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tesis de maestría
Publicado 2023
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La investigación que lleva por título “Mapa De Ruidos Producido Por El Transporte Automotor Proyectado Al Año 2030 En Las Principales Avenidas De La Ciudad De Huancayo”, en la que se planteó evaluar el nivel de ruido ambiental producido por el parque automotor dentro del área de intervención de la Av. Huancavelica-Av. Ferrocarril, Av. Ferrocarril-Av. San Carlos, Jr. Ayacucho -Av. Huancavelica, para lo cual se empleó la siguiente metodología; el tipo de investigación fue aplicada de nivel explicativo, el método científico, diseño no experimental, el instrumento a utilizar fue el sonómetro, ficha de registro. Para el análisis inferencial se utilizó el método estadístico de Shapiro – Wilk y la Correlación de Spearman, de lo cual se determina que el nivel de ruido ambiental generado por el tránsito vehicular, en el área de intervención de la Av. Huancavelica-Av. Fe...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación nace del problema: ¿Cómo mejorar la conectividad en la carretera Chachapoyas - Cajamarca, con el diseño de redireccionamiento del tránsito en el sector de Leymebamba? El objetivo fue diseñar una vía para el redireccionamiento del tránsito en la carretera PE 8B, sector de Leymebamba. La población estuvo constituida por la carretera PE 8B Chachapoyas - Cajamarca. La muestra lo constituyó la carretera PE 8B. (Km 244 - 245). Investigación fue de tipo básica, de alcance descriptivo, enfoque cualitativo, diseño no experimental, longitudinal, para recoger la información se utilizó la observación, instrumentos de ingeniería y laboratorio de suelos. Los resultados fueron: diseño geométrico de 1.8 Km. de la vía, aforo total de 1437 vehículos, índice medio diario anual (IMDa) de 166 vehículos y el índice medio diario anual (IMDs) proyectado en 20 a...
3
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo consiste en el estudio de los problemas de tráfico observados en 2 intersecciones localizadas en la ciudad de Arequipa. En primer lugar, se ubica la intersección de la avenida Porongoche con avenida Pizarro; en segundo lugar, se encuentra la intersección de la avenida Porongoche con calle Internacional; en adición, se menciona que ambos lugares presentan geometría irregular y están conectadas a través de la avenida Porongoche. Se asumió inicialmente que las consecuencias del problema de tráfico en dicho sector, podrían ser a causa de una desactualización y falta de planificación del tránsito, por lo que se tuvo como objetivo analizar ambas ubicaciones, para poder construir propuestas que mejoren el estado del tránsito dentro de un plazo proyectado de 5 años. Para el desarrollo de este estudio; se procedió a la recolección de datos en periodos de tiemp...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo demuestra la viabilidad técnica del diseño de la estructura de pavimento flexible, para las vías de bajo tránsito. El diseño obtenido esta alineado la norma Nacional DG-2013-MTC, la internacional AASHTO 93. Con un tiempo de servicio proyectado para 10 años. El proyecto propone instalar el pavimento sobre un suelo de tipo A-1-b – AASHTO (SP-SC-SUCS), con un CBR de 38.10%. La población vehicular estimada es de 200 vehículos (IMDA). Obteniendo un ESAL de 1.29×10 Con estos datos se calcularon los espesores, base 25 cm, carpeta asfáltica 5 cm. Para el método IRC 37, se obtuvo un msa de 1.42. y un espesor de pavimento con sub base 13 cm, base 22 cm, y carpeta asfáltica 5 cm. Los resultados finales demuestran que el método ASSHTO 93 resulta más eficiente técnicamente y cumple con el requerimiento del manual de carreteras DG 2013. Este trabajo abre oportunida...
