aalmeida@ulima.edu.pe;aluna@ulima.edu.pe;ljreyes@ulima.edu.pe

Learning-centered models, which rely on active methodologies such as Project-Based Learning (PBL), should be adopted in undergraduate programs to potentiate the development of collaboration skills within future industry professionals like civil engineers. Thus, this study reports the implementation of PBL in two successive Virtual Design and Construction (VDC) courses from an undergraduate civil engineering program: 1) VDC I, in which the VDC methodology implementation was applied theoretically in an already-built project, and 2) VDC II, in which the VDC methodology implementation was applied in a currently-under-construction project. The study's objective is to identify students' perceptions of PBL influence on their learning experience, degree of acquisition of generic competencies, and project development under the VDC methodology. To assess the PBL and VDC implementation, a survey wa...

The Barcelona method was developed as an alternative to other tests for assessing the post-cracking behavior of fiber-reinforced concrete, with the main advantage being that it uses significantly smaller specimens compared to other methods. For this reason, it can provide a solution for characterizing concrete in hard-to-reach constructions such as roads and tunnels. On the other hand, polypropylene (PP) fibers have gained increased attention in recent years within the scientific community due to their high tensile strength and cost-effectiveness. This research aimed to understand the influence of PP fiber volume, slenderness (l/d), and reinforcement index on post-cracking properties of concrete, including toughness and residual strength (f_res ), using the Barcelona method. Three fiber volumes, 0.4%, 0.8%, and 1.2%, and three slenderness ratios, 46.5, 58.1, and 69.8, were employed in no...

The introduction of artificial intelligence methods and techniques in the construction industry has fostered innovation and constant improvement in the automation of monitoring and control processes at construction sites, although there are areas where more studies still need to be conducted. This paper proposes a method to determine the criticality of cracks in concrete samples. The proposed method uses a previously trained YOLOv4 neural network to identify concrete cracks. Then, the region of interest, determined by the bounding box resulting from the neural network model classification, is extracted. Finally, the extracted image is converted to negative grayscale to quantify the number of white pixels above a certain threshold, automatically allowing the system to characterize the fracture’s extent and criticality. The classification module reached a veracity between 98.36% and 99.7...

Presentación realizada en el webinar: “Investigación y Desarrollo Tecnológico para la Alerta Temprana”, organizado por CISMID-UNI, INDECI, Practical Action, Universidad de Lima e INICTEL-UNI el 26 de enero del 2022.

Hoy, menos de la mitad de los gobiernos regionales cuentan con un Plan de Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres. Esta situación es aún más preocupante si nos preguntamos cuántos de estos planes están siendo realmente implementados de forma adecuada.

delsavio@ulima.edu.pe;aluna@ulima.edu.pe;ljreyes@ulima.edu.pe

aalmeida@ulima.edu.pe; mlopezb@ulima.edu.pe; lcaceres@ulima.edu.pe

Para potenciar el uso de vehículos 100% eléctricos en el Perú es necesario desarrollar e implementar un plan nacional, el cual cuente con soporte legislativo y propuestas de reducción gradual de emisiones de CO2 a lo largo de los años, hasta llegar a 0% de emisiones, a ejemplo de varios países.

Alexandre Almeida, director de la Carrera de Ingeniería Civil de la Universidad de Lima, publicó un artículo en el diario El Comercio sobre la nueva corriente de pensamiento dentro de esta profesión. El ingeniero indicó que los nuevos profesionales deben gestionar y optimizar proyectos de construcción con las herramientas tecnológicas en tendencia que aporten a su labor.

Enfoca la problemática y consecuencias de la congestión vehicular en Lima Metropolitana.

El crecimiento inmobiliario es notorio en diferentes distritos de nuestra capital, donde se observan varias obras en construcción. Sin embargo, el espacio físico para ello es cada vez más limitado, lo que genera la necesidad de aprovechar al máximo el área del terreno, maximizando el área construida.

Cuadro comparativo de diversos tipos de sistemas estructurales de acero, el cual brinda recomendaciones prácticas para el prediseño estructural con indicaciones de dimensiones y materiales.

El Modelado de Información de Construcción (BIM, por sus siglas en inglés), también llamado Modelado de Información en la Edificación, consiste en una metodología de trabajo colaborativa para la creación de modelos digitales de proyectos y su gestión durante todo su ciclo de vida. Este modelo digital podrá incorporar información geométrica, ambiental, de costo, de tiempo, de mantenimiento y de operación, entre otras. ¿Por qué el BIM interesa al Estado y a la industria de la construcción?

Actualmente nos encontramos en la cuarta revolución industrial, también conocida como industria 4.0 y/o transformación digital. La cuarta transformación trae consigo una marcada tendencia hacia una reformulación de los modelos de negocio, haciendo uso de la inteligencia artificial, de los robots, de las impresoras 3D, de drones, de la realidad virtual, de la internet de las cosas, de la nanotecnología, entre otros.

La elaboración de un plan de movilidad urbana sostenible para Lima Metropolitana es una necesidad y un reto para el Estado y la población que deben asumir de forma conjunta.

El 25 % de la población dedica hasta dos horas al día a trasladarse de su hogar a su centro de trabajo o estudios, además del costo de traslado en Lima, el cual podría llegar hasta el 25% del sueldo mínimo mensual de una persona.

The construction industry requires concrete with adequate post-cracking behavior for applications such as tunnels, bridges, and pavements. For this reason, polypropylene macrofibers are used, which are synthetic fibers that fulfill the function of providing residual strength to concrete. In this study, an experimental plan is carried out to evaluate the bending behavior of concrete reinforced with polypropylene fibers using the four-point bending test according to ASTM C1609. Three fiber dosages (3.6, 7.2 and 10.8 kg/m3) and three fiber lengths (40, 50, and 60 mm) were used. The use of macro polypropylene fibers increased the post-cracking behavior of concrete. In addition, based on the experimentally obtained results and available literature data, a multivariable equation was developed to predict the concrete toughness as a function of the volume, slenderness, and modulus of elasticity ...

Artículo presentado en el International Conference on Artificial Intelligence and Energy System (ICAIES-2021) in Virtual Mode, llevada a cabo el 12 y 13 de junio del 2021. Los datos de investigación están disponibles en la siguiente dirección https://doi.org/10.26439/ulima.datasets.13359

The use of UAV (unmanned aerial vehicle) platforms and photogrammetry in bathymetric surveys has been established as a technological advancement that allows these activities to be conducted safely, more affordably, and at higher accuracy levels. This study evaluates the error levels obtained in photogrammetric UAV flights, with measurements obtained in surveys carried out in a controlled water body (pool) at different depths. We assessed the relationship between turbidity and luminosity factors and how this might affect the calculation of bathymetric survey errors using photogrammetry at different shallow-water depths. The results revealed that the highest luminosity generated the lowest error up to a depth of 0.97 m. Furthermore, after assessing the variations in turbidity, the following two situations were observed: (1) at shallower depths (not exceeding 0.49 m), increased turbidity le...