Análisis del tránsito vehicular y mejoramiento de la intersección av. Jesús con av. Colonial, con el uso de microsimulación

• Autor: Apaza Flores, Jorge Luis
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/21201
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12773/21201
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Nivel de servicio; Relación volumen a capacidad; Simulación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente estudio aborda los problemas de tráfico identificados en una intersección de la ciudad de Arequipa. Corresponde a la intersección de la avenida Jesús con la avenida Colonial. Esta intersección presenta una geometría irregular. Inicialmente, se planteó la hipótesis de que la congestión vehicular en esta zona podría deberse a la falta de actualización y planificación del tránsito, por lo que el objetivo principal fue analizar esta intersección para desarrollar propuestas de mejora con un horizonte de 5 años. Para llevar a cabo el estudio, se realizó una recopilación de datos en periodos representativos, registrando y clasificando los volúmenes de tránsito, las condiciones predominantes, las características del flujo vehicular, los dispositivos de control existentes y el estado actual de la señalización. Una vez obtenida la información necesaria, se procedió al análisis del tráfico mediante la metodología del Highway Capacity Manual (HCM) 2010. A través del uso de herramientas computacionales, se generaron modelos para evaluar la situación actual del tránsito, permitiendo analizar los niveles de servicio y la relación entre volumen y capacidad. Finalmente, se planteó una alternativa de solución producto de la comparación los resultados obtenidos en distintos escenarios temporales, tanto en el estado actual como en el proyectado a futuro. A partir de este análisis, se seleccionó una propuesta técnica con medidas específicas, orientada a reducir la saturación, minimizar conflictos y disminuir las demoras en los accesos. Con ello, se busca contribuir a la optimización del tránsito en la ciudad de Arequipa.