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tesis de maestría
Publicado 2021
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El presente trabajo analiza la problemática referida a un inadecuado análisis del riesgo de demanda en los contratos de concesión de infraestructura vial autofinanciadas en el Perú, así como, la falta de aplicación de mecanismos efectivos para gestionar el riesgo de demanda. Dentro de las alternativas que se buscan, a través de esta investigación, son evitar pronósticos de demanda excesivamente optimistas, lograr un equilibrio económico financiero durante el plazo de la concesión y reducir la posibilidad de quiebra del concesionario. El objeto de la investigación está estrechamente asociado a determinar el mecanismo más efectivo para gestionar el riesgo de demanda en contratos de concesión de infraestructura vial autofinanciadas, en particular, la Red Vial N° 5: Ancón – Huacho - Pativilca; así como contrastar su desempeño en los últimos años. Dentro de nuestra prop...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente tesis, parte de la premisa de que la seguridad vial de la población, no solo se debería limitar y medir mediante la acreditación que representa una licencia de conducir, los problemas de vialidad urbana que se evidencian en nuestra realidad van más allá de eso y tienen su origen en la inexistencia de una cultura vial por parte de la población y un desinterés de resarcirlo. En la búsqueda de lograr resolver lo detallado en líneas que preceden, se plantea el desarrollo de un Centro de Entrenamiento Vial que permitirá al usuario lograr un juicio crítico y vivir la experiencia de la concientización vial con el simple hecho de ser un usuario de la vía, asimismo en el desarrollo de este planteamiento se considerarán ciertos componentes necesarios para lograr el desarrollo sostenible del Callao, articulándose con el resto de la ciudad.
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente estudio plantea la necesidad de realizar un diagnóstico organizacional interno basado en un modelo de la Excelencia en la Gestión de una organización pyme del rubro de consultoría en infraestructura vial en Lima. Este trabajo aportará como acción inicial o insumo a partir del cual se podrá construir una estrategia con visión sistémica. La aproximación de la investigación se realizó mediante el estudio de caso de una empresa peruana pyme perteneciente al sector de ingeniería, específicamente de consultoría en infraestructura vial. Esta empresa tiene más de cincuenta años en el mercado nacional, y al encontrarse en un entorno altamente competitivo necesita una estrategia clara de diferenciación frente a su competencia, para lo que primero tiene que conocer sus fortalezas y debilidades. En consecuencia, la presente investigación analizó la situación actual d...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente estudio plantea la necesidad de realizar un diagnóstico organizacional interno basado en un modelo de la Excelencia en la Gestión de una organización pyme del rubro de consultoría en infraestructura vial en Lima. Este trabajo aportará como acción inicial o insumo a partir del cual se podrá construir una estrategia con visión sistémica. La aproximación de la investigación se realizó mediante el estudio de caso de una empresa peruana pyme perteneciente al sector de ingeniería, específicamente de consultoría en infraestructura vial. Esta empresa tiene más de cincuenta años en el mercado nacional, y al encontrarse en un entorno altamente competitivo necesita una estrategia clara de diferenciación frente a su competencia, para lo que primero tiene que conocer sus fortalezas y debilidades. En consecuencia, la presente investigación analizó la situación actual d...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En el Perú, actualmente la visión del Gobierno se enfoca en que cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Martin Vizcarra. En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos con mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: “Mientras haya más vías de transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad y el acceso a mercados nacionale...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El objetivo de la tesis es documentar la implementación de las geobolsas como una novedosa alternativa para la recuperación inmediata de vías en caso de inundaciones. Para lo cual, se describe el proceso constructivo de los terraplenes usando la tecnología de geobolsas en dos tramos de la vía y el monitoreo de su funcionalidad durante los 4 meses posteriores a su ejecución en la recuperación de 3.2 Km de carretera totalmente inundada por su proximidad con una laguna natural como consecuencia de el fenómeno El Niño en la ciudad de Piura en el año 2017. De esta manera, se espera verificar, desde el punto de vista de la ingeniería civil, la eficacia de esta solución como alternativa rápida para eventos de emergencia. Los resultados del monitoreo mostraron que las deflexiones finales al cabo de 4 meses de uso de la vía reconstruida dependían del tramo de control, siendo de 6.6...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La tesis tiene como objetivo elaborar un procedimiento estándar para determinar los parámetros fotométricos adecuados en un sistema de alumbrado público con el fin de disminuir la frecuencia de los accidentes de tránsito y aumentar la sensación de seguridad en los ciudadanos. Para ello, se analizó la norma nacional de iluminación peruana, extrayendo la información relevante al cálculo de parámetros fotométricos y su comparación con las normativas extranjeras. De esta manera, se creó un diagrama de flujo con el propósito de orientar al diseñador, desde la clasificación inicial de la vía a iluminar hasta la selección final de la lámpara a instalar. Posteriormente, se realizó un estudio del estado actual de la iluminación de la avenida Vice en Piura, obteniéndose resultados desfavorables. Por ejemplo, el cálculo de los parámetros fotométricos iniciales, para una de...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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La educación en seguridad vial es un aspecto fundamental en la formación de estudiantes, y la formación efectiva requiere de metodologías especificas por parte de los profesores. En este contexto, esta investigación tiene como objetivo elaborar una estrategia didáctica basada en casos para promover la educación vial en estudiantes de un instituto tecnológico público de Chimbote. El estudio se enmarca en el paradigma sociocrítico e interpretativo, con un enfoque metodológico cualitativo y diseño no experimental del tipo educacional aplicada. La muestra incluye a tres docentes y 29 estudiantes de ambos sexos, seleccionados mediante muestreo por conveniencia no probabilísticos. Se aplicaron distintos instrumentos empíricos: entrevista semiestructurada a profesores, entrevista y encuesta a los discípulos y el criterio de expertos para validar la propuesta diseñada. El marco t...
