Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
Buscar alternativas:
para adicionar » para accionar (Expander búsqueda), para posicionar (Expander búsqueda), al adicionar (Expander búsqueda)
adicionar cal » adicionar al (Expander búsqueda), adicional al (Expander búsqueda), adicionando cal (Expander búsqueda)
para adicionar » para accionar (Expander búsqueda), para posicionar (Expander búsqueda), al adicionar (Expander búsqueda)
adicionar cal » adicionar al (Expander búsqueda), adicional al (Expander búsqueda), adicionando cal (Expander búsqueda)
1
tesis de grado
Publicado 2024
Enlace
Enlace
El análisis del siguiente trabajo se centró en utilizar la Cal viva (Óxido de Calcio) y la Vinaza de caña de azúcar, suministrada por la Empresa Agroindustrias San Jacinto, como agentes estabilizadores en la capa de subrasante de la vía Vinchamarca Grande – Virahuanca. Se llevaron a cabo 8 calicatas de la vía estudiada, para poder utilizar la muestra más desfavorable con nuestras combinaciones de Cal viva y Vinaza. Se desarrollo una investigación de tipo Aplicada – Experimental, en donde se procedió a analizar las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante, de la Cal viva, de la Vinaza de caña de azúcar y su combinación de éstas, siguiendo las normativas NTP, MTC y ASTM, mediante ensayos de laboratorio. Al realizar la mezcla de la subrasante de la vía Vinchamarca Grande – Virahuanca, adicionándole 6% de Cal Viva y al sustituir el 25% de agua por vinaza de ca...
2
tesis de grado
Publicado 2017
Enlace
Enlace
La presente investigación pretende verificar la Mejora de las propiedades mecánicas del suelo de la Sub – Rasante de baja capacidad de soporte mediante la estabilización química de suelos utilizando Cal Hidratada, para posterior construcción de carreteras que aseguren un adecuado nivel de serviciabilidad de la misma. Se tomó como muestra parte de la Sub – Rasante de la carretera no pavimentada de bajo tránsito Paria – Wilcahuain en el Departamento de Ancash, Provincia de Huaraz, distrito de Independencia, se elaboraron tres calicatas para obtener las muestras representativas que posteriormente fueron analizadas de manera funcional mediante los diferentes ensayos de laboratorio en base a lo que indica las normas técnicas peruanas. Dichos ensayos se realizó en el laboratorio de Suelos, Concreto y Asfalto VH Laboratorio E.I.R.L, y en el laboratorio de la facultad de ingenier...
3
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
La presente investigación tuvo como objetivo principal el análisis del comportamiento de la cal viva y cal apagada para la estabilización de la trocha carrozable en la zona de Cerrillo – Otuzco, Cajamarca. Para poder realizar este análisis de estudio se tuvo como muestra un tramo de 400 m de la trocha carrozable en la cual se realizaron 3 calicatas cada 200 m para poder obtener material y ser llevado al laboratorio de la Universidad Privada del Norte para sus ensayos respectivos. La metodología que se utilizó para este estudio fue de tipo aplicada – experimental, dónde se realizaron ensayos de laboratorio tales como: contenido de humedad, granulometría, límites de atterberg, peso específico de sólidos, proctor modificado, CBR y clasificación de suelos por SUCS. Estos ensayos nos permitieron conocer el estado del suelo y las mejoras que nos proporcionan al adicionar la cal...
4
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
La presente tesis tuvo como objetivo, analizar la influencia de la ceniza de cáscara de anís y cal para mejorar las propiedades mecánicas del suelo en la carretera Curahuasi - Cachora, Apurímac- 2021. La metodología de estudio fue el enfoque cuantitativo, el diseño de investigación experimental de tipo casi experimental, asimismo, el tipo de investigación es aplicada. Los resultados al adicionar cal en porcentajes de 4%, 6% y 8% del peso seco del suelo, con respecto a los resultados del suelo patrón, fue el incremento en resistencia y capacidad de soporte del suelo, es decir la cal es un buen aditivo para estabilizar un suelo. Asimismo, los resultados al adicionar ceniza de cascara de anís en porcentajes de 5%, 10% y 14%, fue el incremento en resistencia y capacidad de soporte del suelo. Como conclusión de esta investigación y haciendo una comparación entre suelo-cal y suelo...
