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artículo
Publicado 2022
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Accurate estimation of modal parameters of cable-stayed bridges plays a key role in evaluating the safety of these structures under dynamic loads such as traffic, wind and earthquakes. Furthermore, the difficulty in exciting this type of structure makes ambient vibration measurements a significant source of information to validate the developed full three-dimensional finite element models that are used to evaluate the dynamic response of this type of bridges. In this work, the Rayitos de Sol cable-stayed bridge was selected as a case study. To evaluate the modal parameters of the bridge, environmental vibration data were collected from strategic points on the platform. Using data recorded in the field, a series of system identification methods were carried out and then compared in the time and frequency domain. The collected data were analyzed based on only-output identification methods:...
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artículo
Publicado 2024
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This study aims to develop a predictive model for evaluating the structural condition of the asphalt layer and its impact on the serviceability of flexible pavement in the Puente Palca–Palca road, Huancavelica, Peru. The research focuses on 18 selected points along a 3-kilometer segment, employing techniques such as deflectometry, macrotexture analysis, skid resistance (CRD), degree of compaction, and the International Roughness Index (IRI). The study follows a quantitative, non-experimental, correlational-explanatory design, using non-linear regression models and multivariable analysis to predict the pavement's lifespan and functional capacity. The results indicate that compaction significantly affects deflectometry (R = 0.543), while asphalt content inversely influences macrotexture (R² = 0.5648). A critical reduction in surface texture (<1.0 mm) occurs when asphalt content excee...
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tesis de grado
Publicado 2024
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In construction projects, there may be rework and delays associated with construction processes with a low level of industrialization, resulting from the lack of constructability of the designs. To promote industrialization and improve the project's constructability, we implemented the Virtual Design & Construction (VDC) methodology, combined with a system of prefabricated reinforcement cages (PRC) elements in constructing an 870- meter span bridge located in Lima, Peru. The objective was to reduce structural rebars' assembly times, replace the traditional on-site processes of cutting, bending, and assembling steel with an industrial process based on systems of PRC steel elements. As a result, the assembly times of the structural item were reduced by 31%, thanks to the use of PRC elements. In addition, due to the VDC methodology, a 100% buildable design of the PRC elements was achieved.
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero Civil, se ha desarrollado con la finalidad de efectuar un aporte técnico-científico para contribuir a determinar el Análisis Estructural y Diseño de un Puente Colgante Asimétrico sobre el Rio Mayo en el sector Churuyacu-Lamas, con aplicación del programa SAP2000” La investigación es de tipo aplicada y se ha llevado a cabo por la Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura, Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de San Martín, desarrollando el proyecto en el sector Churuyacu, distrito de Lamas, perteneciente a la Provincia de Lamas, en el Departamento de San Martín, Región San Martín. El objetivo del estudio es el Análisis Estructural y Diseño de un Puente Colgante Asimétrico sobre el río Mayo, en el Sector Churuyacu –Lamas con aplicación del programa SAP 2000. Est...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Escuela de Posgrado. Maestría en Recursos Hídricos
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de investigación denominado ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO PARA EL DIMENSIONAMIENTO OPTIMIZADO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA EL CHOCLINO SECTOR ANDER BECERRA EN EL DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO - PROVINCIA de SAN MARTÍN - SAN MARTÍN. Tiene como objetivo general determinar el caudal de diseño en la zona de emplazamiento y realizar el dimensionamiento hidráulico optimizado del puente vehicular sobre la quebrada el Choclino en el sector Ander Becerra del distrito de la Banda de Shilcayo, provincia de San Martín, región San Martin. La investigación es de tipo aplicada, nivel descriptivo y diseño no experimental. Se usó el análisis documental y la observación directa para la recolección de los datos. Para el cálculo de los caudales máximos, se han aplicado métodos empíricos como: Iszkowski, Curvas envolventes de Creager, Curva N y Racional....
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tesis de grado
Publicado 2016
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RESUMEN La presente investigación estudia la variación de faja marginal para diferentes periodos de retorno en el río Chonta tramo puente La Rinconada Otuzco - puente colgante Baños del Inca, Distrito de Baños del Inca Provincia de Cajamarca, para lo cual se aplicaron los siguientes procedimientos: levantamiento topográfico, elaboración del modelo digital del terreno, caracterización de la cuenca, tratamiento de la información pluviométrica, cálculo de caudales máximos (por el método del número de curva y periodos de retorno de 5, 10, 25, 50, 100 y 250 años), modelamiento hidráulico (para cada uno de los caudales) y finalmente la determinación de la faja marginal . Además, para el desarrollo de esta investigación se utilizaron herramientas informáticas tales como: HiroEsta, HEC HMS y HEC RAS para modelación numérica, hidrológica e hidráulica correspondientemente, ...
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tesis de grado
En el Perú, la falta de cultura de gestión de riesgos, la carencia de normativas y regulación en relación a riesgos en proyectos de infraestructura es una de las causas de expedientes técnicos deficientes. Tal problemática es recurrente desde años anteriores en sectores como puentes, esto se refleja actualmente en el Perú con las obras paralizadas, pleitos judiciales que se emplazan en los vacíos técnico-legales, Resulta propicio la investigación y propuesta de un plan de gestión de riesgos en elaboración de estudios de puentes; así mismo, se incorpore como un informe técnico dentro de los entregables de un estudio de preinversión previo a la elaboración del expediente técnico. En consecuencia, el objetivo de la investigación es elaborar un modelo de plan de gestión de riesgos en estudios de puentes. El estudio de plan de gestión de riesgos propuesto debe de elaborar...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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Bridges are critical assets of a road network and also generate economic development for a country. The most probable cause of structural damage is durability, but the existence of natural phenomena and human influence cause an increase in severe damage leading to possible collapse. Currently, the traditional approach to infrastructure monitoring in Peru has led to inaccurate results that affect decision making for adequate bridge maintenance. On the other hand, Bridge Health Monitoring (BHM) shows a progressive technological advance worldwide, without leaving aside its own purpose of analyzing and determining structural integrity. For this reason, the present research establishes the methodological bases of BHM applied to the Peruvian reality. For the realization of this study, two items were framed: (i) Details of historical data collection based on bridge typology, constituted materia...
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tesis de grado
El distrito de Puente Piedra está situado al Norte de Lima Metropolitana, la ciudad capital del Perú, ubicado entre el Puente Chillón y el límite con Ancón (ambos localizados en la avenida Panamericana Norte) con respecto a su extensión longitudinal. Está ubicado a 182 m.s.n.m. Su topografía es de las características: irregular, con suelo del tipo grava aluvial y estribaciones desérticas, existiendo algunas zonas inestables y de alto riesgo tectónico (en ciertos puntos material arenoso y de relleno), principalmente en las laderas de fuerte pendiente que son algunas de ellas habitadas por la población. Según el "Plan de Desarrollo Concertado para el Distrito de Puente Piedra”, el ámbito de estudio se divide en 18 sectores (siendo el principal sector "Cercado”), y cuenta con un área aproximada de 71.18 km2 (7,118 Ha); sin embargo, se comprobó que de acuerdo a la informa...
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tesis de grado
Publicado 2004
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This work is aimed at the study of bridges tensioned, using different methods of analysis such as the matrix, finite element and uria introduction to the plastic analysis, was used as tools the SAP2000 program, the Math Cad programming language and sheet of spreadsheet Excel for the case of lines. influence and verifications; Although the present study not plays in depth some topics as it not...: linearity of them elements structural, however shows bases for subsequent works of research. As applied to this study included the analysis of the Atumpampa bridge, located in the road Fernando Belaunde Ferry on the river Cumbaza, Morales district, province and Region San Martín, the projected bridge has a length of 84.00 meters. The novelty of - this system is to present new versions or types of bridges to save large spans, unless they require support i.ntermedios being a drawback in the river...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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El presente estudio se desarrolló en una empresa de instalación de puentes modulares, el cual presentó como problemática la ausencia de información oportuna para determinar el estado real de la instalación de puentes modulares en un determinado tiempo, por ello, se planteó la pregunta ¿Cómo diseñar una metodología del valor ganado para optimizar el desempeño de la instalación de puentes modulares?, el objetivo de la investigación fue diseñar la metodología del valor ganado para optimizar el desempeño de la instalación de puentes modulares. El procesamiento de los datos se realizó por medio del software estadístico SPSS versión 27. En el desarrollo de la investigación se realizó primero con la explicación de la metodología utilizada actualmente para el desempeño, en base a ello se diseñó de la metodología del valor ganado basado en la norma EIA-748 D y en el P...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La presente tesis tiene como objetivo realizar el estudio de hidráulica fluvial del Rio Moche en los tramos del puente Quirihuac y Puente Fierro por los efectos que se presentan en la siguiente tesis. La mala colocación de estructuras de protección cercanas al puente Quirihuac, la colmatación de la mayoría del tramo, la sedimentación que tendrán efectos negativos en un tiempo cercano, la falta de estructuras de protección que afectarán a las zonas cercanas que son de cultivo y viviendas. Se realizó un estudio topográfico en la zona de estudio, se identificaron las zonas con mayor riesgo, se calculó una pendiente de 0.12%. Se realizó un análisis hidrológico y se determinó que los caudales se ajustaban 05 distribuciones estadísticas, cuyo caudal de diseño se promedió a 777m3 /s para un periodo de retorno de 200 años, por consiguiente realizamos un modelo unidimensional ...
