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preprint
Adobe is one of the oldest construction materials that is still used in many seismic countries, and different construction techniques are found around the world. The adobe material is characterized as a brittle material; it has acceptable compression strength but it has poor performance under tensile and shear loading conditions. Numerical modelling is an alternative approach for studying the nonlinear behaviour of masonry structures such as adobe. The lack of a comprehensive experimental database on the adobe material properties motivated the study developed here. A set of a reference material parameters for the adobe were obtained from a calibration of numerical models based on a quasi-static cyclic in-plane test on full-scale adobe wall representative of the typical Peruvian adobe constructions. The numerical modelling, within the micro and macro modelling approach, lead to a good pre...
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artículo
Publicado 2019
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El texto completo de este trabajo no está disponible en el Repositorio Académico UPC por restricciones de la casa editorial donde ha sido publicado.
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artículo
Publicado 2019
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El texto completo de este trabajo no está disponible en el Repositorio Académico UPC por restricciones de la casa editorial donde ha sido publicado.
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tesis de grado
Publicado 2023
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El enfoque principal de esta investigación se centra en la mejora de la circulación vehicular en la intersección de la Av. Morales Duárez y Alcides Carrión, ubicada en Reynoso-Callao para el año 2023, mediante el empleo de la microsimulación de tráfico utilizando TSIS-CORSIM. Utilizando modelos de microsimulación que incluyen el IMD, esta investigación busca aplicar soluciones concretas a desafíos reales en el entorno urbano. Se clasifica como un estudio cuasi experimental debido a su objetivo de proporcionar soluciones prácticas para la gestión del tráfico en la ciudad. El estudio se concentra en un conjunto de calles representativas, entre las que se incluyen Morales Duárez, Alcides Carrión y Reynoso. Los datos recopilados abarcan aspectos como la evaluación de intersecciones mediante el IMD, el análisis de pavimentos flexibles utilizando el Método Webster, la identi...
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artículo
Publicado 2023
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Cities in developing countries tend to have a high prevalence of atypical vehicles, therefore driving behavior characteristics and demand at intersections may vary. For this reason, the effects of rickshaw incidence on factors such as delays, queue length, and vehicular conflicts are analyzed. This is because rickshaws, being smaller in size and capacity compared to other types of transportation, can have a significant impact on traffic flow and road operations. Through the use of modeling and microsimulation techniques in Vissim 9.0, it is possible to identify the key parameters that contribute to these factors and quantify the specific impact of motorcycle taxis compared to other vehicles. Data collected and processed in the software revealed the influence of rickshaws on average travel times at an intersection, resulting in percentages of 32% for delays, 41% for vehicle conflicts, and...
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artículo
Publicado 2019
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Debris flows are geophysical phenomena, caused by torrential rain, which occur in mountainous areas, characterized by the detachment of slope and riverbed materials and their consequent dislodge through watersheds and streams. Debris flows usually carry sludge, water and rocks, and can destroy everything in their path. On February 8th, 2019, an event of this type occurred and destroyed Mirave’s community in Peru, which was located in the areas of transport and deposition of debris flows. This research presents the modeling and numerical simulation to reproduce the transport and deposition processes of the debris flow that occurred in Mirave. The initiation process of the debris flow in streams was represented by hydrographs obtained from the estimated rain runoff volumes and solid materials found at each evaluated micro watershed. The numerical simulation results show acceptable result...
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artículo
Publicado 2021
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The present study was carried out at the confluence of the Baños, Minascocha and Quilla micro-basins; which belongs to the upper part of the Chancay-Huaral basin, in order to identify the areas of greatest vulnerability to high intensity rainfall phenomena (floods). For the modeling of this section, the flows obtained by means of the SWAT software were used. The flood simulation was carried out using the IBER V2.5 software, which is free software, which is used to simulate floods in shallow waters, that is, shallow waters. The files used were satellite images, DEM files, maximum flows. The Geographic Information Systems were also used: ArcGis 10.5, QGIS 3.8.2, SASPLANET, GLOBALMAPER. The mathematical basis was the two-dimensional equations of St. Venant, which incorporates the turbulence and friction of the flow. The results are shown in three strategic points at the exit of the headwat...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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En la presente investigación el objetivo principal fue aplicar simulaciones hidráulicas e hidrológicas de eventos para la predicción de escenarios de riesgos en la microcuenca de la quebrada Juninguillo. Para ello se realizó una modelación hidrológica con los datos proporcionados por SENAMHI, delimitando la microcuenca con sus unidades de drenaje; para estas se determinaron sus parámetros geomorfológicos, aplicando el método servicio de conservación de suelos (SCS), se calcularon las abstracciones iniciales y la curva número (CN), finalizando con el software HEC – HMS mediante el hidrograma sintético del SCS transformando la precipitación neta en escorrentía superficial; como resultados se obtuvo los caudales pico de 24,00 m3/s; 29,20 m3/s; 32,50 m3/s y 44,00 m3/s para los periodos de retorno de 50, 100, 150 y 500 años respectivamente. Así mismo una modelación hidráu...
