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transito proyectos » transporte proyectos (Expander búsqueda), transito aspectos (Expander búsqueda)
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tesis de maestría
Publicado 2021
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Esta investigación tiene como objetivo evaluar la propuesta de mezcla asfáltica modificada para la optimización de procesos de pavimentación en proyectos con pavimentos de alto tránsito en el Perú. Como muestra se usaron 8 proyectos seleccionados al azar que tenían como característica la aplicación de mezcla con asfalto modificado con polímeros en el Perú. La metodología empleada en esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, el alcance es correlacional y explicativo y el diseño es no experimental. Los resultados mostraron que aplicando la metodología de mezcla asfáltica modificada se puede llegar a tener un ahorro del 8% en costo y de 17% en tiempo en comparación a la metodología de mezcla con asfalto modificado que se usa convencionalmente en el Perú. Se concluye de esta investigación que con la aplicación de la metodología de mezcla con asfalto modificado s...
2
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación proporciona una solución a la demanda actual de transporte terrestre interprovincial e internacional en la zona sur, brindando una alternativa para dotar a la Provincia de Tacna de una edificación que albergue un terminal terrestre nacional e internacional, comercios y un hotel. Esta edificación busca dotar a la zona de una dinámica comercial distinta que ayude a fortalecer la seguridad y calidad urbana, así mismo, busca incrementar la oferta de viajes nacionales e internacionales con salidas hacia regiones como Puno y Cuzco y salidas internacionales hacia Bolivia. Finalmente, este proyecto maneja un estricto orden estructural para hacer de la edificación una obra duradera con espacios bien iluminados y ventilados que aporten al cuidado del medio ambiente.
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tesis de grado
Publicado 2024
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En las últimas tendencias en el sector construcción ha surgido la reutilización de los residuos de que contaminan el ambiente como en la presente investigación el cual se utilizará el vidrio triturado, los cuales se manifiestan como alternativas para una mejor reutilización de este producto como lo es en el sector constructivo. De modo que, el objetivo general del presenta trabajo es evaluar las propiedades hidro-mecánicas del adoquín en pavimentos de tránsito pesado incorporando vidrio triturado con sustitución parcial del agregado fino. La metodología es de tipo aplicada y de diseño experimental, donde se utilizó el vidrio triturado en porcentajes de 10%, 15% y 20% en reemplazo del volumen del agregado fino, para un f9c = 561 kg/cm2 , utilizando el método ACI 211.1. Los resultados evaluados indican que el porcentaje óptimo de acuerdo con la resistencia obtenida es de 15%...
4
tesis de grado
Publicado 2016
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La presente investigación presenta como problema la ocurrencia de accidentes de tráfico en intersecciones urbanas, teniendo como hipótesis los empirismos aplicativos con relación al diseño, la carencia de registros más detallados de los accidentes y el incumplimiento de una buena gestión de la seguridad vial en la ciudad de Ayacucho. Como fundamento teórico se abordan conceptos de diseño de intersecciones a nivel, estudios de ingeniería de tránsito, índices de seguridad vial, gestión de la seguridad vial y la aplicación y posibilidad de desarrollo de software que apoyen la investigación. La metodología está basada en realizar cuatro estudios de ingeniería de tránsito para la obtención de datos, que son: Estudio de inventario del lugar, estudio de velocidad de punto, estudio de volumen y estudio de conflictos de tráfico; todos ellos con apoyo de software como MS EXCEL...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El objetivo de la tesis es realizar un diagnóstico de la situación actual en la Av. Don Bosco, en la ciudad de Piura, que revele las fallas técnicas en el sistema vial para encontrar una alternativa viable de diseño geométrico, señalización y semaforización que solucione los problemas de congestión vehicular que ocasionan largas longitudes de cola, altos tiempos de demora y accidentes de tránsito. La metodología aplica estudio del Highway Capacity Manual (HCM) 2010 de la Transportation Research Board para analizar los conceptos de capacidad y niveles de servicio en vías urbanas. Posteriormente, se detallan estos parámetros aplicados al software Synchro 8.0 para la simulación del tráfico. En tanto, para el diseño de las soluciones, se necesita realizar una planificación integral que incluya un diagnóstico actual de la red vial, diagnósticos futuros sobre la situación d...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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El objetivo de proponer la incorporación de bermas-cunetas en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje, en lugar de las soluciones tradicionales utilizadas para el diseño de carreteras pavimentadas en la Red Vial Nacional, es mejorar la seguridad del tráfico vehicular y del drenaje longitudinal, brindando mayor visibilidad y protección a los usuarios. La metodología empleada se basa en la revisión documental y en la experiencia profesional en Hidráulica y Obras de Arte, lo que representa un trabajo importante y de enfoque no experimental, respaldado por una investigación de campo, con recolección de datos a través de observaciones y la aplicación de instrumentos, con un alcance descriptivo, donde se busca detallar los datos estadísticos registrados por SUTRAN sobre los incidentes ocurridos. La Gerencia de Proyectos de Ingeniería Vial participa en todo el proceso de me...
7
tesis de grado
Publicado 2020
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En la presente investigación tuvo como objetivo principal dar a conocer la aplicación del aditivo Ricot Z 5000 para obtener una mejora en el diseño de la mezcla asfáltica de un pavimento flexible, sabiendo que hoy en día no es muy común ni tampoco aplicado por falta de estudios, por lo que dicho trabajo ayudaría a disminuir la contaminación hacia el medio ambiente. Dicha investigación se desarrolló con la finalidad de que la mezcla asfáltica tenga un buen desempeño importante al añadirle el aditivo Ricot Z 5000 para mejorar el pavimento flexible de un flujo de tránsito de 400 a 2000 veh. /día (carretera segunda clase) y evaluar las condiciones que cumple utilizando de referencias a investigaciones anteriores. Las investigaciones que se han basado se utilizaron una metodología experimental donde se realizaron ensayos Marshall: estabilidad, flujo y adherencia donde se añad...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo demuestra la viabilidad técnica del diseño de la estructura de pavimento flexible, para las vías de bajo tránsito. El diseño obtenido esta alineado la norma Nacional DG-2013-MTC, la internacional AASHTO 93. Con un tiempo de servicio proyectado para 10 años. El proyecto propone instalar el pavimento sobre un suelo de tipo A-1-b – AASHTO (SP-SC-SUCS), con un CBR de 38.10%. La población vehicular estimada es de 200 vehículos (IMDA). Obteniendo un ESAL de 1.29×10 Con estos datos se calcularon los espesores, base 25 cm, carpeta asfáltica 5 cm. Para el método IRC 37, se obtuvo un msa de 1.42. y un espesor de pavimento con sub base 13 cm, base 22 cm, y carpeta asfáltica 5 cm. Los resultados finales demuestran que el método ASSHTO 93 resulta más eficiente técnicamente y cumple con el requerimiento del manual de carreteras DG 2013. Este trabajo abre oportunida...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente Trabajo de Investigación se ha elaborado con el objeto de contribuir al mejoramiento del servicio de transporte Interprovincial de pasajeros en la Ciudad de Chota a través de una propuesta de carácter Arquitectónico en este caso el Terminal de Buses Interprovincial en dicha ciudad, como base para el cumplimiento eficiente de las actividades de transporte Interprovincial, ya que actualmente vienen funcionando locales construidos y acondicionados de manera improvisada,resultado de la carencia de espacios físicos donde se puedan desarrollar las actividades de transito interprovincial en forma ordenada y segura por lo que en el presente estudio se analizará la problemática para poder brindar una solución y de este modo proporcionar las condiciones necesarias para el desarrollo de las actividades de transporte favoreciendo al crecimiento ordenado de la ciudad. Espero que e...
10
tesis de grado
Publicado 2019
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Esta tesis busca aplicar un modelo de micro simulación de tránsito mediante TSIS 5.1 para obtener una mejor transitabilidad en el corredor vial del jirón Shapaja cuadra 01 al jirón Orellana cuadra 08, Tarapoto, Región San Martín, Perú en el año 2019. Basándonos en los modelos de micro simulación, IMD entre otros para obtener resultados. La investigación es de tipo aplicada preexperimental por lo que aplicaremos conocimientos tangibles a la realidad de nuestra ciudad por una única vez y obtener resultados para el modelamiento de tránsito. La investigación cuenta con una muestra poblacional, pues al tratarse un número finito y tangible de cuadras no podemos obvia a ninguna de ellas para tomar una muestra si no que las 10 cuadras que componen el corredor son tomadas como muestra. La recolección de datos se realizó mediante IMD para intersecciones, Método Webster para pavim...