5
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
La presente tesis titulada estabilización de suelo arcilloso con adición de cal para el mejoramiento de la subrasante, Vía de Evitamiento, Abancay – Apurímac, 2021. Cuyo objetivo fue estabilizar el suelo arcilloso con adición de cal para el mejoramiento de la subrasante en la Vía de evitamiento, provincia de Abancay – Apurímac, 2021. La metodología de estudio fue de enfoque cuantitativo, el método de estudio fue hipotético deductivo, el tipo de investigación fue aplicada y nivel de investigación experimental. Los resultados mostraron que al adicionar las proporciones de 4%, 8% y 12% de la cal mejora la capacidad de soporte del suelo y por consiguiente mejora la estabilización del suelo de la subrasante, el suelo tratado con 12% de cal ha conseguido un CBR (95% 0.1’’) de 28.5% seguido por el suelo tratado con 8% de cal que tiene 24.95% de CBR (95% 0.1’’), del mism...
6
tesis de grado
Publicado 2020
Enlace
Enlace
En este presente trabajo su objetivo principal fue Determinar los porcentajes del aditivo quim kd-40 y la cal hidratada para mejorar la estabilización del suelo arcilloso en la capa subrasante para el pavimento rígido, de la av. Shirambari, Pucallpa 2020, sabiendo que hoy en día esto no es muy común ni aplicado por falta de estudios en la ciudad de Pucallpa, pero esto ayudaría mucho a los futuros profesionales y a una alternativa para el mejoramiento de las carreteras. Esta investigación se desarrolló con el único fin de que al adicionar cal hidratada o el aditivo Quim KD40 mejore las propiedades físicas y mecánicas del suelo, así soportar el volumen de tráfico, haciendo uso como referencias a 4 tesis. Ambas investigaciones utilizaron una metodología experimental donde desarrollaron ciertos ensayos como los Límites de Atterberg, C.B.R. y Comprensión simple. Agregando la ca...
7
tesis de grado
Publicado 2022
Enlace
Enlace
Para el proyecto de investigación tuvo como objetivo determinar de qué manera el cloruro de magnesio y cal podrá mejorar la subrasante arcillosa en la avenida los chankas- san Jerónimo- Andahuaylas- 2022, como metodología tenemos un tipo de investigación cuantitativa y aplicada, donde presento un diseño de investigación cuasi experimental, por lo cual obtuvimos para el suelo natural un suelo según la clasificación SUCS y AASHTO de CL (arcillas de baja plasticidad), A-6(5) (suelo arcilloso) respectivamente, presenta un IP= 11.9%, MDS= 1.937 gr/cm3, OCH 8.1%, CBR= 1% a los cuales se les añadió MgCl2 y cal en dosificaciones de 1%, 3%, 9% donde para el 1% de MgCl2 y cal se notaron mejorías de IP= 9.7%, MDS=1.988 gr/cm3, OCH=7.6%, CBR=5.2%, para el 3% de MgCl2 y cal tuvo como resultados IP=11%, MDS=2.099 gr/cm3, OCH= 6.8%, CBR= 9.3%, por ultimo para la adición de 9% DE MgCl2 y c...
8
tesis de grado
Publicado 2022
Enlace
Enlace
La investigación presento como problema general ¿Cuál es la influencia de adicionar fibras sintéticas de polietileno y cal al ladrillo crudo artesanal en el Porvenir – Trujillo? Presentando como objetivo general: Determinar la influencia de adicionar fibras sintéticas de polietileno y cal al ladrillo crudo artesanal, El Porvenir – Trujillo. La hipótesis general que se verifico fue: Existe influencia al adicionar fibras sintéticas de polietileno y cal al ladrillo artesanal, mejorando sus propiedades físicas y mecánicas. La investigación fue de tipo aplicada experimental, la población estuvo conformado por 132 unidades de ladrillos crudos artesanales con porcentajes del 0%,2%,5%y 10% de fibra sintética de polietileno y cal, los cuales fueron ensayados para determinar las propiedades físicas y mecánicas, la muestra estuvo conformado por 5 unidades por porcentaje para cada ...
