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1
tesis de grado
Publicado 2019
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La siguiente tesis tiene como objetivo, evaluar y describir el procedimiento de estabilización del talud, en el sector crítico del km 344+00 al km 344+700, en la carretera Interoceánica sur tramo 4 Azángaro – Puente Inambari. En base a la información geológica - geotécnica obtenida del sub tramo km 344+250 al km 344+540, se han establecido los parámetros geotécnicos para el cálculo y el análisis de la estabilidad de los taludes. Los factores de seguridad resultantes del análisis se compararon con los mínimos establecidos en la normativa AASHTO para evaluar su estabilidad. Aquellos taludes con Factores de seguridad que superaron los valores de la norma, han sido considerados como estables y han sido planteados en las secciones de la descarga. El estudio se ha realizado mediante el software Slide, de Rocscience. Se ha establecido la opción de “Auto Refine Search” como m...
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tesis doctoral
Publicado 2025
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Escuela de Posgrado. Doctorado en Recursos Hídricos
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tesis de grado
Publicado 2004
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This work is aimed at the study of bridges tensioned, using different methods of analysis such as the matrix, finite element and uria introduction to the plastic analysis, was used as tools the SAP2000 program, the Math Cad programming language and sheet of spreadsheet Excel for the case of lines. influence and verifications; Although the present study not plays in depth some topics as it not...: linearity of them elements structural, however shows bases for subsequent works of research. As applied to this study included the analysis of the Atumpampa bridge, located in the road Fernando Belaunde Ferry on the river Cumbaza, Morales district, province and Region San Martín, the projected bridge has a length of 84.00 meters. The novelty of - this system is to present new versions or types of bridges to save large spans, unless they require support i.ntermedios being a drawback in the river...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Los estudios avanzados en hidráulica de puentes reflejan que es vital disminuir el riesgo de estas importantes estructuras. La mayoría de los colapsos de puentes que han sucedido se debe a la carencia del amplio conocimiento del fenómeno mecánico conocido como erosión local. Como se sabe los puentes forman parte de una red de comunicación, son estructuras hidráulicas que interactúan con el rio por lo tanto deben ser proyectados y diseñado baja la iteración cauce - estructura, tal que así se provoque la mínima perturbación posible con el lecho fluvial, con bajo costo y cumplan su servicio. En este trabajo se analiza la evolución temporal del fenómeno de erosión local, socavación alrededor de las pilas y estribos de puentes, además los sistemas de protección existentes que ayudan a mitigar estos efectos.
5
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación toma referencia en que el caudal máximo que se registra durante las épocas de avenida, generan riesgos de inundaciones, socavación local, overtopping, motivo por el cual el análisis hidrológico e hidráulico es muy importante, con fines de diseño de proyectos hidráulicas y en materias de prevención de la gestión de riesgos. A esa razón el objetivo es realizar la modelación hidrológica e hidráulica para plantear el buen diseño técnico del puente Markiña y determinar el caudal de máxima avenida para periodos de retorno de 50, 100 y 500. A esa razón mediante el uso de sistemas de información geográfica (SIG) se delimitó la cuenca en el punto del puente proyectado, con ello se calculó sus parámetros necesarios de la cuenca, siguientemente se evaluaron las precipitaciones máximas en 24 horas de las estaciones disponibles más repre...