5
tesis de grado
Publicado 2014
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La primera parte de este trabajo de tesis consistió en seleccionar una vía colectora local ubicada en la parte periférica de la ciudad del Cusca, que forme parte del sistema de calles o vías de una urbanización relativamente nueva, para utilizar a modo de ejemplo, el suelo que la sustenta, sus dimensiones y la cantidad de vehículos que circulan por esta vía. Es así que se decidió estudiar la Av. 8 de Diciembre de la Urb. Pata Pata, en el distrito de San Jerónimo, Cusca. Posteriormente se definieron un par de canteras cuyo material sea usado, en nuestro medio, en bases o subbases, para luego evaluar sus propiedades y determinar la necesidad de estabilizarlo o no, así como su compatibilidad con la emulsión asfáltica. El capítulo III contiene todos los estudios de laboratorio necesarios realizados al material de ambas canteras y al suelo que conforma la vía elegida, el cual s...
6
tesis de grado
Publicado 2025
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El presente estudio aborda los problemas de tráfico identificados en una intersección de la ciudad de Arequipa. Corresponde a la intersección de la avenida Jesús con la avenida Colonial. Esta intersección presenta una geometría irregular. Inicialmente, se planteó la hipótesis de que la congestión vehicular en esta zona podría deberse a la falta de actualización y planificación del tránsito, por lo que el objetivo principal fue analizar esta intersección para desarrollar propuestas de mejora con un horizonte de 5 años. Para llevar a cabo el estudio, se realizó una recopilación de datos en periodos representativos, registrando y clasificando los volúmenes de tránsito, las condiciones predominantes, las características del flujo vehicular, los dispositivos de control existentes y el estado actual de la señalización. Una vez obtenida la información necesaria, se proced...
7
tesis de grado
Publicado 2025
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La tesis tiene por objetivo principal proponer un diseño geométrico para la intersección en la avenida Vice con avenida Sánchez Cerro, con el fin de devolverle la funcionalidad como vía rápida y mejorar la transitabilidad principalmente en las horas punta en la intersección. El diseño tiene como principal base normativa el Manual de Diseño Geométrico DG-2018, normativa AASHTO y Manual de Diseño geométrico de vías urbanas – 2005 – VCHI. Se desarrolló una evaluación de campo preliminar para comprender el entorno real de la intersección y determinar el flujo de trabajo a realizar. Inicialmente, se contó con un conteo vehicular, para poder realizar un estudio de tráfico y tránsito. Seguidamente se recolectó la información topográfica mediante fotogrametría. Obtenida toda la información de campo, se ingresó la data al software de diseño y modelación, realizando ...
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tesis de grado
Publicado 2026
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El presente proyecto de ingeniería, titulado “TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR. ANTONIO OCAMPO, JR. CCOCHUA, CALLE ANTILLA Y CALLE PATA PATA DEL DISTRITO DE CURAHUASI – ABANCAY – APURÍMAC; APLICANDO LA METODOLOGÍA BIM”, tuvo como objetivo principal la elaboración del Expediente Técnico definitivo orientado a mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal, contribuyendo al desarrollo urbano y a la mejora de la calidad de vida. El proyecto tiene dos componentes. El primero corresponde a la infraestructura vehicular, que incluye el diseño de un pavimento rígido de concreto con una losa de 20 cm de espesor y un área total de 8,640.90 m², proyectado para una vida útil de 20 años y un tránsito estimado de 5.44 × 10⁵ ejes equivalentes. Asimismo, se diseñó un sistema de evacuación pluvial, conformado por canales cerrados de concreto armado y ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis tiene como principal objetivo realizar una propuesta para controlar y mejorar el desorden de tránsito vehicular y peatonal en la Av. Universitaria en Pillco Marca, para tal fin se realizó una técnica de recuento vehicular en la zona, dicho recuento fue realizado en el tiempo de 07 días, dentro de las horas de mayor flujo vehicular distribuidas de lunes a domingo. A fin de mantener un orden efectivo, se les asignó a los miembros de cada equipo un punto específico de la intersección para llevar a cabo el conteo. Luego de recopilados el recuento vehicular en la zona de estudio, se introdujo al software Synchro para analizarlos. En esta tesis, el nivel de servicio se evaluó en el cruce de la Av. Universitaria con el Jr. Los Vilcos en la ciudad de Huánuco utilizando el programa Synchro. En el escenario actual, se encontró que el nivel de servicio es clasificado como C, lo q...