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artículo
Publicado 2017
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Actualmente, la ciudad de Lima viene construyéndose dando prioridad al vehículo motorizado. Esto incide de manera ostensible en la calidad de vida de sus habitantes.Frente a esta situación compleja, proponemos estudiar el fenómeno y establecer algunas conclusiones. El caso que planteamos analiza el comportamiento de los estudiantes peatones de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) en la cuadra 18 de la avenida Universitaria y su percepción sobre la ciudad de Lima. Se buscará indagar sobre tres factores directamente relacionados: ambiental, para analizar el entorno donde el universitario camina y accede a la institución; personal, para medir el nivel de conocimiento del estudiante PUCP sobre el deficiente modelo de su ciudad; y conductual, para establecer una línea de base acerca del problema de comportamiento al cruzar la avenida Universitaria.De acuerdo a nuestro ...
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patente
El semáforo inteligente para el pase peatonal de discapacitados se caracteriza por el reconocimiento de objetos tales como silla de ruedas, bastones, muletas, andadores, etc. Al reconocer un objeto de los mencionados se acorta el tiempo de luz del color verde para dar pase al discapacitado. Los segundos acortados son sumados al color Rojo. El tiempo depende de la situación de la zona en la cual se ubica el semáforo. El sistema funciona con inteligencia artificial permitiendo optimizar el pase peatonal de discapacitados y promover la concientización de los conductores hacia las personas con alguna discapacidad
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación el problema general fue: ¿Qué efectos se produce al incorporar el agregado silíceo en la dosificación del concreto para adoquines de uso peatonal, Huancayo-Junín?; se propuso como objetivo general: Determinar los efectos que se producen al incorporar el agregado silíceo en la dosificación del concreto para adoquines de uso peatonal; la hipótesis general fue: La dosificación del concreto con el agregado silíceo mejora el comportamiento del adoquín de uso peatonal, Huancayo-Junín. La metodología de investigación fue científica, tipo de investigación fue aplicada, el nivel fue explicativo, el diseño fue experimental, la población de esta investigación estuvo comprendida por 84 adoquines para uso peatonal, la muestra fue 36 adoquines para el ensayo a compresión, 36 adoquines para el ensayo a flexión y 12 adoquines para el ensayo de a...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis titulada “DISEÑO DE PONTÓN PEATONAL EMPLEANDO EL MÉTODO LRFD PARA MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, DISTRITO DE ANDAHUAYLAS – APURÍMAC”, tiene por finalidad describir el diseño de un pontón tipo losa definiendo la sección estructural por la cual estará conformada la losa; y realizar el cálculo de los estribos verificando la resistencia al volteo y al deslizamiento. En la actualidad, el distrito de Andahuaylas – Apurímac presenta carencia de obras de arte que permitan el tránsito seguro de los pobladores, lo cual también perjudica enormemente la circulación de vehículos al existir el riesgo de accidentes de tránsito. Por ello, la presente tesis, toma como base el proyecto de Mejoramiento de la Carretera Talavera-Andahuaylas, dentro del cual se plantea el diseño de un pontón peatonal de 5 m de longitud en la quebrada Ajoscca Ch...
5
tesis de grado
Publicado 2021
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Ante la problemática actual de la infraestructura vial en el Centro Poblado de Imperial, tales como el mal estado de las calzadas y aceras peatonales , la falta de seguridad vial , el desorden y caos en la circulación tanto vehicular como peatonal, e igualmente la falta de una vía exclusiva para ciclista, es oportuno desarrollar el proyecto de investigación titulado “Modificación e Implementación de una infraestructura vial para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal, Imperial – Cañete” , la cual tiene como objetivo rediseñar la infraestructura vial e implementar una ciclovía en las calles principales de Imperial . La metodología de esta investigación es aplicada, cuantitativo, descriptivo, lógico deductivo y no experimental. Para llevar a cabo el proyecto se aplicó estudios topográficos, estudios de suelo, estudios de tránsito y climáticos. Así...