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artículo
Publicado 2025
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This article addresses the issue of user congestion at a high-demand public transportation stop in Lima, caused by prolonged waiting times and the perceived low quality of service. Micro simulation was conducted using VISSIM software to model ideal scenarios based on empirical data. The analysis considered key indicators such as service demand, congestion levels, and operational frequency of transportation lines. The study simulated the anticipated behavior of users who, upon having access to real-time bus arrival information, arrive at the stop just in time, thereby reducing waiting times. The results showed a 12.22% reduction in user congestion during peak hours and a more uniform redistribution of service demand during the same period. This optimization improved passenger flow and user experience without the need to alter the current bus frequencies, validating the economic and operat...
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artículo
Publicado 2021
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The paper presents a methodology for the design of propeller and generator of a biomimetic hydraulic turbine, as well as an estimate of the electrical power generated for places with low-flow water inflows in the Mantaro Valley, Junín - Perú. The objective was to model the power generated by the biomimetic turbine when it is installed in irrigation channels of 0.8 x 0.8 m2, as a proposal for a micro-hydroelectric plant, an alternative generation with renewable energy, where the flow is at least 4 m3/s. For the verification of the design, a simulator of real conditions such as Computational Fluid Dynamics was used to predict the capacity the amount of force that acts on the movement axis based on the Finite Element Method, to verify the structural unity of the design. The design methodology is based on biomimetic technology, continuity equations, Reynolds Averaged Navier-Stokes Equation...
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artículo
Publicado 2021
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El texto completo de este trabajo no está disponible en el Repositorio Académico UPC por restricciones de la casa editorial donde ha sido publicado.
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artículo
Publicado 2006
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The project has as objectives the analysis and evaluation of the nowadays problem given by the marine intrusion in the Chilca aquife, this will be done through numeric modeling. of the aquifer. In order to fulfill these objectives it is necessary to count with an appropriate handling of this aquifer system. Also it will be necessity to establish policies of operation, handling and conservation. In order to do so, a study of the spatial and temporal should be affected on this water resource. The numeric modeling of the Chilca aquifer has been affected under permanent regimen through the solution of the underground water flux equations for porous environment. The finite elements technique with the use of triangular nets was used, this was developed on the Micro Fem V.3 model. 143 triangular nets and 100 nodes were generated, given to each element data of water level, exploitation flow, tra...
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tesis de grado
Publicado 2020
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This document explains carefully the creation and development of the web series project “Romances de 20 centavos”, formulated as an exploration of the possibilities of the short- term storytelling in the digital format given a context where the web series current offer is usually based in narrative models that simulate the narrative mechanism of series with longer durations. That is why this project aspires to generate less explored formulas base on narrative resources that are more effective in a short story as the dosification of the information and the use of suspense and surprise.
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tesis de grado
Publicado 2021
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En la presente investigación tiene como objetivo mejorar el proceso productivo de calzado de cuero mediante la herramienta dela metodología Lean Manufacturing 5’Sy SLP, en una PYME productora de calzado de cuero en la ciudad de Arequipa, para ello se analiza los problemas en la línea de producción siendo la distribución de la planta la que genera sobre tiempos en el recorrido del material en proceso ocasionado por las limitaciones de las instalaciones de tres plantas ya que significa el traslado de un piso a otro, las áreas al no estar localizadas de acuerdo al proceso de producción y el desaprovechamiento de espacio por máquinas útiles que se encuentran sin uso, otro problema es el desorden y limpieza en las áreas de corte, pintado y montaje lo cual genera pérdida de tiempo al iniciar el proceso al no ordenar las herramientas utilizadas al terminar por acumulación de despe...
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tesis de grado
Publicado 2025
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En la ciudad de Lima ocurren constantes problemas de accesibilidad peatonal, lo cual se refleja en largos tiempos de espera de cruce peatonal. Asimismo, esto ocurre frecuentemente en intersecciones donde la interacción peatón-vehículo es mayor. Por ejemplo, la intersección tipo T conformada por las avenidas Defensores del Morro y José Antonio Lavalle, en el distrito de Chorrillos, el cual conecta zonas residenciales e instituciones públicas. El objetivo de este trabajo es elaborar una propuesta que mejore la accesibilidad peatonal mediante el rediseño de infraestructura vial. Para ello, la metodología comienza con recolectar información en campo empleando trabajos con RPA, realizando toma de aforos, registro de ciclo semafórico y geometría del cruce. Después, se representa el estado actual en un modelo calibrado y validado. Luego, se elabora un diseño reduciendo radios de gi...
