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tesis de grado
Publicado 2013
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El presente trabajo tiene como objetivo mejorar la carretera que une los centros poblados de Velásquez - La Victoria y así lograr la integración y fortalecimiento de la provincia de Celendín. De acuerdo con el estudio, se trata de una carretera vecinal de tercera clase, la cual ha sido diseñada para un vehículo "C2"; la longitud total de la vía es 4.273 Km. con un ancho promedio de 5.00 m en su trayectoria cuenta con 94 curvas horizontales y 20 curvas verticales. Se realizó el estudio vial, a partir del cual se consideró mejorar la vía existente, ampliando el ancho de vía, los radios de las curvas horizontales, etc; establecidos en el manual de diseño de caminos de bajo volumen de tránsito. Se realizaron 10 calicatas cada 500 metros, procediendo a realizar el estudio de suelos, a partir del cual se obtuvo un CBR de diseño 5.94% que corresponde al suelo más desfavorable. Pa...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de suficiencia profesional se realizó en la empresa TOPOMATIC E.I.R.L llevando a cabo proyectos de levantamiento topográfico y diseño geométrico de carreteras. Para el procesamiento de data se utiliza el programa CIVIL 3D, Google Earth, BIM Istram. En esta investigación tiene como objetivo principal proponer un diseño de mejoramiento de carretera para mejorar la transitabilidad, accidentabilidad y calidad de vida de la población, acorde a las condiciones actuales y el diseño de factibilidad, empleando el manual de diseño de carreteras DG 2018, Huancavelica 2020. Durante mi experiencia de trabajo en este proyecto pude evidenciar errores en cierres de controles horizontales y verticales, fallas en levantamiento topográfico, carreteras sin diseños que cumplan con la norma. Las competencias profesionales aplicadas son el aprendizaje activo, estrategias para red...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La investigación denominada, “Influencia de suelo estabilizado en la superficie de rodadura para carretera de tercera clase en clima subtropical húmedo”, tiene como objetivo, determinar la influencia del suelo estabilizado en la superficie de rodadura en carretera de tercera clase de clima subtropical húmedo, de enfoque cuantitativo y con diseño experimental de clase pre – experimental. La población de estudio es el tramo de “Kimbiri Capital – C.P. Samaniato” que se encuentra dentro del tramo 2 de la Vía Nacional “Nº PE-28B”, considerados como carreteras de tercera clase con superficie rodadura de afirmado, Las muestras fueron extraídas con instrumentos estructurados por la normativa del MTC, seccionados según su nivel de gravedad de deterioros o fallas cada 500 metros: (M-01: 5 + 000 al 5 + 500 km) (M-02: 6+00 al 6+500 km), (M-03: 8+00 al 8+500 km), (M-03: 10 + ...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El autor confeccionó un modelo matemático netamente geométrico y algebraico para enlazar y correlacionar las etapas básicas del diseño de carreteras clasificadas como tercera clase e inferiores por la normativa peruana actual. Se evaluó las condiciones y características exigibles para estos proyectos, identificando las variables y sus relaciones de dependencia, desde las particularidades de la topografía hasta las cantidades de trabajo en la adecuación de la superficie, estableciendo los indicadores de factibilidad principales. Las etapas realizadas son entre otras, modelamiento de la superficie y niveles de terreno, alineamiento horizontal con el establecimiento de progresivas, perfil longitudinal y secciones transversales del terreno, alineamiento vertical, áreas de corte y de relleno en las secciones transversales y volúmenes de movimiento de tierras. Finalmente, los algori...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La ingeniería abarca varios aspectos a lo largo de la historia, uno de ellos es la investigación para mejorar y desarrollar nuevas tecnologías. Por lo tanto, en este trabajo de investigación se lleva a cabo la evaluación del método de relación velocidad-intensidad con el objetivo de analizar los niveles de servicio en carreteras de tercera clase ubicadas en áreas de reserva nacional. Este método se basa en su rapidez de implementación, lo que permite calcular el nivel de servicio de manera eficiente. Sin embargo, el principal problema encontrado radica en la falta de investigación y métodos establecidos para evaluar adecuadamente estos niveles de servicio en este tipo de carreteras y entornos protegidos. Además, teniendo en cuenta las dimensiones reducidas de las carreteras y la importancia de preservar la reserva nacional, se reconoce la necesidad de desarrollar metodologí...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente proyecto de investigación titulada “Durante las temporadas lluviosas, que son de mayo a noviembre, se recomienda estabilizar la sección en investigación debido a la falta de precipitaciones durante este periodo de tiempo de tercera clase con fines de Pavimentación – Lambayeque”, es asegurarse de que la adición de cloruro de sodio a los suelos utilizados en la base y la subbase de los pavimentos cambia sus propiedades físicas, químicas y mecánicas, así como su aspecto. Utilizamos un método científico, un tipo de instigación cuantitativa, a nivel explicativo, para este proyecto de investigación. Cada muestra se sometido a los siguientes exámenes de laboratorio: Las propiedades químicas se determinaron utilizando sales totales; las propiedades físicas se determinaron mediante análisis granulométrico, contenido de humedad y límites de Atterberg (límite l...
