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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación tiene como objetivo la reducción del tiempo de ciclo mediante la aplicación de la teoría de colas en los servicios de los ascensores en la torre principal de una universidad privada, para el diagnóstico de la situación actual se realizó la recolección de datos mediante la toma de tiempos en las horas de mayor demanda del servicio, asimismo, se realizaron encuestas para saber la percepción de los usuarios, dando a conocer los problemas que más influyen, como las muchas paradas, largo tiempo de servicio y tiempo de paradas elevado. Por el cual se propone una nueva asignación de pisos para los dos de los tres ascensores que se encuentran en la torre principal, reduciendo así el tiempo de ciclo en un 29.18% para el ascensor 2 y 50.11% para el ascensor 3, y el tiempo de espera de los usuarios 33.33% y 50 % para el ascensor 2 y 3 respectivamente. Se utiliz...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El objetivo de estudio es determinar los factores involucrados en el ahorro de tiempo en el uso de ascensores. Es un estudio de tipo cuantitativo donde la variable de estudio es el tiempo. Esta variable es analizada desde la programación del sistema y el comportamiento de los usuarios de un modo comparativo en dos sistemas de ascensores en un mismo edificio en su hora de mayor tránsito de usuarios. Un sistema con paradas en todos los pisos y otro sistema con paradas programadas en determinados pisos. Para este propósito se realiza el estudio con base en la teoría de colas y la metodología just in time. Los resultados muestran que si existen factores que obstruyen la fluidez tanto por parte del diseño del sistema como del comportamiento de los usuarios. Los ascensores con paradas en todos los pisos demoran en promedio 57 segundos más en comparación a los que tienen paradas program...
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tesis de grado
Publicado 2019
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analiza la situación de la circulación vehicular en la zona referida proponiendo soluciones que mejoren su funcionamiento. Para conocer la situación de tráfico vehicular en la intersección tomamos como referencia el principio de la capacidad vial y los niveles de servicio, ya que no es suficiente conocer la geometría de intersección, es importante conocer las características de los flujos vehiculares. Para definir las características del flujo vehicular se aforó considerando un día de la semana de mayor afluencia vehicular y teniendo en cuenta las horas punta, se seleccionó el intervalo de 15 minutos para el conteo respectivo en 06 giros. Se procedió con el procesamiento de la información determinándose el HMD de 07:00 am-08 am en donde el VHMD en la intersección es 11,309 vehículos; se determinó el nivel de servicio mediante el software PTV-VISSIM 7, encontrándose niv...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La minería juega un papel muy importante en el crecimiento económico y el desarrollo sostenible de un país o una región. Este sector desempeña un papel fundamental en la economía y trae consigo el incremento de las reservas nacionales, además, contribuyen a la sociedad incentivando las inversiones y el empleo, permitiendo un equilibrio económico. En el presente trabajo de investigación se evaluó la eficiencia de las plantas de producción de una cantera mediante el indicador OEE (Overal Equipment effectiveness). Obteniendo como resultado actual el 65%, mientras que el promedio estándar mundial es del 85%, y el de las otras canteras de la empresa es del 80%. Para el desarrollo de la investigación se identificaron y analizaron las causas que afectan a la eficiencia de la cantera. Siendo las causas más relevantes, los atoros que se producen en la chancadora, mantenimientos corr...
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tesis de grado
Publicado 2025
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Las rotondas multicarril estándar presentan múltiples carriles centrales adyacentes sin señalización ni canalización, lo que incrementa significativamente la probabilidad de accidentes de tránsito. En contraste, en los últimos años, varios países europeos han implementado turbo rotondas, un diseño innovador que, mediante la canalización del tráfico, dirige a los conductores hacia carriles específicos, reduciendo así los conflictos por cambios de carril, colisiones por alcance y cruces. No obstante, en Perú, este tipo de infraestructura aún no ha sido implementado ni contemplado en la normativa vigente. En este contexto, la presente investigación evalúa el desempeño y la seguridad vial de las turbo-rotondas en un área urbana de Lima mediante simulación microscópica, empleando dos softwares especializados: PTV VISSIM 2022, para el análisis del desempeño operativo, y...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La siguiente investigación tiene como objetivo la mejora en la reducción de envases y empaques para el almacenamiento, transporte de insumos químicos donde se asegura las condiciones requeridas como la mayor cantidad para la cobertura.Las reposiciones consecutivas por el volumen que tienen losenvases y empaques, generando gastos en fletes por el espacio que ocupa la unidad de transporte.Estos inconvenientes tienen como consecuencia el incumplimiento en el plan de producción generando paradas de operación por falta de insumos.Incumplimientos a las exigencias del Ministerio de Salud (DIGESA) y requisitos de KORE de Coca Cola, donde exige el cumplimiento y asegurando las condiciones de transporte y almacenamiento de insumos e ingredientes críticos para el proceso de la bebida.Para esta mejora se capacito a los involucrados de las operaciones como transportistas y almaceneros sobre man...
