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tesis de grado
Publicado 2016
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In the present thesis, a dynamic structural analysis of a D-type buckle-type crane with load capacities 5, 10, 15, 20, 25 and 30 tons and 10, 15, 20, 25 and 30 meter lights, With the aim of improving operating conditions. A survey was conducted to collect input data, which are the conditions where the main beam will operate. Four stages of analysis were performed: the former being the shape design; The second the main loads and influencing factors; The third the efforts, safety factors and deformations; And the fourth stage for dynamic beam response. Through the dynamic structural analysis and use of stiffeners in drawer beam for different lights and load states; It was possible to improve indicators such as: rigidity and weight of the birráil crane bridge. The analytical rigidity index is 30 for a beam of 10 meters’ light with a load of 30 Ton and decreasing to a value of 5.6 for the...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación se desarrolla en apoyo al objetivo de desarrollo sostenible (ODS) N°13, acción por el clima. El objetivo del estudio fue determinar mediante el análisis numérico si el resalto hidráulico es capaz de disipar los efectos dinámicos en puentes tipo viga considerando la interacción fluido-estructura. Investigación de tipo aplicada con enfoque cuantitativo con diseño experimental. Se utilizamos como muestra un puente de nombre “Puente Barahona”. Para la recolección de datos se utilizó la dinámica de fluidos computacional y el análisis de elementos finitos. En los resultados se encontró que el resalto hidráulico reduce los efectos dinámicos en las estructuras puentes tipo viga y se descubrió que el resalto hidráulico no solo disipa la energía del flujo, sino que también reduce la energía de deformación total transmitida a estructuras. Podemos...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis tuvo como objetivo principal el reforzamiento de una nave industrial por cambio de uso para la instalación de un puente grúa de 6 toneladas de capacidad, destinada para la movilización de cargas de acero, lo cual la nave industrial está estructurado a base de zapatas y columnas de concreto, ménsulas, viga carrilera, vigas metálicas, tensores, correas, coberturas y puente grúa. Para poder realizar el reforzamiento se consideró el reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) Norma E.030, LRFD (Load and Resistance factor desing), Norma E.050 Suelos y Cimentaciones, Norma E.090 Estructuras Metálicas debido que contiene los mejores alcances para el reforzamiento de la nave industrial, sobre todo tratándose para la instalación del puente grúa. En la estructuración se buscó la simplicidad y un comportamiento sísmico adecuado para que pueda tener una rigidez ante l...
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tesis de maestría
Publicado 2013
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ABSTRACT The present work, research, descriptive, longitudinal, is based on the theory of the time series analysis with the methodology of Box and Jenkins was conducted for the purpose of analyzing the historical series of the monthly average Downloads (in m3/s) of the Station of Seating capacity: Tumbes Bridge Highway, For 149 consecutive months between January 1995 - May 2007, obtained from the Ministry of Agriculture - National Institute of Natural Resources of Tumbes with the aim of determining a forecasting model dynamic of these downloads, that would allow us to make predictions and assess the behavior for its control. The data from the first 149 months were used for the estimation of the model, and the remaining 6 months for the validation of the model. The program was carried out using EVIEWS, version 5. In the results was obtained that the series presented a study in non-station...
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tesis de grado
Publicado 2016
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Actualmente la evolución en el diseño sísmico ha permitido adoptar un código de construcción para cubrir dicha solicitación, es común pensar y confiar que el diseño para esta carga es suficiente para que una estructura pueda resistir solicitaciones de otras fuentes diferentes. La estructura seleccionada para este estudio es una Casa de Máquinas. Es así que se realizó un estudio descriptivo para reconocer cuales son las diferencias significativas en los parámetros dinámicos y de respuesta global, a través de un análisis dinámico se ha logrado examinar las implicancias ante los casos de vibración generadas y asumidas por el sistema estructural. Las respuestas dinámicas de las fuentes evaluadas no muestran una diferencia significativa de las propiedades dinámicas de la estructura. Los resultados de respuesta global registrados para fuentes diferentes de excitación han si...
