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1
tesis de grado
Publicado 2018
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Durante los últimos años el desarrollo de actividades productivas y su comercialización en el sector norte del país se vieron reprimidas por falta de medios de comunicación y transporte; con el desarrollo de las telecomunicaciones se ha interconectado a gran parte de la población del norte del país, asimismo el Estado Peruano, en el presupuesto nacional para el año 2012 otorgado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, financió la ejecución del proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chamaya – Jaen - San Ignacio – Puente Integración, Tramo: San Ignacio – Puente Integración, cuyo costo de ejecución total ascendió a S/. 270 145 766.05, incluyendo 04 presupuestos adicionales de obra y 01 deductivo. La ejecución de la obra de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chamaya – Jaen – San Ignacio – Río Canchis, Tramo: Km 0+000 – Km 1...
2
tesis de grado
Publicado 2009
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Desarrolla los criterios técnicos para la instalación de un sistema de transferencia de calor indirecto que utiliza un fluido diferente al vapor. El fluido caloriportante que se utilizara como medio transmisor de calor será el aceite térmico, el cual dado sus propiedades se aplica en sistemas térmicos que trabajen a temperaturas mayores a 200°C; ya que puede permanecer en fase liquida hasta su temperatura máximo de trabajo de 300 a 350°C, para lo cual no necesita altas presiones como ocurriría con el vapor a estas condiciones. La operación de estos equipos no exige un alto nivel de mantenimiento como si ocurre con las calderas a vapor, ya que el agua que le suministran, deben tratarse químicamente para disminuir la dureza; a las calderas periódicamente se les realiza un lavado químico para evitar la incrustación de los sólidos disueltos tanto en los tubos como en el casco ...
3
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación nace en base al alto grado de deterioro que sufre el pavimento en la carretera concesionada “Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil Tramo V”, Sector 04: Yura – Patahuasi, entre las progresivas 100+000 al 110+000, pues se encuentra con un deterioro avanzado y además recibe un mantenimiento rutinario que no es suficiente y/o no es adecuado, generando así gastos innecesarios. Actualmente, los niveles de tráfico en la carretera interoceánica Perú – Brasil se han visto incrementados de forma considerable comparado a lo que inicialmente se había previsto. Al superar el volumen de tráfico para el que fue diseñado y con un mantenimiento rutinario prolongado sin intervenciones mayores genera que la vida útil del pavimento se reduzca aceleradamente. La vía se halla concesionada a la empresa COVISUR S.A., la cual realiza evaluaciones a la vía...
4
tesis de grado
Publicado 2015
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El presente estudio, es una aplicación de los sistemas de información geográfica, a la gestión de las obras de arte de un proyecto de carretera, mediante la elaboración de un sistema integrado mapa - base de datos, para su rápida consulta y eficiente administración. Es decir se puede describir como un inventario, ordenamiento de diversas actividades y procesos constructivos en las obras de arte y drenaje, tales como la construcción de muros de sostenimiento, cajas de toma, cabezales de salida, aliviaderos, sub drenes, emboquillados, zanjas de coronación, bordillos, cunetas entre otros, que se ejecutaron en el proyecto de la carretera Tingo María - Aguaytia, en una 1ra etapa de construcción que empieza en el Km 15+000 y culmina en el Km 38+000.
5
informe técnico
Inventario y evaluación de los recursos hidroeléctricos para centrales entre 1,000 y 30,000 Kw: Puno
Publicado 1981
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Evalúa las características del mercado eléctrico del departamento de Puno y elabora las correspondientes proyecciones de demanda de potencia y energía. Señala que luego de estudiar las posibilidades topográficas e hidrológicas de los diferentes ríos del departamento, se identificaron 11 recursos hidroeléctricos cuyas características técnicas se muestran. Finalmente menciona que las características morfológicas de las zonas comprometidas por estos proyectos fueron evaluados en base a la información existente y/o viajes a la zona.
6
tesis de grado
Publicado 2019
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En la presente investigación, se detalla el proceso de evaluación al plan de manejo ambiental, buscando cumplir con la norma ISO 14001, aplicada a una empresa encargada de la construcción de obras viales, realizado en el proyecto de mejoramiento de la carretera de Puemape, km 0+000 - km 5+000 – San Pedro de Lloc – Pacasmayo, con la finalidad que los instrumentos y los criterios sirvan para la evaluación de un plan de manejo ambiental, considerando las normas, leyes y estatutos vigentes en el Perú, concernientes a temas medio ambientales. Esta tesis tiene un enfoque cuantitativo y se clasifica como un estudio descriptivo, puesto que, es realizado en campo, observando las actividades desarrolladas. Por otro lado, mediante la realización del plan de manejo ambiental, se pretende tener como objetivo cumplir con los organismos legislativos y de este modo buscar un control de los fac...
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8
tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación surge como guía para el uso de Last Planner System con herramientas de gestión visual en el ámbito de mejoramiento de obras viales, construcción de carreteras, habilitaciones urbanas la cual brindara una mejora en la planificación y control de la producción, hoy en día habiendo más exigencias respecto a una planificación confiable, tiempos de ejecución, reducción de costos y un mejor control de la producción. En el informe de investigación aplica Last Planner System con herramientas de Gestión visual para la Planificación y control de la producción del proyecto vía antigua panamericana sur Km. 0+000 al Km. 15+600. Cuyo objetivo fue a través de sus 05 partes que componen esta metodología como el Master Plan, Phase Schedule, Lookahead Planning, Weekly plan visual y el Daily plan con ayuda de herramientas de gestión visual como Vuelo Dron, Esqu...
9
tesis de grado
Publicado 2022
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Tesis denominada “Diseño de Infraestructura vial para mejorar la Serviciabilidad Vehicular Carretera Señor de los Milagros Km 0+000 - Km 4+000, fue desarrollada en el Distrito de Lambayeque, Provincia de Lambayeque, Departamento de Lambayeque en el año 2022. Realidades actuales de dicha carretera, mal estado a causa de temporadas de lluvias o fenómeno naturales, y el constante flujo vehicular ha deteriorado notablemente la carretera. Esta vía es el único medio de transporte que emplean los lugareños, para su movilización de productos agrícolas, ganaderos, como sustento de sus ingresos económicos. Se ejecutará con el propósito de mejorar su entorno de vida de los moradores, reduciendo el tiempo de movilización en caso de emergencia y así puedan llegar más fácil a diversos mercados de la zona. En este proyecto se realizó estudios con respecto a las variables independient...
10
tesis de grado
Publicado 2018
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El Objetivo de la investigación fue diseñar el pavimento flexible aplicando geotextiles en la carretera Oxapampa - San Jorge del tramo 14km - 15km de la provincia de Pasco, con el fin de dar una alternativa de mejora a las estructuras del pavimento flexible en dicha carretera. El presente proyecto de investigación tiene una metodología tipo aplicada, de nivel descriptivo, diseño no experimental, de corte transversal y con un enfoque cuantitativo, es no experimental por lo que se observa los fenómenos en su forma natural sin manipular la variable, es transversal por que al momento de recolectar datos se hacen en un determinado momento y en un tiempo único, por otro lado los instrumentos que nos permitieron recolectar datos fue una ficha de recolección de datos, instrumentos de los ensayos de suelos y una ficha de conteo vehicular y para el procesamiento de datos se utilizó el pro...
