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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación denominada "EL TRANSPORTE LOCAL PARA EL TURISMO Y SU FINANCIAMIENTO EN EL DISTRITO DE HUANCABAMBA, PERIODO 2021", tuvo como objetivo principal determinar la relación que existe entre el transporte local para el turismo y su financiamiento en el Distrito de Huancabamba, para ello se realizó un estudio cuantitativo de tipo aplicada, diseño no experimental, nivel descriptivo correlacional. La población conformada por 05 empresas de transporte de la provincia de Huancabamba quienes se dedican al servicio de transporte de Turistas de Piura- Huancabamba y viceversa, los cuales respondieron encuestas para conocer la falta de financiamiento hacia estas empresas, lo que trae como consecuencia la informalidad y el servicio deficiente para el turista Se aplicó el análisis correlacional del coeficiente Rho Spearman y se obtuvo que no existe una relación entre ambas ...
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contribución a publicación periódica
Publicado 2019
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Se ha dado cuenta de que la gran mayoría de conductores no enciende las luces direccionales para cambiar de carril? ¿O que tras un choque se estacionan a la mitad de la vía? ¿O que incluso en las escuelas, la primera lección de civismo sea mirar a ambos lados para poder cruzar (o mejor dicho, para no ser atropellado)? Para algunos son nimiedades y para otros, simplemente, las reglas de sociabilidad; sin embargo, las ciudades se expresan visiblemente en su tránsito (y su tráfico), pues este, lejos de ser una mera aglomeración de vehículos, es también una arena de disputas, jerarquías, normalizaciones, pero principalmente del derecho a la ciudad. La clave son las opciones, que no pasan solo por colocar más bicicletas, sino por devolver el derecho a la ciudad a los ciudadanos.
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tesis de grado
Publicado 2023
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El objetivo de la tesis es diseñar e implementar un modelo de demanda de energía de buses eléctricos para transporte público local, diseñando e implementando un modelo de demanda de energía de buses eléctricos para transporte público local. Se eligió la ruta Sullana – Piura recorrida por la empresa de transporte EPPO S.A. la cual consta de 35,39 km entre sus estaciones. El bus escogido para el análisis ha sido el BYD K9FE, debido a su gran implementación en flotas de buses en países latinoamericanos. Para el recorrido en mención se obtuvo un total del 30,3 % de descarga al cual le correspondía un consumo energético de 87,8 kWh. En primer lugar se propone un modelo de demanda de energía a partir de datos reales de ciclos de conducción, teniéndose en cuenta las variables analizadas en los proyectos de implementación de flotas de buses en otros países. Se simula el est...
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tesis de maestría
Publicado 2014
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Perú tiene uno de los Estados más disfuncionales de América Latina. Lima y sus ciudades principales carecen de una Infraestructura vial adecuada que permita albergar un incesante incremento de su parque automotor; sus diferentes arterias, troncales y avenidas, son utilizadas por vehículos motorizados, motorizados individuales y no motorizados; vías seguras y exclusivas para vehículos menores son escasas o no existen. El problema guarda relación con la 19 y 21 Política de Estado del Acuerdo Nacional, Competitividad del País: Desarrollo sostenible y gestión ambiental. Desarrollo en Infraestructura. Asimismo con la 7ma. Política de Estado “Seguridad Ciudadana” uso pacífico de las VIAS y espacios PUBLICOS.
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tesis de maestría
Publicado 2014
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Perú tiene uno de los Estados más disfuncionales de América Latina. Lima y sus ciudades principales carecen de una Infraestructura vial adecuada que permita albergar un incesante incremento de su parque automotor; sus diferentes arterias, troncales y avenidas, son utilizadas por vehículos motorizados, motorizados individuales y no motorizados; vías seguras y exclusivas para vehículos menores son escasas o no existen. El problema guarda relación con la 19 y 21 Política de Estado del Acuerdo Nacional, Competitividad del País: Desarrollo sostenible y gestión ambiental. Desarrollo en Infraestructura. Asimismo con la 7ma. Política de Estado “Seguridad Ciudadana” uso pacífico de las VIAS y espacios PUBLICOS.
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tesis de maestría
Publicado 2012
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El estudio busca evaluar la existencia de una relación entre la ejecución de proyectos de inversión municipal, especialmente relacionados a la construcción de escaleras como solución al problema de tránsito peatonal en las zonas altas de la ciudad, y el nivel de calidad de vida para los habitantes directamente beneficiados, a partir de la evaluación de algunos aspectos en la gestión y el impacto de las intervenciones sobre las económicas familiares locales. En ese sentido, el objetivo del presente estudio es ESTABLECER LA INCIDENCIA DE LA GESTIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES DIRECTA DE LAS LOCALIDADES BENEFICIARIAS DURANTE LOS AÑOS 2004-2006 EN LIMA METROPOLITANA. Para el logro del objetivo señalado, se han evaluado información primaria sobre la operatividad...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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Se estudió el Servicio de Taxi Municipal Especial de la Municipalidad de San Borja- TAMES, servicio público local dirigido a personas con discapacidad motriz, con el objetivo de analizarlo y describirlo desde la perspectiva de las políticas públicas de cuidados y sugerir su incorporación al Sistema Nacional de Cuidados-SNC en proceso de implementación en el Perú. El escenario de estudio fue la Oficina Municipal de Apoyo a las Personas con Discapacidad-OMAPED. La investigación de enfoque cualitativo se diseñó como estudio de caso y mediante análisis documental y entrevistas semi-estructuradas a gestores y público objetivo, se recogió la información para describir la creación y funcionamiento del TAMES; identificar sus fortalezas y limitaciones, y analizar su potencial como servicio de cuidados para personas en situación de dependencia. Se halló correspondencia con estudio...
