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informe técnico
Publicado 2017
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Los puentes modulares de acero son utilizados mayormente como puentes de emergencia después de desastres naturales como inundaciones y terremotos, los que ocasionan el colapso de puentes permanentes (concreto, acero) en las principales carreteras del país. Como parte del programa nacional de puentes, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de PROVIAS, ha implementado la instalación de puentes modulares en zonas rurales del país, con la finalidad de integrar a los pueblos más alejados. Los puentes modulares poseen un diseño estandarizado de sus componentes, lo que les proporciona una excelente resistencia estructural. Sus componentes son ligeros lo que simplifica la producción, el transporte, montaje y lanzamiento. El objetivo del informe es hacer de conocimiento la aplicación del sistema de instalación de puentes modulares de acero, sus características y sus ava...
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tesis de grado
Publicado 2004
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La presente investigación tiene como objetivo proveer los lineamientos generales del diseño de puentes con vigas y losa de acuerdo a la normatividad vigente. Es decir el “Manual de Diseño de Puentes” del MTC - DGCF que esta basado en “Standard Specifications for Highway Bridges” de AASHTO.
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tesis de grado
Publicado 2015
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La presenta investigación está orientada a analizar el comportamiento de las fuerzas internas producidas en puentes de concreto armado Tipo Losa y Tipo Viga Losa cuando varían los ángulos de esviaje, considerando el modelo del Emparrillado Plano por ser el más popular y de mayor divulgación en las últimas décadas, esto deriva esencialmente de la adaptabilidad intrínseca del método de rigidez con el cual se aplica este modelo. Se tomó como alternativa para el Puente Tipo Losa un tablero con espesor de 0.60 m, una luz de 10m e inclinaciones iguales en ambos extremos de los puentes; el Puente Tipo Viga Losa consta de 4 vigas, una luz de 20 metros; ambos con 2 carriles de 3.60 m. En el desarrollo de la tesis se desarrolla la teoría matricial del emparrillado plano, así como la modelización del tablero con el modelo del emparrillado plano para puentes regulares e irregulares (es...
4
tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis tiene por objetivo analizar la estabilidad de los taludes de dos sectores críticos ubicados entre el km10+000 y km 20+000 del Proyecto “Rehabilitación y construcción de la carretera Puente Cumbil – Santa Cruz de Succhabamba – Chancay Baños – Emp. Ruta PE-3N (Túnel Chotano)” realizado por Ingenia Asociados S.R.L., en condiciones estáticas y pseudoestáticas mediante el uso del software Slide V 6.0. Este programa permite identificar las superficies de falla en las secciones transversales y el menor factor de seguridad obtenido mediante métodos de cálculo de equilibrio límite para el estudio de la estabilidad. Para comparar los factores de seguridad obtenidos, se analizan las secciones transversales mediante dos métodos, Janbu y Morgenstern Price. Para cada sector crítico se obtienen dos factores de seguridad, uno para el talud superior y otro para el inferior....
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tesis de grado
Publicado 2012
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El presente trabajo se refiere al Diseño Estructural de Puentes Atirantados con Refuerzo de Fibras de Carbono Expuestos en Zonas de Alto Grado de Corrosión. Hoy en día la construcción de puentes de grandes luces ha llevado a la industria de la construcción a estar en un constante desarrollo en aras de mejorar los tiempos de ejecución, presupuesto y calidad de las estructuras. Por el cual se presenta el desarrollo de un modelo dinámico no lineal para el análisis y diseño, viendo el comportamiento . de la súper estructura y cables en puentes atirantados. Este modelo permite considerar, en detalle, el efecto· de las cargas dinámicas por tráfico, viento o sismos, lo que lo hace particularmente útil para el estudio de cables con sistemas activos y semiactivos de amortiguamiento, o para el análisis estructural detallado de los puentes atirantaélos. Para evaluar el modelo no lin...
6
tesis de maestría
Descargue el trabajo de fin de máster en el repositorio institucional de la Universidad Politécnica de Madrid: http://oa.upm.es/66318
7
tesis de maestría
Publicado 2016
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El propósito del presente estudio fue determinar el criterio para la evaluación de la vulnerabilidad sísmica de puentes de concreto armado en la zona urbana de la ciudad de Huaraz – sub cuenca del río Quillcay; para la zona de estudio se seleccionó el criterio americano, que consiste en el daño físico de columnas y estribos a través de la función de vulnerabilidad que mide el índice de daño físico (IDF) a través de un rango de valores asociado a un nivel de daño y un grado de vulnerabilidad ya validados; las muestras seleccionadas e identificadas por el tipo de material construido fueron el puente Bolívar y el puente confraternidad internacional este; el recojo de la información fue realizado con fichas de registro, mediciones de campo y ensayos no invasivos; los resultados nos permitieron arribar a la siguiente conclusión, que los puentes de concreto armado de la sub ...