11
tesis de grado
Publicado 2024
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En la presente investigación, tiene como objetivo general: Diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad del tramo cruce Cullanmayo - Huangashanga (0+000 al 5+000km) Cutervo, Cajamarca. La metodología de esta investigación fue de enfoque cuantitativo, de tipo aplicativa, y su diseño de investigación no experimental. En los resultados se obtuvo que el estado situacional del proyecto presenta malas condiciones debido a las precipitaciones constantes de la zona; por otro lado para los estudios básicos de ingeniería, se calculó un total de 220veh/día como IMDA, cuenta con 8 alcantarillas TMC 36”, 2 badenes curvos, el suelo que predomina en el tramo es MH (Limos Orgánicos), se ubicaron un total de 11BM’s en todo el tramo; se cuenta con un total 49 señales preventivas, 4 reglamentarias y 2 informativas, terreno fue accidentado de tercera clase, con espesores i...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente proyecto de tesis “Diseño de la infraestructura vial para mejorar la serviciabilidad vehicular tramo km0+000 -10+000 Picsi -Tumán, departamento de Lambayeque”, se realizó con el objetivo de diseñar la infraestructura vial para mejorar el serviciabilidad vehicular actual. Teniendo en cuenta la importancia que representa el tránsito de la carretera que une los dos distritos muy importantes de la provincia de Chiclayo Las vías de comunicación tienen un rol muy importante en el desarrollo de los pueblos que están en proceso de desarrollo por lo tanto no estamos ajenos a ello; es de gran importancia tener y sobre todo mantener unas vías de tránsito en perfectas condiciones. Se propone el diseño de la infraestructura vial con el fin de satisfacer las necesidades actuales de tránsito por la vía Picsi – Tumán; consiste en el diseño geométrico en planta, perfil y...
13
tesis de grado
Publicado 2021
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Este Proyecto de investigación determina los estudios y actividades elaborados durante este periodo cronológico del desarrollo denominada “Diseño de infraestructura vial para mejorar transitabilidad vehicular, Cajaruro – Señor de los Milagros Km. 0+000 al Km. 6+000, Amazonas- 2021” en la que se ha realizado los estudios: Estudio de Tráfico, estudio de Mecánica de Suelos, estudio Topográfico, Estudio Hidrológicos, diseño de la carretera que une las Localidades de Cajaruro y Señor de los Milagros, con una longitud de 6 km. Esta carretera se encuentra en pésimo estado, presentando fallas y deterioros, falta de mantenimiento que dificultan la accesibilidad vehicular de este tramo mencionado por lo que es necesario contribuir al diseño vial de este tramo. Teniendo, así como objetivo Diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular en el tramo Cajar...
14
tesis de grado
Publicado 2022
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El actual proyecto de investigación que lleva como título “Diseño de micro-pavimento para mejoramiento de la carretera PU-111 progresiva km 23+000 al km 38+000 tramo Azángaro – Muñani, Puno – 2022”, presenta como objetivo general realizar el diseño de micropavimento para mejoramiento de la carretera PU-111 progresiva km 23+000 al km 38+000 tramo Azángaro – Muñani, Puno – 2022. En este proyecto de tesis se empleará un diseño no experimental, descriptiva, en cuanto a la población tenemos a la carretera de orden departamental y que tiene como clasificador de ruta la denominación de PU-111 que cuenta con una longitud total de 99.77 kilómetros, de la misma manera la investigación cuenta con una muestra de 15 kilómetros, desde la progresiva km 23+000 al km 38+000 comprendidos en el tramo de Azángaro – Muñani. Para efectuar la recolección de datos se utilizará l...
15
tesis de grado
Publicado 2025
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El objetivo principal de la investigación fue diseñar una infraestructura vial sostenible para mejorar la transitabilidad vehicular en la carretera Chirinos km 0+000 – La Cordillera km 6+000, en el distrito de San Ignacio, Cajamarca, 2023, contribuyendo al ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. El estudio se enmarca en una investigación aplicada con enfoque cuantitativo y diseño experimental. La muestra corresponde a la vía completa, y se aplicaron instrumentos de levantamiento topográfico, análisis geotécnico y ensayos de laboratorio. Los resultados muestran que la carretera existente pertenece a la categoría de tercera clase y se ubica en una zona de orografía ondulada. El diseño propuesto plantea una calzada de 6,00 m con dos carriles, bermas de 0,90 m, bombeo del 2 %, radio mínimo de curvatura de 10 m, pendientes de hasta 12 % y un total de 85 curvas, con talu...