6
tesis de grado
Modelo numérico para el reforzamiento de socavación del Pilar central - Puente Atuq Kuchu Pumaccoria
Publicado 2024
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La investigación se realizó con el fin de obtener los criterios técnicos para realizar el estudio de la socavación del puente Atuq kuchu proyectado en el rio Ichu , ubicado en la carretera de Pumaccoria, tuvo como objetivos realizar estudios de ingeniería básica (topografía y mecánica de suelos) así como también el estudio hidrológico e hidráulico, se estimó la profundidad de socavación del proyecto del puente el Atuq kuchu mediante una simulación numérica unidimensional. Fijamos y desarrollamos los fundamentos para la estimación de socavación local, a partir del desarrollo de modelos determinísticos, para el puente el Atuq kuchu se hizo uso de los pilares(rectangular) con un ancho de 2.00m, Luz de 31.00m. y tamaños de partícula d50 = 16.101mm y d95= 83,209mm y determinar en qué medida afecta la variación de la sección del pilar y variación de coeficiente rugosid...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de tesis titulada “Caracterización geotécnica del emplazamiento para el diseño de puentes utilizando técnicas de perforación diamantina en el tramo Sausacocha-Cajabamba 2023” donde el tramo inicia en la laguna de Sausacocha, distrito de Huamachuco, provincia de Sánchez Carrión y departamento La Libertad, finalizando en la ciudad de Cajabamba, distrito de Cajabamba, provincia de Cajabamba y departamento de Cajamarca. El número total de puentes a caracterizar son 12 y 21 puntos de perforación proyectados cada con sus respectivos luz proyectados. El objetivo principal de la tesis es realizar una caracterización geotécnica detallada mediante la técnica de perforación diamantina, con el fin de obtener información precisa y confiable sobre las propiedades geotécnicas del material emplazado en el subsuelo presentes en el área de estudio. Para lograr este ...
8
tesis de grado
Publicado 2004
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El Puente Internacional Aguas Verdes se ubica en la Carretera: Tumbes - Desvió Ruta 001A - Zarumilla - Zona del Mango - Huaquillas, Km 77 + 840 (progresiva referencial al lado Ecuatoriano), pertenece a la provincia de Zarumilla del Departamento de Tumbes y se inicia en el distrito del mismo nombre, como punto de llegada la ciudad de Huaquillas, en el lado Ecuatoriano. En el Área de influencia y circundantes a la estructura proyectada, se han diferenciado unidades litoestratigráficas definidas y clasificadas por el Ingemmet como formaciones; Zorritos, Cardalitos, Tumbes y Depósitos Cuartarios (Cuaternarios), representados por rocas de naturaleza sedimentaria, tales como areniscas, limolítas, limoarcillitas, con estructuras lutáceas, cubierto por depósitos inconsolidados, agrupados en suelos aluviales, fluviales (estos son los mas conspicuos en el sector de interés), residuales, al...
9
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación Geológica y Geotécnica del Terreno de Fundación para la Construcción del Puente Kutuctay – las Bambas - Cusco”, se encuentra ubicado entre los distritos de Cotabambas, provincia Cotabambas y departamento de Apurímac y distrito de Chinchaypujio provincia de Anta y departamento de Cusco. el objetivo de la presente investigación es determinar las condiciones geológicos y geotécnicos del terreno de fundación y su influencia en el diseño y tipo de cimentación, la metodología aplicada es cuantitativa y cualitativa. Según la evaluación geológica el terreno de fundación está dentro de las rocas del Grupo Tacaza (PN-ta), para obtener los parámetros geotécnicos del suelo de fundación se analizaron 05 líneas sísmicas con velocidades de propagación Vs de 260,0 m/s a 1500,0 m/s y una velocidad de onda Vp de 243,1...
10
tesis de grado
Publicado 2022
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ingeniería Agrícola. Departamento Académico de Recursos Hídricos
11
tesis de grado
En el presente trabajo se ha realizado la “Evaluación Geomecánica del Puente de la Cultura”, cuyo objetivo es evaluar en detalle la condición geomecánica del macizo rocoso para determinar el nivel de cimentación del Puente de la Cultura. La zona del proyecto comprende las laderas y el cauce del río Chili. Se trata de un valle fluvial amplio que se encañona en la zona del proyecto y adopta la forma de “V”. La zona en general es árida y desértica. El relieve de la margen derecha es plano y ligeramente inclinado hacia el suroeste, en la margen izquierda es agreste e irregular. En la margen izquierda se encuentra la línea férrea del ferrocarril Arequipa-Matarani, y el puente ha sido proyectado para pasar por encima de esta. El presente estudio ha evaluado dos alternativas de cimentación del puente, la primera alternativa corresponde a un puente en arco y la segunda altern...
