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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación titulada: “Incumplimiento de normas emitidas para cubrir accidentes de tránsito en Huancayo año 2013”, tiene como objetivo describir los motivos del incumplimiento de las normas emitidas del seguro contra accidentes respecto a las AFOCAT de la ciudad de Huancayo en el año 2013; para cumplir con el objetivo se utilizó el método analítico, diseño no experimental transversal descriptivo, la población estuvo constituida por expedientes que tiene registrado INDECOPI respecto a quejas contra las AFOCAT en relación a cobertura de accidentes de tránsito en la provincia de Huancayo con un total de 108, y la muestra estuvo constituida por siete expedientes respecto a los casos de cobertura de accidentes de tránsito de las AFOCAT en la provincia de Huancayo obtenidos mediante el muestreo no probabilístico por conveniencia, asimismo se utilizó c...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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El tráfico se ha convertido en uno de los mayores problemas a resolver por las administraciones locales; es por ello que se presenta esta tesis titulada “Gestión del tránsito para evitar el congestionamiento vehicular en Lima-Metropolitana en el año 2019-2021”, esta tesis tuvo como Objetivo: la terminación de la congestión de transporte en la avenida Alfonso Ugarte, para evitar el congestionamiento vehicular en Lima-Metropolitana. El Método: de enfoque cuantitativo, de tipo descriptivo-explicativo, diseño de campo no experimental-transversal, técnica la encuesta, instrumento el cuestionario, la Población conformada por 180 personas, una muestra de 140 personas, a quienes se les aplicó la encuesta, teniendo como Resultado: de la variable independiente: gestión de tránsito, el 73 % estuvieron de acuerdo y resultado de la variable dependiente: congestión vehicular, estuvie...
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tesis doctoral
Publicado 2016
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La presente investigación tiene como objetivo general, explicar los problemas inmersos en la promoción de una cultura de seguridad en educación vial que dificulta la prevención efectiva de los accidentes de tránsito en el Perú; la población, la caracterizamos por el conjunto de documentación que analiza la problemática de la cultura de seguridad en educación vial, lo que permitirá responder a la pregunta de investigación ¿Cuál es la problemática inmersa en la promoción de una cultura de seguridad en educación vial que dificulta la prevención efectiva de los accidentes de tránsito en el Perú?, en los cuales se han empleado las variables: Cultura de seguridad en educación vial, accidentes de tránsito. Esta investigación utilizó para su propósito, el enfoque cualitativo, lo que permitió comprender la problemática inmersa en la promoción de una cultura de segurida...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La investigación parte de la problemática ¿Cuál es la relación entre la personalidad de los conductores de vehículos menores y el quebrantamiento del reglamento nacional de tránsito en la provincia de Coronel Portillo en el año 2017?, se formuló como objetivo general establecer de qué manera la personalidad de un sector de conductores de vehículos menores se relaciona con el quebrantamiento del reglamento nacional de tránsito en la provincia de Coronel Portillo en el año 2017. El método de investigación fue de tipo descriptiva-correlacional no experimental porque identificamos y describimos los rasgos más importantes en la relación de personalidad-norma. La muestra estuvo conformada por 203 conductores de vehículos menores (mototaxi), 100 usuarios de mototaxis elegidos al azar. Para la recolección de nuestros datos se utilizó encuestas y el test de personalidad de Han...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación tiene por objetivo determinar el grado de mejora del tránsito al régimen del servicio civil en el servicio administrativo en la Universidad Nacional Intercultural de Quillabamba en el año 2017, para este efecto se ha llevado adelante una investigación descriptiva - correlacional, no experimental, con una muestra censal de 33 servidores administrativos y como técnica de recolección de datos la recopilación documental y la encuesta, las conclusiones permiten informar lo siguiente: 1. El transito al régimen del servicio civil en la Universidad Nacional Intercultural de Quillabamba en el marco de la aplicación de los lineamientos para el tránsito de una entidad pública al régimen del servicio civil presenta las siguientes características: la universidad cuenta con 33 puestos de trabajo de los cuales el 33 % corresponde a la Dirección Genera...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación tuvo como objetivo realizar determinar dispositivos de control de tránsito para reducir la congestión vehicular, aplicando software PTV VISSIM en la zona urbana de la ciudad de Huancayo, año 2023. Se determinó el aforo vehicular por cada sector optó por la técnica de la observación directa, en primera instancia se buscó un lugar estratégico para poder recolectar toda la información concerniente con el aforo vehicular. el aforo peatonal y tiempos de viaje por sector, para empezar con el estudio primero se registraron por dos días durante el periodo de 12 horas seguidas para poder identificar las horas pico en nuestras avenidas a analizar, dichos días serían diferentes, siendo primero un día típico, y el segundo un día atípico. Una vez identificadas las horas picos se procedió a modelar nuestra área de estudio en el PTV VISSIM y con ella obtene...
