Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
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1
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación nace del problema: ¿Cómo mejorar la conectividad en la carretera Chachapoyas - Cajamarca, con el diseño de redireccionamiento del tránsito en el sector de Leymebamba? El objetivo fue diseñar una vía para el redireccionamiento del tránsito en la carretera PE 8B, sector de Leymebamba. La población estuvo constituida por la carretera PE 8B Chachapoyas - Cajamarca. La muestra lo constituyó la carretera PE 8B. (Km 244 - 245). Investigación fue de tipo básica, de alcance descriptivo, enfoque cualitativo, diseño no experimental, longitudinal, para recoger la información se utilizó la observación, instrumentos de ingeniería y laboratorio de suelos. Los resultados fueron: diseño geométrico de 1.8 Km. de la vía, aforo total de 1437 vehículos, índice medio diario anual (IMDa) de 166 vehículos y el índice medio diario anual (IMDs) proyectado en 20 a...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo tiene por finalidad el mejoramiento del tránsito vehicular que se tendrá que evaluar para las calles de JR. SAN CRISTÓBAL- AV. CIRCUNVALACIÓN ARENALES-CALLE LIMA-JR. BOLOGNESI, distrito de Chaupimarca, provincia y departamento pasco; que son los puntos críticos que involucran más parámetros a considerar. Para esto se desarrolló un análisis a nivel estadístico que implica obtener varios parámetros tanto a un nivel más general como son el conteo de tráfico, los índices de accidentes en la ciudad de Cerro de Pasco, la proyección de demanda de vehículos, el Plan de Desarrollo Urbano y cuáles son las consideraciones que se tiene para mejorar la infraestructura vial en Cerro de Pasco, entre otros. Parte del procedimiento implica obtener datos a niveles más específicos, como son la geometría de la Vía, la condición de los puntos críticos a estudiar, el...
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tesis de grado
Publicado 2015
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El presente trabajo de investigación se dedica en proyectar un Centro Integral de Capacitación y Formación de Conductores Vehiculares, para impulsar una cultura de tránsito en la ciudad de Tacna. Los actuales índices de accidentalidad, constituyen razones suficientes para impulsar cambios culturales. Se reconoce que la formación de la población para comportarse debidamente como usuarios viales, es limitada, pues no se ha tenido capacitación específica con tal propósito, además de no contar con una adecuada infraestructura para el desarrollo de la misma. El proyecto propone dar una alternativa de solución a la carencia de infraestructura adecuada para realizar las actividades de capacitación y formación enmarcada en la realidad de la ciudad de Tacna y así impulsar una cultura de tránsito.
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo consiste en el estudio de los problemas de tráfico observados en 2 intersecciones localizadas en la ciudad de Arequipa. En primer lugar, se ubica la intersección de la avenida Porongoche con avenida Pizarro; en segundo lugar, se encuentra la intersección de la avenida Porongoche con calle Internacional; en adición, se menciona que ambos lugares presentan geometría irregular y están conectadas a través de la avenida Porongoche. Se asumió inicialmente que las consecuencias del problema de tráfico en dicho sector, podrían ser a causa de una desactualización y falta de planificación del tránsito, por lo que se tuvo como objetivo analizar ambas ubicaciones, para poder construir propuestas que mejoren el estado del tránsito dentro de un plazo proyectado de 5 años. Para el desarrollo de este estudio; se procedió a la recolección de datos en periodos de tiemp...