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tesis de grado
Publicado 2019
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En la presente investigación titulada Aplicación de mantenimiento predictivo por análisis de vibraciones para reducir costos de mantenimiento en COPEINCA SAC – Chimbote, 2019; se describe la falta de la aplicación de un mantenimiento tipo predictivo por análisis de vibración en los equipos estacionarios rotativos de las plantas de harina de pescado y agua de colas con el objetivo de obtener una reducción de costos. La población fueron todos los equipos estacionarios rotativos de las plantas en cuestión, siendo un total de 17, mientras que la muestra estuvo representada por los equipos que presentaron el 100% de las fallas durante el 2019 – I, evaluadas con la técnica de Pareto, para lo cual se aplicó como herramienta de análisis de gestión mantenimiento a una auditoría técnica de mantenimiento, la cual cuantificó la gestión inicial con 62.41% siendo una gestión acep...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La investigación realizada evalúa las condiciones del tránsito vehicular en la intersección de la carretera central con el acceso y salida al puente Señor de Burgos, básicamente consiste en definir el nivel de servicio en la intersección, teniendo en cuenta los principales indicadores para definirlo es decir: longitud de cola, longitud de cola máximo, tiempo de parada, entre otros indicadores que finalmente definen el nivel de servicio, obviamente para poder definir todos estos indicadores tenemos que aforar, con los resultados del aforo podemos crear una base de datos para poder trabajar con el programa PTV VISSIM, el cual procesa esta base de datos, dándonos como resultado el nivel de servicio. Justamente el nivel de servicio encontrado en la intersección es “F” el mismo que como ya sabemos es una condición pésima de viabilidad, luego del cual se propuesto varias soluci...
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tesis de grado
Publicado 2016
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Debido al reciente crecimiento de la economía en el Perú, se ha generado un incremento descontrolado del parque automotor. Esto ha desencadenado una serie de problemas en la ciudad de Arequipa, que van desde una severa congestión vehicular, hasta inseguridad vial. En la actualidad se cuenta con sistemas de control de tráfico fijo, los cuales no son adecuados para manejar de forma eficiente el actual flujo vehicular en la ciudad de Arequipa, especialmente en la Avenida Jorge Chávez. Esta Avenida es una de las vías principales de la ciudad, pues permite el ingreso y egreso al centro de la ciudad, en donde, se encuentras la mayor parte del movimiento económico de la ciudad. Esta investigación aborda el análisis de la implementación de un sistema de control de tráfico accionado por vehículos en la Av. Jorge Chávez cuyo algoritmo de control mide el estado (realimentación) del tr...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación lleva por nombre Modelación matemática por micro simulación utilizando el software Vissim para analizar y dar propuestas de mejora del flujo vehicular en la intersección entre las avenidas Guillermo Billinghurst y San Juan del distrito de San Juan de Miraflores. El objetivo general del proyecto es analizar el tráfico vehicular y peatonal mediante una modelación matemática utilizando el software Vissim entre las avenidas Guillermo Billinghurst y San Juan para proponer mejoras y dar recomendaciones en dicha intersección, donde los peatones al igual que los vehículos, tengan un libre y fácil desplazamiento. En cuanto a la metodología, esta partió de una guía de pasos sugeridos iniciando por el alcance del proyecto, reconocimiento, inspección, recolección y procesamiento de datos, desarrollo del modelo base, comprobación de errores, calibración del...
11
tesis de grado
Publicado 2023
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En este trabajo se presenta el diseño de un sistema móvil de clasificación para agregados de construcción con una capacidad de 80 t/h, es útil para el sector construcción que se encuentra en constante desarrollo. Se busca proponer el diseño de un sistema móvil de clasificación, identificando las características necesarias, la estructura de funciones y eligiendo la combinación más adecuada de tecnologías de vanguardia. Se utiliza el Método generalizado de procedimiento en el proceso de diseño (recomendación VDI 2221), siendo una guía para identificar parámetros, organizar funciones y elegir un concepto solución.Se tomó como referencia una serie de trabajos de investigación y manuales técnicos para determinar parámetros y seleccionar los diversos componentes de los equipos principales que son: una criba vibrante que tiene vibración rotacional con pendiente negativa ...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de tesis tiene como objetivo principal aumentar la rentabilidad del proceso de transporte de caña en la división cosecha Casa Grande S.A.A., por medio de la propuesta de simulación de operaciones e implementación de metodología TPM en el transporte de caña de campo a fábrica. Para conseguirlo, se realizó un diagnóstico de la realidad actual de la empresa y su relación con el ámbito internacional respecto a la tendencia en caída del precio del azúcar, además se tuvo en cuenta los distintos factores de pérdida monetaria de la división, haciendo énfasis en los que respectan a las procedimientos de distribución de la actividad del transporte de caña y mantenimiento de la flota. Es así que teniendo en cuenta el diagnóstico, se identificaron distintos problemas cuya solución podrían ayudar a obtener una mayor rentabilidad en el proceso de transporte d...
13
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis tiene como propósito diseñar un sistema de control centralizado para integrar tres mini plantas de control de velocidad de un motor AC mediante el protocolo de comunicación OPC utilizando como interfaz gráfica el sistema de control Industrial IT Extended Automation System 800xA de ABB. Se planteó una filosofía de control tomando en consideración el estado del selector local/remoto, las botoneras de arranque local y parada local y la presencia de paneles HMI locales de cada mini planta. De esta manera, se definió qué si el selector está en posición local, cada una de las mini plantas sería operada por las botoneras locales y/o por el panel HMI y no dependería del estado de las restantes. Por otro lado, si el selector está en modo remoto, el control de la mini planta es gobernado por el sistema de control distribuido siendo el responsable de la lógica de co...
14
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente tesis de ingeniería se desarrolló en el distrito de Cajamarca – Perú, con el objetivo principal de realizar el microanálisis de los desplazamientos peatonales y vehiculares de la intersección entre las avenidas Hoyos Rubio y Andrés Zevallos – Cajamarca, 2020. Corresponde a una investigación de diseño no experimental de alcance transversal y descriptivo, con una muestra estratificada donde el número de vehículos y personas se trasladan según su necesidad a diferentes puntos. En la mencionada intersección se evaluó los desplazamientos peatonales y vehiculares mediante el uso de un modelo microscópico a través del software Vissim 11.0; el desarrollo de la investigación constó de 4 etapas que son visita a la intersección, recolección de datos, procesamiento de los datos en software (modelamiento) y, la mejora de los parámetros de medida. Entre los resultad...