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tesis doctoral
Publicado 2018
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El presente trabajo se titula: “LA APLICACIÓN DE LA IMPUTACIÒN OBJETIVA PARA ACCIDENTES DE TRÁNSITO, EN EL DISTRITO JUDICIAL DE LIMA AÑO 2015”; para tal efecto se ha preguntado ello, ¿En accidentes de tránsito, como debería aplicarse la imputación objetiva para racionalizar la carga procesal de expedientes? Siendo su objetivo; Establecer las causales específicas de imputación objetiva excluyentes de persecución penal, mediante análisis documental de jurisprudencia, para delimitar los casos en que se pueden llegar a solución es alternativas de proceso penal; estando a lo expuesto se ha obtenido como respuesta que de las preguntas 1 y al 4 dirigidas a jueces y fiscales reflejan que ambos grupos de entrevistados coinciden en términos generales que la aplicación adecuada en situaciones de imputación objetiva racionalizará la carga procesal de expedientes; sin embargo se ...
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artículo
Publicado 2022
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Objective: To evaluate the trend and the years of life potentially lost in deaths due to traffic accidents in the department of Tacna. Material and methods: Observational study based on secondary data from the National System of Deaths of the Ministry of Health. A descriptive analysis of the general characteristics of the total number of deaths during the 2017-2021 period was carried out. Years of life lost were also calculated using the formula provided by the Global Burden of Disease. Results: A total of 245 deaths were obtained in the study period, the mean age was 42.98 years with a standard deviation of 19.58. 78 % of the victims were male. More than 80 % were reported in the province of Tacna. In 2020 there was a clear reduction in the number of deaths from traffic accidents. The years potentially lost in the study period were 12 012 years in total, with a large loss in the a...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El cumplimiento de la presente investigación jurídica vislumbra una serie de capítulos enmarcados metodológicamente hacia la búsqueda de un recurso al problema que se planteó: ¿Cuáles fueron los criterios legales que aplicaron los jueces penales de la Corte Superior de Justicia de Huancavelica, para justificar la reparación civil en los procesos de accidentes de tránsito, durante los años 2015 - 2016? Consiguientemente, ello se justifica en el sentido de que tiene por finalidad el de proporcionar los instrumentos teóricos-fácticos que permiten esclarecer el problema jurídico y doctrinario de la utilización de criterios de valoración por parte de los jueces, al momento de establecer de manera objetiva la reparación civil en los delitos culposos ocasionados por vehículos motorizados en accidentes de tránsito. Dicho ello, el objetivo de la investigación es Reconocer los ...