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tesis de grado
El municipio del distrito de Puente Piedra enfrenta graves problemas de contaminación debido a la acumulación de residuos sólidos en áreas públicas y habitadas, generando “puntos críticos” de infección. Estos problemas se agravan por la falta de acceso a servicios básicos y la limitada capacidad de gestión de residuos del municipio. El objetivo de esta tesis es desarrollar actividades de identificación y recolección de residuos sólidos en estos puntos críticos, utilizando recursos de la Mancomunidad Lima Norte, del cual Puente Piedra forma parte. La intervención se realizó mediante una metodología que incluyó recorridos técnicos, entrevistas con recolectores y análisis de quejas vecinales. Se identificaron varios sectores críticos, como Leoncio Prado y Valle Chillón, donde se acumulan grandes cantidades de residuos. Se analizaron aspectos operativos y técnicos d...
9
tesis de grado
Publicado 2017
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El presente informe tiene por objetivo describir las principales actividades de campo y planeamiento desarrolladas durante las diferentes etapas de la construcción del Puente Grau, ubicado en Piura. Para lo cual, se identifican los diferentes obstáculos y problemáticas que se pueden generar en cada actividad, así como un detallado planteamiento de alternativas de solución para facilitar la planificación proyectos similares. El Puente Grau, objeto del informe, es uno de los puentes más largos de la región, de estructura tipo pórtico de concreto armado, con viga cajón postensada de 304.8 metros de largo distribuida en seis tramos. Durante su ejecución, se emplearon equipos, materiales, y técnicas constructivas poco usadas en nuestro país. Bajo estas circunstancias, este documento se constituye en una guía práctica aplicable a proyectos de similares proporciones y caracterís...
10
tesis de grado
El objetivo principal de esta Tesis es presentar una solución al transporte interurbano de la ciudad de Sullana, en la intersección del Canal Vía con la calle Lima.
11
artículo
Publicado 2010
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Los pilares de la universidad son la docencia, la investigación y la extensión. Esta última intenta fortalecer el vínculo entre la universidad y la comunidad toda. El Programa de Extensión Universitaria para Adultos Mayores (PEUAM) de la Universidad Nacional de Villa María (Córdoba, Argentina) propone promover el aprendizaje continuo en la vida adulta y ayudar a establecer vínculos sociales. En el PEUAM pueden participar personas mayores de 50 años interesadas en los distintos talleres propuestos. En el marco de dicho programa, siendo docentes de los niveles de inglés, aplicamos juegos en nuestras clases de forma sistemática a lo largo de los ciclos lectivos. Y hoy podemos afirmar que los juegos en la enseñanza con adultos mayores son mucho más que un elemento lúdico. Tras encuestas realizadas a los alumnos, verdaderos protagonistas del proyecto, llegamos a la conclusión d...
12
tesis de grado
Publicado 2019
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En la presente tesis, se detallan cuatro métodos de análisis estructural de losas de concreto armado, empleadas en tableros de puentes carreteros, en los cuales las cargas de llantas de camiones exigen un análisis de efectos locales que estas cargas producen. Considerando que el análisis local de losas, para puentes carreteros, puede ser evaluado mediante varios procedimientos de análisis, se ha desarrollado para ello un programa en lenguaje de programación Java, para computadora para el método de Pigeaud, efectuando la aplicación al análisis de cuatro losas de puentes de concreto armado, que permite comparar los métodos de análisis de Westergaard, Franjas de AASHTO y Elementos Finitos, y determinar las ventajas y desventajas de cada método estudiado.
13
tesis de grado
Publicado 2020
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La investigación tuvo la finalidad de evaluar la socavación total en puentes que interactúan con ríos, utilizando metodologías modernas; el software Hec-Ras. El objetivo principal fue evaluar la influencia de la socavación en el diseño de puentes, determinando las condiciones geotécnicas y la hidrología superficial, para luego procesarlos en el programa. El tipo de investigación fue aplicada, diseño no experimental-transversal. La población fueron los puentes en La Libertad, las muestras fueron los puentes Libertad y Moche. La técnica fue análisis documental, las fichas de recolección de datos que se emplearon fueron validadas por especialistas (ingenieros civiles colegios con especialidad en hidrología). Los resultados finales fue que la socavación general, estribos y pilares, para el puente Libertad 0.10m, 2.30m, 3.14m; para el puente Moche 0.10m, 1.60m, 1.24m, respect...