16
tesis de grado
Publicado 2023
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Esta investigación tiene como objetivo primordial diseñar la infraestructura vial para reducir la brecha económica entre los centros poblados Cochalán- Angash (km 0+000 - 7+000), Jaén - Cajamarca. Actualmente, las deficientes condiciones de la carretera dificultan notablemente la transitabilidad de los vehículos. Para garantizar un diseño óptimo, se realizaron diversos análisis previos, se llevó a cabo una evaluación topográfica y un estudio de suelos, lo cual permitió identificar la predominancia de los siguientes tipos de suelo: Grava con arcillas (GC), gravas con arenas y limos (GP-GM), arenas con arcillas y grava (SC). Además, se efectuó un estudio de tráfico, obteniendo una Intensidad Media Diaria Anual (IMDA) de 227 vehículos por día, información relevante para la determinación del tipo de carretera y sus características geométricas. A través del análisis hi...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tiene como objetivo principal Diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular del tramo Santa Cruz – Gramalotillo, (km 0+000 – 17+000), Cutervo – 2022, en cual presenta un mal estado obstaculizando la transitabilidad de los transportistas. Los resultados obtenidos de los estudios básicos determinaron que el estudio de tráfico presenta un IMDA de 236 veh/día, así también que la topografía de zona es accidentada (tipo 3), información que según su clasificación por demanda y orografía la carretera del proyecto es de tercera clase con una velocidad de diseño de 30 km/h. El estudio de mecánica de suelos arrojo que existen tres tipos de suelos predominantes: Arcillas Inorgánicas de Media Plasticidad (CL), Arena Arcillosas (SC) y Limos Inorgánicos de baja compresibilidad (ML), un CBR entre 5.2% y 9.1% permitiendo diseñar...
18
tesis de grado
Publicado 2023
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El objetivo del presente proyecto es diseñar la Infraestructura Vail para mejorar la transitabilidad de la carretera Puente Tabla-Caserío El Verde en Jayanca, Lambayeque, abarcando 14 km. Este estudio es de tipo básico y teórico, sin manipulación de variables. La carretera, de tipo 2 y con terreno ondulado, tiene un IMDA de 281 Veh/Día. El suelo es principalmente arena arcillosa, con valores de CBR de 33.75%, 22.67% y 14.67%. Se recolectaron datos pluviométricos de la estación Jayanca (LA VIÑA) y, basándose en estos, se diseñaron 8 alcantarillas de tipo cajón con medidas de 1.60 x 1.60 m y cunetas triangulares de 0.35 x 0.50 m para el drenaje. El diseño geométrico de la carretera, clasificada como tercera clase, se basa en una velocidad de 40 km/h conforme a la normativa DG-2018. Se propusieron tres diseños de pavimento: el primero con sub base de 0 cm, base de 20 cm y car...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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Este informe de investigación presenta como objetivo general “Realizar la Estabilización de Suelos para la Pavimentación de la Trocha Carrozable Carrizal km 3+000 – Tamboya km 6+000 Distrito Yamango - Provincia de Morropón - Piura, 2021”. cuyo propósito además de mejorar la transitabilidad, perfeccionar la estética de la trocha carrozable mencionada y con el uso de las pendientes y drenaje discurrir las aguas pluviales, pues esto permitirá que no se almacenen las aguas de lluvia y se creen inundaciones. El desarrollo de este informe de investigación es de tipo aplicada al realizar la estabilización de suelos con aditivo químico como propuesta futura en la trocha carrozable. teniendo como muestra la trocha carrozable Carrizal Km 3+000 – Tamboya Km 6+000, se realizó el estudio de mecánica de suelos donde determinamos que el material es arcilloso habiendo realizado el e...
20
tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación, contempla el “Diseño de infraestructura vial para mejorar el servicio vehicular de los caseríos Unión-Santa Elena km. 0+000-km. 9+000, Sócota, Cajamarca-2024”, donde se aborda el problema ¿Con el diseño de la infraestructura vial se podrá mejorar el servicio vehicular de los caseríos Unión - santa Elena km. 0+000 - km. 9+000 Sócota, Cajamarca -2024?, debido a la problemática, se plantea como objetivo general diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular de la trocha tramo Unión – Santa Elena, Cutervo, Cajamarca. Asimismo, la investigación se desarrolla mediante una metodología de enfoque cuantitativo, tipo aplicada y nivel descriptivo. Como resultados se obtuvo un IMDA de 356 y un ESAL de 2,192,767.90 EE; un CBR de 9.80%. Se diseñó un pavimento flexible con espesor de base de 20.00 cm y de carpeta asfáltica d...
