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Ingeniería del tránsito
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transito orientada » transito orientadas (Expander búsqueda), transito presentados (Expander búsqueda)
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación titulada Diseño y mantenimiento de vías del acceso minero para el tránsito de maquinaria pesada en una mina de oro a tajo abierto, Cajamarca 2020; nace a partir de la mejora continua que rige la industria minera en los procedimientos de diseño y mantenimiento de vías de acceso minero. Se planteó como objetivo general, determinar las actividades de Diseño y Mantenimiento de vías de acceso minero para el tránsito de maquinaria pesada, orientadas a contrarrestar los efectos dañinos de los fenómenos naturales y del tránsito de maquinaria pesada sobre las vías, a fin de mejorar la seguridad de operación vehicular. La investigación es aplicada, No experimental-descriptivo. Se consideró como población a las vías de acceso de acarreo de mineral y desmonte de una empresa minera de la región Cajamarca, en donde se puede realizar el estudio de desgaste ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La investigación está orientada a determinar si es posible elaborar un concreto permeable para transito liviano usando agregado grueso (canto rodado) y fino (arena gruesa) procedentes de la cantera de la cantera de Santa María del Valle “La despensa”, para lograr lo expuesto se estudió la influencia del agregado sobre el concreto permeable dicha influencia es favorable cuando el concreto permeable elaborado con dichos agregados cumple con lo establecido en el ACI 522R-10, caso contrario la influencia es desfavorable. Para el desarrollo de la investigación, se tomaron muestras de dicha cantera para ser ensayadas en laboratorio asimismo se elaboraron 2 diseños de mezcla, para cada uno de ellos, la relación a/c de 0.35, 18% de vacíos y un volumen de pasta 23.667%. En la primera mezcla solo se usó agregado grueso de 3/8” y en la segunda mezcla se usó agregado grueso de 3/8”...
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artículo
El estudio de la movilidad en la ciudades se ha valido de ciencias aplicadas como la Ingeniería de Tránsito que, con base en estudios especializados de variables como el volumen del tráfico, la velocidad y la densidad, además de inventarios de infraestructuras, la generación de modelos de pronóstico y la modelación con el empleo de software, han facilitado la caracterización del comportamiento del tráfico, así como el diseño de medidas para su mejoramiento, orientadas a la planeación de la operación del tránsito y la intervención física de la infraestructura del transporte. No obstante, en la práctica, dichos estudios han dejado de lado el análisis de factores esenciales como la equidad social, el ambiente y el valor económico, propios de la concepción del problema de movilidad urbana en el marco de la sostenibilidad de los sistemas de transporte. El presente artícul...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación tuvo como objetivo principal determinar si la Responsabilidad Civil Extracontractual de la Municipalidad de Villa El Salvador influye en los accidentes de tránsito-2021. Siendo de tipo básica porque estuvo enfocada en la búsqueda de la verdad, dando respuesta a la hipótesis planteada y orientada; porque a futuro podrá utilizarse como un método para resolver la problemática. Se desarrolló bajo el enfoque cuantitativo, porque se utilizará la recolección de datos y el análisis estadístico de los mismos. Asimismo, la investigación conto con diseño no Experimental, toda vez que en el estudio no se realizó manipulación de datos, solo se observó las situaciones y realidades existentes. Teniendo una población infinita, que al aplicar la formula pertinente se pudo obtener la muestra de 384 personas (conductores) la muestra a aplicarse será de tipo pro...
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tesis de grado
Publicado 2016
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El presente trabajo de investigación, titulado "Desconocimiento de las normas de tránsito terrestre de los conductores y los accidentes vinculados a ello, en la provincia de Coronel Portillo, en el año 2015" tuvo como objetivo, DETERMINAR la relación entre el desconocimiento de las normas de tránsito terrestre de los conductores y los accidentes vinculados a ello, en la provincia de Coronel Portillo, en el año 2015. Para lo cual se entrevistaron a una muestra de los conductores que más cometen accidentes de tránsito, 95 mototaxistas, comparados con otra muestra de conductores, 92 conductores de carros, con la finalidad de medir cuanto conocen de la normativa de tránsito y de las responsabilidades o sanciones que conllevan infringirlas; así mismo se revisaron registros policiales respecto a los casos de este tema; además se revisaron las políticas orientadas a disminuir los ac...