9
tesis de grado
Publicado 2024
Enlace
Enlace
El presente trabajo de investigación tuvo lugar en el suelo de subrasante ubicado entre las progresivas 62+295 – 62+545 del tramo Coasa – Saco, de la provincia de Carabaya, departamento de Puno, debido a que el suelo de subrasante de este sector presentaba características de plasticidad y resistencia cuestionables, por lo que se planteó como alternativa adicionar cal al suelo de la subrasante en cuestión. Como objetivos se planteó determinar la influencia de la cal en los límites de consistencia, además de, evaluar la influencia de la cal en el valor de CBR. Los metodología sigue un enfoque cuantitativo de tipo experimental, además, para alcanzar los objetivos planteados se adicionó cal hidratada y cal viva en proporciones de 1%, 2%, 3% y 4% para buscar reducir el índice de plasticidad e incrementar el CBR del suelo de subrasante; adicional a ello, se compactó el suelo en...
10
tesis de grado
Publicado 2020
Enlace
Enlace
Los beneficios económicos y sociales que generan las carreteras son enormes y en nuestro país más del 50% de sus carreteras no están pavimentadas y una de las razones para que suceda esto es que se cuenta con suelos deficientes. Es por ello que la presente investigación que se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada del Norte, tiene como propósito determinar la influencia que tiene la cal hidratada y el aditivo Quim kd-40 para la estabilización de suelos como capa subrasante en pavimentos flexibles en el tramo Chaquilbamba-Habas Horco en la carretera Huamachuco- Cajabamba. Para la ejecución de esta tesis se utilizó un diseño de tipo experimental y el muestreo fue no probabilístico, la técnica de recolección de datos fue la observación. Esta investigación estudia 8 calicatas obtenidas a lo largo de 4 kms en el tramo Chaquilbamba-Habas Horco, a todas se realiza los e...
11
tesis de grado
Publicado 2024
Enlace
Enlace
La presente investigación muestra los resultados del comportamiento de un concreto al cual se le adiciono un aditivo expansor para reducir los efectos de contracción por secado, conjuntamente se evaluó la relación agua cemento en el diseño de mezcla con la finalidad de darle un uso a este concreto hidráulico para obras de sostenimiento provisionales de edificaciones contiguas denominadas calzaduras. El principal problema de la consolidación del concreto para calzaduras, es que la construcción de estas se hace en contra de la acción de la gravedad, cada elemento se elabora debajo del otro, de tal forma que el asentamiento de estas estructuras dependerá de la contracción en las juntas frías de cada nivel de calzaduras. En esta investigación se utilizó un aditivo expansor Sika®IntraPlast®, con una dosificación de 6, 8 y 10 % en peso de cemento, así también se evaluó la r...
12
tesis de grado
Publicado 2025
Enlace
Enlace
El objetivo presente investigación es determinar la influencia de la aplicación de cal en las propiedades mecánicas de la subrasante en la carretera pueblo viejo Cochabamba Huaraz 2023. La metodología utilizada de acuerdo a la naturaleza de la investigación es de tipo aplicada, basados al diseño experimental, por lo cual obtuvimos un suelo según la clasificación AASHTO y SUC se clasifico de SM-SP (Arena mal graduada, limosa),A- 1a(0) (suelo arcilla y/o limo), presenta un IP=3.83%, MDS=2.19 Ton/m3,OCH 7.42%, CBR=1%, a los cuales se les añadió cal en dosificación de 2%,5% y 7%, donde para el 2% de cal el IP=3.32%, MDS=2.22Ton/m3, OCH=6.26%,CBR=1%, para el 5% de cal se obtuvo el IP=3.95%, MDS= 2.26 Ton/m3, OCH=6.57%, CBR=1%, así mismo para el 7% de cal se obtuvo el IP=3.95%, MDS=2.17 Ton/m3, OCH=6.18%, CBR=1%. Concluyendo así una mejora considerable al adicionar cal en comparac...
13
tesis de grado
Publicado 2020
Enlace
Enlace
El problema de la presente investigación fue el de analizar la variación del comportamiento mecánico del concreto de mediana resistencia al llegar adicionarle zeolita y cal como alternativa al cemento. Posteriormente nos planteamos como objetivo de la investigación es la de identificar las variaciones del comportamiento mecánico del concreto al adicionar zeolita y cal, de esta manera poder identificar los cambios que puedan sufrir el concreto a las diferentes pruebas como es: resistencia a la compresión, tracción diametral y flexión. Así mismo señalar que el diseño metodológico utilizado en esta investigación es de diseño experimental, y al ser una investigación de ingeniería es de tipo aplicativo, con un enfoque cuantitativo porque al finalizar la investigación se podrá analizar cantidades numéricas y realizar comparaciones de los resultados obtenidos de las pruebas d...
14
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
La exigencia naciente de incremento tecnológico, sustentable y eco amigable en la producción del asfalto, asimismo los resultados de cal hidratada y polvo de ladrillo adquiridos en las industrias, talleres o fabricas no son empleados de manera adecuada; manifestando la hipótesis de ¿Cómo influye el uso de cal hidratada y polvo de ladrillo como relleno mineral en las propiedades mecánicas de una mezcla asfáltica? En la presente investigación tiene como objetivo general determinar la influencia del uso de cal hidratada y polvo de ladrillo como relleno mineral en las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica. Este estudio experimental consideró adicionar a la mezcla asfáltica la cal hidratada a razón de 4%, 8%, 12%, y 16%, asimismo el polvo de ladrillo a razón de 4%, 7%, 10% y 13% como relleno mineral. Los resultados demostraron que se obtiene una mejora de las propiedades ...
15
tesis de grado
Publicado 2019
Enlace
Enlace
La subrasante es el apoyo incondicional de la estructura en la carretera con la cual va a resistir los diferentes puntos de cargas verticales y deformaciones, es preferible clasificar los tipos de suelos a existir y en la cual se deberá tratar en forma química y mejorar sus característica física y mecánicas para el cual deberá cumplir los requisitos mínimos para la construcción de la vía. En la presente investigación se evaluará la utilidad de la adición de cal para mejorar las características de suelos plásticos con la finalidad de poder ser utilizado en subrasantes de buena capacidad portante en una vía alto tránsito (carretera Puente Ricardo Palma La Oroya, Yauli Junín). Para mejorar las propiedades del suelo se ha optado por adicionar cal (también llamada cal viva) oxido de calcio (Cao) en dosificaciones de 2.5%, 4.5% y 7.5%, a fin de encontrar la dosificación ópt...
16
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo determinar en qué medida la adición de cal y ceniza volante influye en la estabilidad de suelos arcillosos en caminos vecinales, modificado con cal y ceniza volante, carretera Acora – Jayujayu. Tipo de investigación cuantitativa y aplicada, el diseño de investigación fue cuasi – experimental, La población fue suelos arcillosos de la carretera vecinal Acora – Jayujayu, La muestra estuvo constituida por el tramo de la carretera del Km17+600 al Km19+600 (2.1km), Muestreo fue de tipo no probabilístico. Los principales resultados fueron para el suelo natural; resistencia al corte no confinado 1.85 Kg/cm2, DMS 18.55kN/m3, CBR al 100% MDS es 28%, límite de contracción 29%, humedad optima 11.55%, Índice Plástico de 15.56%. Dosificación 5%C+16%CV que presento los mejores resultados tales como; resistencia al corte no confi...