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tesis de grado
Publicado 2017
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Para el análisis y diseño de los tanques o reservorios de agua, se hace una descripción general de los depósitos de almacenamiento según su clasificación y contenido, con especial énfasis en los tanques elevados a nivel de la tapa. Para los diseños a realizarse se utilizaran diferentes normativas como la Norma Técnica E - 030 de Sismo Resistente en el Perú, El ACI 350.06 Estructuras de Concreto para ingeniería Medioambiental y el ACI 318.08 Reglamento Estructural para Edificaciones, así como la norma Técnica E - 060 Norma de concreto armado en nuestro país, además del uso de diversa bibliografía para el diseño. Esta tesis propone realizar la verificación estructural de muros, tapas vigas y columnas que conforman el tanque elevado de 16m3, mediante el análisis estructural utilizando programas de cálculo estructural Sap 2000. A fin de realizar una correcta verificación...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En la presente tesis se investigó el comportamiento dinámico del puente ferroviario Sumbay-Arequipa debido a la variación de velocidad y carga minera transportado en los vagones por la máquina locomotora GT42AC.La metodología que se utilizó para el desarrollo de esta tesis es de tipo de investigación aplicada utilizando métodos cuantitativos, diseño experimental y nivel explicativo. Se realizaron mediciones experimentales mediante el uso de strain gages para medir deformaciones y el uso de acelerómetros triaxiales con el fin de obtener amplitudes de vibración. A partir de las deformaciones experimentales se calcularon analíticamente los valores de esfuerzos. Así mismo se comprobó los valores de los resultados experimentales mediante el uso de simulación numérica a través del FEM obteniéndose buena correspondencia de los resultados. Los resultados experimentales y numér...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación se realizó con la finalidad de conocer cómo se desarrolla la motricidad gruesa en los niños porque es fundamental para su desarrollo, se tuvo como objetivo general conocer el desarrollo de la motricidad gruesa en los niños de tres años del centro poblado de Cambio Puente-Chimbote, 2019. La metodología corresponde al tipo de investigación cuantitativa, de nivel descriptivo, diseño descriptivo, con una población de 150 niños aproximadamente de tres años, se utilizó la técnica de la encuesta y como instrumento un cuestionario. Los resultados de la investigación obtenidos se observan que en el nivel de desarrollo de la motricidad gruesa se obtiene que el 70% de los infantes se encuentran en un nivel medio, el 30% de los infantes están dentro de un nivel alto y por lo tanto el 0% de los infantes están en un nivel bajo. Por lo tanto, se con...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente estudio tiene como objetivo optimizar el diseño geométrico de la Carretera Panamericana Norte (Puente Virú) a Huancaquito Alto con un tramo de vía de 0,000-4,800 km según norma DG 2018 utilizando Excel dinámico, puesto que se requiere agilizar el trabajo de manera eficiente referenciando parámetros de estudio en relación con la normativa mencionada en líneas anteriores. De acuerdo al planteamiento del problema se toma por conveniencia una muestra como la vía mencionada ya que carece de serviciabilidad de tránsito y todo su tramo no está asfalto. Asimismo, este estudio es metodológicamente justificable porque conduce al estudio del método científico. Es metodológicamente justificable porque conduce al estudio del método científico. El estudio muestra que el tipo de terreno es tipo I, es decir, terreno plano. Además, es una carretera de segunda clase lo que d...
10
tesis de maestría
Publicado 2023
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Los puentes son estructuras esenciales de las redes viales y deben tener el menor daño estructural por sismo; por lo que, la investigación estimó el desempeño sísmico y el daño global de la estructura del Puente Santa María de Nieva, ubicado en la carretera Wawico – Sarameriza en Amazonas Perú, que tiene un tramo suspendido de 150 m. Para ello se emplearon dos métodos analíticos no lineales: el análisis estático no lineal – pushover multimodal y el análisis dinámico no lineal tiempo – historia. Para estimar el nivel de desempeño sísmico se empleó la norma VISION2000 y el manual HAZUS mediante curvas de fragilidad para estimar la probabilidad de daño en la estructura. Se definieron los espectros de demanda sísmica, se incorporó un patrón de carga lateral para obtener la curva de capacidad bilineal, y mediante el método del espectro de capacidad y la norma ATC-4...
