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tesis de grado
Publicado 2018
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El principal objetivo de este trabajo de tesis es realizar una comparación de dos formas de diseños sismorresistentes en puentes de concreto armado, ya que nuestro país y más específicamente nuestra ciudad se encuentra en una zona altamente sísmica por lo que se requiere mejorar constantemente los sistemas de diseño de nuestras estructuras, y por lo tanto aquí se plantea la implementación de aisladores sísmicos en puentes. Como bien se sabe estas estructuras son realmente importantes en interconectar ciudades y zonas internas de estas, por lo que se requiere que ante grandes eventos sísmicos que se puedan presentar se puedan mantener estables y tratando de minimizar cualquier daño probable que se pueda dar, es por ello que los diseños de estos son siempre sismorresistentes. Estos diseños convencionales se realizan para que la estructura se dañe lo menos posible ya que esto...
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tesis de grado
Publicado 1997
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El diseño de un puente al igual que otras obras de arte de la Ingeniería Civil requiere un análisis detallado en cuanto a estudios de Análisis Estructural, Hidrología, Geología y Geotecnia. El análisis estructural se considera muy importante debido a que resultados muy lejos de la realidad no solo disminuyen los factores de seguridad sino que también incrementan los costos innecesariamente, claro está que no solo el grado de análisis estructural realizado incide en el costo sino que también los métodos usados para el diseño. En el presente en forma general se efectuará un análisis lineal complementado con un análisis bidimensional de la losa; para el diseño del puente de concreto armado y postensado se usará las especificaciones de ACI y AASHTO que son normas americanas más difundidas en nuestro país; el objetivo principal será obtener el estudio hidrológico determi...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis realiza la comparación técnico-económica de un nuevo puente vehicular continuo denominado Inca Moya el cual se encuentra localizado específicamente en la calle Inca Moya, sobre el río Lurín, del distrito de Cieneguilla, al sur este de la provincia de Lima. La comparación técnico-económica comprende el diseño estructural de la superestructura del nuevo Puente vehicular continuo Inca Moya considerando dos tipos estructurales, el primero de Concreto Armado y el segundo de Acero Estructural para después ser analizados y así contrastar los resultados tanto estructurales como económicos. Para realizar estos dos diseños se seguirán los requisitos establecidos en la Norma AASHTO-LRFD (2014). El objetivo de la tesis es la de poder demostrar qué tipo de diseño estructural es el que proveerá las mejores resistencias a las cargas estructurales y a la vez el que re...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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El Perú se encuentra situado en el cinturón de fuego del pacifico, zona de mayor sismicidad en el mundo, por ende, se hace imprescindible lograr un mejor conocimiento sobre el comportamiento dinámico de las estructuras, como son los puentes y al ser el territorio peruano homogéneo desde el punto de vista geotécnico y geológico, debido a que las características del suelo varían de una zona a otra, cambiando también su sismicidad. Por tales motivos, la razón de la investigación se fundamenta en demostrar la importancia e influencia de la interacción suelo-estructura en la respuesta dinámica de puentes continuos de concreto armado debido a la acción de fuerzas laterales sísmicas sobre suelos arenosos semi densos, contribuyendo de esta manera a difundir la importancia del factor suelo y su implicancia en el futuro desempeño estructural de la infraestructura vial. Así mismo, ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Este trabajo representa la elaboración de un proyecto de tesis denominado Diseño estructural de un puente continuo de 96 metros de longitud total de concreto armado, sobre la vía 54, ubicado en el distrito de cerro colorado, como su nombre mismo lo indica este puente consta de una luz libre de 96 metros de longitud, donde se presenta dos pilares intermedios (Pilar Nro. 01 de 14 metros de altura total y Pilar Nro. 02 de 18.80 metros de altura total, en ambos casos se incluye el peralte de las zapatas), el eje de los pilares divide al puente en tres tramos de 40 metros en la parte central y 28 metros en los extremos del puente. además, en ambos extremos se apoya en un estribo de 10 metros de altura. El puente consta de dos carriles de 4.40 metros cada uno y con una vereda de 1.65 metros en ambos extremos. El tablero esta conformado de dos secciones y/o alturas representativas de 3.20 m...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El objetivo de esta investigación fue evaluar la desinfección fotocatalítica con TiO2 para Escherichia coli de aguas para consumo humano en un reactor de flujo continuo; construido por cuatro tubos de vidrio tipo Pyrex de diámetro de 2 pulgadas y longitud de 70 cm armados en circuito continuo, con caudal de 9.3 L/h y tiempo de retención hidráulica de 6.75 minutos. Se aplicó cuatro tratamientos, el Tratamiento 1 sin catalizador y los Tratamientos 2, 3 y 4 con TiO2 expuestos a la radiación solar, con tiempos de exposición de 60 minutos monitoreado a las 11:15, 11:45 y 12:15 horas, empleando agua subterránea con presencia de Escherichia coli. El porcentaje de inactivación de los tratamientos fueron de 9.1, 78.6, 45.8 y 53.5% para los Tratamientos 1, 2, 3 y 4, respectivamente. Se concluye que el uso de TiO2 como catalizador en la fotocatálisis incrementa la inactivación del E. c...
