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Ingeniería del tránsito
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1
tesis de grado
The constant delay in confirming the aircraft landing time, the lack of supply of control tower personnel for coordination purposes, as well as the insufficient adequate documentation that generates greater ease of access to air procedures, these are the continuous difficulties that the International Airport is going through. Taking into account this current problem, the general objective of this project is to inform about the air traffic of the Airport and as specific objectives to facilitate and document the work of the Flow Control area of the Airport when managing the hours landing and take-off of flights arriving from different airports in Peru. For this, the development of a web system is proposed that improves the work process carried out by the operators through the use of Cloud Computing Technology using a public cloud under the PaaS (Platform as a Service) model, because the ap...
2
artículo
La asignación de flujos de tránsito a una red de transporte urbano (AFRTU) puede hacerse considerando el principio de equilibrio formulado por Wardrop, que se refiere a la elección de rutas de viaje por parte de los usuarios. Esta elección es hecha por los usuarios, bajo la hipótesis de una información uniforme para todos, en base a la percepción que tienen del costo mínimo de viaje entre sus orígenes y destinos. Según este principio, en el equilibrio de los flujos en la red, ningún usuario mejoraría su costo de viaje cambiando de modo unilateral la ruta que inicialmente escogió. Los flujos de tránsito formados en estas condiciones, se denominan flujos de equilibrio determinístico del usuario. En este trabajo, se considera el interés que tiene el administrador de la red de optimizar inversiones (con el fin de mejorar el rendimiento de la red y lograr un uso racional de la...
3
tesis de grado
Publicado 2019
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El objetivo de la tesis es dar a conocer el procedimiento detallado para el cálculo y proyecciones futuras del IMDA (Índice Medio Diario Anual) realizados con conteos vehiculares. Asimismo, a través de la aplicación del método estructurado para el cálculo del IMDA, correspondiente al año 2016, se realiza la evaluación de las proyecciones futuras obtenidas en el año 2010 por parte del IMP (Instituto Metropolitano de Planificación) para la intersección de la Av. Sánchez Cerro y Av. Gullman del distrito de Piura, con el fin de conocer la calidad de su diseño. El trabajo muestra la estructuración del método clásico para este cálculo, plasmando los pasos necesarios para su obtención y su proyección de tránsito, con el fin de disminuir posibles errores ocasionados por el desconocimiento del método manual de aforo, uso de tablas y/o aplicación de fórmulas. De esta manera,...
4
tesis de maestría
Publicado 2021
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Esta investigación tiene como objetivo evaluar la propuesta de mezcla asfáltica modificada para la optimización de procesos de pavimentación en proyectos con pavimentos de alto tránsito en el Perú. Como muestra se usaron 8 proyectos seleccionados al azar que tenían como característica la aplicación de mezcla con asfalto modificado con polímeros en el Perú. La metodología empleada en esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, el alcance es correlacional y explicativo y el diseño es no experimental. Los resultados mostraron que aplicando la metodología de mezcla asfáltica modificada se puede llegar a tener un ahorro del 8% en costo y de 17% en tiempo en comparación a la metodología de mezcla con asfalto modificado que se usa convencionalmente en el Perú. Se concluye de esta investigación que con la aplicación de la metodología de mezcla con asfalto modificado s...
5
tesis de grado
Publicado 2014
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El presente proyecto profesional se denomina "MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DEL CAMINO VECINAL: ''CRUCE A SAN NICOLAS-COSE.". Cuya ubicación políticamente es el departamento de Cajamarca, provincia de Cajamarca, distrito de Namora. Con un recorrido que comprende desde el cruce hacia la Láguna San Nicolás y Cose Km. 00+00.00 hasta el Km. 6+614.77, punto donde encontramos a la escuela del caserío de Cose (Cose chico.) El proyecto tendrá una influencia sobre 743 hab., cuyas viviendas son de adobe y tapial, se dedican mayoritariamente a la cria11ltt de ganado vacuno ovino y anirrial menores y la siembra de cereales, tubérculos, menestras y pastos. Encontramos nexos turísticos debido a la cercanía de la laguna San Nicolás y la fortaleza pre inca Coyllor; mLa áütoridad es ejercida por las rondas campesinas y un juez de paz la educación es impartida en las LE. Huayan y Cose y la...