12
tesis de grado
Publicado 2021
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Para la ejecución de este proyecto se tuvo que identificar la cantidad exacta de las redes nuevas que se están implementando, considerando que su menor calibre siempre es 2000 milímetros para redes secundarias por lo tanto diámetro del colector o red primaria es de 2500 mm, también de viviendas que se encuentran en esta zona, una vez obtenido este resultado, con ello se prolonga una proyección de a una población a futura de 20 años, a si obteniendo una cantidad exacta de población con la que se tendría que trabajar para determinar el diámetro de las redes, para luego pasar a desarrollar el marcado de las redes secundarias de alcantarillado de cada vivienda, esta deberán ser llevadas con una topografía obtenida del terreno para poder darles una caída modulada y no tener complicaciones cuando se usen estos alcantarillados, luego se deberá trazar las redes primarias o conecto...
13
tesis de grado
Publicado 2022
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La integración social y económica de los pueblos es uno de los objetivos fundamentales del desarrollo nacional, en consecuencia, la red vial es un factor importante donde el tema de la construcción de carreteras forma parte de las tareas de la Ingeniería Civil. Dentro de estas tareas, el diseño de nuevas carreteras y el mantenimiento de la red vial existente es un quehacer constante, en el cual, con esta tesis se hace un aporte a la solución de la problemática existente en la zona. La intervención en el tema de investigación se centra en el estudio de una vía existente que en este caso es el Camino Rural “Puente Collpa – Puente Chullacce Km 26+060 al 35+950”, en el distrito de Manta, provincia y departamento de Huancavelica, en la cual el deterioro de la superficie de rodadura influye sobre el costo de transporte y operación vehicular, generando en consecuencia menor cal...
14
tesis de grado
Publicado 2019
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El objetivo de la investigación fue realizar la verificación estructural del puente reticulado construido sobre el río Ponaza en el distrito de Shamboyacu. La investigación es del tipo no experimental y de corte transversal, para lograr el objetivo mencionado se emplearon instrumentos como una ficha de recolección de información, revisión bibliográfica en especial el Manual de diseño de puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el programa orientado al análisis y diseño estructural Autodesk Robot Estructural Análisis profesional V20. Una vez obtenida toda la información necesaria se obtuvo, como resultados más representativos la falta de capacidad de la súper estructura y el su dimensionamiento del estribo, esto debido a errores cometidos en la estimación de las cargas actuantes en los estribos, lo cual significa que los componentes estructurales súper estr...
15
tesis de grado
Publicado 2024
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En la actualidad hay un problema recurrente en muchas ciudades del Perú debido al desgaste prematuro de las carreteras, por lo que se necesitan estudios de geotecnia para identificar las causas y peligros en la infraestructura vial. Este problema podría darse por que la capacidad de soporte del suelo es baja, por falta de presupuesto de obra, crecimiento poblacional saturado no proyectado, entre otros. En esta investigación el objetivo principal fue determinar cómo la adición de tereftalato de polietileno y fibra de coco, como influye en la mejora de las propiedades mecánicas de suelos para la estabilización de subrasantes. Investigación experimental. av. Los Gallinazos ubicado en el distrito de Puente Piedra, en este estudio se realizaron distintos ensayos de laboratorio con las dosificaciones propuestas, las cuales unos no variaron y otros si variaron notablemente, donde si hub...