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tesis de grado
Publicado 2017
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Uno de los principales problemas a resolver en el Perú en los próximos años es su déficit de infraestructura. Dentro de los sectores con mayor potencial de desarrollo y que componen el rubro de infraestructura, está el sector transporte, cuya sola brecha de inversión está estimada en US$ 57.499 millones de acuerdo con cifras dadas por el Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP). Asimismo, la cobertura vial del territorio resulta relativamente baja con solo un 15,06% de carreteras pavimentadas y para la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), el sistema de transporte peruano es un sistema que no cumple con los requisitos de transitabilidad, confiabilidad y seguridad que la población necesita; y estima su déficit en alrededor US$ 11.499,8 millones. En este sentido, se evidencia una oportunidad de negocio en el rubro de construcció...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene por título “Plan de Negocios para una Empresa de Transporte de Carga en Alianza Estratégica con Proveedores Locales de la Comunidades Afectadas por la Minería en la Provincia de Chumbivilcas- Cuzco, 2017” El objetivo general del presente estudio es determinar la factibilidad de establecer una empresa de transporte de carga en alianza estratégica con proveedores locales de transporte de las comunidades afectadas por la minería en la provincia de Chumbivilcas, teniendo como base la responsabilidad social empresarial que asumen la empresas que realizan actividades extractivas dentro del territorio peruano, las cuales tienen la obligación de contratar servicios otorgados por la comunidad donde realicen sus operaciones. Para cumplir con este objetivo se ha efectuado una revisión bibliográfica sobre el tipo de transporte de carga utilizado para las activid...
10
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo se desarrolló en las instalaciones de la Municipalidad de Chepén, con el objetivo de diseñar y aplicar un modelo de optimización de rutas para el recojo de residuos sólidos para reducir los costos de transporte. La investigación es del tipo experimental y sigue un diseño pre experimental. Se inició con diagnóstico de la situación actual del sistema de recojo de residuos y se calculó los costos de transporte. Luego se procedió establecer los nodos que formarán parte de las rutas, se establecieron las distancias, y con estos datos se procedió a formular el modelo de optimización, obteniéndose la solución mediante el software LINDO. En la última etapa se volvieron a calcular los costos de transporte para determinar la variación, es decir los costos disminuyeron en 9% El análisis estadístico correspondió a una prueba “t” student de comparación d...
11
tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo de investigación tiene como objetivo general, determinar los tributos del gobierno central y local de la Empresa de Transportes “DAIJO” E.I.R.L., 2012. La investigación fue cualitativo descriptivo no experimental, que para el recojo de información se utilizó las fichas bibliográficas. Los resultados fueron: los impuestos al gobierno central fueron el impuesto a la renta cuyo porcentaje mensual fue 2%, el impuesto general a las ventas, el impuesto temporal a los activos netos, el sistema de detracciones del IGV cuyo porcentaje es 4% por servicio de transporte de carga; al gobierno local, el impuesto predial, el impuesto vehicular. Así mismo se declararon las contribuciones a Essalud y SNP; seguidamente las tasas son el peaje, licencia de funcionamiento y servicio de estacionamiento vehicular. De la misma forma se concluye que fue importante para la empresa, r...
12
contribución a publicación periódica
Publicado 2020
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De acuerdo con los estudios presentados por la empresa TomTom en el 2019, Bogotá lidera la lista de las ciudades con peor tránsito en Latinoamérica, seguida por Lima y Ciudad de México, pese a que dichas urbes cuentan con programas de restricción para la circulación de autos. En nuestra capital, la medida fue implementada recientemente.
13
tesis de maestría
Publicado 2021
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El presente estudio de investigación tuvo como objetivo, determinar la relación que existe entre las herramientas de gestión y la formalización del transporte público en la Región La Libertad – 2021, considerando conceptos, ideas, teorías sobre el uso y manejo de herramientas de gestión y la formalización del transporte. El tipo de investigación corresponde a una investigación no experimental, correlacional, con una población y muestra de 26 funcionarios , para realizar la recolección de los datos de estudio, se utilizó dos cuestionarios de la unidad de transporte público en la Región La Libertad, debidamente validados por 3 expertos en los temas de investigación y el sector público, se realizó la presentación de los resultados obtenidos por medio de tablas y figuras estadísticas, por medio del programa Microsoft Excel, y el software SPSS v25. Se utilizó la prueba...