6
tesis de grado
Publicado 2022
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En primer lugar, nuestra investigación titulada: Responsabilidad civil en accidentes de tránsito y proyecto de vida de víctimas del Primer Juzgado civil de Lima Norte – 2022. Busca indagar sobre como procede la reparación civil, es uno de los aspectos centrales en materia de reparación que ha innovado el Código civil, vigente, así como también lo estipula la ley de transporte terrestre, frente a los accidentes vehiculares. Además, teniendo como objetivo general determinar cómo procede de la responsabilidad civil frente a los accidentes de tránsito, y el proyecto de vida de las víctimas en el primer Juzgado civil de, LimaNorte. Por consiguiente, tiene la metodología de investigación de tipo básica, y también teniendo como el diseño de investigación la teoría fundamentada, acumulando investigación que responda a las categorías y subcategorías del presente trabajo de...
7
tesis de maestría
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación denominado, “Gestión de mantenimiento y eficacia del recurso humano en el proyecto especial para la gestión de tránsito en Lima-2021” tiene como objetivo general, determinar la relación entre la Gestión de mantenimiento y la eficacia del Recurso Humano en el proyecto especial para la gestión de tránsito en Lima. En el aspecto metodológico corresponde al tipo de investigación correlacional, diseño No experimental, la muestra estuvo conformado por 78 trabajadores del equipo de ejecución, implementación y mantenimiento de Protransito. En la obtención de los datos se utilizaron dos cuestionarios, uno para evaluar la gestión de mantenimiento y otro para la eficacia del recurso humano. Los dos cuestionarios fueron evaluados mediante validez de contenido de constructo y la confiabilidad mediante el coeficiente Alfa de Cronbach. La técnica...
8
tesis de grado
Publicado 2021
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Desde una perspectiva práctica, la ciudad de Tumbes carece de una infraestructura eficiente de conectividad terrestre, lo que limita el desarrollo del territorio y la calidad de vida de sus habitantes. La falta de una infraestructura para el servicio de transporte terrestre a nivel interprovincial e internacional es la causa de numerosos problemas tanto para la ciudad como para los usuarios de este servicio y como consecuencia se producen desbordamientos de algunas vías, aparición de agencias informales y el comercio ambulatorio, exponiendo al usuario a robos e innumerables incomodidades, exacerbadas por las peculiares características urbanísticas de la ciudad de Tumbes. Por ello, ha contribuido al diseño de una terminal terrestre internacional bajo los principios del transporte terrestre y ordenamiento del tránsito, lo que facilitaría el contacto entre los habitantes de los dife...
9
tesis de grado
Publicado 2020
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En la presente investigación, se planteó como objetivo principal el proponer una mejora para el tránsito peatonal en la intersección de la Av. Ferrocarril con Av. San Carlos, Distrito de Huancayo. Es así que se realizó aforos vehiculares y peatonales, un levantamiento de sitio, un reconocimiento a la señalización vial, y una medición al ciclo del semáforo. Posterior a esto, se determinó el día con mayor presencia vehicular y con ello la hora punta; asimismo, se determinó el nivel de servicio vehicular y peatonal actual, al 2029 y 2039, mediante la metodología del Highway Capacity Manual. Finalmente, se explicó las propuestas de mejora que son el túnel peatonal, cruce peatonal en diagonal “todo rojo” y el sistema de transporte masivo, y así se determinó el nivel de servicio peatonal con estas propuestas, definiendo la más óptima que mejore el tránsito peatonal. Lo...
10
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación proporciona una solución a la demanda actual de transporte terrestre interprovincial e internacional en la zona sur, brindando una alternativa para dotar a la Provincia de Tacna de una edificación que albergue un terminal terrestre nacional e internacional, comercios y un hotel. Esta edificación busca dotar a la zona de una dinámica comercial distinta que ayude a fortalecer la seguridad y calidad urbana, así mismo, busca incrementar la oferta de viajes nacionales e internacionales con salidas hacia regiones como Puno y Cuzco y salidas internacionales hacia Bolivia. Finalmente, este proyecto maneja un estricto orden estructural para hacer de la edificación una obra duradera con espacios bien iluminados y ventilados que aporten al cuidado del medio ambiente.