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo demuestra la viabilidad técnica del diseño de la estructura de pavimento flexible, para las vías de bajo tránsito. El diseño obtenido esta alineado la norma Nacional DG-2013-MTC, la internacional AASHTO 93. Con un tiempo de servicio proyectado para 10 años. El proyecto propone instalar el pavimento sobre un suelo de tipo A-1-b – AASHTO (SP-SC-SUCS), con un CBR de 38.10%. La población vehicular estimada es de 200 vehículos (IMDA). Obteniendo un ESAL de 1.29×10 Con estos datos se calcularon los espesores, base 25 cm, carpeta asfáltica 5 cm. Para el método IRC 37, se obtuvo un msa de 1.42. y un espesor de pavimento con sub base 13 cm, base 22 cm, y carpeta asfáltica 5 cm. Los resultados finales demuestran que el método ASSHTO 93 resulta más eficiente técnicamente y cumple con el requerimiento del manual de carreteras DG 2013. Este trabajo abre oportunida...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En nuestro país la disciplina de Ingeniería de Tránsito puede ser considerada una disciplina moderna parte de la Ingeniería Civil y que ha sido creada debido al incremento de vehículos por año existente en los diversas ciudades, incremento que ha caotizado el desarrollo urbano de las ciudades debido a que la mayoría de vías han sido diseñadas sin tomar en cuenta la alta tasa vehicular proyectada, así como de la necesidad de implementar rutas de transporte urbano y peatonal. La presente investigación tuvo como objetivo principal la elaboración de una propuesta para la implementación de señalización de tránsito para las avenidas Mesones Muro y Pakamuros de la ciudad de Jaén, haciendo uso del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para calles y Carreteras (MTC-2016), con el propósito de disminuir la cantidad de accidentes de tránsito causados por la falta de señ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis titulada “REALIZACIÓN DE UN ACCESO PARA TRÁNSITO VEHICULAR EN LA INTERSECCIÓN DE LA AV. NICOLAS ARRIOLA Y AV. MANUEL ECHEANDIA, DISTRITO DE SAN LUIS, LIMA – LIMA”, se enmarca dentro de un estudio definitivo para lograr la recuperación total de la Av. Echeandía, para lo cual se procederá con la demolición, de la vía existente, veredas y berma central, construcción de pistas, veredas, áreas verdes y construcción de puente de acuerdo a la sección vial proyectada. Se proyecta un pavimento flexible en todo el tramo de doble vía de espesor E=2”; veredas y sardineles de concreto de f´c=175 kg/cm2; sistema de evacuación de agua por la berma central, además de la construcción de puente de concreto postensado, sobre la Av. Nicolás Arriola.
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tesis de grado
Publicado 2014
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La primera parte de este trabajo de tesis consistió en seleccionar una vía colectora local ubicada en la parte periférica de la ciudad del Cusca, que forme parte del sistema de calles o vías de una urbanización relativamente nueva, para utilizar a modo de ejemplo, el suelo que la sustenta, sus dimensiones y la cantidad de vehículos que circulan por esta vía. Es así que se decidió estudiar la Av. 8 de Diciembre de la Urb. Pata Pata, en el distrito de San Jerónimo, Cusca. Posteriormente se definieron un par de canteras cuyo material sea usado, en nuestro medio, en bases o subbases, para luego evaluar sus propiedades y determinar la necesidad de estabilizarlo o no, así como su compatibilidad con la emulsión asfáltica. El capítulo III contiene todos los estudios de laboratorio necesarios realizados al material de ambas canteras y al suelo que conforma la vía elegida, el cual s...
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tesis de grado
Publicado 2022
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En el presente trabajo de investigación se tiene como objetivo principal Presentar una propuesta de diseño de semaforización en el tramo de influencia empleando el software “Synchro v8” que nos permita controlar el desorden de tránsito vehicular-peatonal con niveles de servicios óptimos en la intersección del km 122 de la carretera PE-18A con el Jr. Miguel Grau de la ciudad de Tingo María. Para ello se llevó a cabo un proceso de conteo vehicular-peatonal en campo, el cual se realizó durante 1 semana teniendo en consideración las 8 horas punta repartidas en cada día de la semana, para llevar un adecuado orden se delegó a cada personal de apoyo un aforo de un punto en específico de la intersección. Una vez obtenida los datos en campo, se procedió a insertarlos en el software para analizar y cumplir con el objetivo planteado. Del trabajo de campo y del análisis realizado...
