Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB

Descripción del Articulo

La presente investigación abarca el tema de Capacidad Vial y su relación con el flujo Vehicular, con la que tiene como problema general:¿Cuál es la relación que se da entre capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB?; Siendo el objetivo principal “Establecer la relación entre la cap...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Misari Salazar, Luis Orlando
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Peruana Los Andes
Repositorio:UPLA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/2825
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12848/2825
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:flujo vehicular
Capacidad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
id UPLA_5e2b9726a90569ac034c02af16c6b148
oai_identifier_str oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/2825
network_acronym_str UPLA
network_name_str UPLA-Institucional
repository_id_str .
dc.title.es_PE.fl_str_mv Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
title Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
spellingShingle Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
Misari Salazar, Luis Orlando
flujo vehicular
Capacidad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
title_short Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
title_full Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
title_fullStr Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
title_full_unstemmed Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
title_sort Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
author Misari Salazar, Luis Orlando
author_facet Misari Salazar, Luis Orlando
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Llallico Colca, Julio Cesar
dc.contributor.author.fl_str_mv Misari Salazar, Luis Orlando
dc.subject.es_PE.fl_str_mv flujo vehicular
Capacidad vial
topic flujo vehicular
Capacidad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
description La presente investigación abarca el tema de Capacidad Vial y su relación con el flujo Vehicular, con la que tiene como problema general:¿Cuál es la relación que se da entre capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB?; Siendo el objetivo principal “Establecer la relación entre la capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB”, la hipótesis general que se verifico es “Existe una relación directa entre la capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB” El método de investigación que se utilizo es el método científico, el tipo de investigación es aplicada con un nivel descriptivo-correlacional y de diseño no experimental, la población es la carretera PE. 3SB, teniéndose como muestra la carretera P.E 3SB desde la progresiva 116+515.4 km a la progresiva 117+131.54 km. Se concluyo que existe una relación directa entre la Capacidad Vial y el flujo Vehicular de la carretera PE. 3SB, con un coeficiente de Pearson de 0.41 donde se estableció que el 41% de la variable “Flujo Vehicular” está en función de la variable “Capacidad Vial
publishDate 2021
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2021-11-16T14:39:02Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2021-11-16T14:39:02Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2021-10-16
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12848/2825
url https://hdl.handle.net/20.500.12848/2825
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Peruana Los Andes
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Repositorio Institucional - UPLA
Universidad Peruana Los Andes
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPLA-Institucional
instname:Universidad Peruana Los Andes
instacron:UPLA
instname_str Universidad Peruana Los Andes
instacron_str UPLA
institution UPLA
reponame_str UPLA-Institucional
collection UPLA-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/1/T037_72661121_T.pdf
http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/2/license.txt
http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/3/T037_72661121_T.pdf.txt
http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/4/T037_72661121_T.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv e69020c771fbf9ba2738c2d73e36eb13
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
d041e7bbf3b9bfd1d88fabae50a1fcdc
c26df03ddcf1c293cb8dc0b266b2bb2b
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional - UPLA
repository.mail.fl_str_mv repositorio@mail.upla.edu.pe
_version_ 1844341338221314048
spelling Llallico Colca, Julio CesarMisari Salazar, Luis Orlando2021-11-16T14:39:02Z2021-11-16T14:39:02Z2021-10-16https://hdl.handle.net/20.500.12848/2825La presente investigación abarca el tema de Capacidad Vial y su relación con el flujo Vehicular, con la que tiene como problema general:¿Cuál es la relación que se da entre capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB?; Siendo el objetivo principal “Establecer la relación entre la capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB”, la hipótesis general que se verifico es “Existe una relación directa entre la capacidad vial y el flujo vehicular en la carretera PE. 3SB” El método de investigación que se utilizo es el método científico, el tipo de investigación es aplicada con un nivel descriptivo-correlacional y de diseño no experimental, la población es la carretera PE. 3SB, teniéndose como muestra la carretera P.E 3SB desde la progresiva 116+515.4 km a la progresiva 117+131.54 km. Se concluyo que existe una relación directa entre la Capacidad Vial y el flujo Vehicular de la carretera PE. 3SB, con un coeficiente de Pearson de 0.41 donde se estableció que el 41% de la variable “Flujo Vehicular” está en función de la variable “Capacidad Vialapplication/pdfspaUniversidad Peruana Los AndesPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UPLAUniversidad Peruana Los Andesreponame:UPLA-Institucionalinstname:Universidad Peruana Los Andesinstacron:UPLAflujo vehicularCapacidad vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SBinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Peruana Los Andes. Facultad de IngenieríaIngeniería Civil72661121https://orcid.org/ 0000-0002-9443-288819924704https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732016Porras Olarte, RandoFlores Espinoza, Carlos GerardoFabian Brañez, Alcides LuisORIGINALT037_72661121_T.pdfT037_72661121_T.pdfapplication/pdf10351098http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/1/T037_72661121_T.pdfe69020c771fbf9ba2738c2d73e36eb13MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52TEXTT037_72661121_T.pdf.txtT037_72661121_T.pdf.txtExtracted texttext/plain185429http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/3/T037_72661121_T.pdf.txtd041e7bbf3b9bfd1d88fabae50a1fcdcMD53THUMBNAILT037_72661121_T.pdf.jpgT037_72661121_T.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4656http://repositorio.upla.edu.pe/bitstream/20.500.12848/2825/4/T037_72661121_T.pdf.jpgc26df03ddcf1c293cb8dc0b266b2bb2bMD5420.500.12848/2825oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/28252023-11-06 00:15:07.742Repositorio Institucional - UPLArepositorio@mail.upla.edu.peTk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo=
score 13.941906
Capacidad Vial y Flujo Vehicular en la Carretera PE. 3SB
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares