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artículo
Publicado 2024
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This study aimed to analyze the impact of photoluminescent pigments on the mechanical properties of concrete, specifically its resistance to compression and bending. The type of research was descriptive with a review of previous experimental works that evaluate concrete with pigments in concentrations of 0%, 1%, 2%, and 4%. The results showed a significant decrease in compressive and flexural strength with increasing pigment concentration, the reduction being up to 31.4% and 16.7%, respectively. Despite these decreases, there will be an improvement in visibility in the dark and an increase in the luminous intensity of the pigmented concrete. However, an increase in water absorption and lower resistance to freeze-thaw cycles was also found, affecting the durability of the material. The study concludes that photoluminescent pigments have a negative impact on the compressive and flexural st...
2
artículo
Publicado 2019
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In the present investigation, a comparison was made between the Peruvian, Argentine, Bolivian and Brazilian standards of structural concrete, in order to analyze its content regarding the durability of the concrete and find possible shortcomings of the current Peruvian legislation. The durability of concrete is the ability of this material to withstand the action of various agents that modify its properties. This aspect has become important in recent years because its consideration in the design of structures could prevent problems such as cracking, corrosion, carbonation and others, which could put at risk the functionality of vital constructions in society, besides causing costs for repair and in the worst cases, reconstruction. To make a durable concrete, an analysis of the type of exposure in which the projected structure will be found is made, so that measures can be taken to mitiga...
3
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación caracterizo el canto rodado de mar para separarlos por colores ya esos tienen diferentes minerales, re realizo pruebas para que tan resistente es el agregado y en conjunto con el concreto ver su resistencia a la tracción, flexión, compresión para su uso en pavimentos rígidos. Se realizó un tratamiento a las sales del canto rodado para disminuirlas y este agregado cumpla con la normativa E0.60, donde el tratamiento consistió en lavado con agua dulce y secado por 24 horas. El canto rodado de color rojo es más resistente a pruebas como la abrasión, tracción, flexión y compresión teniendo como base el concreto realizado con el canto rodado mixto que es mi concreto patrón, el concreto realizado con el canto rodado de colores claro tuvieron una menor resistencia esto se debe que a que el canto rodado según la dureza de Mohs con 6 siendo esta u...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El concreto permeable se puede ver como una innovación relevante en el sector constructivo debido a su capacidad para filtrar líquidos, siendo ideal para pavimentos en áreas de poco tráfico. Esta investigación se centra en evaluar la resistencia del concreto permeable al agregar micro sílice, un aditivo multifuncional que mejora la cohesión y resistencia del material. La realización fue muestras para los ensayos de compresión, tracción diametral, penetración de cloruros, módulo de elasticidad y permeabilidad en muestras de concreto permeable convencional y modificado. Los resultados indican que la micro sílice incrementa significativamente la resistencia a la compresión y diametral, así como el módulo de elasticidad. Sin embargo, la penetrabilidad a cloruros sigue siendo moderada, subraya la relevancia de tomar en cuenta la durabilidad del concreto en condiciones de expos...
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tesis de grado
Publicado 2024
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En los últimos años, diferentes tipos de materiales han sido ampliamente utilizados en la producción de concreto para reemplazar el cemento, los agregados y las mezclas convencionales. Estos materiales incluyen residuos de otras industrias como los centros de cambio de aceite. El problema radica en el mal manejo de estos hidrocarburos, ya que grandes cantidades de petróleo que no son reutilizadas o desechadas adecuadamente contaminarán el agua y el suelo, causando daños irreparables a la flora y fauna de la zona. Por tal motivo, se evalúa el Aceite Residual Automotriz (ARA) como aditivo a las mezclas de concreto para lograr una resistencia a la comprensión de 210 kg/cm2. Se utilizó aceite de motor diésel, definiendo los porcentajes de adición de ARA en 0,15%, 0,35%, 0,55% y 0,75% respecto al peso del cemento. La caracterización del ARA contempla el ensayo de Metales por ICP y...