9
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de tesis, tiene como objetivo principal implementar el “Diseño del Corredor Vial para la Optimización del Transporte Público Urbano, en la Avenida Real de los distritos de la Metrópoli Regional de Huancayo”, en el sistema Integrado del Transporte masivo, el diseño a proponer, cumple los parámetros en base a los manuales de carretera diseño geométrico, manual de seguridad vial, la normatividad de transportes y movilidad urbana sostenible. El criterio para elegir el área a trabajar en la presente tesis fue el alto índice de crecimiento del parque automotor y congestionamiento vehicular, en la Calle Real, Avenida y sus vías transversales, de los distritos de la Metrópoli Regional de Huancayo, en hora pico; ya sea en la mañana, la tarde y en la noche. El análisis metodológico es de tipo Aplicada, de diseño no Experimental Transeccional, de enfoque Cual...
10
libro
Las concesiones viales en el Perú se pusieron en marcha con las operaciones de la concesión de la carretera Arequipa - Matarani en noviembre de 1994. Luego de 17 años, el país ha iniciado 14 nuevas concesiones viales que demandan inversiones por más de 3,400 millones de dólares y comprenden una longitud de 5,474 kilómetros. Según el Ositrán, en las carreteras dadas en concesión, el tráfico se ha incrementado hasta en 500%, y el tiempo de viaje se ha reducido a la mitad. No obstante, el relativo éxito de las concesiones iniciadas, muchos de estos proyectos presentan numerosas fallas, las que han puesto en evidencia la necesidad de mejoras continuas en el diseño y la operación de las concesiones viales en el Perú. El presente estudio se concentra en los factores críticos de riesgo que surgen tanto de la estructura legal como administrativa del Estado y tiene por finalidad e...
11
tesis de maestría
Publicado 2023
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Objetivo: Determinar la relación entre el proceso de reclutamiento y el desempeño laboral en el Consorcio Vial SIETEUNO caso, Servicio de Conservación y Mejoramiento del corredor vial 07-07, año 2022 Materiales y Métodos: El método aplicado en la investigación es inductivo. El tipo de investigación aplicada ya que estará basada en conocimiento teóricos existente, el cual es contrastado en una determinada realidad, con el fin de reafirmar, generar conocimientos o resolver problemas en favor de la organización. La investigación tiene un enfoque cuantitativo, es decir, que está orientada cuantificar los datos generados de cada variable, La muestra La muestra aplicando el cálculo para muestras finitas, determinó que el tamaño de la muestra para esta investigación es de 77 trabajadores pertenecientes a al Consorcio Vial SIETEUNO. Las técnicas utilizadas para la recolección ...
12
tesis de maestría
Publicado 2018
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En la presente tesis se aborda el tema de la movilidad urbana sostenible como una alternativa viable para el caos vehicular que afronta nuestra ciudad, desde diversos aspectos: normativo, ambiental, pero, sobre todo, educativo, bajo la hipótesis de que la forma de movilizarnos por la ciudad es un hábito sociocultural, y como tal, puede ser enseñado desde la primera infancia y reforzado a lo largo de toda la vida. Desde el sector educativo se han realizado incipientes pero importantes esfuerzos procedentes de la educación vial y ambiental y sus respectivas políticas. De estas se han se han extraído los instrumentos educativos más exitosos para elaborar una propuesta metodológica de enseñanza en el aula. Esta ha sido probada en dos escuelas, una parroquial en el distrito de La Victoria, y otra pública en el distrito de Villa El Salvador, elegido para validar su aplicación y el a...
13
tesis de maestría
Publicado 2018
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En la presente tesis se aborda el tema de la movilidad urbana sostenible como una alternativa viable para el caos vehicular que afronta nuestra ciudad, desde diversos aspectos: normativo, ambiental, pero, sobre todo, educativo, bajo la hipótesis de que la forma de movilizarnos por la ciudad es un hábito sociocultural, y como tal, puede ser enseñado desde la primera infancia y reforzado a lo largo de toda la vida. Desde el sector educativo se han realizado incipientes pero importantes esfuerzos procedentes de la educación vial y ambiental y sus respectivas políticas. De estas se han se han extraído los instrumentos educativos más exitosos para elaborar una propuesta metodológica de enseñanza en el aula. Esta ha sido probada en dos escuelas, una parroquial en el distrito de La Victoria, y otra pública en el distrito de Villa El Salvador, elegido para validar su aplicación y el a...