11
tesis de grado
Publicado 2020
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En la presente investigación, se planteó como objetivo principal el proponer una mejora para el tránsito peatonal en la intersección de la Av. Ferrocarril con Av. San Carlos, Distrito de Huancayo. Es así que se realizó aforos vehiculares y peatonales, un levantamiento de sitio, un reconocimiento a la señalización vial, y una medición al ciclo del semáforo. Posterior a esto, se determinó el día con mayor presencia vehicular y con ello la hora punta; asimismo, se determinó el nivel de servicio vehicular y peatonal actual, al 2029 y 2039, mediante la metodología del Highway Capacity Manual. Finalmente, se explicó las propuestas de mejora que son el túnel peatonal, cruce peatonal en diagonal “todo rojo” y el sistema de transporte masivo, y así se determinó el nivel de servicio peatonal con estas propuestas, definiendo la más óptima que mejore el tránsito peatonal. Lo...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de suficiencia profesional detalla el desarrollo del sistema web para la gestión de proyectos de inversión de infraestructura vial tanto departamental y local para una institución pública. La problemática es que en la entidad pública el registro, evaluación y priorización del proyecto de inversión se realiza de manera manual, lo que ocasiona que se reciba una gran cantidad de documentación física del expediente técnico de los proyectos por parte de los gobiernos regionales y locales. Esto afectaba aún más a aquellos gobiernos que se encuentran más alejados del país, generando gastos en traslado, alimentación, hospedaje, etc. De igual manera, una vez registrado el expediente del proyecto, los gobiernos regionales y locales no sabían en tiempo real el estado en que estos se encontraban. En busca de solucionar este problema, la entidad pública, apoyada...
13
tesis de grado
Publicado 2019
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El Departamento de Tumbes presenta dentro de su ámbito territorial una problemática de infraestructura básica, situación que se vio agravada por la presencia del Niño Costero del año 2017. Esta problemática se presenta en el Distrito Papayal, donde el pavimento existente se encuentra mayoritariamente en mal estado, así como del sistema de alcantarillado y de agua potable en su Av. principal, dado que la red existente, tubería de asbesto cemento en el caso del alcantarillado y con más de 20 años de antigüedad para ambos sistemas, los cuales ya cumplieron su vida útil--, se encuentra a punto de colapsar. En este contexto el proyecto de investigación tiene como objetivos, Ordenar la circulación vial y peatonal, mejorando la infraestructura vial existente en el Distrito de papayal y en el caserío de uña de gato, incluyendo el Cambio del Sistema de Agua y Desagüe existente e...
14
tesis de grado
Publicado 2014
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El objetivo de esta investigación es usar la minería de datos para analizar los accidentes de tránsito y plantear un plan de prevención y alternativas de solución para poder reducir los accidentes de tránsito en los distritos de Lima Metropolitana. Este estudio se basará en la aplicación de la técnica de minería de datos (árboles de decisión, clasificación), orientados a la identificación de los factores que más influyen en la definición de un accidente de tránsito. Por otro lado, se planteó el análisis del problema a través de la información recolectada, lo que nos brindará un mayor conocimiento sobre los accidentes de tránsito, el análisis se realizó con la herramienta de minería de datos WEKA, esta misma nos ayudó a poder obtener información que se desconocía sobre los accidentes de tránsito, con lo cual se pueda plantear alternativas de solución a este ...
15
tesis de grado
Publicado 2023
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En el presente trabajo de investigación se tuvo como objetivo analizar una propuesta de estabilización de suelo tipo afirmado, mediante el mejoramiento que se da en las propiedades al material de las canteras a usar en los proyectos de las carreteras no pavimentadas, pues generalmente los materiales provenientes de las canteras adyacentes a las carreteras al ser estabilizados no cumplen con los requisitos de calidad exigidos en el documento técnico de soluciones básicas en carreteras no pavimentadas. Actualmente Provias descentralizado está impulsando proyectos de estabilización química a nivel de capa de rodadura, ante ello en la presente investigación evalúa la estabilización del suelo de la cantera Alcamenca ubicado en la provincia de Víctor Fajardo con 3 productos químicos tipo polímeros; un polímero tipo Poliacrilamida aniónica, Polímero acrílico de estireno reticul...