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis tiene como principal objetivo realizar una propuesta para controlar y mejorar el desorden de tránsito vehicular y peatonal en la Av. Universitaria en Pillco Marca, para tal fin se realizó una técnica de recuento vehicular en la zona, dicho recuento fue realizado en el tiempo de 07 días, dentro de las horas de mayor flujo vehicular distribuidas de lunes a domingo. A fin de mantener un orden efectivo, se les asignó a los miembros de cada equipo un punto específico de la intersección para llevar a cabo el conteo. Luego de recopilados el recuento vehicular en la zona de estudio, se introdujo al software Synchro para analizarlos. En esta tesis, el nivel de servicio se evaluó en el cruce de la Av. Universitaria con el Jr. Los Vilcos en la ciudad de Huánuco utilizando el programa Synchro. En el escenario actual, se encontró que el nivel de servicio es clasificado como C, lo q...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Modalidad de obtención de grado y/o título sin designación de asesor
12
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente informe tiene como propósito mejorar el nivel de operación de los Sistemas Meteorológicos para uso aeronáutico en el Perú, con el fin de mantener un mejor servicio de acuerdo con las normas y recomendaciones internacionales necesarias para el desarrollo de la aviación civil internacional. Al realizar el presente informe se evalúa y propone dar una solución a las intervenciones técnicas y operativas que incluyen el uso de equipos y sistemas meteorológicos de uso aeronáutico y que puedan afectar su uso continuo; al mejorar el nivel de operación se conseguirá la continuidad, confiabilidad y seguridad de variables meteorológicas. CORPAC S.A en el año 2016, instaló en 32 aeródromos a nivel nacional, nuevos equipos y sistemas meteorológicos, estos nuevos sistemas constan de equipos más modernos y de mejor tecnología, conocidos como Sistemas Meteorológicos Autom...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación tuvo como objetivo principal diseñar un pavimento rígido de concreto hidráulico para la calle Los Jazmines, ubicada en el asentamiento humano Rosa Panduro del distrito de San Juan Bautista, provincia de Maynas, región Loreto, basándose en un estudio técnico del tránsito vehicular y considerando la caracterización del suelo local. El proyecto responde a la necesidad urgente de mejorar la infraestructura vial en una zona urbana con deficiencias críticas de transitabilidad, afectando negativamente la calidad de vida de sus habitantes y la seguridad del transporte. La investigación es de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental, descriptivo y correlacional. Se realizaron conteos vehiculares clasificados, análisis de tránsito en horas punta y proyección de volúmenes a 20 años. Asimismo, se estimaron los ejes equivalentes acumu...
14
artículo
Publicado 2024
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El objetivo de la presente investigación fue desarrollar e implementar una herramienta para calcular las emisiones de dióxido de carbono generadas durante las etapas de fase de uso y fin de vida de una sección de pavimento asfáltico, considerando como caso de estudio un tramo de la carretera Mexicali–San Felipe, Baja California, México, con un periodo de análisis de 35 años. La metodología empleada consistió en aplicar los principios del Análisis de Ciclo de Vida (ACV) establecidos en las normas ISO 14040 y 14044, recopilando datos específicos como el tránsito vehicular, la geometría y estructura del pavimento, el rendimiento y consumo de combustible de la maquinaria utilizada para retirar y transportar el material asfáltico. Los resultados mostraron que, durante el periodo de estudio, la etapa fase de uso generó aproximadamente 147.56 toneladas de CO₂ asociadas al tr...