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tesis de grado
Publicado 2020
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En esta investigación sobre como incrementar el porcentaje de la productividad en la empresa Inversiones Autosiglo, a través de la mejora del proceso de armado de carrocerías. Para ello empezaremos evaluando la productividad actual del proceso de armado de carrocerías, también determinaremos que causas inciden en la baja productividad del proceso de armado de carrocerías para luego proponer el plan que mejore del proceso de armado de carrocerías a partir de las causas identificadas.Ahora implementaremos el plan para la mejora del proceso de armado de carrocerías a partir de las causas identificadas y posteriormente evaluaremos la productividad después de implementar mejoras en el proceso de armado de carrocerías. Para poder realizar esta investigación es necesario conocer teorías como la mejora del proceso, el mejoramiento continuo, el ciclo (PDCA), o conocido como "el Círcu...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene como objetivo mejorar el lead time para el proceso “armado de pizzas” en la empresa a través de LEAN Manufacturing, filosofía de manufactura compuesta por un conjunto de herramientas (5s, mapa de flujo de valor, manufactura celular, takt time entre otros) que permiten crear un sistema eficiente a través de la eliminación del desperdicio (actividades que no agregan valor, en japonés llamado MUDA) permitiendo un flujo continuo del producto o servicio. Los principales hallazgos encontrados en el proceso fueron los siguientes desperdicios: Sobreproducción, tiempos de Espera, movimientos innecesarios, transporte, sobre proceso, inventario innecesario y defectos, además se identificó MURA (interrupción del flujo normal de trabajo por presencia de MUDA) y MURI (condiciones estresantes para los trabajadores, por la presencia de MUDA, trayendo como consecuen...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En este trabajo de investigación se desarrollaron expresiones empíricas que permiten calcular la capacidad de desplazamiento lateral de los pilares de concreto armado para una familia de puentes definida paramétricamente. La capacidad de desplazamiento lateral de todos los casos estudiados se obtuvo mediante el análisis estático no-lineal (Pushover). La familia de puentes utilizada en esta investigación lo conforman puentes continuos de tres tramos con dos pilares intermedios, compuestos por columnas de sección transversal circular de concreto armado con un diámetro de 1.20 m. Se realizó una modelación tridimensional de los puentes, utilizando elementos tipo área en la superestructura y elementos tipo barra en los pilares, con una conexión no monolítica entre ambos. Las columnas de los pilares están empotradas en la base y en sus extremos superiores se encuentran conectadas...
10
tesis de grado
Publicado 2022
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Las prácticas actuales de diseño estructural de concreto armado consta en realizar cálculos de diseño manuales o mediante la automatización parcial con software de computadora. Se ha observado que tales prácticas conducen a menudo considerar valores mucho más altos de factor de seguridad y otros supuestos innecesarios. Frente a esa problemática esta investigación se centra en la optimización de losas, teniendo como objetivo principal optimizar el diseño de dos tipos de losas no preesforzadas de grandes luces en edificaciones de concreto armado utilizando el algoritmo grey wolf optimization (GWO) y una red neuronal. Para ello, se han diseñado 50 modelos de losas aligeradas con sobrecarga de 250 kg/m2 y una carga muerta adicional por tabiquería y acabados de 220 kg/m2. Los modelos diseñados sirvieron para el entrenamiento de dos redes neuronales (1 para diseño refuerzo posit...
