Sistema web de monitorización de tiempo de viaje y ruta preferente para concesiones viales

• Autores: Huancahuari Huaman, Marco Antonio, Huaman Atachahua, Airton Gerardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/683822
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/683822
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: flujo vehicular; concesiones viales; fluidez vehicular; medición de colas de peajes; medición de tiempo de viaje; detección de incidentes en ruta; rutas preferentes; tecnología vial; captura de datos de tráfico; vehicular flow; road concessions; traffic flow; toll queue measurement; travel time measurement; on-route incident detection; preferred routes; road technology; traffic data capture; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00

Este trabajo tiene como objetivo mejorar la recopilación de datos que afectan el flujo vehicular en concesiones viales, alcanzando un 90% de capturas automáticas en las mediciones, en línea con la política de monitoreo de la concesionaria. Para ello, se analizaron los requerimientos funcionales y técnicos y se diseñó la arquitectura de un sistema para monitorizar el tiempo de viaje, detectar incidentes en la ruta, medir las colas en los peajes y comparar rutas preferentes. Además, se construyó y validó un sistema que permite una monitorización continua y precisa para concesionarios viales. La implementación se realizó bajo el marco de trabajo Scrum, organizado en fases de análisis, diseño, desarrollo y despliegue, lo que facilitó un desarrollo ágil y estructurado. Los resultados obtenidos con el sistema muestran una mejora considerable en la eficiencia operativa y en la toma de decisiones oportunas, al reducir la intervención manual y proporcionar datos detallados sobre el flujo vehicular, el largo de las colas, los incidentes en la ruta y rutas preferentes. Esta solución tecnológica permite al concesionario responder de manera ágil a cambios en el tráfico, lo que representa un avance en la digitalización de la infraestructura vial y contribuyendo a la optimización de la experiencia de los usuarios en vías de alto tránsito.