11
tesis de grado
Publicado 2012
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El presente trabajo se refiere al Diseño Estructural de Puentes Atirantados con Refuerzo de Fibras de Carbono Expuestos en Zonas de Alto Grado de Corrosión. Hoy en día la construcción de puentes de grandes luces ha llevado a la industria de la construcción a estar en un constante desarrollo en aras de mejorar los tiempos de ejecución, presupuesto y calidad de las estructuras. Por el cual se presenta el desarrollo de un modelo dinámico no lineal para el análisis y diseño, viendo el comportamiento . de la súper estructura y cables en puentes atirantados. Este modelo permite considerar, en detalle, el efecto· de las cargas dinámicas por tráfico, viento o sismos, lo que lo hace particularmente útil para el estudio de cables con sistemas activos y semiactivos de amortiguamiento, o para el análisis estructural detallado de los puentes atirantaélos. Para evaluar el modelo no lin...
12
artículo
Publicado 2022
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The notable performance of seismically isolated bridges in South America during the last two major seismic events has been reflected in the increase in the use of base insulators in this type of infrastructure. In this work, a multi-span non-isolated bridge was retrofitted to achieve continuous functionality by adopting seismic isolation devices. In order to carry out a comparative evaluation, the bridge was analyzed using elastomeric and sliding type isolation devices. In this case study, the Lead Core Elastomeric Insulator (LRB) and the Triple Pendulum Frictional Insulator (TFPB) were chosen as representative models. For the design of both insulators, it was considered that the values of the isolated periods, the post-yield stiffness and the yield force were similar. This criterion was adopted in order to compare the unique effects of each type of isolator on the seismic response...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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La investigación tuvo como objetivo determinar como la aplicación del taller “Eco dinámico es efectiva en el desarrollo de la escucha activa y la comprensión oral de los estudiantes del 3° grado de educación secundaria de la IE 3088 Vista Alegre Puente Piedra, Lima, 2012. Para ello se desarrolló un taller “ecodinámico” a partir de las necesidades observadas en los alumnos. La población de estudio fue de tipo censal comprendiendo 58 estudiantes del 3er año de Educación Secundaria de la Institución Educativa N° 3088 Vista Alegre de las secciones “A” y ” D” en el distrito de Puente Piedra – Zapallal, la sección” A” fue tomada como grupo control y la sección “D” como grupo experimental. El tipo de estudio fue el aplicativo de diseño cuasi experimental con un grupo control. El instrumento de recolección de datos fue el cuestionario que contiene 20 íte...
14
tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación se realizó en la Provincia de Trujillo y tiene como objetivo evaluar la vulnerabilidad sísmica del puente Moche mediante curvas de fragilidad debido al riesgo sísmico que existe actualmente. Para la elaboración de esta tesis se utilizó un diseño de tipo no experimental y se empleó CSi Bridge, SeismoMatch, SeismoArtif como parte del modelado. Esta investigación evalúa las curvas de fragilidad que son empleadas para estimar la probabilidad de daño y vulnerabilidad estructural ante una acción sísmica determinada del puente Moche, con parámetros que son los espectros de demanda, acelerogramas sintéticos, datos aleatorios de concreto y de acero corrugado. El puente es evaluado desde su diseño de acuerdo al Manual de Puentes del Perú y con la generación de curvas de fragilidad obtenidas siguiendo los lineamientos de las normas ASCE 41 – 13 y ATC ...
15
tesis de maestría
Publicado 2017
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En esta tesis se utilizan dos métodos para la evaluación sísmica de puentes. Los métodos usados son el análisis dinámico incremental y simulación de Montecarlo usando Redes neuronales artificiales para la generación de curvas de fragilidad. El análisis dinámico incremental arroja una base de datos bastante amplia. El tratamiento estadístico utilizado abarca conceptos tanto de estadística descriptiva como inferencial. Así se presentan histogramas, frecuencias relativas acumuladas, valores de centralización, dispersión etc. Desde el punto de vista poblacional se presentan los valores de media y proporción poblacional para muestras pequeñas. Para la media se usó el teorema del límite central con la distribución t-student y para la proporción la distribución normal. El segundo método es un proceso de simulación con Montecarlo usando redes neuronales artificiales. Mont...
