Sistema de losas cortas para optimizar la estructura de un pavimento rígido

• Autores: Quiñonez Llaique, Renzo Jair, Reyes Callupe, Joycelyn Mishel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2026
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/10377
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/10377
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento rígido; Sistema de losas cortas; AASHTO 93; optimización estructural; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En la presente tesis se realizó una comparación del diseño estructural de un pavimento rígido aplicando el método tradicional AASHTO 93 y el sistema de losas cortas mediante la tecnología Thin Concrete Pavement (TCP), con el propósito de evaluar en qué medida este sistema permite optimizar la estructura del pavimento. En el método AASHTO 93, se respetaron los parámetros establecidos en el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos y se utilizó el software Excel para hallar la estructura del pavimento rígido, en el caso del sistema de losas cortas, se utilizó el software SAP2000 para modelar, hallar tensiones y posteriormente hallar los espesores de las capas del pavimento rígido. La investigación es de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, con diseño no experimental y alcance correlacional. Se analizan los factores de tráfico, características del suelo, propiedades de los materiales y la geometría de la losa, comparando el diseño AASHTO 93 con el sistema de losas cortas. Se obtuvieron los espesores resultantes, evidenciándose que la tecnología TCP redujo de 18 cm a 14 cm el espesor estructural sin afectar la capacidad resistente del pavimento. El análisis estructural mostró que el sistema de losas cortas presenta menores tensiones de tracción en comparación con el diseño AASHTO 93, lo cual confirma una mayor eficiencia estructural. Finalmente, se concluyó que los espesores obtenidos con la tecnología TCP optimizan la estructura del pavimento rígido, reduciendo el espesor de la losa.