16
tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de suficiencia profesional permite mostrar mi participación como asistente de Ingeniería en el área de proyectos generando experiencia en la ejecución de obras públicas como es en la Elaboración de la Prestación de Adicional de Obra N° 05 – Construcción de muros de suelo reforzado en las rampas de acceso a los puentes proyectados en la autopista Ramiro Priale para la obra “Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en el puente Ramiro Priale, cruce autopista Ramiro Priale con el rio Huaycoloro”, ejecutado por el Consorcio Ramiro Priale, el cual está conformado por dos empresas, una de ellas es la empresa Amerika Promaser S.R.L, esta obra fue adjudicada por el Fondo Metropolitano de Inversiones (INVERMET) bajo el régimen de la ley de contrataciones con el estado. En la ejecución de obra por incompatibilidad con el expediente técnico, los...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Las técnicas de mantenimiento de los pavimentos garantiza la serviciabilidad y por ende los beneficiarios se sentirán satisfechos; para ello es necesario articular proceso de mantenimiento de vía terrestre de carpeta asfáltica, desde un adecuado expediente técnico, necesidad y tipo de vía, proyección de vida útil, condiciones climatológicas, tipo de carga a la que estará sometida (estática y dinámica) y ejes equivalentes proyectados; en atención a lo cual el proceso de selección de materiales que se usará en toda las etapas deben de cumplir con las exigencias mínimas de calidad que debe de ser demostrado mediante ensayos y pruebas en laboratorios especializados. Con apropiado monitoreo y métodos de evaluación superficial de los pavimentos flexibles, se tendrá su estado real de funcionalidad de desempeño de la infraestructura; para lo cual, con el propósito de extende...
18
tesis de grado
Publicado 2023
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El tema de esta investigación de tesis es una propuesta de Centro educativo técnico productivo de atención y formación técnica en el distrito de Puente Piedra, proyectado para jóvenes con discapacidad mental leve, moderado y con síndrome de Down. El estudio tiene como objetivo elaborar un proyecto arquitectónico enfocado en los jóvenes para poder brindar atención médica ambulatoria y externa como también ofrecer una formación técnica para su reinserción a la sociedad con una infraestructura educativa especial que brinda calidad y confort para personas con discapacidad. La infraestructura a implementar cuenta con un diseño y programa arquitectónico que incluye diversas zonas específicas para cada proceso de atención ambulatoria, consultoría externa y formación técnica, brindando zonas como: zona administrativa, zona de formación, zona de difusión, zona educativa, z...
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tesis de grado
Publicado 2019
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RESUMEN El presente trabajo de investigación consiste en la implementación de una Boutique de ropa femenina en el distrito de Puente Piedra que incluya el servicio de Atelier, para tal efecto realizamos un estudio de pre factibilidad con la intención de determinar la viabilidad de nuestro proyecto. Nuestro estudio de mercado se realizó en el sector socioeconómico B y C de los distritos de Puente Piedra, Ancón, Carabayllo y Santa Rosa, para lo cual efectuamos una investigación in situ en los principales negocios de los alrededores del Mega Mercado Huamantanga en Puente Piedra, asimismo aplicamos una encuesta a nuestro mercado objetivo y realizamos una entrevista a una experta propietaria de una de las Boutiques con mayor éxito de la zona. Somos 2 socias y utilizaremos fondos propios para la implementación de nuestro proyecto que ascenderá a S/ 81,192.60 el cual estará dividida ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Los altos niveles de congestión vehicular que día a día enfrentan los conductores y peatones de la ciudad de Huánuco, se ve reflejado particularmente en los accesos al Puente Señor de Burgos, ubicado en los distritos de Huánuco y Amarilis. El presente trabajo de investigación contempla un diagnóstico de la problemática actual referido al inadecuado diseño geométrico, carencia y deterioro de señalizaciones. Es por ello que tiene como objetivo principal proponer un diseño geométrico que incorpore una adecuada señalización; para mejorar los niveles de servicio y reducir la congestión vehicular que se presenta en dicha intersección. El desarrollo del modelo de microsimulación comprende de cuatro etapas, primero se pasó a la toma de datos de campo para la construcción del modelo (levantamiento topográfico, programación semafórica, señalizaciones, aforo vehicular, peat...