10
tesis de grado
Publicado 2025
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El presente estudio aborda los problemas de tráfico identificados en una intersección de la ciudad de Arequipa. Corresponde a la intersección de la avenida Jesús con la avenida Colonial. Esta intersección presenta una geometría irregular. Inicialmente, se planteó la hipótesis de que la congestión vehicular en esta zona podría deberse a la falta de actualización y planificación del tránsito, por lo que el objetivo principal fue analizar esta intersección para desarrollar propuestas de mejora con un horizonte de 5 años. Para llevar a cabo el estudio, se realizó una recopilación de datos en periodos representativos, registrando y clasificando los volúmenes de tránsito, las condiciones predominantes, las características del flujo vehicular, los dispositivos de control existentes y el estado actual de la señalización. Una vez obtenida la información necesaria, se proced...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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El propósito del estudio fue mostrar la viabilidad de implementar un modelo de negocio basado en un sistema de lockers inteligentes en espacios físicos de alto tránsito en Lima Metropolitana, para que las MIPYMES puedan contar con un brazo adicional de entrega para su logística de última milla y así ayudarlos a generar mayores ingresos y cobertura a lo largo de la ciudad. Para proyectar la factibilidad del plan de negocio, se realizó una investigación de mercado objetivo y cuantificando la demanda potencial en base a la cantidad de transacciones que realiza el comercio electrónico, impulsada por la pandemia del COVID-19 y la penetración de la tecnología en los comercios y hogares. Con un análisis interno y externo se pudo conocer los factores que tienen relevancia con la factibilidad del negocio. En cuanto a lo financiero, se ha calculado la rentabilidad del proyecto de inver...
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13
tesis de grado
Publicado 2025
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La tesis tiene por objetivo principal proponer un diseño geométrico para la intersección en la avenida Vice con avenida Sánchez Cerro, con el fin de devolverle la funcionalidad como vía rápida y mejorar la transitabilidad principalmente en las horas punta en la intersección. El diseño tiene como principal base normativa el Manual de Diseño Geométrico DG-2018, normativa AASHTO y Manual de Diseño geométrico de vías urbanas – 2005 – VCHI. Se desarrolló una evaluación de campo preliminar para comprender el entorno real de la intersección y determinar el flujo de trabajo a realizar. Inicialmente, se contó con un conteo vehicular, para poder realizar un estudio de tráfico y tránsito. Seguidamente se recolectó la información topográfica mediante fotogrametría. Obtenida toda la información de campo, se ingresó la data al software de diseño y modelación, realizando ...
14
tesis de grado
Publicado 2026
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El presente proyecto de ingeniería, titulado “TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR. ANTONIO OCAMPO, JR. CCOCHUA, CALLE ANTILLA Y CALLE PATA PATA DEL DISTRITO DE CURAHUASI – ABANCAY – APURÍMAC; APLICANDO LA METODOLOGÍA BIM”, tuvo como objetivo principal la elaboración del Expediente Técnico definitivo orientado a mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal, contribuyendo al desarrollo urbano y a la mejora de la calidad de vida. El proyecto tiene dos componentes. El primero corresponde a la infraestructura vehicular, que incluye el diseño de un pavimento rígido de concreto con una losa de 20 cm de espesor y un área total de 8,640.90 m², proyectado para una vida útil de 20 años y un tránsito estimado de 5.44 × 10⁵ ejes equivalentes. Asimismo, se diseñó un sistema de evacuación pluvial, conformado por canales cerrados de concreto armado y ...
15
tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis tiene como principal objetivo realizar una propuesta para controlar y mejorar el desorden de tránsito vehicular y peatonal en la Av. Universitaria en Pillco Marca, para tal fin se realizó una técnica de recuento vehicular en la zona, dicho recuento fue realizado en el tiempo de 07 días, dentro de las horas de mayor flujo vehicular distribuidas de lunes a domingo. A fin de mantener un orden efectivo, se les asignó a los miembros de cada equipo un punto específico de la intersección para llevar a cabo el conteo. Luego de recopilados el recuento vehicular en la zona de estudio, se introdujo al software Synchro para analizarlos. En esta tesis, el nivel de servicio se evaluó en el cruce de la Av. Universitaria con el Jr. Los Vilcos en la ciudad de Huánuco utilizando el programa Synchro. En el escenario actual, se encontró que el nivel de servicio es clasificado como C, lo q...