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11
libro
Publicado 2015
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En este trabajo se combinan las voces de los ciudadanos haitianos, las de la población local, así como las de los representantes de las instituciones estatales encargadas de regular y controlar el tránsito de extranjeros por Perú, teniendo como marco la discusión sobre política migratoria. El estudio se realizó entre marzo y julio del 2013 en Madre de Dios, Lima y Tumbes, y fue encargado al Instituto de Estudios Peruanos (IEP) por la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), con el objetivo de conocer todas las características de la migración de ciudadanos haitianos en tránsito por Perú con destino a Brasil. Utilizamos como métodos, una adaptación de la metodología de Etno-survey (Massey, 1987), entrevistas semi-estructuradas en profundidad, etnografías de gente en movimiento y elaboraciones subjetivas de mapas (rutas) de viaje hacia Perú de migrantes haitia...
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tesis de grado
Publicado 2016
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La presente investigación titulada “DETERMINACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD CIVIL EN LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL DISTRITO JUDICIAL DE PUNO AÑO 2014 - 2015, ha respondido a la interrogante general planteada la cual es, ¿Cuál es la responsabilidad civil en los criterios jurídicos que aplican los jueces de la Corte Superior de Justicia Puno, para determinar la responsabilidad civil en los procesos de accidentes de tránsito, 2014 - 2015?. Para responder esta interrogante nos remitiremos al Código Civil en su artículo 1970 y al artículo 29 de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre. En tal sentido, la responsabilidad civil derivada de los accidentes de tránsito es objetiva y solidaria entre el conductor, el propietario del vehículo y de ser el caso, el prestador del servicio de transporte terrestre. Lo mencionado, no siempre era del todo claro, ya que antes de la en...
13
tesis de grado
Publicado 2016
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El presente trabajo de investigación, titulado "Desconocimiento de las normas de tránsito terrestre de los conductores y los accidentes vinculados a ello, en la provincia de Coronel Portillo, en el año 2015" tuvo como objetivo, DETERMINAR la relación entre el desconocimiento de las normas de tránsito terrestre de los conductores y los accidentes vinculados a ello, en la provincia de Coronel Portillo, en el año 2015. Para lo cual se entrevistaron a una muestra de los conductores que más cometen accidentes de tránsito, 95 mototaxistas, comparados con otra muestra de conductores, 92 conductores de carros, con la finalidad de medir cuanto conocen de la normativa de tránsito y de las responsabilidades o sanciones que conllevan infringirlas; así mismo se revisaron registros policiales respecto a los casos de este tema; además se revisaron las políticas orientadas a disminuir los ac...
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tesis de maestría
Publicado 2014
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La presente investigación tuvo como objetivo general, determinar el impacto que tiene el modelo de gestión en seguridad vial en la promoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito en el distrito de Lurín año 2013, la población fue de 261 personas, la muestra de 60, no probabilística intencional, consideró dos grupos experimental (30) y control (30), en los cuales se han empleado las variables: modelo de gestión en seguridad vial y promoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito. El método empleado en la investigación fue el hipotético-deductivo. Esta investigación utilizó para su propósito el diseño experimental de clase cuasiexperimental, con dos gruposexperimental y control; en donde se recogió la información en un período específico, que se desarrolló al aplicar el Pre-test y Pos-Test, los cuales están constituidos por una pr...
15
artículo
Publicado 2023
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Este estudio tuvo como finalidad reconocer los criterios legales que aplicaron los jueces de la Corte Superior de Justicia de Huancavelica para determinar la reparación civil en los procesos de accidentes de tránsito, en los años 2015-2016. Se empleo un carácter básico, con un nivel descriptivo y explicativo, de ámbito doctrinario. Se basó en el método científico, con los siguientes métodos específicos: histórico, descriptivo y testimonio personal. La muestra fue censal, es decir, debido a la pequeña población, se incluyó a todos en la muestra, es decir, el muestreo fue censal y no probabilístico. La técnica utilizada fue la observación y como instrumento, la ficha de observación.