16
tesis de grado
Publicado 2021
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En la siguiente tesis se explicará cómo se determinó si la organización de los espacios comerciales ayudo a mitigar la congestión vehicular en los exteriores del Mercado Unicachi, ya que el problema principal era la mala organización que tenía en relación de sus locales comerciales y como esto coopero con la congestión vehicular en sus exteriores, por lo cual para identificar la problemática y dar la soluciones respectivas, se empleó fichas de observación para la zona intervenida, fichas de análisis de contenido en comparación con otros proyectos, y una guía de entrevista donde se pudo recopilar información importante de parte de arquitectos especialistas en mercados de abastos, siendo así se pudo concluir que los locales comerciales no tenían un orden especifico en cuanto a zonificación, distribución y áreas, a la vez se determinó que el desorden del perfil exterio...
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tesis de maestría
Publicado 2017
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La presente tesis se ha desarrollado teniendo como base principal la problemática de los accidentes de tránsito en nuestro país y la falta de eficacia de la aplicación de los seguros para coadyuvar en su mitigación; ya que las estadísticas sobre accidentes de tránsito son abrumadoras. Entonces, teóricamente los contratos de seguros son una muy buena medida para la reparación efectiva de los daños ocasionados, pero en la realidad y mediante el presente estudio quisiéramos realmente tratar de conocer si efectivamente dicho seguro u otros que existen en el mercado, cumplen con todas las expectativas para las que fueron creados. Por lo tanto iniciamos nuestra investigación recorriendo las distintas bibliotecas de las principales universidades de nuestra ciudad, con el propósito de poder realizar el desarrollo teórico de nuestros indicadores y subindicadores; así como también ...
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tesis de grado
Publicado 2022
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En la mejora de mi experiencia profesional, tuve la oportunidad de desempeñarme como supervisor técnico en una empresa del rubro de construcción civil con equipo conformado por profesionales, técnicos, dibujantes de alta experiencia, en el proyecto de variante carretera en la comunidad Campesina San José de Baños – Huaral, el cual la vía principal son muy angostas no aptos para en tránsito de equipos pesados y cruza las calles de la población afectando las viviendas rusticas. El cual habiendo una problemática la comunidad plantea a la empresa donde trabajo realizar el planteamiento de una propuesta factible. Esta experiencia me permitió adquirir, conocimientos relacionados al planteamiento, viabilidad, riesgos, y la planificación, en proyectos de infraestructura vial que como base principal es la superficie de la tierra (Topografía). En esta medida pude comprender, que el ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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En este documento se presenta el Plan Estratégico de Implementación de la Ley Nº 30057, Ley del Servicio Civil en el Proceso de Transito de la Municipalidad Distrital de Singa, que establece objetivos y proyectos concretos para la modernización y mejora continúa en materia de gestión de personas. A partir de un análisis, se concretan los principios y ámbitos de actuación del Plan. Posteriormente se fijará la política de Recursos Humanos como marco genérico de actuación en esta materia, se formularán objetivos, así como los mecanismos de ejecución del plan. Se espera que el resultado sea un clima laboral suficientemente motivador para los servidores que trabajan para esta administración alcance sus objetivos y que todo ello redunde positivamente en la satisfacción con los servicios municipales. En atención a ello, el documento ha sido estructurado en cinco capítulos pa...
20
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente estudio analiza el desempeño funcional del tratamiento superficial Slurry Seal en carreteras de bajo volumen de tránsito, en dos zonas geográficas características del Perú (Sierra y Selva). Se toma como referencia un proyecto de conservación ejecutado bajo la modalidad contractual conservación vial por niveles de servicios. Las zonas sierra y selva son las más vulnerables al deterioro del pavimento por las grandes precipitaciones pluviales, el clima, la mala calidad de los suelos, taludes inestables y la topografía. A ello sumando la falta de diseño geométrico y las limitaciones contractuales para la ejecución de trabajos complementarios para la mejora del drenaje superficial y profundo. Estos factores son analizados dentro del presente estudio para cada zona geográfica. Considerando el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) como principal indicador en los cont...