15
tesis de grado
Publicado 2020
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Modalidad de obtención de grado y/o título sin designación de asesor
16
tesis de grado
Publicado 2023
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This project consists of a pre-feasibility study for the facility of a plant to produce vitamin drinks. In this project, first, the plant macro-location analysis was carried out between the provinces of Lima, Cañete and Huaral; resulting chosen the province of Lima. Next, the microlocation analysis was carried out between the districts of Los Olivos, Ate and Lurin; being chosen Lurin. The calculated project demand amounts to 2 162 043 bottles in 500 ml presentation for the last of the 5 projected years. These bottles will be marketed in packs of 6 bottles (360 340 packs of 6 bottles). Regarding the technology of the project, the packaging process is the bottleneck as it has the lowest production capacity, 2 165 080 bottles of 500 ml per year. Regarding the economic and financial evaluation, an investment of approximately S/ 2 868 431 will be required; 40% of this amount will be financed...
17
tesis de grado
Publicado 2020
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El centro poblado Ambato Tamborapa, en la actualidad no cuentan con un diseño de infraestructura vial urbana adecuado, ante esto se presenta la tesis de investigación titulada “Diseño de infraestructura vial urbana para la transitabilidad vehicular del centro poblado Ambato Tamborapa, Distrito de Bellavista, Jaén, Cajamarca 2018”, el cual se justifica en el desarrollo del mismo para diseñar y mejorar el tránsito vehicular y peatonal en las calles existentes, ya que no reúne las condiciones de diseños adecuados de pavimentación, seguridad y señalización vial, obras de arte, el ancho de la calzada, etc. La investigación se realizó en un tiempo de 3 meses para lo cual se está aplicando el método cuantitativo descriptivo, no experimental, así mismo tomando como muestra y población a la infraestructura vial (pavimento 7 642.97 m3 y veredas de 22 979.47 m2). Como resultado...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La utilización de material reciclado de construcción en los últimos años, ha abierto infinidad de posibilidades a la creación de nuevos materiales para la construcción. Así mismo, la búsqueda constante de una mejora en la calidad de vida, precisa el uso de materiales que no dañen el medio ambiente y de lo contrario, favorezcan al reciclaje de materias contaminantes. En lugares con un alto nivel freático, como en nuestro caso el sector de pantanos de villa, se ha optado por utilizar un concreto permeable, adicionando a este una dosificación de material reciclado de concreto para así poder mejorar sus características físicas. Para el diseño de mezcla se consideró una resistencia a la compresión mínima de f’c=175 kg/cm2, tomando en consideración que está proyectado para la construcción de una vía de bajo transito con niveles altos de humedad. Utilizando un diseño de...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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El estudio tiene el objetivo de plantear un sistema adecuado de movilidad vehicular para la óptima transitabilidad en el jr. Lamas, cuadra 1-3; nuestra metodología es de tipo aplicada, porque se utilizó teorías para mejorar un problema específico; de diseño no experimental, porque solo se observó el comportamiento de las variables, transversal porque se realizó en un periodo corto de tiempo de 7 días para el estudio de tráfico; y predictivo, porque el estudio se basa en la realización de una simulación y diseño de la transitabilidad vehicular. concluyendo que para la optimización de la transitabilidad vehicular del Jr. Lamas cuadra 1-3 se requiere de dispositivos reguladores de tránsito con el fin brindar orden y seguridad; con un tiempo de ciclo semafórico proyectado de 33 segundos, proponiendo 2 fases; donde la fase 1 es el semáforo ubicado en el Jr. Lamas con periodos...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Es común que en nuestro país la selección del tipo de pavimento, se realiza a través de la alternativa con un mínimo costo directo inicial, de esta forma de seleccionar el pavimento no se considera el mantenimiento ni las conservaciones, por lo que conlleva a mayores gastos a largo plazo. El fracaso prematuro de los pavimentos (baches, fisuras, piel de cocodrilo etc.) se debe a que no existe planes de conservación, sino hasta que el deterioro este en estado crítico afectando al confort, seguridad, transitabilidad de vehículos etc. En el primer capítulo se detallan los aspectos generales del proyecto. En el segundo capítulo se calcula la demanda de trafico actual, desviado y proyectado, calculando de esta manera el ESAL En el tercer capítulo se describen los estudios realizados en la subrasante y determinar si el suelo es apto para soportar las cargas de tránsito. También det...