6
tesis de grado
Publicado 2024
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Este estudio se realizó en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil Ambiental de la Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, con el objetivo principal de examinar las características físicas y mecánicas de una mezcla asfáltica que incorpora conchas de abanico como componente de relleno. Se compararon dos tipos de mezclas asfálticas en caliente: una convencional y otra modificada, utilizando el método Marshall. Para la mezcla convencional, se emplearon agregados provenientes de las canteras Tres Tomas y La Victoria, combinados con cemento asfáltico 60/70. En cambio, en la mezcla modificada, se sustituyó el material de relleno por conchas de abanico trituradas. La primera fase del estudio se enfocó en determinar la cantidad óptima de cemento asfáltico para la mezcla convencional, la cual se estableció en un 5%. En la segunda fase, se evaluaron diferentes porcentaje...
7
tesis de grado
Publicado 2024
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La investigación se centra en evaluar las propiedades mecánicas y físicas y durabilidad de las mezclas asfálticas en caliente al emplear vidrio primario pulverizado como filler. Se busca determinar el potencial de este material reciclado para aumentar las características de las MAC´s. La metodología incluye la preparación de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con múltiples porcentajes de vidrio primario pulverizado (1%, 2%, 3%, 4% y 5%), seguida de ensayos físico-mecánicos para medir la resistencia a la estabilidad, flujo, y la resistencia a la tracción, entre otros. Además, se realiza un análisis de durabilidad mediante ensayos de resistencia al desgaste y fatiga. Los resultados destacan mejoras significativas en la resistencia a la compresión y al desgaste con la adición de 3% de vidrio primario pulverizado, así como una mayor resistencia a la fatiga. Est...
8
tesis de grado
Publicado 2024
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Esta investigación analiza el efecto que produce la sustitución de forma parcial del cemento con ceniza de bagazo de la caña de azúcar y ceniza de la cáscara de la yuca de forma independiente, el concreto para pavimento rígido; para lo cual se prepararon diversas muestras con las cuales se realizarán diversos tipos de ensayos como compresión, flexión y abrasión del concreto. Se realizó una muestra de f'c de 280 kg/cm2, la cual se comparó con muestras de concreto con cemento sustituido parcialmente en 1%, 3.5% y 6% en peso de cemento.
9
artículo
Publicado 2024
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Photoluminescence is revolutionizing construction, especially in concrete pavements and structures, by offering both aesthetic and functional improvements. Photoluminescent pigments, which store and emit light, can positively influence the physical-mechanical properties of concrete. This study examines pigments such as strontium aluminate, zinc silicate, zinc phosphate and calcium fluorescence, evaluating their emission life and their impact on the compressive strength and durability of concrete. Photoluminescent pigments absorb light energy and release it in the form of visible light, providing prolonged luminescence. Strontium aluminate stands out for its high intensity and durability, significantly improving the compressive strength of concrete. Zinc phosphate also offers long emission and is highly resistant to moisture. Zinc silicate improves wear resistance, while calcium fluoresce...
10
tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación, tiene como objetivo controlar el usual fenómeno de fisuras por retracción plástica en pavimento rígido 280kg/cm2 adicionando fibras de 5 cm de longitud de alambre reciclado N°16. Las fisuras en las losas de hormigón recién colocadas, causadas por la rápida pérdida de agua debido a factores ambientales como altas temperaturas, alta velocidad del viento y baja humedad, afectan su apariencia y pueden reducir la vida útil de la estructura si no se tratan a tiempo. Esta investigación tiene un nivel de investigación explicativo y diseño experimental. La población para la evaluación de fisuras fue de 19.2m2 y muestras de 4 losas de concreto de 4.8m2 cada una con espesor uniforme de 0.15m, aplicando la técnica de observación directa mediante el uso de una ficha de observación como instrumento. Además, se evaluó la trabajabilidad, resistencia a comp...