16
tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis tiene como principal objetivo realizar una propuesta para controlar y mejorar el desorden de tránsito vehicular y peatonal en la Av. Universitaria en Pillco Marca, para tal fin se realizó una técnica de recuento vehicular en la zona, dicho recuento fue realizado en el tiempo de 07 días, dentro de las horas de mayor flujo vehicular distribuidas de lunes a domingo. A fin de mantener un orden efectivo, se les asignó a los miembros de cada equipo un punto específico de la intersección para llevar a cabo el conteo. Luego de recopilados el recuento vehicular en la zona de estudio, se introdujo al software Synchro para analizarlos. En esta tesis, el nivel de servicio se evaluó en el cruce de la Av. Universitaria con el Jr. Los Vilcos en la ciudad de Huánuco utilizando el programa Synchro. En el escenario actual, se encontró que el nivel de servicio es clasificado como C, lo q...
17
tesis de grado
Publicado 2019
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Los espacios públicos deben ser de buena calidad y alto uso (Segovia y Dascal 2000), ademas de ser multifuncional para distintas personas (Borja 2003). Sin embargo, Lima tiene una falencia de espacios públicos en cuanto a cantidad y calidad (Vega Centeno 2016) que se ve reflejada en la baja satisfacción de los ciudadanos con los espacios públicos (Lima Cómo Vamos 2018). Por ello, se opta analizar las características de un espacio público utilizado regularmente por los habitantes, conocido por atraer personas fuera de la zona para conciertos esporádicos que se realizan en la calle, con el propósito de generar información que puede ser utilizada para diseñar y gestionar otros espacios públicos. El caso de estudio seleccionado es el espacio público de la calle Atahualpa, donde la mayoría de sus actividades se centran en la intersección de las calles Atahualpa y Miroquesada, e...
18
tesis de grado
Publicado 2019
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Los espacios públicos deben ser de buena calidad y alto uso (Segovia y Dascal 2000), ademas de ser multifuncional para distintas personas (Borja 2003). Sin embargo, Lima tiene una falencia de espacios públicos en cuanto a cantidad y calidad (Vega Centeno 2016) que se ve reflejada en la baja satisfacción de los ciudadanos con los espacios públicos (Lima Cómo Vamos 2018). Por ello, se opta analizar las características de un espacio público utilizado regularmente por los habitantes, conocido por atraer personas fuera de la zona para conciertos esporádicos que se realizan en la calle, con el propósito de generar información que puede ser utilizada para diseñar y gestionar otros espacios públicos. El caso de estudio seleccionado es el espacio público de la calle Atahualpa, donde la mayoría de sus actividades se centran en la intersección de las calles Atahualpa y Miroquesada, e...
19
tesis de grado
Publicado 2017
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Se desarrolló un Terminal Terrestre en la ciudad de Sullana para los ámbitos: Internacional, Interprovincial e Interurbano, en el distrito de Sullana ubicado en la periferia de la ciudad de Sullana al lado Nor Oeste. El objetivo fue proporcionar a la ciudad de Sullana una infraestructura de un Terminal Terrestre adecuado, que lograría entre otras cosas ordenar la ciudad y elevar su nivel de desarrollo, esto se logró estudiando y comprendiendo la situación actual de la ciudad de Sullana, orientada al transporte terrestre público Internacional, interprovincial e interurbano. El método que se siguió fue el “Método Deductivo”. La investigación pertenece al tipo descriptivo comparativo porque se seleccionó una muestra de la realidad problemática por investigar, se hizo las comparaciones necesarias tanto en el presente como en el pasado para proyectarlo al futuro. El universo d...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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En el presente documento se desarrolla un plan de negocios para una cafetería enfocada en atender al mercado de intolerantes y alérgicos al gluten de 25 a 54 años de la zona siete de Lima Metropolitana. El horizonte de evaluación del proyecto es de cinco años, iniciando sus operaciones en 2019 y proyectando sus resultados hasta 2023. El proyecto se plantea para ser desarrollado en el distrito de Miraflores y específicamente en la zona financiera – comercial del mencionado distrito ya que cuenta con características favorables para el desarrollo del negocio, tales como: (a) alto tránsito de personas, (b) existencia de negocios de comida saludable o enfocada a grupos de la población con necesidades específicas de alimentación. El entorno se muestra favorable para la implementación de un negocio con estas características toda vez que: (a) existe un mercado de interés para el ...
