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tesis de grado
Publicado 2019
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El gran crecimiento de turistas en la ciudad de Cusco derivo en la necesidad de construir una infraestructura aeroportuaria que pueda atender de una manera óptima la demanda de vuelos por parte de los usuarios nacionales e internacionales, este nuevo desarrollo se denomina Aeropuerto Internacional de Chinchero el cual será un nuevo polo generador de viajes y tendrá un impacto en la carretera Chinchero-Urubamba. Para determinar el impacto vial se realizó el análisis del nivel de servicio de la carretera mediante el manual norteamericano denominado Highway Capacity Manual 2010. Se obtuvo como resultados que la carretera Chinchero – Urubamba presenta en promedio un nivel de servicio “D” hacia Urubamba y “E” hacia Cusco, estos niveles de servicio se verán afectados en los tramos críticos con una reducción del 8% en la velocidad promedio de marcha y un incremento del 41% del...
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tesis de grado
El presente estudio se realizó para el proyecto: construcción y mejoramiento de la carretera DV. Vilquechico – Cojata – Sina - Yanahuaya tramo III (Sina-Yanahuaya) sub tramo 03 desde Km 15+840 al 31+200. Ubicado en la provincia de Sandía, en la Región de Puno, con el objetivo de realizar ensayos geomecánicos para el modelamiento de talud puesto que es una arteria, que permitirá mejorar las condiciones socioeconómicas de los pobladores del área de influencia. La metodología empleada en este estudio se sustenta en la investigación no experimental, de tipo descriptivo orientándose al diseño de taludes, recopilación y evaluación de la información existente. Descripción geomecánica en el área de estudio. Ubicación y desarrollo. Toma de muestras alteradas e inalteradas de sub rasante, (roca). Toma de muestras (rocas) en el talud existente. Ensayos de campo y laboratorio ...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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La presente investigación tiene por Objetivo aplicar las herramientas del Manual de Seguridad Vial, en la elaboración de Estudios de Inspección de Seguridad Vial, para reducir el número de accidentes de tránsito en el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) del Perú, Método: Es de tipo aplicada por que formula recomendaciones a problemas reales, el tipo del estudio está enmarcado en descriptivo, correlacional y explicativo, de nivel descriptivo, con un diseño no experimental, transversal, prospectivo y el estudio de cohorte (causa-efecto). Resultado: Los tramos de estudio tienen un total 202.00 km, donde entre los años 2015 y 2018 se han producido 563 accidentes, resultando 181 personas fallecidas y 1,390 personas heridas. Las causas de estos accidentes se produjeron en un 61 % por choques, 24% despistes y 15% atropellos. Del análisis de la data de accidentes se muestra que en ...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene como objetivo analizar cómo los estudiantes de Humanidades realizan transformaciones entre los registros gráfico y algebraico de la función por tramos, en una secuencia mediada por el GeoGebra en una universidad privada en Lima, Perú. Para dicho trabajo, hemos revisado antecedentes de investigación, los cuales tienen relación con nuestro estudio abordando dos aspectos importantes: el objeto matemático la función por tramos y la mediación a través de un Software en el desarrollo de actividades que involucren la función por tramos. Todo lo mencionado ha ayudado a elaborar nuestras actividades, teniendo presente la importancia del Software en el desarrollo de las mismas como una herramienta de apoyo en la construcción de las actividades, en nuestro caso, el GeoGebra. Además, se justifica el desarrollo de nuestro trabajo de investigación en aspectos ac...