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tesis de maestría
Publicado 2023
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El proyecto de investigación titulado “La Gestión de Costos de la Guía PMBOK y su aplicación en la Ejecución de la Carretera de Tercera Clase del Distrito de Chao – 2022”. tuvo como objetivo general Analizar la gestión de costos de la Guía PMBOK y su aplicación en la ejecución de la carretera de Tercera clase del Distrito de Chao,2022. relacionado con el financiamiento del propuesto por el Municipio del Distrito de Chao; se trata de un estudio aplicado del tipo explicativo, cuantitativo, no experimental; los datos fueron recopilados a través de investigación bibliotecaria de la guía PMBOK sexta edición; (2017) y la guía de observación en campo. Análisis de gestión de costes y su proceso; En 1) planificación de la gestión de costes, 2) estimación de costes, 3) elaboración de presupuestos y 4) control de costes, se encontró que la aplicación de PMBOK mejoró si...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación se planteó como objetivo general determinar los parámetros geométricos de diseño en la Carretera Huaraz – Santo Toribio (L=16km) comparados con el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG 2018, trabajó con enfoque cuantitativo, de diseño no experimental transeccional, la población estuvo conformada por una carretera con un tramo de 16 kilómetros, se aplicaron varios métodos para cálculos los parámetros geométricos. Se concluyó que los parámetros geométricos de diseño en la Carretera Huaraz – Santo Toribio no cumplieron con los parámetros geométricos de diseño indicados en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG 2018. Se analizaron los parámetros geométricos en planta, perfil y secciones transversales, entre ellos, tangentes, radios de curvaturas, pendientes, peraltes, bermas, distancia de visibilidad de parada, anchos de...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El propósito de esta tesis es investigar como la aplicación del agua proveniente de mar afecta en las propiedades físicas y mecánicas del suelo de subrasante. Esta problemática se enmarca en la escasez de agua en el distrito de Chala y dar utilidad al agua de mar que sí es abundante en estos lugares. Por tal motivo, se planteó la utilización del agua de mar para suplir esta carencia en la conformación del terreno a nivel de la subrasante y su implicancia en las propiedades que contiene tanto físicas como mecánicas. Dentro de la ejecución de esta investigación, se realizó los siguientes análisis de laboratorio: Los límites de consistencia, la densidad seca, el contenido óptimo de humedad y los valores de soporte de California. Se dividieron en dos grupos, el primero con diferentes porcentajes de cloruro de sodio y otro sin agregarlo. De los resultados obtenidos, se clasif...
10
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación, Aplicación de la Emulsión Asfáltica en la Estabilización de Suelos en la carretera EMP. PE 18 Quilca – Cochamarca, Año 2017, para la cual se analizó las condiciones del suelo en un tramo de 3 KM de la vía, dentro del distrito de Cochamarca, para lo cual se realizó trabajos de campo, así como los de laboratorio. Se procesó los datos en función a mejorar la capacidad portante de la vía para lo cual se utilizó la Emulsión Asfáltica como agente estabilizador, del mismo modo este fue incorporado al suelo en porcentajes de 2%, 4% y 6% y de esta manera obtener varias condiciones y valores del CBR, con lo cual se respondió al objetivo general de la presente investigación. Como resultado se obtuvo que existe una relación directamente proporcional, a medida que se incrementa el porcentaje de la Emulsión asfáltica como agente estabilizador en un sue...
