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tesis de maestría
Publicado 2019
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La Organización Mundial de la Salud señala que la discapacidad es un conjunto de condiciones creadas por el ambiente social. Por lo tanto, el manejo de este problema requiere la actuación y responsabilidad de la sociedad para realizar las modificaciones necesarias en la participación plena de las personas con discapacidad, proponiendo cambios sociales a nivel de actitudes e ideologías que pueden ser transformadas a nivel político bajo el enfoque de derechos humanos (Victoria 2013: 14). De acuerdo a los resultados de la Primera Encuesta Nacional Especializada sobre Discapacidad (ENEDIS) en el Perú, el 5.2% (1 millón 575 mil 402 personas) de la población padecen de algún tipo de discapacidad o limitación física y/o mental (Congreso de la República del Perú 2012: 55). Asimismo, en el Perú según la Ley Nº 29973, la persona con discapacidad (PcD) tiene derecho a vivir de form...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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La Organización Mundial de la Salud señala que la discapacidad es un conjunto de condiciones creadas por el ambiente social. Por lo tanto, el manejo de este problema requiere la actuación y responsabilidad de la sociedad para realizar las modificaciones necesarias en la participación plena de las personas con discapacidad, proponiendo cambios sociales a nivel de actitudes e ideologías que pueden ser transformadas a nivel político bajo el enfoque de derechos humanos (Victoria 2013: 14). De acuerdo a los resultados de la Primera Encuesta Nacional Especializada sobre Discapacidad (ENEDIS) en el Perú, el 5.2% (1 millón 575 mil 402 personas) de la población padecen de algún tipo de discapacidad o limitación física y/o mental (Congreso de la República del Perú 2012: 55). Asimismo, en el Perú según la Ley Nº 29973, la persona con discapacidad (PcD) tiene derecho a vivir de form...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Disfrutar de un espacio urbano accesible es el derecho de toda persona con discapacidad y es la obligación del Estado peruano cooperar para asegurar la accesibilidad a estas personas (Naciones Unidas, 2016a). En este sentido, es necesario evaluar la infraestructura vial actual con el fin de determinar si los elementos que la conforman, realmente, satisfacen las necesidades de desplazamiento de los peatones más vulnerables, las personas sin autonomía. Con este fin, se evaluó a la instalación de un cruce a desnivel que es el puente peatonal, y, así, responder si promueve la accesibilidad universal o no. La presente investigación tuvo como principal objetivo determinar si fue adecuada la instalación del puente peatonal con rampas en la intersección de la Av. Néstor Gambetta y la Av. La Playa. Se desdobló este objetivo en tres objetivos específicos: Describir la opinión de los p...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Disfrutar de un espacio urbano accesible es el derecho de toda persona con discapacidad y es la obligación del Estado peruano cooperar para asegurar la accesibilidad a estas personas (Naciones Unidas, 2016a). En este sentido, es necesario evaluar la infraestructura vial actual con el fin de determinar si los elementos que la conforman, realmente, satisfacen las necesidades de desplazamiento de los peatones más vulnerables, las personas sin autonomía. Con este fin, se evaluó a la instalación de un cruce a desnivel que es el puente peatonal, y, así, responder si promueve la accesibilidad universal o no. La presente investigación tuvo como principal objetivo determinar si fue adecuada la instalación del puente peatonal con rampas en la intersección de la Av. Néstor Gambetta y la Av. La Playa. Se desdobló este objetivo en tres objetivos específicos: Describir la opinión de los p...
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tesis de grado
Publicado 2004
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La presente investigación tiene como objetivo proveer los lineamientos generales del diseño de puentes con vigas y losa de acuerdo a la normatividad vigente. Es decir el “Manual de Diseño de Puentes” del MTC - DGCF que esta basado en “Standard Specifications for Highway Bridges” de AASHTO.
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tesis de maestría
La presente investigación se planteó como objetivo general: Establecer la influencia de la evaluación geomecánica del macizo rocoso para la recuperación de puentes mineralizados con fines economía y seguridad en la galería Juanita nivel 0 - tajeo 425 mina artesanal Mercenario I, Acopalca – Paucartambo – Pasco 2018 y la hipótesis a contrastar fue: El resultado de la evaluación geomecánica del macizo rocoso influye para iniciar con los trabajos en la recuperación de puentes mineralizados con fines de economía y seguridad en la galería Juanita nivel 0 - tajeo 425 mina artesanal Mercenario I, Acopalca – Paucartambo – Pasco 2018; el método general fue el científico, de tipo aplicada, de nivel descriptivo – correlacional, de no experimental, la población estuvo conformada por los cuatro tajos que se encuentran en la galería Juanita nivel 0 y la muestra constituida po...
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tesis de grado
Publicado 2017
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Tesis física, ubicada en Biblioteca Central. (T 624.25 V335 2017)
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente Investigación se realizó con información topográfica derivada de las cartas nacionales, se delimito las quebradas, se ha analizado información geología, geotécnica, geomorfológica e Hidrológica correspondiente al tramo “Puente Los Ángeles – Puente Ricardo”. Se elaboró las Alternativas para la Estabilización de las quebradas con fines de mitigación de corrientes de barro, analizando el comportamiento hidráulico y geotécnico de cada quebrada, y proponer la obra hidráulica con la finalidad de mitigar las corrientes de barro. Para cuyo efecto, se analizó a las quebradas considerando las lluvias extremas, los coeficientes de escorrentía, y área de la ocho (08) cuencas Chacrasana, Santa María, Quirio, Pedregal, Libertad, Carossio, Rayos de Sol y Buenos Aires; asimismo, se analizó las cuencas que transitan sobre los puentes Los Ángeles, Santa Eulalia y Ri...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo plantea determinar por evaluación el estado de los puentes con socavación ubicados en la provincia de Yungay. Para este estudio se ha considerado como ejemplo los puentes, Mancos, Florida y Tara, puentes de vigas de concreto armado, concreto y madera continúas ubicado en la red vial del Callejón de Huaylas. La metodología de trabajo corresponde a esta investigación es aplicativo de nivel descriptivo, de diseño no experimental trasversal y se tomó como muestra tres puentes: Mancos, Florida y Tara de la provincia de Yungay, de una población que abarca toda la red vial del callejón de Huaylas. La técnica a utilizar será la observación directa y de los ensayos que nos permitirá la evaluación por agentes externos y proceso constructivo. Durante el análisis de evaluación de los puentes socavados hemos podido concluirque, los puentes Mancos, Florida y Tara, ...
10
tesis de maestría
Publicado 2022
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Las mejoras continuas de la ingeniería de materiales nos permiten diseñar cada vez puentes más ligeros y de mayor longitud. Sin embargo, a pesar de que los puentes peatonales pueden cumplir los estados de carga de servicio o resistencia, la normativa peruana no contempla una revisión de la respuesta vibratoria de los puentes peatonales bajo cargas de servicio. Esto ocasiona que muchas veces se tienen problemas de vibración una vez entren en funcionamiento. Mucho menos existen normas o criterios en caso este tipo de problemas se presenten. Así se tiene la presente investigación la cual empieza con una revisión del estado del arte sobre vibración de puentes peatonales. Luego se hace una un levantamiento de la estructura en campo que permitan obtener los datos suficientes para modelar la estructura y obtener sus propiedades dinámicas basados en un software de elementos finitos. Po...
11
tesis de maestría
Publicado 2022
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Las mejoras continuas de la ingeniería de materiales nos permiten diseñar cada vez puentes más ligeros y de mayor longitud. Sin embargo, a pesar de que los puentes peatonales pueden cumplir los estados de carga de servicio o resistencia, la normativa peruana no contempla una revisión de la respuesta vibratoria de los puentes peatonales bajo cargas de servicio. Esto ocasiona que muchas veces se tienen problemas de vibración una vez entren en funcionamiento. Mucho menos existen normas o criterios en caso este tipo de problemas se presenten. Así se tiene la presente investigación la cual empieza con una revisión del estado del arte sobre vibración de puentes peatonales. Luego se hace una un levantamiento de la estructura en campo que permitan obtener los datos suficientes para modelar la estructura y obtener sus propiedades dinámicas basados en un software de elementos finitos. Po...
12
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación se desarrolló en el tramo puente Santa Rosa con el puente Moche, mediante una investigación de tipo descriptiva. El objetivo principal de esta investigación fue determinar las zonas inundables, para lo cual realizamos el levantamiento topográfico de la zona de estudio y recopilamos los datos históricos previos de inundaciones de la Ciudad Moche. Del análisis hidrológico se determinó que los caudales se ajustaban a la distribución Log Normal 2 parámetros, Log Normal 3 parámetros, Log Pearson Tipo III, Log Gumbel y Gamma 2 parámetros, obteniéndose diferentes caudales de diseño: 403.81, 629.86 y 979.25 m3/s con sus respectivos periodos de retorno: 25, 50 y 100 años. La metodología utilizada para el pre-procesamiento y post-procesamiento de datos fue generar diferentes simulaciones del comportamiento del flujo del rio Moche, con el objeti...
13
tesis de grado
Publicado 2017
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En el presente trabajo se muestra el procedimiento de cálculo para realizar el diseño de una grúa puente monorriel de 02 toneladas de capacidad aplicando las normas pertinentes como son la AISC (American Institute of Steel Construction) y CMAA (Crane manufacturers association of america). En el diseño se muestra como se realiza el cálculo y selección de los elementos principales de una grúa puente monorriel como son la viga principal o viga de carga, vigas carrileras, vigas testeras y riel de rodadura. Este trabajo se logró realizar mediante la recopilación y estudio de diferentes métodos de cálculo de vigas para puentes grúa, y aplicación de las normas para la obtención del perfil óptimo de acuerdo a las solicitaciones, calculando la flecha o deflexión máxima de acuerdo a la luz y capacidad del puente grúa. La viga principal se sometió a un estudio de análisis por el...
14
tesis de grado
Publicado 2015
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Se ha elaborado el diseño estructural de un puente con vigas prefabricadas para un paso a doble nivel en una zona de la panamericana sur. Este puente, está dimensionado para permitir el trazo de una carretera de doble vía, ida y vuelta, para los vehículos HL-93 como máximo (ancho de vía =3.60m). La zona del proyecto es en San Bartolo - Lurín – Lima, donde el terreno de cimentación es arena limosa mal gradada (SM, SP - SM) con una presión de 3.00 kg/cm^2 a 2.30 m del nivel actual del terreno, con agresividad media del suelo a la cimentación. El tablero del puente, una losa de concreto armado de 0.20 m de espesor, tendrá una longitud de 30 metros y un ancho de 18.05 metros, el cual estará soportado por 7 vigas prefabricadas de 30 metros de longitud, distribuidas uniformemente en todo el ancho del tablero Sobre esta losa, se ubicará toda la infraestructura vial indicada en el...
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tesis de grado
Publicado 2015
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Se ha elaborado el diseño estructural de un puente con vigas prefabricadas para un paso a doble nivel en una zona de la panamericana sur. Este puente, está dimensionado para permitir el trazo de una carretera de doble vía, ida y vuelta, para los vehículos HL-93 como máximo (ancho de vía =3.60m). La zona del proyecto es en San Bartolo - Lurín – Lima, donde el terreno de cimentación es arena limosa mal gradada (SM, SP - SM) con una presión de 3.00 kg/cm^2 a 2.30 m del nivel actual del terreno, con agresividad media del suelo a la cimentación. El tablero del puente, una losa de concreto armado de 0.20 m de espesor, tendrá una longitud de 30 metros y un ancho de 18.05 metros, el cual estará soportado por 7 vigas prefabricadas de 30 metros de longitud, distribuidas uniformemente en todo el ancho del tablero Sobre esta losa, se ubicará toda la infraestructura vial indicada en el...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Se desarrollará el análisis y diseño sísmico estructural de un puente de sección compuesta (Vigas de acero compuestas con losa de concreto) de cuatro carriles y una ciclovia, ubicada sobre la quebrada Pacchas de la red vial av. Industrial. Actualmente, esta zona carece de una vía asfaltada. La tesis propone generar una conexión, de forma tal se integre a la futura avenida Industrial y se convierta en un puente y viaducto, uniendo ambos lados de la quebrada. Los alcances del proyecto comprenden, en primer lugar, las presentaciones de los estudios de ingeniería básica topografía, geotecnia, geometría, etc. En segundo lugar, se presentará el análisis y diseño sismo resistente haciendo uso de aisladores con núcleo de plomo, así como de toda la estructura, losa de concreto, las vigas de acero, los diafragmas metálicos, pilares, cimientos y los estribos. Todos los diseños ser...