11
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación se está realizando con el propósito de establecer una concordancia entre los legisladores peruanos, respecto al nexo causal de la responsabilidad civil en los accidentes de tránsito y el daño al proyecto de vida, debido a que, en la actualidad existe una vulneración de los derechos fundamentales de la persona, ya que, en muchos procesos judiciales, cuando se pide a los jueces determinar el monto ideal para la reparación civil del daño causado, dicho monto de la reparación civil plasmado en la sentencia judicial no cubre realmente la necesidad del afectado. La presente investigación incluye un marco referencial donde se aprecia la aproximación temática, los aportes de trabajos que se emplean en la investigación, tanto como el análisis de criterios de la responsabilidad civil en los accidentes de tránsito y el daño a la persona en su pro...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente informe, está basado en la investigación de la problemática relacionada a la calificación del quantum indemnizatorio por daño a la persona y a su proyecto de vida por accidentes de tránsito, donde tiene como lugar de estudio el distrito de los Olivos en el año 2020, cabe mencionar que dicha controversia parte de la mala aplicación del artículo 1332° del código civil de la cual se expresa si el resarcimiento del daño no pudiera ser probado en su monto preciso, deberá fijarlo el juez con valoración equitativa, es por eso que en su oportunidad se propone posibles soluciones a la ambigüedad de la norma, como establecer estándares de criterios de valoración respectivos a las indemnizaciones, además de establecer una tabla de clasificación de daños en concordancia a sus reparaciones, así como también, proponer una doble calidad de agente a los operadores de de...
13
tesis de grado
Publicado 2018
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En la presente investigación se estudia, propone y recaba información respecto a la reparación civil en el proceso penal, puntualmente sobre los accidentes de tránsito que, en gran cantidad, dejan a las víctimas con lesiones e incapacidad permanente, creando así una consecuencia negativa al proyecto de vida de la víctima, sesgando metas familiares, metas personales y metas profesionales; determinando de esta forma, si las reparaciones están cumpliendo con su finalidad de resarcir o compensar el perjuicio en la víctima de una manera directamente proporcional al daño ocasionado y cumpliendo con el principio de reparación integral en la persona afectada. Asimismo, se plantea la propuesta de dar como compensación al perjuicio causado a la víctima, una renta vitalicia, como parte de la reparación, ya que en la mayoría de casos impide o limita la realización actividades para su...
14
tesis de grado
Actualmente, se sabe que el verdadero concepto de mejoramiento de espacio público no está en las prioridades de los que toman las decisiones sobre el ordenamiento de la ciudad. Asimismo, Lima presenta graves índices de mortalidad por accidentes de tránsito, lo cual representa un gran costo social y económico al país. En esta ciudad, donde se sigue priorizando a los medios motorizados a través de inversiones en infraestructura, se generan problemas importantes que no son atendidos y que repercuten en la seguridad vial y ciudadana, así, hay casos específicos de la capital limeña que revelan lo mencionado: problemas de diseño si se habla de seguridad vial, efecto barrera y accesibilidad y que exigen por sí mismo un cambio urgente en su forma. Mediante este proyecto de investigación se ha identificado lugares con las características mencionadas y se proponen mejoras basadas en ...
15
tesis de grado
Actualmente, se sabe que el verdadero concepto de mejoramiento de espacio público no está en las prioridades de los que toman las decisiones sobre el ordenamiento de la ciudad. Asimismo, Lima presenta graves índices de mortalidad por accidentes de tránsito, lo cual representa un gran costo social y económico al país. En esta ciudad, donde se sigue priorizando a los medios motorizados a través de inversiones en infraestructura, se generan problemas importantes que no son atendidos y que repercuten en la seguridad vial y ciudadana, así, hay casos específicos de la capital limeña que revelan lo mencionado: problemas de diseño si se habla de seguridad vial, efecto barrera y accesibilidad y que exigen por sí mismo un cambio urgente en su forma. Mediante este proyecto de investigación se ha identificado lugares con las características mencionadas y se proponen mejoras basadas en ...