16
tesis de maestría
Publicado 2017
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En esta tesis se utilizan dos métodos para la evaluación sísmica de puentes. Los métodos usados son el análisis dinámico incremental y simulación de Montecarlo usando Redes neuronales artificiales para la generación de curvas de fragilidad. El análisis dinámico incremental arroja una base de datos bastante amplia. El tratamiento estadístico utilizado abarca conceptos tanto de estadística descriptiva como inferencial. Así se presentan histogramas, frecuencias relativas acumuladas, valores de centralización, dispersión etc. Desde el punto de vista poblacional se presentan los valores de media y proporción poblacional para muestras pequeñas. Para la media se usó el teorema del límite central con la distribución t-student y para la proporción la distribución normal. El segundo método es un proceso de simulación con Montecarlo usando redes neuronales artificiales. Mont...
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tesis de grado
Nuestro país cuenta con una variedad diversa en cuanto a sus recursos y condiciones geográficas en ella tenemos, la costa, la sierra y la selva, el cual dificulta a un más la elección a la hora de plantear el diseño y la construcción de un puente colgante, es por ello que la tesis lleva como título, Criterios de diseño y calculo estructural de puentes colgantes. En la presente tesis desarrollamos el cálculo de los elementos integrantes de un puente colgante, para ello mostramos los criterios de diseño y el cálculo siguiendo la norma AASTHO LRFD BRIDGE, AISC (American Institute of Steel Construction) y el Manual de diseño de puentes MTC. La tesis desarrolla el cálculo teniendo en cuenta los criterios de diseño por resistencia, en base a las combinaciones de carga y factores de carga AASHTO LRFD, Tabla 3.4.1-1. La tesis logro calcular las dimensiones del cable principal y pé...
18
tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis presente denominada “Evaluación estructural para determinar el estado situacional del puente yaravico, distrito Moquegua, Moquegua 2022” es evaluar el Puente Yaravico en el distrito de Moquegua, presente en la ciudad de Moquegua por el método LRFD. Realizar evaluaciones estructurales. El estudio es descriptivo y explicativo ya que se busca comprender las características de una población o fenómeno, y también busca identificar las posibles causas o relaciones entre variables. Se llevaron a cabo inspecciones visuales, pruebas no destructivas, cálculos estáticos y análisis dinámicos para evaluar el comportamiento del puente bajo diferentes cargas. Los resultados mostraron que el puente cumplía con las normas y especificaciones necesarias para su uso, pero se recomendaron algunas mejoras para aumentar su capacidad portante y prolongar su vida útil. Para ello, se real...
19
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo tuvo como objetivo el diseño de un puente de ferrocarril de alta velocidad para salvar el río Aragón Subordán en el distrito de Puente la Reina de Jaca en la provincia de Huesca en una extensión de poco menos de 1000 metros; para cumplir con dicho propósito se realizó, en primer término, un estudio de los distintos condicionantes que presenta el proyecto en dicho emplazamiento, se incluyeron en este los estudios topográficos, geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos; así como los condicionantes en cuanto al trazado y en cuanto a las acciones que se aplicarán sobre la estructura, puesto que existirán cargas dinámicas ferroviarias. Una vez ejecutados todos los estudios previamente mencionados se evaluaron tres alternativas de puentes, un puente de sección cajón de hormigón, un puente con tramos extradosados y tramos de sección cajón de hormigón, y u...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo tuvo como objetivo el diseño de un puente de ferrocarril de alta velocidad para salvar el río Aragón Subordán en el distrito de Puente la Reina de Jaca en la provincia de Huesca en una extensión de poco menos de 1000 metros; para cumplir con dicho propósito se realizó, en primer término, un estudio de los distintos condicionantes que presenta el proyecto en dicho emplazamiento, se incluyeron en este los estudios topográficos, geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos; así como los condicionantes en cuanto al trazado y en cuanto a las acciones que se aplicarán sobre la estructura, puesto que existirán cargas dinámicas ferroviarias. Una vez ejecutados todos los estudios previamente mencionados se evaluaron tres alternativas de puentes, un puente de sección cajón de hormigón, un puente con tramos extradosados y tramos de sección cajón de hormigón, y u...