17
tesis de maestría
Publicado 2021
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La presente tesis desarrolla una guía sistematizada de análisis y diseño de los principales componentes de los puentes atirantados. Sin bien gran parte de la metodología es aplicable a cualquier tipo de tablero, se hace énfasis en los puentes con tableros de sección compuesta cuando los temas presentados requieren alguna particularidad con respecto al tipo de tablero utilizado. La metodología presentada tiene en cuenta las consideraciones necesarias para los puentes de grandes luces en general y para los puentes atirantados en particular. Éstas consideraciones incluyen: El análisis del proceso constructivo (construcción por voladizos sucesivos), la no linealidad geométrica debido al pandeo de los cables por peso propio (cable sag) y debido a los efectos P-Delta, el análisis por solicitaciones sísmicas para puentes de grandes luces, y la estabilidad aerodinámica. La tesis fi...
18
tesis de maestría
Publicado 2021
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La presente tesis desarrolla una guía sistematizada de análisis y diseño de los principales componentes de los puentes atirantados. Sin bien gran parte de la metodología es aplicable a cualquier tipo de tablero, se hace énfasis en los puentes con tableros de sección compuesta cuando los temas presentados requieren alguna particularidad con respecto al tipo de tablero utilizado. La metodología presentada tiene en cuenta las consideraciones necesarias para los puentes de grandes luces en general y para los puentes atirantados en particular. Éstas consideraciones incluyen: El análisis del proceso constructivo (construcción por voladizos sucesivos), la no linealidad geométrica debido al pandeo de los cables por peso propio (cable sag) y debido a los efectos P-Delta, el análisis por solicitaciones sísmicas para puentes de grandes luces, y la estabilidad aerodinámica. La tesis fi...
19
tesis de grado
Publicado 2021
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En la presenta investigación se estudió el comportamiento estructural de un puente en arco con tablero superior ante la variación de la relación flecha/luz desde 1/4.5 hasta 1/11, y consideró la luz como constante (L=80m) con dos carriles. La separación entre columnas que se consideró en el modelado del puente fue de 8m en base a la experiencia y recomendación de los estudios del ingeniero Javier Manterola Armisen en su libro “PUENTES Apuntes para su diseño, cálculo y construcción”. Tuvo como objetivo analizar la influencia de la variación en el puente arco, su metodología de investigación fue de tipo cuantitativo, nivel correlacional y diseño no experimental, con muestra no probabilística. El análisis estructural del puente arco se realizó mediante el programa Csi Brigde V23, donde se definió los parámetros geométricos del puente, así mismo se asignó las condi...
20
tesis de grado
Publicado 2015
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Se desarrollará el diseño estructural de un puente metálico (tanto de la superestructura como de la subestructura) en la intersección de la avenida Javier Prado con las avenidas El Golf Los Incas y Las Palmeras. Actualmente, ésta es una intersección a nivel en la cual se encuentra el óvalo Monitor. La tesis propone generar un cruce a desnivel, de forma tal que la avenida Javier Prado se convierta en un By-Pass, por encima del cual se coloque el puente a diseñar, uniendo las avenidas Las Palmeras y El Golf Los Incas. Los alcances de la tesis comprenden, en primer lugar, las presentaciones geométricas de las vías de tránsito y del puente, presentadas en los planos de geometría G1, G2 y G3. En segundo lugar, se presentará el diseño estructural de la losa de concreto, las vigas de acero, los conectores de corte, las barandas metálicas peatonales, las barandas de concreto vehic...