11
tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de tesis se enfoca en determinar si la aplicación de un Sistema de Gestión de Pavimento (SGP) basado en el método estocástico – probabilístico conocido como Markoviano, permite optimizar la asignación de recursos económicos en la conservación de carreteras rurales de tercera clase en el Perú. Para ello, se utilizó como muestra, la base de datos de inspección visual de los pavimentos pertenecientes de la Red Vial 3 Cusco del año 2015, los cuales fueron divididos en cuatro tramos de análisis, cada uno con características diferentes. Para poder determinar el grado de veracidad de la hipótesis, se desarrolló un SGP basado en los aspectos teóricos desarrollados dentro del marco referencial, el cual, antes de ser aplicado en los tramos de análisis, fue implementado en el software MS Excel. El proceso de optimización se basó en la técnica de programaci...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Las carreteras son las vías de comunicación más importantes para reducir las brechas sociales; por lo tanto, es necesario desarrollar proyectos que permitan lograr estos objetivos y aportar en el desarrollo de los pueblos. La problemática que existe en la carretera que une las localidades El Molle y Quiguir es que en la vía clasificada actualmente como una trocha carrozable (4 a 5 metros de ancho de calzada) se pueden observar radios de curvatura demasiado cerrados (entre 15 o 20 metros). Por otro lado, la actual carretera no posee obras de drenaje superficial tales como alcantarillas, cunetas o badenes que faciliten la circulación de las aguas de lluvias sobre la carretera. Es por ello que la finalidad de este trabajo de investigación es diseñar las características técnicas para la vía antes mencionada en función a la normativa vigente. La carretera tiene una longitud de 11....
13
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo denominado “Propuesta de diseño geométrico del tramo JaujaHuertas según la Norma de Diseño Geométrico DG-2018”, será un trabajo en campo, dimensionamiento y diseño, de los análisis de la carretera actual de los lugares ya mencionados. Como problema principal se plantea: ¿Cuál es el diagnóstico de la propuesta de diseño geométrico del tramo Jauja-Huertas según la Norma de Diseño Geométrico de Carreteras DG - 2018? El objetivo principal será: Determinar el diagnóstico de la propuestade diseño geométrico del tramo Jauja-Huertas según la Norma de Diseño Geométrico de Carreteras DG – 2018. Como hipótesis se plantea lo siguiente: La propuesta del diseño geométrico del tramo Jauja-Huertas según la Norma de Diseño Geométrico de Carreteras DG - 2018 se ajusta a las especificaciones de diseño recogidas en la normativa aplicable. El estudio em...
14
tesis de grado
Publicado 2023
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En la presente tesis se ha planteado como problema general: ¿De qué manera la propuesta de actualización mejorará el diseño geométrico del tramo San Ramón - Vitoc según la norma de diseño geométrico DG -2018?, siendo el objetivo general: La Presente tesis tiene por objetivo Evaluar de qué manera la propuesta de actualización mejorará el diseño geométrico del tramo San Ramón – Vitoc según la norma de diseño geométrico DG -2018. Y como hipótesis general: La propuesta de actualización mejorara el diseño geométrico del tramo San Ramón - Vitoc según la norma de diseño geométrico DG -2018. La evaluación fue llevada a cabo utilizando el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2018), cubriendo una distancia de aproximadamente 11 kilómetros desde el km 0+000 (ruta JU-104) del distrito de San Ramón hasta el km 11+000 (ruta JU-104) del distrito de Vitoc. “ ...
15
tesis de grado
Publicado 2020
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La Presente tesis tiene por objetivo evaluar y realizar una propuesta para la actualización del diseño geométrico del Camino Vecinal Nuevo Trujillo – El Mirador, distrito de Buenos Aires, Provincia de Picota, Region San Martin, de Acuerdo con las Normas de Diseño Geométrico. Dicha evaluación se realizó con el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2018) desde el Km 0+00.00 hasta el Km 17+646.00. Primeramente, se seleccionó dicha vía para la evaluación y se procedió a realizar el estudio de tráfico Vehicular y la comprobación de los peraltes medidos con eclímetro en las curvaturas de dicha carretera con el fin de que este estudio sirva como antecedentes para futuros proyectos de mejoramiento. Luego de procesar los datos en el Programa Civil 3D de manera detallada; se concluyó que dicha carretera presenta una topografía ondulada (tipo 2). La evaluación del tráf...