5
tesis de maestría
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene como objetivo analizar cómo los estudiantes de Humanidades realizan transformaciones entre los registros gráfico y algebraico de la función por tramos, en una secuencia mediada por el GeoGebra en una universidad privada en Lima, Perú. Para dicho trabajo, hemos revisado antecedentes de investigación, los cuales tienen relación con nuestro estudio abordando dos aspectos importantes: el objeto matemático la función por tramos y la mediación a través de un Software en el desarrollo de actividades que involucren la función por tramos. Todo lo mencionado ha ayudado a elaborar nuestras actividades, teniendo presente la importancia del Software en el desarrollo de las mismas como una herramienta de apoyo en la construcción de las actividades, en nuestro caso, el GeoGebra. Además, se justifica el desarrollo de nuestro trabajo de investigación en aspectos ac...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En la tesis “Desarrollo de una Herramienta Computacional Para El Diseño De Estabilidad De Grandes Estructuras de Madera Para Defensas Ribereñas Aplicado al Tramo La Pastora del Rio Madre de Dios – Perú”, en cuanto a la migración lateral de ríos, se ha desarrollado un software aplicativo que permite solucionar el problema de erosión que sufre la margen derecha de esta zona de estudio. Esta herramienta realiza el diseño de espigones hechos de troncos de madera denominados “Enginnered LogJams”. Habiéndose realizado una serie de ensayos, observaciones y mediciones en el modelo físico a escala 1/60 que se encuentra en el Laboratorio Nacional de Hidráulica se concluye con los resultados siguientes que las condiciones de erosividad se debe a la velocidad de impacto pero principalmente por el flujo secundario que ocurre en las curvas del meandro, llegando a erosionar un prome...
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tesis de grado
El presente trabajo tiene por finalidad ofrecer un conocimiento amplio del flujo bidimensional en tramos curvos de canales abiertos y da las pautas para su aplicación empleando métodos de cálculo accesibles que permitan resolver de manera acertada las ecuaciones que rigen. Con la finalidad de mostrar el tema de una manera clara y detallada, se desarrolla la tesis en siete capítulos los cuales describimos en forma resumida a continuación. El capítulo uno, se presenta el planteamiento del problema, la justificación e importancia del trabajo de investigación. Además se hace un planteamiento sobre los objetivos que se persigue con la tesis. El capítulo dos, se desarrolla la revisión histórica (o estado del arte) del tratamiento del problema: se da un repaso de los criterios para el diseño de canales abiertos que se manejan en el medio, se presentan las ecuaciones que gobiernan e...
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tesis de grado
Publicado 2007
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Al planificar el mantenimiento y la rehabilitación en un programa plurianual los ingenieros de pavimentos se enfrentan con la decisión de determinar qué tramos de la carretera deben ser reparados, cuándo deben realizarse las reparaciones y qué tipos de reparaciones o tratamiento deben usarse. Se trata de un problema importante debido al amplio escenario de combinaciones entre las posibles elecciones entre el gran número de secciones homogéneas existentes en la carretera y los diferentes tratamientos de reparación posibles.
9
artículo
Publicado 2024
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Luego del diseño y validación de una secuencia de aprendizaje, se llevó a cabo una experiencia de aprendizaje con estudiantes de las carreras de Ingeniería en la Universidad San Ignacio de Loyola. Para ello, los estudiantes identificaron elementos como dominio, rango e intervalos de monotonía; representaron la gráfica en un plano cartesiano; determinaron la regla de correspondencia, y realizaron transformaciones a las gráficas de las funciones definidas por tramos presentadas en las actividades de esta secuencia. Se realizó un estudio de las dificultades en el aprendizaje de la Función Definida por Tramos, debido a que es válido afirmar que, si existe la posibilidad de reducir dificultades, esto podría, a su vez, minimizar las dificultades en el aprendizaje de nuevos conocimientos del Cálculo, como los conceptos en la teoría de límites y continuidad, y en particular, en f...
10
tesis de grado
Publicado 2024
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Con el fin de identificar y analizar las zonas críticas del tramo del río Chillón en estudio, comprendido desde el puente de la carretera Panamericana Norte hasta la provincia de Canta, y proponer medidas para su remediación, se modeló el tramo de aproximadamente 84 km a partir de datos hidrológicos recopilados en los últimos 30 años y datos geomorfológicos de la zona. El tramo elegido presenta subtramos que se ubican cerca de áreas urbanas y otros en áreas rurales, lo que permite que el proyecto incluya medidas de remediación que toman en cuenta tanto técnicas de ingeniería como sociales o biológicas, adoptando los distintos factores multidisciplinarios para una restauraciòn ecológica que considere, de manera complementaria, el análisis de ingeniería social para estimar y medir los peligros y factores involucrados en la problemática. Esto permitió visualizar de mane...