11
tesis de maestría
Publicado 2019
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La presente investigación, tuvo como objetivo describir los principales elementos ambientales que degradan el concreto armado en columnas del centro educativo inicial N° 124, Lambayeque; por lo que se identificó el valor del dióxido de carbono (CO2) atmosférico en el lugar de estudio y la descripción de las variables meteorológicas más relevantes, así como la aplicación de normas estandarizadas UNE EN – 14630:2006, UNE 112011, NTP 339.059.2011, NTP 339.034:2013, que a través de ensayos en núcleos de concreto permite identificar la presencia del CO2 y resistencia a la compresión axial. De los resultados se observaron que los núcleos de concreto extraídos de las columnas, se encuentran afectadas por el CO2 atmosférico, aunado a las variables ambientales del lugar que brindan las condiciones para su degradación. Concluyendo que en 10 años de construcción de este centro ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Las condiciones constructivas y ambientales como los cloruros del agua de mar han afectado las propiedades iniciales de muchas estructuras concreto armado en el litoral marino (Poursaee, 2016). El litoral peruano no ha sido la excepción donde varios puertos y edificaciones han reducido su durabilidad (Rivva, 2006). En el año 2018, se estimó que el 60% de edificaciones peruanas fueron autoconstruidas con deficiencias estructurales (CAPECO, 2018). Además, un estudio en el año 2015 mostró que los propietarios preferían a los maestros de obras en vez de un profesional para el direccionamiento de construcciones (CAPECO, 2015). Debido a ello, es necesario estudiar el proceso de deterioro del concreto armado por acción del cloruro de sodio. Los estudios del proceso corrosivo han sido variados en el mundo (Feng et al., 2021); sin embargo, en la línea de investigación del concreto armad...
13
tesis de grado
Publicado 2022
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Este trabajo de investigación se basó en describir los procesos del Análisis y Diseño de Concreto Armado de una Vivienda Multifamiliar con el Sistema Dual de Siete Niveles en Los Olivos, conformen indican las nacionales e internacionales. El edificio se construyó sobre un área rectangular de terreno de aproximadamente 356.73 m2. Según el EMS (estudio de mecánica de suelos) el suelo posee una capacidad portante de 3 kg / cm2 y con una profundidad mínima de 1.20 m del nivel de terreno natural, asimismo corresponde a la clasificación de suelo intermedio. El sistema estructural se consideró dual; es decir, posee pórticos y placas (muros de corte). Se inició con la estructuración, predimensionamiento de todos los elementos estructurales tanto de la superestructura como de la subestructura, respetando los criterios de las normativas peruanas actuales. Respecto a las losas se ha c...
14
tesis de grado
Publicado 2024
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Este estudio revisa el uso de pruebas no destructivas (NDT) para detectar daños en edificaciones de hormigón armado reforzado con polímeros y fibra. Se destacan metodologías en las cuales se analizaron a texto completo 35 artículos científicos publicados entre el 2020 y 2024 en base datos tales como Scopus, SciELO y Web of Science. Los resultados indican que los instrumentos de las técnicas de pruebas no destructivas (NDT) han avanzado considerablemente en precisión y facilidad de interpretación gracias a los avances en visualización gráfica e imágenes en 3D. Instrumentos como la termografía infrarroja, el radar de penetración terrestre (GPR) y las pruebas ultrasónicas ofrecen un nivel de detalle y confiabilidad que superan a los métodos tradicionales, al permitir la detección de irregularidades internas sin dañar las estructuras. Sin embargo, la falta de métodos de mo...
15
tesis de grado
Publicado 2025
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El presente proyecto de tesis denominado DISEÑO ESTRUCTURAL EN CONCRETO ARMADO DE UN PUENTE DE 130 M QUE CONECTA LA LOCALIDAD DE ASOC. MUJERES CON ESPERANZA Y ASOC. EMBAJADA DE JAPÓN - CAYMA – AREQUIPA es un trabajo cuyo objetivo es mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular entre dos localidades separadas por una prominente quebrada denominada “Pasto Raiz” cuya profundidad aproximada es de 30m. La propuesta de diseño consta de un puente viga losa de tipo cajón con 4 tramos continuos de 30m, 35m, 35m, 30m soportados por pilares circulares extremos e intermedios de 17m y 28m de altura respectivamente las cuales están unidas a la superestructura monolíticamente. Los estribos en ambos extremos del puente son iguales con una profundidad de 10m y son del tipo voladizo. La tesis presenta el desarrollo y análisis de los estudios básicos como: tráfico, topográfico, geotécni...
