Diseño integral de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular de la trocha Tabaconas – Huascaray, San Ignacio, Cajamarca
Descripción del Articulo
La presente investigación, contempla el “Diseño integral de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular de la trocha tramo Tabaconas – Huascaray, San Ignacio, Cajamarca”, donde se aborda el problema ¿Con el diseño integral de la infraestructura vial se podrá mejorar la transita...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2022 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/101754 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/101754 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Diseño de infraestructura vial Pavimentos - Diseño y construcción Suelos https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01 |
| Sumario: | La presente investigación, contempla el “Diseño integral de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular de la trocha tramo Tabaconas – Huascaray, San Ignacio, Cajamarca”, donde se aborda el problema ¿Con el diseño integral de la infraestructura vial se podrá mejorar la transitabilidad vehicular de la trocha tramo Tabaconas – Huascaray, San Ignacio, Cajamarca?, debido a la problemática, se plantea como objetivo general diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular de la trocha tramo Tabaconas – Huascaray, San Ignacio, Cajamarca. Asimismo, como hipótesis se planteó: si se diseña la infraestructura vial entonces se mejora la transitabilidad vehicular de la trocha tramo Tabaconas – Huascaray, San Ignacio, Cajamarca. La investigación se desarrolla mediante una metodología de enfoque cuantitativo, tipo aplicada y nivel descriptivo. Como resultados se obtuvo un IMDA de 48 y un ESAL de 195,569 EE; un CBR de 13.425%. Se diseñó un pavimento flexible con espesor de base de 15.00 cm y de carpeta asfáltica de 5.00 cm. La brecha económica inicial según el Ministerio de Economía y finanzas es de 68%, mediante este proyecto se puede reducir a un porcentaje de 0.04%, obteniendo así la construcción de este, a una brecha actual de 67.96% |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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