Propuesta de optimización de la cimentación profunda en el Puente Carrasquillo mediante el uso de columnas de grava

• Autores: Saldaña Risco, Daniela, Huaman Meza, Valeria Anthuane
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/685615
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/685615
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Cimentación Profunda; Columnas de Grava; Mejora del Terreno; Asentamiento; Puente; Deep Foundation; Gravel Columns; Friction Angle; Ground Improvement; Settlement; Bridge; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación evalúa una propuesta de optimización en el diseño de cimentaciones profundas para el Puente Carrasquillo, ubicado en el departamento de Piura, Perú. El estudio compara el comportamiento geotécnico y económico entre una solución convencional de pilotes largos y una configuración alternativa que combina pilotes de menor longitud con columnas de grava, aplicada en las torres 5 y 6 del puente. Mediante la incorporación de columnas de grava, se mejoraron las propiedades mecánicas del suelo, registrándose un incremento del ángulo de fricción interna del 26.67 %. Esta mejora permitió mantener la capacidad de carga admisible de diseño, reduciendo, en promedio, un 52.49 % la longitud de los pilotes respecto al diseño inicial. Asimismo, el asentamiento total se redujo en un 63.30 %, lo cual representa una mejora significativa en el comportamiento geotécnico de la cimentación. Desde el enfoque económico, la solución propuesta permitió una reducción promedio del 42.70 % en los costos totales de cimentación, sin comprometer la capacidad estructural del sistema. Estos resultados evidencian que la combinación de columnas de grava y pilotes más cortos constituye una alternativa técnica viable y eficiente para proyectos de infraestructura en suelos susceptibles de mejoramiento. La metodología aplicada puede ser replicada en obras similares, contribuyendo al desarrollo de soluciones de cimentación sostenibles y de alto rendimiento dentro del ámbito de la ingeniería civil.