14
tesis de maestría
Publicado 2017
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El trabajo de investigación tiene como objetivo detallar las diversas problemáticas que genera la congestión de la carretera central con el fin de buscar una solución a través de los actores involucrados que puedan brindar alternativas para resolver esta problemática nacional.
15
tesis de grado
Publicado 2018
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El desarrollo de una ciudad, es representada en general por el poder adquisitivo de las personas que viven en determinado lugar, desde el año 2012, se ha representado el crecimiento de 32% hasta la actualidad, en cuanto a la adquisición de vehículos. Esta situación no sólo representa el mayor poder adquisitivo que pueden tener, sino que producen malestar en la principal fuente de tráfico; esto aunado a la serie de obras viales que se están desarrollando en nuestra ciudad, resulta caótico. La carretera Variante de Uchumayo, es una de las vías con mayor flujo vehicular en la actualidad, sin embargo y a pesar de la importancia de esta vía, no se realizó una adecuada proyección de desvíos temporales y/o rutas alternas durante la ejecución de esta principal obra. El objetivo principal de esta tesis es brindar una guía para poder realizar la mejor elección de los desvíos tempo...
16
tesis de maestría
Publicado 2016
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A nivel nacional los accidentes de tránsito constituyen la segunda causa de muerte y de heridos. Gran parte de estos accidentes se deben a la imprudencia de los peatones que no son conscientes de usar y tener en cuenta las señales de tránsito. Por otro lado, no existen programas de concientización a nivel de las instituciones educativas, para que el niño, niña o joven puedan conocer y practicar el respeto a las señales de tránsito.
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tesis de maestría
Publicado 2016
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A nivel nacional los accidentes de tránsito constituyen la segunda causa de muerte y de heridos. Gran parte de estos accidentes se deben a la imprudencia de los peatones que no son conscientes de usar y tener en cuenta las señales de tránsito. Por otro lado, no existen programas de concientización a nivel de las instituciones educativas, para que el niño, niña o joven puedan conocer y practicar el respeto a las señales de tránsito.
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tesis de maestría
Publicado 2016
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Se considera, en primer término, el marco normativo, conceptual y metodológico (a nivel exploratorio, descriptivo y explicativo), luego se realiza un diagnóstico considerando la aplicación del Decreto Legislativo 1192 en los procesos de obtención de inmuebles necesarios para la ejecución de las concesiones, y se incluirán experiencias prácticas y reales sobre el tema. Posteriormente, en otro capítulo, se analizan los resultados del diagnóstico y experiencias reales que afectan el proceso de obtención de inmuebles, necesarios para la ejecución de las concesiones, así como los impactos que se generan en los contratos de concesión por la falta total o parcial de obtención de inmuebles. Asimismo, hacemos breves referencias prácticas sobre cómo se han presentado los procesos de adquisición en algunos proyectos nacionales. De la investigación de los puntos anteriores, se ide...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación denominada la influencia de la mano de obra en los costos de los proyectos viales urbanos caso: mejoramiento de la infraestructura vial urbana del centro poblado de Alfonso Ugarte – 2019, cuyo objetivo principal fue evaluar la influencia de la mano de obra en los costos de los proyectos viales urbanos. La investigación es descriptiva y las técnicas y formatos de recolección de datos fue mediante encuestas ya que se basa en la aplicación total de la muestra, además se empleó la estadista descriptiva. La población fue igual que la muestra, para ello se realizó una evaluación mediante enunciados utilizando una encuesta estructurada en relación a la mano de obra, se encuestó a 10 ingenieros civiles colegiados que han laborado en la ejecución y en proyectos similares a este caso, posteriormente a ello se realizó el procesamiento de los datos elaborand...
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tesis de grado
Publicado 2015
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Uno de los objetivos primordiales de la conservación vial, es “evitar al máximo posible la pérdida del capital ya invertido, mediante la protección física de la estructura básica y de la superficie del camino”. Esto se consigue primordialmente brindando un mantenimiento de tipo rutinario y periódico que evita la destrucción de la estructura de los caminos y posterior rehabilitación o reconstrucción. La presente tesis, está elaborada en base a investigación por un lado y por el otro lado aplicativo, la Parte de investigación corresponde a la información teórica recopilada, en las visitas que se realizarán a organismos viales en nuestro país: Ministerio de transporte, Provias Nacional y Provias Rural y de manera muy significativa la información que recibo en el área donde laboro. En cuanto a la parte aplicativa, es aquí donde se pone en práctica la parte conceptual...
