Combustibles alternativos en motores de combustión interna

Descripción del Articulo

Este artículo explica el efecto de mezclas de combustible convencional con mayor concentración de biocombustible en motores de combustión interna. Los parámetros de operación de un motor de combustión interna fueron medidos mediante un freno de corrientes parásitas y equipo auxiliar. Se hicieron pru...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Goñi-Delión, Juan Carlos, Rojas-Delgado, Mario
Formato: artículo
Fecha de Publicación:2014
Institución:Universidad de Lima
Repositorio:Revistas - Universidad de Lima
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/122
Enlace del recurso:https://revistas.ulima.edu.pe/index.php/Ingenieria_industrial/article/view/122
Nivel de acceso:acceso abierto
id REVULIMA_8c7dbfadc84967cfa5cc73ea0401bf6f
oai_identifier_str oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/122
network_acronym_str REVULIMA
network_name_str Revistas - Universidad de Lima
repository_id_str
spelling Combustibles alternativos en motores de combustión internaGoñi-Delión, Juan CarlosRojas-Delgado, MarioEste artículo explica el efecto de mezclas de combustible convencional con mayor concentración de biocombustible en motores de combustión interna. Los parámetros de operación de un motor de combustión interna fueron medidos mediante un freno de corrientes parásitas y equipo auxiliar. Se hicieron pruebas con mezclas de gasolina-alcohol carburante en un motor de ciclo Otto y de petróleo diésel-biodiésel en un motor de ciclo Diesel. Los resultados de la medición de los parámetros fueron analizados y se concluyó que un mayor contenido de biocombustible en las mezclas produce leve efecto en los valores de los parámetros del motor.Universidad de Lima2014-02-26info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://revistas.ulima.edu.pe/index.php/Ingenieria_industrial/article/view/12210.26439/ing.ind2014.n032.122Ingeniería Industrial; No. 032 (2014); 199-299Ingeniería Industrial; Núm. 032 (2014); 199-2992523-63261025-992910.26439/ing.ind2014.n032reponame:Revistas - Universidad de Limainstname:Universidad de Limainstacron:ULIMAspahttps://revistas.ulima.edu.pe/index.php/Ingenieria_industrial/article/view/122/130info:eu-repo/semantics/openAccessoai:ojs.pkp.sfu.ca:article/1222023-07-21T20:49:00Z
dc.title.none.fl_str_mv Combustibles alternativos en motores de combustión interna
title Combustibles alternativos en motores de combustión interna
spellingShingle Combustibles alternativos en motores de combustión interna
Goñi-Delión, Juan Carlos
title_short Combustibles alternativos en motores de combustión interna
title_full Combustibles alternativos en motores de combustión interna
title_fullStr Combustibles alternativos en motores de combustión interna
title_full_unstemmed Combustibles alternativos en motores de combustión interna
title_sort Combustibles alternativos en motores de combustión interna
dc.creator.none.fl_str_mv Goñi-Delión, Juan Carlos
Rojas-Delgado, Mario
author Goñi-Delión, Juan Carlos
author_facet Goñi-Delión, Juan Carlos
Rojas-Delgado, Mario
author_role author
author2 Rojas-Delgado, Mario
author2_role author
description Este artículo explica el efecto de mezclas de combustible convencional con mayor concentración de biocombustible en motores de combustión interna. Los parámetros de operación de un motor de combustión interna fueron medidos mediante un freno de corrientes parásitas y equipo auxiliar. Se hicieron pruebas con mezclas de gasolina-alcohol carburante en un motor de ciclo Otto y de petróleo diésel-biodiésel en un motor de ciclo Diesel. Los resultados de la medición de los parámetros fueron analizados y se concluyó que un mayor contenido de biocombustible en las mezclas produce leve efecto en los valores de los parámetros del motor.
publishDate 2014
dc.date.none.fl_str_mv 2014-02-26
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv https://revistas.ulima.edu.pe/index.php/Ingenieria_industrial/article/view/122
10.26439/ing.ind2014.n032.122
url https://revistas.ulima.edu.pe/index.php/Ingenieria_industrial/article/view/122
identifier_str_mv 10.26439/ing.ind2014.n032.122
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.none.fl_str_mv https://revistas.ulima.edu.pe/index.php/Ingenieria_industrial/article/view/122/130
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad de Lima
publisher.none.fl_str_mv Universidad de Lima
dc.source.none.fl_str_mv Ingeniería Industrial; No. 032 (2014); 199-299
Ingeniería Industrial; Núm. 032 (2014); 199-299
2523-6326
1025-9929
10.26439/ing.ind2014.n032
reponame:Revistas - Universidad de Lima
instname:Universidad de Lima
instacron:ULIMA
instname_str Universidad de Lima
instacron_str ULIMA
institution ULIMA
reponame_str Revistas - Universidad de Lima
collection Revistas - Universidad de Lima
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1846791798305849344
score 13.936249
Combustibles alternativos en motores de combustión interna
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares