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pavimentos process » alimentos procesos (Expander búsqueda), pavimentos pruebas (Expander búsqueda), pavimentos porosos (Expander búsqueda)
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación describe, primeramente, la realidad problemática de las vías internas del local educativo (Universidad Nacional de Trujillo) en la región de la Libertad, específicamente las vías internas de la Ciudad Universitaria, en donde se ha desarrollado la investigación, de él se describen las características de la vía antes de los trabajos de conservación y una descripción de los esperado posterior a la ejecución de los trabajos de mantenimiento de las vías internas. Y como parte del análisis del material revisado, se presenta en general, definiciones, clasificaciones, procesos de fabricación, y métodos teóricos que nos permiten plantear una solución a la problemática planteada. La inversión para la rehabilitación de la infraestructura vial de las vías dentro de la ciudad universitaria, a efectos del desgaste de la infraestructura vial, es impresci...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación se lleva a cabo en la ciudad de Jaén, departamento de Cajamarca para presentar las bases teóricas donde se busca proponer la mejor alternativa entre un pavimento flexible o rígido, y de esta forma mejorar la transitabilidad en la calle Antisuyo. Para el diseño de un Pavimento Rígido o Flexible uno tiene que recurrir a fuentes bibliográficas como la norma AASHTO93, guías de observación y formularios que nos ayudan a tener información acerca del suelo, el tráfico y el estado de vías, estos datos serán procesados usando manuales del MTC y la norma antes mencionada, con la información obtenida de esta investigación se podrá a establecer las Bases Teóricas de Diseño de Pavimentos rígidos o flexibles que se aplicará en el campo y así cumplir nuestro objetivo de verificar el impacto de un diseño de pavimentación en la mejora de la transitabilidad...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El camino vecinal desvió de Markahuamachuco - Sanagoran es la única vía de acceso hacia ambos distritos, y que a lo largo de la carretera se ubican cuatro centros poblados para quienes la carretera es fundamental porque representa la única vía de conexión con los mercados de intercambio y centros productivos, así como a los centros de prestación de servicios básicos como educación y salud. En la presente tesis se realiza un análisis comparativo entre los pavimentos rígido y flexible de 11.404 Kilómetros del tramo desvió de Markahuamchuco – Sanagoran, Provincia de Sánchez Carrión, la Libertad. Este tramo no cuenta en la actualidad con algún tipo de pavimentación y señalización, causando retrasos en los transportes y dificultando el acceso a ambos distritos. Se diseñará los pavimentos rígido y flexible por la metodología AASHTO 93. Realizando estudios de Levantami...
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tesis de grado
Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ingeniería Agrícola. Departamento Académico de Ordenamiento Territorial y Construcción
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tesis de grado
Publicado 2025
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El Índice de Condición del Pavimento (PCI) es una herramienta fundamental para la evaluación y gestión de la integridad de pavimentos en caminos y estacionamientos. Sin embargo, el procedimiento convencional presenta ciertas limitaciones, principalmente en cuanto a la precisión y validación de los valores de entrada utilizados para su cálculo. La falta de una verificación instantánea de los datos registrados puede generar inconsistencias, lo que disminuye la confiabilidad del índice final. Además, la gestión de la información relacionada con los daños superficiales suele ser insuficiente, dificultando la creación de una base de datos completa y detallada sobre el estado de los pavimentos. Ante este panorama, se propone una metodología alternativa que emplea aplicaciones móviles inteligentes para realizar el cálculo del PCI directamente en el campo. Este enfoque tiene co...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Escuela de Posgrado. Maestría en Ciencias Ambientales
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente tesis ha sido escogida en el área de transportes, específicamente de carreteras, aborda el análisis técnico económico de pavimentos en la Avenida Juan Velasco Alvarado, ubicada en el distrito de 26 de octubre, Piura. El objetivo principal es mejorar la transitabilidad de esta vía, evaluando tanto el pavimento rígido como el pavimento flexible, en términos de durabilidad, resistencia y costos. Esta investigación es de tipo aplicada, de acuerdo a la contrastación es descriptiva. Durante el proceso se realizaron estudios de mecánica de suelos, estudio de tráfico y diseño geométrico. En el estudio de suelos, las cuatro (4) calicatas realizadas en distintos puntos dieron como resultado la clasificación del suelo como arena mal graduada (SP), con un CBR al 95% de 14.76; posteriormente se realizó el estudio de tráfico, el cual determino un IMDa de 352 vehículos, da...
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tesis de grado
Publicado 2025
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En la actualidad, la mayoría de los proyectos de pavimentación cuentan con un método de control para evaluar la calidad de compactación in situ del suelo para el afirmado del pavimento. El grado de compactación del suelo se mide cuantitativamente mediante la densidad seca en las cuales, se tiene que evaluar las densidades del terreno en distintos puntos y de esa forma dar la conformidad de compactación. Los ensayos comúnmente utilizados para liberar áreas compactadas son el cono de arena (Instituto Nacional de Calidad [INACAL], 2013; Advancing Standars Transforming Markets [ASTM], 2024a), el densímetro nuclear (ASTM, 2017), aplicado en ciclos de 250 m², y el método del globo de agua o hule (ASTM, 2024b). Por lo tanto, en la presente tesis se realiza una investigación sobre los métodos de control de calidad para la compactación de suelo con el fin de analizar sus resultados ...
9
tesis de grado
Publicado 2016
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ingeniería Agrícola. Departamento Académico de Ordenamiento Territorial y Construcción
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artículo
Publicado 2008
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In Peru, work has been carried out in the area of solid mining waste from the mineral flotation process since 2000, where the Ministry of Energy and Mines begins to carry out the inventory of mining environmental liabilities related to abandoned mining activities where it involves acidic waters, dumps, manholes and mining tailings, respectively; coming to the end to prepare the law 28271, law of regulation of the environmental liabilities of the mining activity, promulgated on July 2, 2004. In the Santa river basin the inventory of 153 mining environmental liabilities has been carried out, reaching the conclusion the urgency of conducting research studies to control the alarming contamination of the physical environment in this basin. At the end of the project, it establishes the preliminary technical parameters at the pilot level in relation to the granulometric and mineralogical ...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La finalidad del presente estudio fue producir concreto y estabilizar el suelo mediante el uso de la cáscara de arroz y de huevo, la cual mejore las propiedades físico – mecánicas de las mismas para pavimentos rígidos de baja transitabilidad. Para ello se elaboraron probetas de concreto convencional como modificado bajo tres adiciones combinadas: 1era: (75% PCH + 25% CCA), 2da: (50% PCH + 50% CCA) y 3era: (25% PCH + 75% CCA) para un f’c = 280 kg/cm2. Las resistencias a la compresión de dichas probetas modificadas respecto a la convencional fueron de 375.33 kg/cm2 para la primera adición, 349.40 kg/cm2 para la segunda y para la tercera de 346.51 kg/cm2. En cuanto a la estabilización de suelos se tomaron muestras convencionales y modificadas bajo las mismas adiciones anteriormente descritas. Se sabe bien que si la capacidad de soporte de un suelo (CBR) es mayor a 6%, el suelo no...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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Esta investigación tiene como objetivo evaluar la propuesta de mezcla asfáltica modificada para la optimización de procesos de pavimentación en proyectos con pavimentos de alto tránsito en el Perú. Como muestra se usaron 8 proyectos seleccionados al azar que tenían como característica la aplicación de mezcla con asfalto modificado con polímeros en el Perú. La metodología empleada en esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, el alcance es correlacional y explicativo y el diseño es no experimental. Los resultados mostraron que aplicando la metodología de mezcla asfáltica modificada se puede llegar a tener un ahorro del 8% en costo y de 17% en tiempo en comparación a la metodología de mezcla con asfalto modificado que se usa convencionalmente en el Perú. Se concluye de esta investigación que con la aplicación de la metodología de mezcla con asfalto modificado s...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La investigación realizada se orientó al objetivo de determinar el efecto de la adición de cal en la subrasante natural en el diseño de pavimentos rígidos en un distrito del norte del Peru, considerando la necesidad de experimentar procesos de estabilización de suelos para garantizar su óptimo rendimiento con subrasantes en los pavimentos; para lo cual se utilizó una metodología experimental con el uso de tres calicatas que permitieron la caracterización del suelo en la vía en estudio, obteniendo como resultados que las vías estudiadas tienen un moderado flujo vehicular; los suelos se caracterizan por texturas, arena limosa con grava, arena pobremente graduada con limo y grava y grava arcillosa con arena; obteniendo un CBR promedio de 13% al 95% de MDS y con la adición de cal al 5%, alcanza los promedios de 20.73% de CBR al 95% de MDS; con lo cual se ha diseñado un paviment...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La AV. La Cultura presenta un pavimento asfaltico en estado de deterioro a causas asociadas a su uso, diseño y proceso constructivo, es por ello que el presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar el índice de Condición de Pavimento de la Av. La Cultura - Distrito Laredo – Trujillo. Para determinar el índice de condición de Pavimento de la Av. la Cultura - Distrito Laredo - Trujillo se empleó la metodología PCI (Present Condition Index), muy empleado en varios países de América Latina. El índice de condición de Pavimento toma valores que oscilan entre O (para la condición de fallado) hasta 100 (estado excelente). Para la valoración del estado del pavimento de la referida carretera se llevó a cabo una inspección visual detallada en mil metros lineales de superficie del pavimento, anotando las fallas localizadas y determinando la severidad de las misma...