17
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
El objetivo de la investigación fue determinar la incidencia del uso de residuos del proceso de producción de cal en el mejoramiento del CBR de suelos arcillosos de la subrasante de carreteras de la provincia de Chota: Caso Km 8+000 al Km 9+000 de la carretera La Palma – Conchán, según los lineamientos del (MTC, 2014). Tuvo como muestra el suelo de tres calicatas distribuidas uniformemente del Km 8+000 al Km 9+000 de la carretera La Palma – Conchán, al que se le adicionó 0%, 3%, 6%, 9% y 12% de cal respecto al peso del suelo. La calicata 1 y 3 (ubicadas en los extremos del km) se clasifican como arcillas de alta plasticidad, dentro del grupo A-7-5, con CBR al 95% de MDS de 1.25 y 1.20%, mientras que, la calicata 2 (ubicada en el centro del km) se clasifica como arena limosa, dentro del grupo A-2-7 (4), con CBR al 95% de MDS de 4.32%. Al utilizar mayor porcentaje de residuos de ...
18
tesis de grado
Publicado 2019
Enlace
Enlace
La presente investigación se ha realizado para determinar el efecto de la cal de conchas de abanico en la resistencia a compresión del concreto f´c = 175 kg/cm x2 con cemento portland tipo Ico, agregados y la adición de cal de conchas de abanico (CCA) en los diferentes porcentajes. Para ello se determinaron las características físico – mecánicas de los agregados según las normas N.T.P. 400.037 y ASTM C22, luego se realizó el diseño de mezcla por el método ACI. Se elaboraron y curaron probetas de concreto con O%, 3%, 4% y 5% de CCA para ser analizados a los 14 y 28 días de edad. Los resultados mostraron que la resistencia a compresión a los 28 días fue de 220.34 kg/cm2 al adicionar 3% de CCA, incrementándose con respecto al patrón en 26%, para la adición de 4% f´c= 216.74 kg/cm2 , y para 5% alcanzó f´c= 214.86 kg/cm2 , superando en todos los casos al diseño de mezcl...
19
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
La presente investigación consiste en evaluar la remoción de los metales pesados Cu, Fe y Zn en la dilución las aguas ácidas (AA) con las aguas residuales municipales (ARM) adicionando cal, ubicada en el centro poblado de Quiulacocha, distrito de Simón Bolívar, provincia y región de Pasco. Para ello se analizaron los metales pesados presentes en las AA y en las ARM. Posterior a ello se analizaron los metales pesados Cu, Fe y Zn en la dilución 1:7 (V/V) de las AA con las ARM y finalmente se analizaron los metales pesados Cu, Fe y Zn adicionando dosis de cal a la dilución de ambas aguas. En la fase experimental se realizó dos experimentos: Primero, se realizaron 3 tratamientos con tres diferentes dosis de cal en la dilución 1:7 (AA: ARM). Segundo, se realizó el tratamiento de las AA y de las ARM por separado, el objetivo fue adicionar la cal hasta obtener un pH 8.5. De acuerdo ...
20
tesis de grado
Publicado 2022
Enlace
Enlace
La capa de afirmado colocado en el tramo de estudio de la presente tesis es el apoyo incondicional de la estructura de la vía, con la cual va a resistir los diferentes puntos de cargas verticales y deformaciones, es preferible clasificar los tipos de suelos a existir y en la cual se deberá tratar en forma química y mejorar sus característica física y mecánicas para el cual deberá cumplir los requisitos mínimos para la construcción de la vía. En la presente investigación se evaluará la utilidad de la adición de cal para mejorar las características de suelos plásticos con la finalidad de poder ser utilizado en subrasantes de buena capacidad portante en una vía alto tránsito (camino vecinal SM 804 Alto Ponaza, Miraflores, Distrito de Shamboyacu - Picota - San Martín). Para mejorar las propiedades del suelo se ha optado por adicionar cal (también llamada cal estructural) o...