6
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente tesis titulada: “Diseño estructural de un puente peatonal en la avenida José Gabriel Condorcanqui sector Wichanzao, La Esperanza, 2019” tiene como objetivo diseñar un puente peatonal para solucionar la problemática de movilidad por la que atraviesan los vecinos del sector Wichanzao en el distrito de La Esperanza en la ciudad de Trujillo. El diseño de investigación es descriptivo y corresponde al tipo de investigaciones aplicadas, el proceso de diseño se basa en los reglamentos aprobados y utilizados en nuestro país; tales como: Reglamento Nacional de Edificaciones, Manual de Puentes y Manual de Carreteras, Normas ACI y Normas AASHTO entre otros. Para la selección final del diseño se realizaron estudios de tránsito peatonal y de mecánica de suelos en la zona de influencia; con estos resultados se realiza el diseño geométrico y estructural del puente peatonal.
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación se sitúa en Lima Metropolitana y surge a partir del cuestionamiento del rol de las vías rápidas dentro de la ciudad y cómo están afectan el espacio urbano sobre el que se emplazan, las cuales en múltiples casos contribuyen a una degradación de las condiciones de habitabilidad del espacio público y reafirman erróneamente la hegemonía del vehículo privado como núcleo de las ciudades. En este contexto, se busca estudiar las condiciones de diseño peatonal que contribuyan positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas. La hipótesis propone que la ergonomía, seguridad, confort y atractivo son criterios de diseño de espacios de recorrido peatonal longitudinal y transversal que contribuyen positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas, lo que se evidencia en la movilidad y accesibilidad a...
8
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación se sitúa en Lima Metropolitana y surge a partir del cuestionamiento del rol de las vías rápidas dentro de la ciudad y cómo están afectan el espacio urbano sobre el que se emplazan, las cuales en múltiples casos contribuyen a una degradación de las condiciones de habitabilidad del espacio público y reafirman erróneamente la hegemonía del vehículo privado como núcleo de las ciudades. En este contexto, se busca estudiar las condiciones de diseño peatonal que contribuyan positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas. La hipótesis propone que la ergonomía, seguridad, confort y atractivo son criterios de diseño de espacios de recorrido peatonal longitudinal y transversal que contribuyen positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas, lo que se evidencia en la movilidad y accesibilidad a...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Objetivo: Determinar la relación que existe entre el mejoramiento de calles y la accesibilidad vehicular y peatonal en las playas de Huacho, provincia de Huaura - 2018. Métodos: La Población estuvo constituida por los pobladores de la zona transeúntes, turistas o visitantes y conductores de vehículos en el periodo de octubre noviembre 2018; la muestra fue 71 encuestados. Se utilizó la técnica de observación, análisis documental, encuesta y entrevista, para medir la relación de variables: Propuesta de mejoramiento de calles para accesibilidad vehicular y peatonal en las playas de Huacho provincia de Huaura 2018. Resultados: Para el mejoramiento de calles para accesibilidad vehicular y peatonal en las playas de Huacho provincia de Huaura, se detalla descriptivamente las calles actuales, que resulta importante realizar una evaluación de las carencias de pistas y lo que es más im...
10
tesis doctoral
Publicado 2022
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En el presente estudio se desarrolló y validó una escala de desconexión moral que identifica las normas tránsito no respetadas por el peatón en Lima Metropolitana y los mecanismos de desconexión moral que utiliza para justificar dicha conducta. El objetivo es brindar un instrumento que permita a los encargados de la gestión de transporte tomar decisiones relacionadas al diseño y planificación de infraestructura tomando como base el conocimiento de las conductas del usuario de esta. Se utilizaron técnicas de análisis factorial exploratorio y confirmatorio en una muestra por conglomerados bietápico compuesta por 405 peatones de Lima Metropolitana a quienes se les entregó un cuestionario validado por expertos académicos y profesionales en áreas de gestión del transporte y psicología. El modelo obtenido da como resultado un p-value de menor a ,001, un Chi-cuadrado de 173 con...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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Las mejoras continuas de la ingeniería de materiales nos permiten diseñar cada vez puentes más ligeros y de mayor longitud. Sin embargo, a pesar de que los puentes peatonales pueden cumplir los estados de carga de servicio o resistencia, la normativa peruana no contempla una revisión de la respuesta vibratoria de los puentes peatonales bajo cargas de servicio. Esto ocasiona que muchas veces se tienen problemas de vibración una vez entren en funcionamiento. Mucho menos existen normas o criterios en caso este tipo de problemas se presenten. Así se tiene la presente investigación la cual empieza con una revisión del estado del arte sobre vibración de puentes peatonales. Luego se hace una un levantamiento de la estructura en campo que permitan obtener los datos suficientes para modelar la estructura y obtener sus propiedades dinámicas basados en un software de elementos finitos. Po...