11
tesis de grado
Publicado 2024
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Con el fin de identificar y analizar las zonas críticas del tramo del río Chillón en estudio, comprendido desde el puente de la carretera Panamericana Norte hasta la provincia de Canta, y proponer medidas para su remediación, se modeló el tramo de aproximadamente 84 km a partir de datos hidrológicos recopilados en los últimos 30 años y datos geomorfológicos de la zona. El tramo elegido presenta subtramos que se ubican cerca de áreas urbanas y otros en áreas rurales, lo que permite que el proyecto incluya medidas de remediación que toman en cuenta tanto técnicas de ingeniería como sociales o biológicas, adoptando los distintos factores multidisciplinarios para una restauraciòn ecológica que considere, de manera complementaria, el análisis de ingeniería social para estimar y medir los peligros y factores involucrados en la problemática. Esto permitió visualizar de mane...
12
tesis de grado
Publicado 2023
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The present research was carried out in the city of Trujillo, at the National University of Trujillo, the rehabilitation was proposed using AASTHO 93 methodology to improve the condition of the flexible pavement of the Trujillo Huanchaco section. For the development of the thesis, the criterion of inclusion was used, having chosen the Trujillo Huanchaco section with 9.2 km in length; data collection was carried out with the help of data collection techniques, such as observation and documentary analysis, and the instruments used were observation guides and summary sheets, obtained from the AASHTO Guide and pavement manuals. The general objective was to determine the rehabilitation using AASTHO 93 methodology to improve the condition of the flexible pavement of the Trujillo-Huanchaco section, due to the high traffic and the high traffic flow on this road, as well as the flaws present in s...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de investigación se elaboró en la vía Chachapoyas – Tingo de la provincia de Chachapoyas, teniendo como principal objetivo realizar el análisis del comportamiento de la subrasante con la madera shungo. Se utilizó un diseño de tipo experimental, el muestreo fue probabilístico por conveniencia y para la recolección de datos se realizó estudios de suelos y estudios mecánicos a la madera, así mismo para el análisis de datos se realizó cuadros comparativos, diagramas estadísticos con la finalidad de recolectar diferentes datos obtenidos en los ensayos con el fin de facilitar su comprensión. Se obtuvieron como resultados un CBR de diseño del suelo natural de 4.58% y el diseño del pavimento flexible con el método AASTHO 93. Por otro lado, agregando 5% de viruta de madera, se obtuvo mejores resultados, siendo este un porcentaje CBR de 37.03% y con respecto...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo tiene por finalidad, identificar y evaluar los tramos de concentración de accidentes de tránsito en la vía Puno – Juliaca y la propuesta de acciones de mejora para su prevención. Un tramo de concentración de accidentes es un intervalo de la red que presenta un riesgo de accidente significativamente superior a la media de tramos de características semejantes. Para la identificación del TCA (tramo de concentración de accidente) se utilizaron diferentes métodos y técnicas de análisis, tales como: método del número de accidentes, método de la tasa de accidentes, método del número - tasa, método del control de calidad de la tasa e índice de peligrosidad. con cada uno de estos métodos se realizaron las evaluaciones y análisis correspondientes, siendo el más viable el método del control de la calidad de la tasa. Finalmente, se realizó una verificaci...
15
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación titulada como “DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO FIBROREFORZADO CON ACERO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA AV.GAMBETTA, TRAMO REFINERÍA PAMPILLA, CALLAO-2018”, se desarrolló en el distrito de Callao, Provincia Constitucional del Callo, Departamento de Lima, entre los años 2017 – 2018. La presente investigación se basó en el desarrollo de un diseño para el mejoramiento de una carretera existente construida de Pavimento Flexible, el cual se propone una alternativa de Diseño con Pavimento Rígido Fibroreforzado con Acero. Con la finalidad de satisfacer las necesidades actuales de las poblaciones inmersas en el proyecto se planteó el diseño del mejoramiento de la carretera de acuerdo a las Normas de Diseño. El proyecto estuvo enmarcado en el tipo de investigación de carácter descriptivo. Para la realización del desarrollo del proyecto se usó diversos softw...