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tesis de maestría
Publicado 2025
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El presente estudio centra su propósito en determinar la relación entre los actos inseguros con los accidentes de tránsito en conductores que manejan semitrailer en una empresa de transporte de carga pesada procedente del distrito de Lurigancho – Chosica y realiza una propuesta orientada a mejorar la seguridad de los conductores y organización en conjunto, por tanto, la metodología se enmarcó a un enfoque cuantitativo transversal prospectivo que compiló un acervo de datos extraídos de 50 conductores que trasladan mercadería pesada, cuyos resultados señalan la prevalencia de un nivel medio de desarrollo de actos riesgosos pues sólo un 10% de conductores tienden a acatar con la legislación vigente, 28% mantienen la concentración durante la conducción del semitrailer, respeto por la señales instaladas en la carretera e indicaciones dada por los semáforo, en cambio, el 44% ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente estudio tiene como objetivo identificar y priorizar la solución óptima en cómo influye la gestión en los servicios de tránsito de TEU´S de la agencia marítima cosmos en la competitividad en el puerto Dp World – Callao. Para ello la investigación se abordó desde un diseño no experimental, de tipo descriptivo. La muestra estuvo conformada por 89 colaboradores de la agencia Cosmos de las áreas de Importaciones, Exportaciones y Control Cargo, a los que se les aplicó un instrumento tipo escala de Likert con 30 preguntas. Como conclusiones se tiene que las instalaciones portuarias orientadas a ser un HUB, por lo que debe apuntar a la mejora y eficacia; en la actualidad el puerto del Callao no admite embarcaciones del tipo postpanamax; todo lo cual mejoraría la complejidad y dinámica del tránsito de los contenedores del puerto del Callao, incidiendo en la competitiv...
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tesis de grado
Publicado 2015
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El presente proyecto de tesis está enfocado en optimizar el proceso de captura de faltas de tránsito que regula la Policía Nacional del Perú, dicho proceso necesita de una herramienta que mejore el control de estas infracciones en nuestro país. El problema radica en las innumerables faltas que comete el conductor cuando una autoridad no está presente, además de la poca cultura que existe sobre el respeto a nuestro reglamento de tránsito peruano. Es por ello que proponemos una solución que ayude a mejorar este comportamiento de los infractores, además de promover y mejorar nuestra cultura vial. Dicha solución propone el uso necesario de un dispositivo móvil que le permita a las personas naturales capturar las faltas de tránsito que sucedan a su alrededor. Se opta por esta herramienta móvil ya que la captura debe ser rápida y fácil de utilizar por la mayoría de los peruano...
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tesis de grado
Publicado 2025
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Trabajo de investigación que propone una intervención publicitaria urbana orientada en la concientización de los conductores sobre el respeto a las normas de tránsito y a reducir conductas de riesgo en la avenida Larco.
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tesis de maestría
Publicado 2018
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Se analizan las características de personalidad, desde el modelo de los Cinco Grandes Factores, y su relación con el conocimiento de las normas de tránsito en una muestra no probabilística intencional de 480 conductores infractores del servicio de transporte público, taxi y de carga; quienes respondieron a cuestionarios de personalidad (NEO-FFI) y conocimiento de las normas de tránsito. Se efectuó un análisis descriptivo de la personalidad del conductor infractor y se aplicó el coeficiente de correlación de Pearson para medir el grado de relación entre las variables de estudio. Los resultados muestran la prevalencia de niveles altos en Neuroticismo, niveles medios en Extraversión y Apertura a la Experiencia, niveles moderados en Amabilidad/Afabilidad y niveles bajos en Responsabilidad. No se halló correlación entre rasgos de personalidad y conocimiento de las normas de trá...
