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tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación tuvo como objetivo determinar LA INFLUENCIA DEL USO DEL CAUCHO RECICLADO EN POLVO (CRP) COMO AGREGADO FINO EN LA MEZCLA ASFÁLTICA EN FRÍO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES. Implementando al caucho reciclado en polvo como un material innovador y evaluando su comportamiento en las propiedades de la mezcla asfáltica, como la granulometría, el porcentaje de vacíos, la estabilidad, la densidad y el flujo. Esta investigación es de tipo aplicada, nivel explicativo, enfoque cuantitativo y diseño experimental; donde la población y la muestra 48 briquetas, muestreo no probabilístico. Donde, con la adición del CRP en porcentajes del 15%, 20% y 40%, los resultados mostraron efectos mixtos; la granulometría del CRP no se encuentra dentro de los límites de gradación(MDF-02) de tabla 424-02 del Manual de Carreteras EG-2013; el porcentaje de vacíos disminuyó con el 15% ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La tesis titulada “Diseño de una mezcla asfáltica en frío como alternativa para la pavimentación del Jr. Perú, distrito de Tarapoto – 2019” tuvo como objetivo primordial diseñar una mezcla asfáltica en frío y por ende realizar una comparación con la mezcla asfáltica convencional. Para llevar a cabo esta investigación se ha realizado ensayos a los agregados las cuales fueron: análisis granulométrico, caras fracturadas, límite líquido y plástico, equivalente de arena, gravedad específica y absorción de los agregados, ensayo de abrasión, peso unitario de los agregados contenido de sales solubles en agregados y durabilidad al sulfato de magnesio. Los porcentajes de emulsión fueron 6.5%, 8.5%, 9.5% y 11.5%, se adicionaron a la mezcla las diferentes dosificaciones de emulsión en relación al porcentaje de agua. Como muestra se tuvo 16 briquetas, 04 briquetas por cada...
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tesis de grado
Publicado 2015
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El presente proyecto de tesis es una investigación cualitativa de diseño experimental-exploratoria donde el objeto es mostrar la Importancia de la Determinación de un Micropavimento en frío como capa de rodadura asfáltica de Alta Performance desestimando otras soluciones técnicas para Conservación Vial de Carreteras desarrolladas en el Perú, para un proyecto que presenta factores complejos tanto en clima, geografía y tráfico en el Departamento de Ancash, Proyecto Conococha – Recuay. El Micropavimento en frío es una mezcla asfáltica de alto performance, se caracteriza por su durabilidad en el tiempo “vida útil” y en su comportamiento ante climas severos característicos de nuestro país, geografía abrupta y tráfico intenso, está compuesta por agregados 100% triturados, emulsión asfáltica modificada con polímeros, filler mineral, agua y aditivos. Se empleó el uso ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación tuvo como problema ¿De qué manera se puede aprovechar los pavimentos deteriorados de otras vías para la construcción de vías provisionales en los asentamientos humanos?, el objetivo general fue, “Determinar la mejora que experimentan los asentamiento humanos, gracias al uso de pavimentos asfálticos reciclados en frío en la construcción de vías provisionales en los Asentamientos Humanos en la ciudad de Lima - Perú”, y la hipótesis general fue “La mejor alternativa para aprovechar los pavimentos deteriorados de otras vías y aplicarlos en la contrucción de vías provisionales es a través del método de reciclaje en frío”. La metodología empleada en nuestra investigación fue científica cuantitativa de tipo descriptiva, los ensayos fueron tomados de referencias de otras investigaciones relacionadas a nuestro tema. Para el desarrollo de la i...
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tesis de grado
Publicado 2017
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Agronomía. Departamento Académico de Horticultura
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tesis de grado
Publicado 2022
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología
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tesis de grado
El presente tema tiene por finalidad proponer alternativas de solución para el fraguado del grout cementicio en zonas de climas fríos, el mismo que comprende la creación y selección de microclimas empleando reflectores, calefactores y geotextiles; las dos primeras alternativas permite modificar las temperaturas (aumentarlas) con la finalidad de evitar problemas de fraguado del grout cementicio en zonas de climas fríos y la última solo se trabaja manteniendo la temperatura generada por el propio calor de hidratación del grout cementicio; todo ello sin omitir los cuidados que se deben de dar durante el almacenamiento, elaboración, vaciado e inclusive el curado; Ya que es de suma importancia los cuidados que se deben tener en cuenta con este tipo de concreto especiales. Como sustento del estudio en mención se determinó los problemas de fraguado del grout en climas fríos, traducid...
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tesis de grado
Publicado 2010
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El objetivo del presente informe es Integrar los conocimientos acerca de la técnica de termorociado en frío para que dé mayor eficiencia a los mantenimientos correctivo y preventivo de piezas sometidas a desgastes. Para ello, se parte de la definición de los distintos tipos de desgaste a los cuales está sometido un elemento mecánico. Posteriormente se determinan la resistencia al desgaste de diversos tipos de aleaciones, identificando los procesos y sistemas para la aplicación del termorociado. Asimismo, se describe el procedimiento de termorociado en frío, así como las técnicas y cuidados que se deben de tomar en cuenta a la hora de su aplicación. Y finalmente se elabora un ejercicio de costos que facilite la decisión entre reutilizar o cambiar. Los resultados obtenidos muestran que el desgaste de las piezas se produce por diferentes tipos de mecanismos. Los recubrimientos q...
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tesis de maestría
Publicado 2020
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La investigación tuvo como objetivo evaluar la cadena de frío para vacunas en establecimientos de salud. Región Tumbes - 2019, fue un estudio cuantitativo tipo descriptivo con corte transversal, se trabajó con una población de 43 profesionales de enfermería responsables de cadena de frio, de los cuales 6 no aceptaron participar en la investigación, el estudio se ejecutó en 43 establecimientos de salud, se aplicó como instrumento de evaluación una guía de observación y un cuestionario. Los datos obtenidos fueron interpretados y analizados mediante la estadística descriptiva. Los resultados encontrados muestran que los profesionales de enfermería realizan los procesos de cadena de frio de forma adecuada. Del total de los enfermeros responsables de cadena de frio el 95% realiza el transporte de vacunas adecuadamente, el 97% almacena de forma adecuada los inmunológicos, el 76%...
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tesis de grado
Publicado 2016
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De todos los métodos activos de protección para combatir las heladas, elegimos el método de la máquina de viento vertical, que consiste en absorber el aire frio y generar un vacío cerca de la superficie con ayuda de un extractor de aire, en dicho vacío se instala aire menos frio que está en los estratos de mayor altura, de esta manera se reduce el periodo de permanencia del aire bajo cero y el promedio de temperaturas frías e que servirá para atenuar el daño que produce la helada. Utilizando un extractor de 180 vatios, en siete terrenos de 100 m2 ubicados en el lado Oeste del valle de Pampas provincia de Tayacaja y ubicados aleatoriamente. En el centro de cada uno de dichos terrenos se instaló un extractor de aire y su respectivo ducto de cuatro metros de altura para expulsar el aire frio. También se utilizaron dos módulos sensores (midieron temperatura y humedad a un metro ...
11
tesis de grado
Publicado 2022
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Esta investigación presentó como objetivo analizar las tecnologías de plasma frío para el tratamiento de remediación del agua contaminada, en el cual como parte del proceso de selección de investigaciones actualizadas se recolectaron 93 literaturas quedando seleccionadas al estudio únicamente 26, y empleando una metodología aplicada de diseño biográfico, se obtuvieron los siguientes puntos. La tecnología de plasma frío más usada para la remediación del agua contaminada son los dispositivos de descarga de barrera dieléctrica (DBD), presentando porcentajes de eficiencia del >99.9% y 100%, en tiempos muy cortos de 15 a 20 min. La efectividad de la tecnología de plasma frío como tratamiento hídrico para la remediación del agua contaminada ha sido demostrada con la mayor degradación en 4 de 5 tipos de contaminantes presentes en agua, donde el porcentaje fue del 90 al 100% ...
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tesis de grado
Publicado 2024
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Se ha planteado como pregunta de la investigación ¿En qué medida el refuerzo de microfibras sintéticas de polipropileno mejora el comportamiento del asfalto en frío?, habiéndose tenido un objetivo de evaluar el refuerzo de microfibras sintéticas de polipropileno como mejorador del comportamiento del asfalto en frío, por lo que se ha proyectado como hipótesis que el refuerzo de microfibras sintéticas de polipropileno incide significativamente en el comportamiento del asfalto en frío. La investigación fue realizada dentro del método científico, habiéndose utilizado un tipo aplicado y un nivel explicativo con un diseño cuasi-experimental. Como población y muestra materia de investigación se utilizaron 48 probetas de mezcla asfáltica en frío con y sin la incorporación de microfibras de polipropileno y control. Se ha llegado a concluir que EL refuerzo de microfibras sint...
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tesis de maestría
Publicado 2023
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El reciclado de la carpeta de rodadura en la construcción y rehabilitación de las carreteras, es una constancia como trabajo de investigación y aplicación, por la reutilización y aprovechamiento de los materiales existentes, el cual justifica la mitigación de contaminación del medio ambiente, como también la explotación de canteras al emplearse nuevos agregados, ante ello se resalta la inquietud de nuestra investigación como una perspectiva de alcanzar un valor agregado al material fresado de la carpeta de rodadura existente, con la finalidad que la aplicación de la mezcla asfáltica reciclada 100.0% con la adición de emulsión asfáltica y cemento portland en frio, alcanzando las exigencia de los parámetros de control del pavimento de bajo volumen de tránsito, del mismo que se propone optimizar los costos en relación a una mezcla asfáltica en caliente convencional.