16
tesis de maestría
Publicado 2025
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La presente investigación tuvo como objetivo disminuir las demoras y los tiempos de viaje vehiculares en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola ubicado en el distrito de la victoria, Lima, Perú. Esta intersección en forma de cruz y compuesta de 4 a 5 carriles por acceso; se encuentra rodeada de un suelo del tipo comercial y conecta con otras avenidas, importantes para el desarrollo económico de la ciudad, como: Javier Prado, Circunvalación, vía expresa Paseo de la República y México. Adicionalmente, debido al gran flujo vehicular; se presentan numerosas interacciones entre vehículos y, entre peatones y vehículos. Respecto a la metodología; se empleó una simulación del tránsito a escala microscópica mediante el software Vissim 25, en conjunto con su complemento Viswalk. El modelo de la situación actual fue calibrado y validado utilizando como parámetros de ef...
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artículo
Publicado 2025
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The research applied the Lean Six Sigma methodology, DMAIC cycle, to optimize mechanized support on the 745 Bypass in the face of geomechanical instability, reported as a critical problem by the customer. The objective was to design and validate a comprehensive strategy to reduce variability and increase efficiency in structural stability, using indicators such as monthly frequency of rockfalls, percentage of surface area affected by unstable wedges, and overall safety factors (OSF). Initial assessments showed a mean convergence depth of 2.76 cm, although Ppk = 0.37 and Cpk = 0.34 indicated an inability to maintain specifications (base value >1.33). Massif conditions in Zone 4 were characterized by structural systems (N23°E/74°NW) and an RMR range of 48–64, corresponding to domains of fair to acceptable quality. Analyses indicated induced stresses of 9 to 18 MPa in section S1 and...
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artículo
Publicado 2023
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Steam explosion as a pre-treatment for lignocellulosic fibers is an eco-friendly technology for obtaining cellulose microfibres. This study used a sustainable process design to produce Stipa Ichu (endemic fiber) cellulose microfibres on a pilot scale. Pseudolignin models and experimental data from recent studies were used to validate and simulate the steam explosion in a range of 150 to 220°C using acetic acid concentrations of 0.1 to 0.3 g/g of fiber. A peak yield of 92% was obtained for lignin recovery. The proposed process, which would produce 5 tons of dried cellulose microfibres per year, is economically feasible with an ROI of 48% and a PBP of 2.45 years. Additionally, the process is environmentally viable, with an E-factor of 9.42.
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tesis de grado
Publicado 2025
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El estudio tuvo como objetivo estimar el caudal de aguas ácidas generadas por la actividad minera en la zona de influencia de la Unidad Minera Florencia–Tucari, ubicada en Moquegua, mediante el análisis hidrológico con el software Water Evaluation and Planning System (WEAP). La investigación se orientó a comprender la dinámica del drenaje ácido de mina (DAM), principal fuente de contaminación hídrica que afecta la calidad del agua, la salud poblacional y los ecosistemas locales. La metodología incluyó la delimitación de microcuencas con HEC–HMS, ArcGIS y la recopilación de los registros climatológicos del SENAMHI y de la Autoridad Nacional del Agua (ANA). Asimismo, se verificó la consistencia de datos históricos en el periodo comprendido entre 1985 y 2019 mediante el método de doble masa, luego se estimó la precipitación media anual con Hydraccess y se definieron l...
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artículo
Publicado 2021
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Floods are a seasonal phenomenon that occurs in spaces with occasional storms and influenced by topographic characteristics of the terrain. There are few studies of flood zones in the Andes Mountains, therefore in this study hydraulic simulation models were used to identify risk and disaster areas. Hec-Ras is a hydrological flood model used for unstable flows, and under return periods of 30, 50 and 100 years for stable flows, in the micro-basin of the Saraus River. The model uses differential equations of the deterministic type that allow us to forecast the dynamics of water levels due to extreme hydrometeorological events. Various geospatial tools were used such as HEC-RAS, RasMapper, geometric TIN data obtained from a digital elevation model (DEM / SRTM), satellite images and Geographic Information Systems. For the hydraulic simulation, 26 cross sections were trace 300 meters apart. Th...