16
tesis de maestría
Publicado 2016
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El propósito de la presente investigación fue identificar, en un colegio privado de Santa Rosa de Sacco (Yauli, Junín), cuáles eran las creencias de los profesores, padres y estudiantes respecto del tratamiento del tema del CAI en el aula. El método utilizado fue de corte cualitativo y se realizaron 17 entrevistas semiestructuradas. El procedimiento usado para el análisis se basó en las categorías propuestas en la investigación de Ucelli, Pease, Del Pino, Agüero y Portugal (2013) y en algunas herramientas que provienen de la teoría sustantiva (Hernández, Fernández-Collado y Baptista, 2010). Los resultados se han discutido sobre la base de dos continuos que permiten explicar los datos recogidos. Estos dos continuos son los siguientes: evitación-afrontamiento y proximidad-distancia; estos constructos se utilizan a lo largo de la explicación de las siete categorías que const...
17
tesis de maestría
Publicado 2016
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El propósito de la presente investigación fue identificar, en un colegio privado de Santa Rosa de Sacco (Yauli, Junín), cuáles eran las creencias de los profesores, padres y estudiantes respecto del tratamiento del tema del CAI en el aula. El método utilizado fue de corte cualitativo y se realizaron 17 entrevistas semiestructuradas. El procedimiento usado para el análisis se basó en las categorías propuestas en la investigación de Ucelli, Pease, Del Pino, Agüero y Portugal (2013) y en algunas herramientas que provienen de la teoría sustantiva (Hernández, Fernández-Collado y Baptista, 2010). Los resultados se han discutido sobre la base de dos continuos que permiten explicar los datos recogidos. Estos dos continuos son los siguientes: evitación-afrontamiento y proximidad-distancia; estos constructos se utilizan a lo largo de la explicación de las siete categorías que const...
18
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente tesis de investigación intitulada “Estudio comparativo de los empalmes de barras de refuerzo para concreto armado de grado 60 de fy = 4200 kg/cm2 de diámetros 3/8”, ½” y 5/8”, entre el empalme por traslape y el empalme con conector mecánico a esfuerzos de tracción en la ciudad del cusco, 2019”. Tiene como objetivo comparar los esfuerzos a tracción de los empalmes mecánicos y los empalmes por traslape en barras de refuerzo de acero corrugado de 3/8”, ½” y 5/8” de diámetro y determinar sus resistencias máximas a esfuerzos de fluencia.Las muestras de investigación están formadas por 21 vigas de concreto con los empalmes de acero en su interior, 7 vigas para cada diámetro de acero, de las cuales 3 vigas con de empalmes mecánicos, 3 con empalmes por traslape y 1 con acero continuo que nos servirá como base de comparación, todos estos con acero de 3/...
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tesis de grado
Publicado 2016
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Con este sistema de riego se puede hacer producir mejor los suelos o terrenos pedregosos o con contenido salino, lo que tal vez no sería factible de lograr con los otros sistemas. Con el Sistema de Riego por Goteo sólo se humedece una parte del suelo, de donde la planta podrá obtener el agua y los nutrientes que necesita e implica riegos más continuos. Estas características del riego por goteo nos dan una serie de ventajas tanto agronómicas como económicas. La infraestructura de almacenamiento y distribución de agua (Reservorios) para fines agrícolas en la zona andina de la región Cusco alcanza a 32 unidades, que atienden a 104.03 has;(fuente E.E.A.A INIA) estas infraestructuras en su mayoría son de concreto armado/ciclópeo, cuya capacidad oscila entre 1000 y 1500 m3, y son administrados por las juntas de regantes (beneficiarios).
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis tiene como objetivo diseñar un puente en concreto armado, el cual mejorara la transitabilidad vehicular y peatonal entre los sectores de la Asociación de Vivienda PERUARBO, y el Asentamiento Humano APIPA, específicamente en la quebrada “La Pacha” conexión entre Av. Italia y La Autopista la Joya. La solución planteada salva una quebrada de 60 m con una altura de 20m aproximadamente, para dicho fin se plantearon dos tipos de superestructuras: viga losa y sección cajón, con tres tramos continuos (19.0, 22.0, y 19.0m) unidos monolíticamente a dos pilares intermedios de 25.0m de altura, los extremos de la superestructura se apoyan sobre dos estribos tipo contrafuerte. La tesis desarrolla los estudios básicos necesarios como: topográfico, hidrológico, hidráulico, geotécnico y diseño vial de accesos. Para el análisis estructural de la superestructura se real...