16
tesis de grado
Publicado 2020
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Actualmente, Lima (al igual que el resto del país) se encuentra en el contexto de la emergencia sanitaria por causa del COVID-19, lo cual exige acelerar propuestas de movilidad sostenible por parte del gobierno, pues según la información científica disponible, las centrales de transporte público son focos de contagio. Ello ha significado un mayor impulso por promover políticas públicas que promocionen el uso de la bicicleta como alternativa de transporte no motorizado en la ciudadanía, pues sus características intrínsecas la vuelven segura ante el SRAS-CoV-2. Sin embargo, de acuerdo al diagnóstico de comunicación realizado, existe una percepción de inseguridad de las y los ciudadanos con necesidad de trasladarse sobre usar la bicicleta como medio de transporte seguro, debido a la ausencia de infraestructura ciclo inclusiva, falta de información técnica de fácil alcance y ...
17
tesis de grado
Publicado 2020
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Actualmente, Lima (al igual que el resto del país) se encuentra en el contexto de la emergencia sanitaria por causa del COVID-19, lo cual exige acelerar propuestas de movilidad sostenible por parte del gobierno, pues según la información científica disponible, las centrales de transporte público son focos de contagio. Ello ha significado un mayor impulso por promover políticas públicas que promocionen el uso de la bicicleta como alternativa de transporte no motorizado en la ciudadanía, pues sus características intrínsecas la vuelven segura ante el SRAS-CoV-2. Sin embargo, de acuerdo al diagnóstico de comunicación realizado, existe una percepción de inseguridad de las y los ciudadanos con necesidad de trasladarse sobre usar la bicicleta como medio de transporte seguro, debido a la ausencia de infraestructura ciclo inclusiva, falta de información técnica de fácil alcance y ...
18
tesis de grado
Publicado 2021
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Este trabajo desarrolla el diseño de una variante poblacional para un pequeño poblado en la provincia de Alicante cuya proximidad a las autopistas de la costa y a la capital de provincia han saturado la capacidad de las vías que conectan al poblado de Agost con otros núcleos urbanos, específicamente la carretera autonómica CV-827. El estudio parte de una recopilación inicial de la data existente sobre antecedentes técnicos y administrativos que engloban el proyecto, además de la cartografía que sirve de apoyo para la definición de 3 posibles alternativas a la vía. A continuación, se estudia las condicionantes existentes y mediante un análisis comparativo se define la solución más conveniente con sus características geométricas y demás parámetros de diseño. El diseño será acorde con los criterios de la normativa española, destacando la Norma 3.1 IC “Trazado” pa...
19
tesis de grado
Publicado 2021
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Este trabajo desarrolla el diseño de una variante poblacional para un pequeño poblado en la provincia de Alicante cuya proximidad a las autopistas de la costa y a la capital de provincia han saturado la capacidad de las vías que conectan al poblado de Agost con otros núcleos urbanos, específicamente la carretera autonómica CV-827. El estudio parte de una recopilación inicial de la data existente sobre antecedentes técnicos y administrativos que engloban el proyecto, además de la cartografía que sirve de apoyo para la definición de 3 posibles alternativas a la vía. A continuación, se estudia las condicionantes existentes y mediante un análisis comparativo se define la solución más conveniente con sus características geométricas y demás parámetros de diseño. El diseño será acorde con los criterios de la normativa española, destacando la Norma 3.1 IC “Trazado” pa...
20
tesis de grado
Publicado 2024
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El Perú, está dentro del círculo de fuego, en tal sentido la actividad sísmica es alta y frecuente, actualmente el silencio sísmico indica que nuestro país esta destinado a sufrir un sismo de gran intensidad que causara daños desastrosos para nuestro país. En ese entender las obras civiles deben ser conceptualizadas considerando esta situación, en el caso de la ciudad del Cusco no se encuentra ajena a esta realidad, teniendo como antecedente que sufrió eventos sísmicos de gran intensidad anteriormente, teniendo está consideración los proyectos deben considerar estas circunstancias, en este entender el presente proyecto de suficiencia profesional consideró un Diseño de muros de contención como partida complementaria y de protección para el MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE 9 DE DICIEMBRE, CÓRDOVA, MARISCAL GAMARRA, PP.JJ. I...