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informe técnico
El presente trabajo, se basa en la experiencia obtenida en la construcción de pavimentos de diferentes calles en el distrito de Punta Hermosa, mediante procesos constructivos eficientes que mejoran la productividad. En la búsqueda del mejoramiento de la calidad de vida urbana en el distrito de Punta Hermosa, en los últimos años se han construido 53,888.78 m2 de calles con pavimento de mezcla asfáltica en caliente con una inversión total de 4,462,468.45 soles. Dichas vías fueron pavimentadas para uso como concepto de espacio urbano que permita inducir a un escenario dinámico participativo, integrándolo al entorno vecinal, brindando una perspectiva paisajista. Las vías antes del proyecto, se encontraban en terreno de suelo de arena no densificada, el cual no permitía su funcionalidad integral con las vías colindantes, generando un malestar a la población sobre todo en las temp...
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tesis de grado
Publicado 2019
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The present research work aimed as main objective, to implement a computer vision_x000D_ system to identify surface faults in the flexible pavement using digital image_x000D_ processing and artificial intelligence fundamentals._x000D_ Four different models of convolutional networks were designed, with a data set_x000D_ of 7200 images, 1440 being for the training set, 360 for the validation set and 77 for_x000D_ the test. The model that presented the best indicators for the computer vision system_x000D_ was chosen, the results being as follows: 98.03% efficiency, 95.06% sensitivity and_x000D_ 95.63% specificity._x000D_ Finally, with the results obtained, the hypothesis proposed could be demonstrated,_x000D_ that a computer vision system allows the identification of surface faults in the flexible_x000D_ pavement
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tesis doctoral
Publicado 2007
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Descargue el texto completo en el repositorio institucional de la Texas A&M University: https://hdl.handle.net/1969.1/ETD-TAMU-1278
18
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente tesis, consiste en dar a conocer las condiciones y las principales causas del estado de conservación del pavimento flexible de la Av. Miraflores, basándose en el método PCI (Índice de Condición del Pavimento), el cual toma valores de severidad del estado del pavimento que van de 0 (fallado) a 100 (excelente). Para llegar a estos resultados primero se seleccionó las unidades a evaluar, siguiendo con una inspección visual detallada en toda la superficie del pavimento para determinar las fallas existentes, luego se procedió hacer el cálculo del PCI según el método. La Av. Miraflores en la ciudad de Trujillo consta de dos carriles con un ancho de 7.30m y longitud de 1621m, de las cuales se escogió 16 unidades (con área 229.95 según límite de PCI) para inspeccionar según el cálculo. Las fallas encontradas con mayor área fueron desprendimiento de agregados y parch...
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tesis de grado
Publicado 2016
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En la presente tesis se ha investigado el porcentaje de similitud que existe, entre los resultados de la medición de la regularidad superficial del pavimento de la carretera Cusco – Urcos; usando la aplicación Roadroid con respecto al Rugosímetro MERLIN, la diferencia de los resultados obtenidos, las ventajas de usar la aplicación Roadroid con respecto al Rugosímetro MERLIN, la serviciabilidad del pavimento, y la comparación de la regularidad superficial de ambos carriles. Ambos equipos miden la regularidad superficial de pavimentos, pero la aplicación Roadroid se presenta como una herramienta nueva e innovadora en el mercado y el Rugosímetro de MERLIN es un equipo ampliamente conocido y usado en nuestra Región y según el Banco Mundial se caracteriza por ser uno de los equipos más precisos y recomendado para calibrar otros equipos. Para llevar a cabo esta investigación, se ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La tesis de investigación tiene como finalidad el análisis y evaluación de los pavimentos del sector Rio Seco del distrito de El Porvenir, para determinar las fallas presentadas por causa del fenómeno El Niño Costero, aplicando el Método de PCI. Dicho método determina el índice de condición de los pavimentos. Está catalogado como uno de los más completos para la evaluación superficial de pavimentos y está publicado por la ASTM como método de análisis y aplicación, el trabajo presentado se realizó de acuerdo al Manual del PCI del Ingeniero Vásquez Verela Luis y a la norma ASTM D6433-07. Para la evaluación superficial se eligió a 5 de las vías más afectadas por el fenómeno natural. Para obtener resultados confiables, se recolecto información de acuerdo a las especificaciones de las normas antes mencionadas. Las reincidencias de fallas en las superficies de rodadura ...