16
tesis de grado
Publicado 2022
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La estabilización de suelos es el proceso mediante el cual estos se someten a ciertas manipulaciones o diferentes tratamientos de modo tal que se puedan aprovechar sus mejores cualidades, obteniéndose resultados capaces de soportar los efectos del tránsito y las condiciones de climas más severas. Se define como el mejoramiento de sus propiedades físicas a través de algún procedimiento mecánico e incorporación de diferentes productos químicos, naturales o sintéticos. En la presente tesis se utilizaron productos químicos como polímero poliacrilamida, polímero acrílico de estireno reticulado, aceite sulfanado organosilano, polímero cohesionador, así como también emulsión asfáltica para verificar las mejoras en las propiedades mecánicas para una base granular. A partir de los ensayos a los diferentes suelos encontrados en la carretera de tercera clase CU-1885 se tomó la...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La estabilización de suelos es el proceso mediante el cual estos se someten a ciertas manipulaciones o diferentes tratamientos de modo tal que se puedan aprovechar sus mejores cualidades, obteniéndose resultados capaces de soportar los efectos del tránsito y las condiciones de climas más severas. Se define como el mejoramiento de sus propiedades físicas a través de algún procedimiento mecánico e incorporación de diferentes productos químicos, naturales o sintéticos. En la presente tesis se utilizaron productos químicos como polímero poliacrilamida, polímero acrílico de estireno reticulado, aceite sulfanado organosilano, polímero cohesionador, así como también emulsión asfáltica para verificar las mejoras en las propiedades mecánicas para una base granular. A partir de los ensayos a los diferentes suelos encontrados en la carretera de tercera clase CU-1885 se tomó la...
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tesis de grado
Publicado 2019
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No se puede hablar de desarrollo de un país, sino se tiene carreteras en buen estado que permitan un adecuado flujo vehicular, ya que él desarrollo se genera gracias a la conexión de todo el país. Conocer la regularidad superficial de una vía desde el inicio de su periodo de servicio o en cualquier momento de la vida útil, permitirá definir las acciones de conservación o rehabilitación necesarias en el momento pertinente. La presente tesis se enfocó en comparar los resultados del IRI de un MERLIN y un perfilómetro láser, En contraste, se realizó mediciones para calcular la regularidad de un tramo de vía con el objetivo de relacionar los resultados de estos equipos con la variable geométrica y constructivas de esta vía. El sector escogido fue el tramo de Cotahuasi – Pausa. Es una vía de tercera clase que presenta un carril para cada dirección, este a oeste y viceversa....
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tesis de grado
Publicado 2020
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Actualmente para el diseño profesional de carreteras se cuenta con una variedad de software especializados, sin embargo, existen unos con mayores ventajas que otros. El presente trabajo de investigación, tiene como propósito realizar el diseño geométrico de una carretera de tercera clase con la asistencia de uno de los software BIM de mayor uso en nuestro país llamado AutoCAD Civil 3D, y en su contraparte el uso del software BIM español muy usado en Europa llamado ISTRAM ISPOL; tomé como muestra 4.49 kilómetros del proyecto “Mejoramiento de la carretera vecinal Puente Chico – Milpo”, debido a que se encuentra en la etapa de estudio definitivo, pudiendo aun ser evaluado para tomar las medidas correctivas de ser necesario, garantizando así la funcionalidad, seguridad, comodidad, estética, economía y compatibilidad con el medio ambiente; cuando se ejecute y se haga uso de ...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El presente proyecto tiene como objetivo principal la construcción de una carretera de tercera clase a nivel de afirmado, con un espesor de 20 cm y una longitud de 8936 metros. Esta carretera beneficiará e integrará a las comunidades de Anta, Pacca y Yungaqui, ubicadas en el distrito de Anta, lo que mejorará su nivel socioeconómico. La reducción de los tiempos y costos de transporte, especialmente en el traslado de productos hacia los mercados cercanos, es uno de los principales beneficios de la obra. El diseño de la carretera, basada en un estudio de tráfico con una proyección de 300 vehículos por día (IMD) para un periodo de 10 años, la clasifica como de tercera clase, con un trazado en terreno accidentado. Se ha considerado una velocidad directriz de 30 km/h, un ancho de calzada de 6 metros, bermas de 0.5 metros y cunetas de 0.87 metros. El estudio de suelos determinó que...