14
tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de investigación tuvo por finalidad mejorar la productividad en los equipos de refrigeración de la empresa Frio Aereo Asociacion Civil en el Callao, el cual ofrece a sus clientes servicios de refrigeración, almacenaje, paletizado de su carga. Para lograr la mejora de la productividad hicimos uso de una de las herramientas siendo en este caso el Mantenimiento Productivo Total, el mismo que se desarrolló a través de dos de los cocho pilares como son el Mantenimiento Autónomo y el Mantenimiento Planificado. La población estudiada fue en base a 30 días de operación antes y después de la mejora del conjunto de equipos de refrigeración, esto nos permitió medir la productividad y el TPM mediante indicadores de inspección, mantenimiento planificado, tiempo de operación de los equipo y total de equipos operativos. Para la recolección de datos empleamos formatos ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente proyecto tuvo como propósito mejorar la resistencia del pavimento, reducir el desgaste y los daños causados por el tráfico y mejorar la comodidad y seguridad de los usuarios de la carretera Paucartambo – Chupaca, empleando métodos de análisis cuantitativos, ya que se realizaron encuestas y se interpretaron los datos estadísticos, el tipo de investigación fue aplicada puesto que se encontró una propuesta de mejora. Es importante destacar que este proyecto requirió un análisis detallado de las condiciones existentes, así como una planificación cuidadosa y el cumplimiento de las normas y regulaciones pertinentes en cuanto a diseño y construcción de pavimentos. El diseño del pavimento asfáltico en frío implicó la selección de los materiales adecuados, la determinación de las proporciones de los agregados y el asfalto, y la evaluación de la resistencia y dur...
16
tesis de grado
Publicado 2024
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El objetivo del presente estudio fue elaborar productos listos para comer a base de bonito (Sarda chiliensis chiliensis), conservados en frío, considerandola gran importancia que tiene la producción de este tipo de alimentos orientados hacia la solución de los problemas de las personas que, por falta de tiempo para preparar sus alimentos por múltiples razones, ingieren alimentos “chatarra” para aplacar su necesidad alimenticia; por lo que, esta investigación soluciona este problema, no solo en lo que respecta a satisfacer el hambre, sino también en la ingesta de un producto alimenticio saludable y nutritivo. La investigación que se ha desarrollado es de tipo tecnológico descriptivo,con diseño experimental, realizado con una muestra de 03 potajes preparados. Como técnica principal se utilizó toda una preparación de potajes con sistema de producción totalmente controlado, ...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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El objetivo de la presente tesis es evaluar la viabilidad de trasladar parte de las operaciones de carga de productos perecibles de conservación en depósitos fríos al Aeropuerto Internacional de Pisco, aprovechando las condiciones de este aeropuerto y conociendo las limitaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El enfoque es desde el operador de carga en frío y el alcance abarca los productos agroexportables en frío provenientes de la región Ica. Esta región representa un 42% de exportaciones en frío vía carga aérea que sale del Perú y el principal producto que se exporta por este medio es el espárrago; en ese sentido, se realiza el análisis del sector y un estudio de mercado que incluye entrevistas y/o cuestionarios a expertos en la cadena. Como resultado, la idea de negocio propuesta evidencia importantes ahorros proveniente de la migración de operaciones al ae...
18
tesis de grado
Publicado 2020
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología
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tesis de grado
Publicado 2021
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En la presente investigación el problema general fue: ¿Cómo influye la incorporación de relleno mineral en la resistencia mecánica, al incorporarse a una mezcla asfáltica en frío, Huancayo 2018 ?; el objetivo principal es: Determinar la influencia del relleno mineral en la Resistencia Mecánica, al incorporarse a una mezcla asfáltica en frío, Huancayo 2018; la hipótesis general fue: La incorporación de relleno mineral incrementa la resistencia mecánica. El método de investigación fue el científico, el tipo fue aplicado, el nivel descriptivo - explicativo, y el diseño de investigación fue experimental. La población estuvo conformada por las 88 muestras trabajadas en laboratorio. La conclusión principal es que la incorporación de relleno mineral en 0.8% tiene una estabilidad seca que aumenta en 14.98% (10.82 KN) del valor obtenido en el diseño de la mezcla de asfalto f...
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objeto de conferencia
Publicado 2014
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El desarrollo del campo experimental, que se realizó en la Estación Experimental Santa Ana, ubicada en el Anexo de Sano Grande, distrito de La Posada, provincia de Huancayo, Región Junín, a una altitud de 3.290 msnm., siendo el objetivo evaluar y caracterizar variedades de alfalfa que sean adaptables en siembras en época seca. Las Leguminosas son variedades de alfalfa con 9 tratamientos y 3 repeticiones; se utilizó el diseño de bloques completos al azar. Los tratamientos fueron: T1 W625HQ, T2 WL440, T3 Beacon, T4 Cuf 101, T5 Californian Super, T6 Alpha Extra, T7 Victoria, T8 Aragón y T9 Alta cordillera. Establecimiento duro de 126 a 128 días. Como resultado se tiene en las variedades de Alfalfa, Super California obtiene 9 t/ha de forraje verde y 35% de materia seca, seguido de la Alfalfa 8 Cuf 101 alcanza t/ha de forraje verde y 39% de materia seca, y Alfa Extra con 7 t/ha de fo...