11
tesis de grado
Publicado 2021
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Los riesgos presentes en el ambiente de trabajo constituyen un factor generativo de accidentes y enfermedades profesionales, tal es el caso, de la exposición a los riesgos físicos en trabajos a la intemperie, los cuales generan una serie de efectos crónicos y acumulativos que afectan la salud del trabajador, esto dependiendo del tiempo de exposición, frecuencia e intensidad. Por tanto, la investigación se justifica que al caracterizar los riesgos físicos podemos conocerlos y evitar consecuencias a la salud, proponiendo medidas de control oportunas y orientadas a la prevención de riesgos. El estudio tiene como objetivo general determinar la caracterización de manera cualitativa y cuantitativa en la evaluación de riesgos físicos del servicio a pie de la policía de tránsito. Se desarrolló una investigación con metodología descriptiva mixta, no experimental, realizando la cara...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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La ubicación geográfica del lugar Pueblo Nuevo, perteneciente al distrito de Yamón, provincia de Utcubamba, Amazonas, Perú; muestra vías de tránsito no asfaltadas con orientación al distrito de Lonya Grande e intersección en el punto de corte con el cruce del caserío Chiñuña. El tramo de accesibilidad vehicular tiene una distancia de 12.990 km de calzada no asfaltada, de modo que estas insuficiencias de transitabilidad al pueblo, afecta a su vez al crecimiento agrario, educativo, demográfico, ganadero, turístico y comercial de la población; estas deficiencias estudiadas sistemáticamente es motivo relevante e ineludible para formular la investigación titulada: “Diseño de infraestructura vial para accesibilidad del cruce Chiñuña km0+000 al caserío Pueblo Nuevo Km12+990, Yamón, Utcubamba, Amazonas. 2018”; estructura vial que en su realización o ejecución causará ...
13
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación pretendió analizar la conveniencia de tomar la opinión del menor para decidir sobre su autorización de viaje pues, como criterio jurisprudencial, no se ha delimitado sobre qué parámetros de valoración puede advertirse la madurez de dicha opinión, puesto que el principio interés superior del niño exige al órgano judicial un deber de protección. Teniendo en cuenta que la autorización de viaje del menor es un tema que el legislador lo ha tratado sin realizar mayor análisis, por lo que nuestra legislación no es suficiente para regular las diversas situaciones que se suelen presentar respecto a la autorización de viaje a niños o adolescentes. Es pues, una realidad compleja y dramática porque limita el derecho a la libertad de tránsito de los niños y adolescentes para salir del país. La presente investigación está orientada a establecer mecanism...
14
tesis de grado
Publicado 2025
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El presente estudio aborda los problemas de tráfico identificados en una intersección de la ciudad de Arequipa. Corresponde a la intersección de la avenida Jesús con la avenida Colonial. Esta intersección presenta una geometría irregular. Inicialmente, se planteó la hipótesis de que la congestión vehicular en esta zona podría deberse a la falta de actualización y planificación del tránsito, por lo que el objetivo principal fue analizar esta intersección para desarrollar propuestas de mejora con un horizonte de 5 años. Para llevar a cabo el estudio, se realizó una recopilación de datos en periodos representativos, registrando y clasificando los volúmenes de tránsito, las condiciones predominantes, las características del flujo vehicular, los dispositivos de control existentes y el estado actual de la señalización. Una vez obtenida la información necesaria, se proced...
15
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo determinar la influencia de las características geométricas actuales de la carretera Mollepata - Catillambi sobre la seguridad vial de la misma basada en los parámetros de la norma DG-2014. Para lograr este objetivo se realizó el levantamiento topográfico, estudio de tráfico, seguido de un inventario de los elementos geométricos actuales de la vía (en planta, perfil y secciones transversales) para determinar el índice de accidentes de la misma y su relación con los parámetros de diseño establecidos de acuerdo a su clasificación. Para lo cual la vía queda clasificada como una trocha carrozable, con una velocidad directriz de 20 Km/h. Después de definir a la seguridad vial como el conjunto de acciones orientadas a prevenir o evitar los riesgos de accidentes, realizamos la descripción, comparación y análisis de la ca...