14
tesis de maestría
Publicado 2022
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El estudio tuvo como objetivo determinar la relación que existe entre la prestación del servicio de transporte terrestre local y el desarrollo socioeconómico de los transportistas del Distrito de Huamachuco, 2022. El enfoque fue cuantitativo, tipo aplicado, diseño no experimental transversal correlacional; la muestra fueron 60 transportistas que se encuentren afiliados a las empresas de transporte terrestre formal del distrito de Huamachuco durante el año 2022; fueron usados dos cuestionarios válidos a juicio de expertos y con un Alfa de Cronbach de 0.857 y 0.846, en el procesamiento de los datos se usó el programa estadístico SPSS V26. Los resultados muestran que la prestación del servicio de transporte terrestre local presenta un nivel bueno en un 80.0%, en tanto que el desarrollo socioeconómico de los transportistas del Distrito de Huamachuco, durante el año 2022 presenta u...
15
tesis de grado
Publicado 2020
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La investigación estuvo referida al daño físico y social de la población del distrito de Mórrope, a causa de la última inundación producto del fenómeno del niño, agudizada por indicadores de vulnerabilidad, mala planificación territorial y baja resiliencia. Como objetivo general se planteó proponer la implementación de un sistema modular trasportable como solución a la ruptura de la red de infraestructura social local por inundación en Mórrope. Así mismo la investigación dio como objetivos específicos: El diagnóstico del daño producido por la inundación, las causas que conllevaron a la desestructuración de la comunidad urbano-rural, la perdida de cohesión social, la migración temporal forzada, el colapso de la red de infraestructura social, y la falta de infraestructura social posterior a la inundación. La investigación utilizó el método cuantitativo mediante ...
16
tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación se alineó al enfoque de desarrollo sostenible que está relacionado con promover el trabajo decente y el crecimiento económico, debido a que beneficia al lugar acondicionando la infraestructura turística, potenciando la demanda en la zona, generando el desarrollo económico. El objetivo general fue determinar el nivel de percepción del poblador local sobre la implementación del teleférico Vaivén en Miraflores, 2025. La investigación fue de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo, diseño no experimental y un nivel descriptivo. La población correspondió a los habitantes del distrito de Miraflores de 18 a 60 años. La tabulación de los datos fue obtenida en el programa SPSS. Se obtuvieron resultados desde el nivel perceptivo; para ello, se establecieron dimensiones en un factor social, medio ambiente y económico, de los cuales se cuenta con un nive...
17
tesis de grado
Publicado 2024
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El trabajo de investigación titulado “Delimitación de funciones de los Inspectores Municipales de Transporte de Ica en relación a la Policía Nacional del Perú, 2022” tuvo como objetivo poder delimitar correctamente las funciones, mismas que hoy más de las veces se pueden notar compartidas entre la institución antes mencionada, en relación con la Policía Nacional del Perú. En el aspecto metodológico el estudio realizado aplicó el enfoque cualitativo, complementándose con un diseño fenomenológico, habiéndose realizado la entrevista a 6 participantes, personas de la ciudad quienes respondieron atentamente a la problemática que se suscita para luego proponer recomendaciones para la solución del problema local. Esta situación viene a ser de importancia y relevancia para la investigación debido a que es una figura repetitiva no sólo a nivel nacional sino también inter...
18
tesis de maestría
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación denominada “La Ley del IGV JUSTO y la liquidez financiera en las Empresas del sector transporte de carga en el Distrito de Los Olivos, tiene como objetivo principal comprender aquellos factores que intervienen en la determinación del IGV Justo y la liquidez financiera del sector transporte de carga en el Distrito de Los Olivos. La investigación fue de diseño Descriptivo, el tamaño de la muestra fue trabajado de acuerdo a la base de datos de la Empresa. De acuerdo a la investigación realizada se halló los resultados más importantes que inciden en la liquidez financiera encontrando aquellos factores en la determinación del IGV. De esta forma se permite contrastar la teoría con la realidad que viven las empresas de transporte de carga, en consiguiente analizamos la prueba de hipótesis que dio como resultado una significancia positiva entre l...
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tesis de grado
Publicado 2017
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En la investigación se estableció como objetivo conocer la relación de la dinámica del proceso administrativo y el desempeño organizacional en la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Huancavelica para el año 2015; cuyo desarrollo y resultados conllevaron a un estudio factible, desarrollado bajo los parámetros de una investigación de tipo aplicada, para la recolección de información se empleó la técnica de la encuesta, el cual presentó un cuestionario estructurado con preguntas abiertas, el cual fue aplicado al personal administrativo en la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Huancavelica. El instrumento se estructuró para conocer y analizar la relación de las variables en estudio: dinámica del proceso administrativo y el desempeño organizacional, diseñado bajo una escala de valoración de: nunca, casi nunca, a veces, casi siempre y siempre...