11
tesis de grado
Publicado 2025
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Las mezclas asfálticas en caliente (MAC) han sido siempre la solución más económica y durable a corto plazo para carreteras y pavimentaciones urbanas, su diseño y producción debe cumplir las especificaciones de resistencia y durabilidad, más aún en zonas mayores a los 3,000.00 msnm como es la zona de Huancayo y la región Junín , para llegar a tal fin es necesario la inclusión de fillers en las MAC . E n la búsqueda de materiales ecosostenibles se ha propuesto como objetivo principal determinar el efecto de la aplicación de escoria de alto horno, como filler en las propiedades físico - mecánicas de mezclas asfálticas en caliente (MAC), para tal fin se ha desarrollado la investigación mediante 2 enfoques : el enfoque cualitativo planteó primero determinar la eficiencia del proceso para la obtención de filler de escoria de alto horno , como también la cantidad de dióxid...
12
tesis de maestría
Publicado 2020
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Iquitos, caracterizada por la ausencia de agregado grueso y presencia de arena de granulometría fina, con poca presencia de arenas de tamaño medio. El principal material de construcción es el concreto cemento-arena, elemento de características diferentes al concreto convencional preparado en el resto del país, quien es heterogéneo y discontinuo, por tanto, expuesto al ingreso de agentes agresivos que producen su deterioro físico y químico afectando su durabilidad. La permeabilidad es la propiedad del concreto que facilita el ingreso de estos agentes, estando muy relacionada a su velocidad de deterioro. Según Kumar Mehta, la permeabilidad depende de su relación agua/cemento, tamaño máximo del agregado, tiempo de curado y tipo de cemento. El problema general ¿cuál es el nivel de permeabilidad en el concreto cemento-arena de la ciudad de Iquitos-2019? El objetivo es determinar...
13
tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación tiene como objetivo principal analizar la influencia de los nanoplaquetas de grafeno en la durabilidad y resistencia del concreto reciclado, ya que este material está siendo tendencia en los campos de la investigación debido a las grandes propiedades físicas que posee. En este estudio de tipo experimental, se efectuaron ensayos de laboratorio a los agregados tanto naturales como reciclados. Se realizaron nueve diseños de mezcla en total, divididas en dos relaciones agua-cemento, ambas con una resistencia nominal de diseño f’c=280 kgf/cm2, la relación agua-cemento de 0.46 se usó para un concreto patrón y un concreto con 100% de agregados reciclados y la relación agua-cemento de 0.53 se usó en un concreto con 100% de agregados reciclados, ambos concretos reciclados adicionados de 0%, 0.05%, 0.10% y 0.15% de nanoplaquetas de grafeno respecto al peso de...
14
artículo
Objective: To evaluate the flexural strength of three dental resin cements. Materials and methods: Sixty bars measuring 25x2x2 mm were made of RelyX-U200, RelyxTM Universal and Duo-Link Universal cements. These bars were divided into 3 groups according to brand (n=20) and were kept in distilled water for 24 hours at 37ºC. The 3-point bending test was carried out, according to ISO 4049, in a universal testing machine at a speed of 0.5 mm/min until fracture. Statistical analysis was performed with the Python statistical package, using the one-way Anova test and Tukey's multiple comparisons test with a confidence level of 95%. Results: Duo-Link Universal cement obtained the highest average with respect to flexural strength (104.7±7.8 MPa). Statistically significant differences were found between the three groups (p< 0.001). These differences were present between RelyxTM Universal - Duo...
15
tesis de grado
Publicado 2024
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Esta investigación tiene como objetivo principal determinar los porcentajes más óptimos del vidrio molido incoloro y del RCD reemplazando estos agregados reciclados por los agregados naturales en un concreto simple de f’c = 175 kg/cm2, sustituyendo en un 5%, 10% y 15% la arena por el vidrio y en un 10%, 20% y 30% la piedra chancada por el concreto triturado (RCD). El procedimiento se inició determinando las características de los agregados naturales y reciclados para realizar así el diseño de mezcla y posterior a ello producir las probetas del concreto patrón y del concreto modificado. Los ensayos que se realizaron fueron Resistencia a la compresión a los 7, 14 y 28 días de curado; resistencia a la tracción indirecta y flexión a los 28 días de curado y finalmente un ensayo de durabilidad por abrasión al concreto que también se realizó pasando los 28 días de curado. Se ...
16
tesis de grado
Publicado 2023
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En los últimos años, en el Perú, la producción y utilización del cemento para la elaboración de concreto ha ido en aumento, así como las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Por tal motivo, en esta investigación se evaluó la sostenibilidad del concreto mediante la medición de huella de carbono, con una mezcla de alta resistencia (CAR) de f`c=500 kg/cm2 empleando ceniza volante (CV) como material de reemplazo en porcentajes; además, se realizaron los ensayos de concreto tanto en estado fresco como en estado endurecido. El propósito de estos ensayos fue comprobar la mejora en la durabilidad del CAR y su impacto de efecto invernadero con la adición de CV. El procedimiento se inició con la clasificación de la CV, luego se realizó los diseños de mezcla y finalizó con el análisis de ensayos. En el desarrollo experimental se detalla los diferentes diseños de mezcla elabor...
17
tesis de grado
Publicado 2025
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Actualmente, se están investigando y desarrollando nuevas técnicas y procedimientos para crear mezclas asfálticas de alta resistencia, capaces de resistir el deterioro provocado por el tránsito y prolongar la vida útil de los pavimentos. El propósito fundamental de este estudio es evaluar el efecto de la sustitución del agregado grueso por la arcilla cristalizada reforzado con óxido de calcio sobre el desempeño físico y mecánicos de las mezclas asfálticas e n caliente . La creciente necesidad de mejorar y garantizar el cumplimiento de los estándares de las propiedades volumétricas, la estabilidad y el flujo de la mezcla compactada exigidos en EG - 2013 del MTC y así garantizar una mayor duración de los pavimento s. Para llevar a cabo el desarrollo esta investigación contempló en el uso de óxido de calcio como componente importante para el agregado grueso artificial a p...
18
tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo de investigación se desarrolló en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional de San Martín con fines de titulación profesional como Ingeniero Civil. Su impulso ha servido para efectuar un análisis comparativo de concretos bajo la técnica de diseño "Práctica estándar de selección de proporciones de concreto de peso normal, pesado y masivo (ACI 211.1)" y técnicas de diseño "Vitervo A. O'Reilly Díaz", con cuyos resultados se espera contribuir con la Tecnología del Concreto local para su avance y mejora, sin dejar de mostrar el deseo de que estos nuevos conocimientos sean aplicados con el rigor que en esta tesis queda manifestada para los beneficios de nuestra región y de nuestro país. Este trabajo se ha realizado desplegando preliminarmente un análisis sobre nuestra sociedad q...
19
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de tesis Diseño de mezcla de concreto para uso masivo cimienta sus bases en el control de la temperatura al interior de la mezcla mientras este alcanza su estado de madurez y/o resistencia de diseño. Para tal fin la investigación se llevó a cabo en cuatro etapas: Primera etapa, ahondar el conocimiento sobre las características físicas de los agregados, métodos de diseño de mescla del concreto, control de temperatura y resistencia, en la segunda etapa, extracción de los agregados en cantidad necesaria de la cantera situado en el sector Tiraquillo, Distrito de Buenos Aires, Provincia de Picota - San Martín, para su respectivo análisis en el laboratorio de mecánica de suelos y pavimentos de la UNSM-T, la tercera etapa de la investigación se utilizó los datos generados en el laboratorio para determinar la combinación práctica de los materiales para produci...
20
tesis de grado
Publicado 2020
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias Forestales. Departamento Académico de Industrias Forestales