16
tesis de grado
Publicado 2019
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En áreas urbanas la congestión vehicular se produce, generalmente, en las intersecciones. Esta es producto de los conflictos direccionales entre vehículos con destinos distintos, el espacio limitado para su desplazamiento además de un mal hábito generalizado entre conductores y peatones para su desplazamiento. Todo esto generará distintas condiciones desfavorables a nivel de tráfico vehicular, entre las cuales se encuentran las demoras y longitudes de cola; las cuales tienen como consecuencia directa la disminución de la capacidad vial e inducen a un comportamiento caótico por parte de los usuarios. Por ello la demora y la longitud de cola vehicular son algunos de los parámetros más importantes usados en la ingeniería de tráfico, debido a que permiten cuantificar el desempeño de los desplazamientos en una intersección, especialmente en las semaforizadas. La importancia de ...
17
tesis de grado
Publicado 2019
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En áreas urbanas la congestión vehicular se produce, generalmente, en las intersecciones. Esta es producto de los conflictos direccionales entre vehículos con destinos distintos, el espacio limitado para su desplazamiento además de un mal hábito generalizado entre conductores y peatones para su desplazamiento. Todo esto generará distintas condiciones desfavorables a nivel de tráfico vehicular, entre las cuales se encuentran las demoras y longitudes de cola; las cuales tienen como consecuencia directa la disminución de la capacidad vial e inducen a un comportamiento caótico por parte de los usuarios. Por ello la demora y la longitud de cola vehicular son algunos de los parámetros más importantes usados en la ingeniería de tráfico, debido a que permiten cuantificar el desempeño de los desplazamientos en una intersección, especialmente en las semaforizadas. La importancia de ...
18
tesis de maestría
Publicado 2019
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La investigación se desarrolló con el título “Incidencia de la consejería estudiantil en la deserción escolar de los estudiantes de primero de bachillerato de la unidad educativa fiscal “Tránsito Amaguaña, Guayaquil, 2018”, con el objetivo de determinar la incidencia de la consejería estudiantil en la deserción escolar de los estudiantes de primero de bachillerato de la unidad educativa fiscal Tránsito Amaguaña, Guayaquil, 2018. La Investigación se trabajó en base a un diseño no experimental, ya que este examen se completó sin el control consciente de las variables y que solo se observó los acontecimientos y situaciones que se dieron en ese ambiente, para la investigación se consideró un tipo de diseño correlacional teniendo como fin establecer la conexión entre las variables objeto de estudio. Para su desarrollo se trabajo con una población y muestra estuvo co...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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Esta investigación tuvo como objetivo proponer las mejoras basadas en la metodología HCM 2010 para la reducción de la congestión vehicular en las intersecciones de las avenidas Pablo Casals, América Oeste y Mansiche, Trujillo – 2022. La metodología aplicada es descriptiva y diseño no experimental, la técnica es observación directa y como instrumento se consideró guías de observación, fichas de registro; procesados mediante la estadística descriptiva. A partir de ello, se describieron las intersecciones, se realizó el aforo vehicular, ésta dio lugar a la determinación del nivel de servicio de la intersección según la HCM 2010 y, por último, se plantearon mejoras enfocadas en disminuir la congestión vial. Se obtuvo los accesos norte (Av. Pablo Casals), sur (América Oeste), este y Oeste (Mansiche), con anchos de carriles entre 6.6 y 8.5 m, pendientes entre 0.65% y 1.4...
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tesis de grado
Publicado 2025
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El presente estudio tiene como objetivo analizar y proponer estrategias para mejorar el tránsito vehicular y el nivel de servicio en la Av. Independencia – Carretera C entral M argen D erecha, en el tramo comprendido entre la Av. Evitamiento y la intersección con la Av. Coronel Parra, en la ciudad de Huancayo, Junín, durante el año 2024. Esta zona constituye una vía estratégica para la conexión entre Huancayo y las provincias de Jauja, La Oroya y Lima, y presenta altos niveles de congestión vehicular debido al flujo constante de vehículos particulares, taxis, camiones, buses interprovinciales y unidades menores como las motos. El problema general se centra en determinar cómo el mejoramiento del tránsito y del nivel de servicio en esta zona contribuiría al trans porte público. En respuesta a este problema, se establecieron objetivos específicos relacionados con el análisi...