14
tesis de grado
Publicado 2018
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En las últimas décadas del siglo XX e inicios del siglo XXI numerosos puentes peatonales experimentaron desplazamientos excesivos en la dirección lateral, causando en los peatones dificultades para cruzar el puente y muy frecuentemente requiriendo caras reparaciones. Esta investigación estudia el problema de las vibraciones laterales producidas por el cruce de peatones en puentes peatonales a través de modelos matemáticos representativos usados en la literatura técnica, y su comparación con resultados reales de mediciones y análisis de vibración lateral de la pasarela adyacente al puente peatonal “Rayitos de Sol” que cruza en rio Rímac cerca al centro de Lima. Este puente en particular presentaba excesivas vibraciones laterales desde su construcción en 2006 hasta el momento que fue desarrollada esta tesis en 2016. Esta situación particular constituyó un estado ideal par...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología
16
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación se desarrolló en el tramo puente Santa Rosa con el puente Moche, mediante una investigación de tipo descriptiva. El objetivo principal de esta investigación fue determinar las zonas inundables, para lo cual realizamos el levantamiento topográfico de la zona de estudio y recopilamos los datos históricos previos de inundaciones de la Ciudad Moche. Del análisis hidrológico se determinó que los caudales se ajustaban a la distribución Log Normal 2 parámetros, Log Normal 3 parámetros, Log Pearson Tipo III, Log Gumbel y Gamma 2 parámetros, obteniéndose diferentes caudales de diseño: 403.81, 629.86 y 979.25 m3/s con sus respectivos periodos de retorno: 25, 50 y 100 años. La metodología utilizada para el pre-procesamiento y post-procesamiento de datos fue generar diferentes simulaciones del comportamiento del flujo del rio Moche, con el objeti...
17
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo tuvo como objetivo el diseño de un puente de ferrocarril de alta velocidad para salvar el río Aragón Subordán en el distrito de Puente la Reina de Jaca en la provincia de Huesca en una extensión de poco menos de 1000 metros; para cumplir con dicho propósito se realizó, en primer término, un estudio de los distintos condicionantes que presenta el proyecto en dicho emplazamiento, se incluyeron en este los estudios topográficos, geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos; así como los condicionantes en cuanto al trazado y en cuanto a las acciones que se aplicarán sobre la estructura, puesto que existirán cargas dinámicas ferroviarias. Una vez ejecutados todos los estudios previamente mencionados se evaluaron tres alternativas de puentes, un puente de sección cajón de hormigón, un puente con tramos extradosados y tramos de sección cajón de hormigón, y u...
18
tesis de grado
Publicado 2017
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RESUMEN El estudio consiste en una evaluación preliminar de la estructura del puente ubicado sobre el rio Chillón en el km. 24+239 de la carretera Panamericana Norte, con el Objetivo de verificar si la evaluación preliminar del Puente Chillón determina su intervención preventiva, a fin de mantener las condiciones de transitabilidad y serviciabilidad, asegurando su funcionalidad y garantizando el abastecimiento de la ciudad de Lima a través de los valles de la costa Norte y Oriente del país. La primera etapa tuvo como propósito la recolección de la información necesaria para lograr un análisis eficiente y cumplir los objetivos del estudio. Se identificó, localizó y caracterizó las patologías presentes en el puente, con el objeto de diagnosticar el estado actual de la estructura del puente desde el punto de vista ingenieril. La segunda parte del estudio consistió en una rev...
19
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo tuvo como objetivo el diseño de un puente de ferrocarril de alta velocidad para salvar el río Aragón Subordán en el distrito de Puente la Reina de Jaca en la provincia de Huesca en una extensión de poco menos de 1000 metros; para cumplir con dicho propósito se realizó, en primer término, un estudio de los distintos condicionantes que presenta el proyecto en dicho emplazamiento, se incluyeron en este los estudios topográficos, geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos; así como los condicionantes en cuanto al trazado y en cuanto a las acciones que se aplicarán sobre la estructura, puesto que existirán cargas dinámicas ferroviarias. Una vez ejecutados todos los estudios previamente mencionados se evaluaron tres alternativas de puentes, un puente de sección cajón de hormigón, un puente con tramos extradosados y tramos de sección cajón de hormigón, y u...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Zootecnia. Departamento Académico de Producción Animal