12
tesis de maestría
Publicado 2022
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Las mejoras continuas de la ingeniería de materiales nos permiten diseñar cada vez puentes más ligeros y de mayor longitud. Sin embargo, a pesar de que los puentes peatonales pueden cumplir los estados de carga de servicio o resistencia, la normativa peruana no contempla una revisión de la respuesta vibratoria de los puentes peatonales bajo cargas de servicio. Esto ocasiona que muchas veces se tienen problemas de vibración una vez entren en funcionamiento. Mucho menos existen normas o criterios en caso este tipo de problemas se presenten. Así se tiene la presente investigación la cual empieza con una revisión del estado del arte sobre vibración de puentes peatonales. Luego se hace una un levantamiento de la estructura en campo que permitan obtener los datos suficientes para modelar la estructura y obtener sus propiedades dinámicas basados en un software de elementos finitos. Po...
13
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación se desarrolló teniendo como objetivo principal determinar la relación entre el desplazamiento peatonal y la valoración paisajística en el puente peatonal Rafael Escardó del distrito de San Miguel, Lima 2022. La metodología del presente estudio utilizada es un enfoque mixto, no experimental, de tipo básico y carácter transversal correlacional, la muestra es de 80 personas y de entrevistas de 15 participantes, además se realizó el procedimiento de observación, realizando una visita al lugar de estudio y recolectando imágenes fotográficas. Asimismo se determinó que la relación entre el desplazamiento peatonal y la valoración paisajística es directa, con incidencia mediana en la perspectiva del diseño en el puente peatonal Rafael Escardó dentro de su entorno, concluyendo que si no se toma en consideración la percepción en la escala panorámica,...
14
tesis de grado
Publicado 2017
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El presente estudio titulado: PERCEPCIÓN DEL PEATÓN FRENTE A LA SATURACIÓN PUBLICITARIA VISUAL EN EL PASAJE PEATONAL LIMA, CIUDAD DE PUNO, 2015 es un trabajo de investigación enfocado en la impregnación publicitaria visual existente en dicho pasaje. El objetivo es conocer la percepción del peatón frente a la saturación publicitaria visual existente, para luego específicamente determinar e identificar el grado, impacto y actitud del peatón frente a la saturación publicitaria que percibe en el pasaje peatonal Lima de nuestra ciudad. Los resultados en forma general muestran que el peatón percibe la saturación publicitaria visual de forma ascendente, implicando un impacto negativo, de rechazo e indiferencia especialmente en el diseño, lo que conlleva a la falta de interés del peatón hacia la publicidad exterior existente en dicho pasaje peatonal. Se infiere que, de acuerdo a ...
15
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente proyecto de investigación, tiene como finalidad realizar el análisis y diseño de un puente peatonal que cruza el cauce natural Juana Ríos, ubicado en el distrito de Chongoyape, provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque para mejorar la transitabilidad peatonal en dicho sector. Para este estudio se consideró el análisis topográfico, hidrológico, mecánica de suelos, hidráulica, evaluación ambiental, análisis estructural y la aplicación de la normativa Nacional e Internacional vigente; considerando como parámetro fundamental de diseño a los estudios hidráulicos en temas de socavación local en pilas para determinar la profundidad de desplante de los apoyos, debido que el aumento de la velocidad de la corriente ocasiona mayor capacidad de arrastre de los sólidos la cual conllevaría a la falla total de la estructura. Como resultado de este estudio, se plan...
16
tesis de grado
Publicado 2024
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El problema general de la investigación fue: ¿En qué medida influye la adición de valvas de moluscos en los adoquines de concreto para uso peatonal?, el objetivo general de la investigación fue: Determinar la influencia de la adición de valvas de moluscos en los adoquines de concreto para uso peatonal, y la hipótesis general fue que la adición de valvas de moluscos influye significativamente en los adoquines de concreto para uso peatonal. De acuerdo al análisis realizado durante la tesis se trabajó con el método científico, para un diseño experimental puesto que se trabajó con muestras de adoquines. La muestra del estudio estuvo conformada por 48 unidades de adoquines de concreto con adición de valvas de moluscos pulverizados en las proporciones de 0%; 4%; 7% y 10%. Los resultados de la composición química de las valvas evidenciaron una mayor concentración de óxido de ...
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Publicado 2020
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Esta investigación busca ayudar a que futuros proyectos de Arquitectura de Interiores tengan información y un análisis de la importancia de la salud del usuario al momento de diseñar y cómo se ve afectada con respecto al entorno que percibe, entre otros; pues como mencionó Vinyets J.(2015) “para lograr saciar a los usuarios de los espacios, es importante conocerlos en profundidad y poder detectar esos puntos más importantes que deberán configurar la vivencia que les propone el espacio diseñado; o sea por medio de los recursos presentes en el espacio -tanto tangibles como intangibles- es importante crear una interrelación dinámica, donde el mismo cliente atribuya cualidades dependiendo de su entorno, percepción, emoción y voluntad, permitiendo que se haga un vínculo más grande entre el usuario-espacio-objeto”.
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tesis de maestría
Publicado 2016
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Actualmente, la ciudad de Lima se construye en base a un modelo urbano que da prioridad al vehículo motorizado. Este tipo de ciudad tiene impactos ambientales, económicos y sociales que afectan de manera trágica la calidad de vida de sus habitantes. La cuadra 18 de la avenida Universitaria, donde se encuentra ubicada la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), no escapa de esta realidad. Por ello, en el transcurso de los años, se eliminó un paso peatonal directo conectado con la puerta principal. En consecuencia, el presente proyecto de tesis tiene como objetivo general promover el cambio de modelo urbano en beneficio del tránsito motorizado a uno que priorice la movilidad del alumno peatón de pregrado PUCP. Entonces, para enfrentar este problema, se toma la teoría cognoscitiva social del psicólogo Albert Bandura y el enfoque de movilidad de los autores Juan Carlos Dex...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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Actualmente, la ciudad de Lima se construye en base a un modelo urbano que da prioridad al vehículo motorizado. Este tipo de ciudad tiene impactos ambientales, económicos y sociales que afectan de manera trágica la calidad de vida de sus habitantes. La cuadra 18 de la avenida Universitaria, donde se encuentra ubicada la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), no escapa de esta realidad. Por ello, en el transcurso de los años, se eliminó un paso peatonal directo conectado con la puerta principal. En consecuencia, el presente proyecto de tesis tiene como objetivo general promover el cambio de modelo urbano en beneficio del tránsito motorizado a uno que priorice la movilidad del alumno peatón de pregrado PUCP. Entonces, para enfrentar este problema, se toma la teoría cognoscitiva social del psicólogo Albert Bandura y el enfoque de movilidad de los autores Juan Carlos Dex...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El propósito de este estudio de investigación es analizar la influencia de la adición de aserrín de cobre en la composición de adoquines de concreto, con diferentes porcentajes de adición (5%, 10% y 15%). Para ello, se empleó una metodología de diseño cuasi-experimental con un enfoque cuantitativo. La población de estudio consistió en 48 unidades de adoquines de concreto, en las cuales se realizaron pruebas de flexo tracción, absorción y fuerza a la compresión. Además, se analizó el diseño de mezcla utilizado para los diferentes porcentajes de adición de aserrín, así como el costo de fabricación de los adoquines de concreto con el diseño de mezcla óptimo. Los resultados obtenidos confirmaron la hipótesis planteada, la cual establecía que la adición del 15% de aserrín de cobre mejoraría las características físicomecánicas de los adoquines de concreto. Espec...