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tesis de maestría
Publicado 2019
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La siguiente investigación titulada, “Inaplicación del acuerdo reparatorio, cuando el delito de homicidio culposo es por accidente de tránsito”, se ha planeado realizar una labor desde el punto de vista jurídico social, para poder explicar que los acuerdos reparatorios no deben aplicarse en caso de los delitos culposos cuando estos tengan origen en los accidentes de tránsito. Como objetivo general tenemos determinar de qué manera la aplicación del acuerdo reparatorio, en los delitos de homicidio culposo por accidente de tránsito, en la ciudad de Ayacucho, genera impunidad; objetivo que conjuntamente con los objetivos específicos nos permitirá determinar la importancia de estos, los cuales son: a) Determinar de qué manera la impunidad, por la aplicación del acuerdo reparatorio en los delitos de homicidio culposo por accidentes de tránsito afecta a las víctimas. b) Determ...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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La tesis tiene como objetivo evaluar la aplicabilidad del software de micro simulación Vissim e identificar las diferencias con los métodos determinísticos, empleando el programa a un entorno local, el Óvalo Cáceres de Piura. Con tal fin se caracteriza el flujo vehicular del Óvalo Cáceres: tasa de flujo, velocidad, tiempos de viaje, factor de hora pico, etc. Se realiza una micro simulación del flujo vehicular con el programa Vissim para obtener una mejor representación de la situación actual de la zona de estudio. Asimismo, se determinan los niveles de servicio mediante el programa Vissim y se contratan los resultados obtenidos de la micro simulación con resultados de anteriores investigaciones mediante programas determinísticos. Finalmente, se evalúan las propuestas de solución vial al Óvalo Cáceres usando el software Vissim. Del análisis operacional del Óvalo Cáceres...
18
tesis de grado
Publicado 2021
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El incremento de accidentes de tránsito es un problema de salud pública; por lo cual, la presente tesis tuvo como objetivo realizar un análisis espacial para inducir a minimizar la accidentalidad y severidad de estos en zonas urbanas, sistematizando información georreferenciada, en los distritos de San Isidro y Chorrillos, entre los años 2016 y 2019, ya que el conflicto se ubicó en la falta de una metodología estandarizada de control de los accidentes de tránsito. El sistema de información geográfica aplicado a los accidentes de tránsito se definió en el estudio de la accidentabilidad y sus datos susceptibles sobre información geográfica, entorno a la informática, mediante la aplicación principal del software ArcGIS Pro. La presente investigación es un estudio descriptivo, el método empleado fue el deductivo; de tipo de investigación descriptivo, correlacional y explic...
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tesis de grado
Publicado 2017
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La Gerencia de Transporte y Tránsito de la Municipalidad Provincial del Santa tiene dentro de sus funciones las de planificar, organizar, dirigir y controlar las acciones del transporte urbano, tránsito de la provincia del Santa, en concordancia a los dispositivos y normas legales nacionales y municipales. Pero actualmente el incremento desmesurado del parque automotor y licencias de líneas de transportes públicos han generado un alto índice de infracciones de tránsito en la Provincia del Santa. La presente tesis tiene como objetivo general, optimizar las consultas de infracciones de tránsito en la Gerencia de Transporte y Tránsito de la Municipalidad Provincial del Santa mediante una aplicación web móvil por lo cual se utilizó el Framework AngularJS para el sistema móvil, el Lenguaje de Programación PHP Laravel y la base de datos Mysql para el Sistema Web. También se utili...
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artículo
Publicado 2010
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A partir de una muestra de adolescentes preuniversitarios (n = 59) se analiza el proceso de formación de su identidad vocacional durante el periodo de tránsito del colegio a la universidad. Dos años y medio después, se contacta a 38 de estos jóvenes para indagar por la evolución de esta identidad. Para la medición de esta variable se adapta la Entrevista para evaluar los Estadios de la Identidad Vocacional (EIVO), que muestra ser válida y confiable. Los resultados se discuten en función de los factores psicosociales que favorecen y dificultan la exploración y el compromiso con una opción vocacional, analizándose además la evolución del proceso de maduración de la identidad vocacional.