16
tesis de grado
Publicado 2020
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Los pavimentos de bajo volumen de tránsito son caracterizados por tener una superficie de rodadura de material granular y que son recorridas por un volumen de tránsito menor a los 200 vehículos por día. El uso de las bases estabilizadas con cemento en el diseño de este tipo de pavimentos de bajo volumen; es una tecnología que tiene como fin modificar las características del suelo para permitir su aprovechamiento al mejorar su capacidad de soporte; se obtienen a partir de materiales granulares (áridos o suelos), mezclados con cantidades adecuadas de cemento y agua, y compactados después, dentro de un plazo limitado de tiempo; proporcionándole una rigidez sensible, por lo que la base funciona como una losa, repartiendo las cargas del tráfico sobre una superficie mayor como si se tratara de una base granular; además, el material resulta prácticamente inalterable por los agentes...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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La investigación presente tuvo como objetivo principal elaborar un diseño de pavimento rígido con caucho triturado para la AV. Algarrobo, Tramo Las Dalias a Nuevo Amanecer, Piura 2022.; teniendo en cuenta la presencia de, las propiedades físico – mecánicas del pavimento rígido con caucho triturado, la dosificación del pavimento rígido con caucho triturado y la sección transversal de pavimento rígido con caucho triturado; por lo tanto se define como teorías relacionadas con el caucho triturado en el pavimento rígido. En la cual nuestro tipo de investigación es experimental porque utiliza como métodos la observación de cada instrumento y el análisis de documentos, como la Norma Técnica del Perú (NTP) y tablas de Excel. La muestra fue elegida por conveniencia; en donde se tomó como referencia a 9 probetas de concreto patrón, 9 probetas con 2 % de caucho triturado, 9 pr...
18
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación fue realizado en la provincia de Víctor Fajardo – región de Ayacucho. Se parte de la necesidad de construcción de caminos como acceso a las zonas rurales del Perú, aunados al aumento progresivo del tráfico. Esta vía permitirá el desarrollo de la población, siendo uno de los principales problemas la carencia de canteras, buscando mitigar la depredación de las mismas, materiales fundamentales para la construcción de carreteras. En los mantenimientos de las carreteras de las zonas rurales, a fin de resolver los problemas de transitabilidad de las vías, se utilizan sin restricción las pocas fuentes de aprovechamiento de materiales que se disponen, que siendo vías básicas preparadas para tener poca durabilidad como los pavimentos a nivel de afirmado, éstos sometidos al tránsito y eventos climatológicos, muchas veces la vida útil previs...
19
tesis de grado
Publicado 2025
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El actual estudio de investigación se enfocó el objetivo principal de realizar el “Diseño de corredor vial entre el ovalo mochica y ovalo el milagro para mejorar el transporte público urbano, Trujillo 2025”, el que favorecería al aumento socioeconómico y reducción d tráfico de la misma zona, como metodología aplicada para inicio de los periodos de diseño, fue obligatorio la recopilación de datos bibliográficos, observación directa en la zona de estudio, análisis de las características del suelo mediante estudios ya establecidos por normas, con la ejecución de calicatas y extracción de muestras, levantamiento topográfico utilizando GPS diferencial, reconocimiento del tramo para diseño, utilización de software como: AutoCAD, InfraWorks, Excel y finalmente realizar el modelamiento con una vista 3D y sobre todo respetando los parámetros y normas de diseño como pará...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Resumen El presente informe de investigación evalúa el uso de VCA como estabilizador mecánico de suelos blandos para la subrasante en la provincia de Cañete. Algunos reglamentos como Florida Department of Transportation Standard Specifications for Road and Brigde Construcction y Orange County Utilities Master CIP Technical Specifications, aspecifican el uso de las conchas de abanico de mar como estabilizador de base y subbase, pero en nuestro país no se aplican. Mediante el método cuantitativo experimental, se dieron 3 mezclas por combinación que cumplían con el uso granulométrico de la norma ASTM D-1241 y se evaluaron las propiedades físicas y mecánicas del suelo. Estos ensayos se realizaron según NTP, obteniendo un suelo SUCS SM (arena limosa), donde su clasificación de suelo AASHTO A-1-b (0), incluye a la arena gruesa con o sin un ligante de suelo bien graduado. Donde la ...
