Losas cortas de pavimento rígido y transitabilidad vial de la plaza principal, distrito de Paca - Junín 2020

• Autor: Meza Terbullino Giancarlo Fernando
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Peruana Los Andes
• Repositorio: UPLA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/3971
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12848/3971
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Losas cortas de pavimento rígido; Transitabilidad vial; Plaza Principal; Capacidad vial; Tensiones en el concreto; Largo de losa; Daño de fatiga; Oferta y demanda vehicular; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

En el presente trabajo de investigación se formula como problema de investigación; ¿Cuál es la relación entre losas cortas de pavimento rígido y transitabilidad vial de la plaza principal, distrito de Paca – Junín 2020?, así mismo el objetivo que persigue es Determinar cuál es la relación entre losas cortas de pavimento rígido y transitabilidad vial de la plaza principal, distrito de Paca – Junín 2020; el método de investigación fue el científico, tipo de investigación básica, nivel de investigación correlacional y diseño de investigación no experimental correlacional transversal. Entre las técnicas de investigación se tuvo la encuesta, observación y revisión bibliográfica. Instrumento cuestionario, fichas técnicas, máquinas de a flexión y compresión. Se aplicó la estadística descriptiva e inferencial para conocer las variables de investigación y su contraste de hipótesis. La población de estudio fue plaza principal, distrito de Paca – Junín 2020. Muestra de investigación no probabilística - dirigida conformada por los cuatro tramos del perímetro de la plaza; ante ello se concluye que al 95% de confianza estadística existe muy buena relación (τ) = ,973 entre Losas cortas de pavimento rígido y transitabilidad vial de la plaza principal, distrito de Paca – Junín 2020.