14
artículo
Publicado 2020
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Este trabajo se centra en el estudio hidrológico e hidráulico del puente sobre el rio Canayre que se caracteriza por presentar una forma Oblonga de la cuenca. Dicho análisis se realizó determinando el coeficiente Gravelius, con el fin de evaluar el puente desde un contexto más amplio y real. Se emplearon tres modelos matemáticos, el HEC - HMS para análisis hidrológico de la cuenca aportante al sitio de estudio e Iber 2.4.3 para el análisis hidráulico del puente. Se pudo concluir de acuerdo con los resultados del modelo que el rio Canayre presenta procesos tanto de agradación como de degradación del cauce. El tramo del rio con mayor erosión se obtuvo inmediatamente aguas arriba del puente.
15
tesis de grado
Publicado 2019
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La finalidad general de esta investigación se basa en determinar de qué manera la socavación hídrica influye en la aplicación del geotubo en el rio Rímac tramo Puente Av. Morales Duarez - Puente Rímac, teniendo como base parámetros geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos; además de la aplicación de programas computacionales con el fin de dar una posible solución ante el fenómeno hídrico. Se fundamenta y desarrolla el estudio en base a teorías relacionadas a la rama geotécnica, hidrológica e hidráulica, además de conceptos coherentes al tema del sistema geotubo como sistema de protección lateral y defensa ribereña. El estudio comprende un enfoque cuantitativo, de diseño no experimental, nivel explicativo y tipo aplicada. La población comprende la socavación hídrica en la cuenca del río Rímac cuya longitud de cauce principal tiene 127.02 km con sus respectivas ...
16
tesis de grado
Publicado 2004
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This work is aimed at the study of bridges tensioned, using different methods of analysis such as the matrix, finite element and uria introduction to the plastic analysis, was used as tools the SAP2000 program, the Math Cad programming language and sheet of spreadsheet Excel for the case of lines. influence and verifications; Although the present study not plays in depth some topics as it not...: linearity of them elements structural, however shows bases for subsequent works of research. As applied to this study included the analysis of the Atumpampa bridge, located in the road Fernando Belaunde Ferry on the river Cumbaza, Morales district, province and Region San Martín, the projected bridge has a length of 84.00 meters. The novelty of - this system is to present new versions or types of bridges to save large spans, unless they require support i.ntermedios being a drawback in the river...
17
tesis de grado
Publicado 2018
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Se planteó este tipo de puente de estructuras mixtas tipo arco por ser el más adecuado para salvar las grandes luces del rio Chinchipe además de su rapidez constructiva con lo que se obtiene ahorros importantes. El diseño del puente se hizo según la norma AASHTO LRFD Bridge Design Specifications. el cual nos da la información necesaria del tipo de camión de diseño, los requerimientos estructurales y geométricos del tipo de puente, así como los estados límite de servicio y los estados limite últimos. Para el cálculo del puente se utilizó el programa CSiBridge, software integral para el análisis y diseño de puentes sometidos a acciones estáticas, dinámicas y sísmicas. El programa nos permite modelizar, realizar las comprobaciones del diseño de estructuras. A partir del programa y la norma se obtiene una forma geométrica tipo arco pues soporta mejor las cargas como su p...
18
tesis de grado
Publicado 2016
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En estos años de avance computacional y tecnológico se ha visto una mejora extraordinaria de una rama de la ingeniarla llamada "optimización estructurar para la resolución de los problemas de diseño estructural de cuales se plantean plataformas en base a una o varias funciones objetivo. Del mismo modo en estos últimos años, para realizar un diseño estructural hacia falta de mucha pericia por parte del Ingeniero proyectista y como también le demandaba mucho tiempo en el diseño en mayor parte en los ciclos del proceso iterativo del culo. En lo referente a la optimización estructural he planteado una metodología para realizar un Diseño de Costo Optimo (DCO) para vigas principales de un puente tipo arco de concreto armado con respecto a las solicitaciones de carga requeridas y de acuerdo con la normatividad del ACI 318S-11 y del AASHTO LRFD-2012, todo ello mediante el uso de la ...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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En el presente trabajo se evalúa y determina la solución estructural más óptima, en términos de consumo de materiales y factibilidad constructiva, entre un puente atirantado asimétrico de una torre y un puente en arco tipo Network, para una luz de 125 m sobre el río Pucará. Se realizó la concepción, análisis y diseño de los componentes estructurales de las dos tipologías de puentes, para el análisis estructural computacional se utilizó el programa Midas Civil; se aplicaron las normas y especificaciones técnicas nacionales e internacionales para el diseño de puentes y el dimensionamiento de sus componentes estructurales (tablero, sistemas de suspensión por cables, torre, arco y cimentaciones) de manera a cumplir los Estados Limites del método LRFD. Seguidamente, obtenidas las propiedades geométricas y de materiales de los componentes estructurales se realizó la cuanti...
20
tesis de grado
La presente investigación realiza un análisis de los índices de confiabilidad de los estados límites del Cuarto Puente de la ciudad de Piura.
