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tesis de maestría
Publicado 2017
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En esta tesis se utilizan dos métodos para la evaluación sísmica de puentes. Los métodos usados son el análisis dinámico incremental y simulación de Montecarlo usando Redes neuronales artificiales para la generación de curvas de fragilidad. El análisis dinámico incremental arroja una base de datos bastante amplia. El tratamiento estadístico utilizado abarca conceptos tanto de estadística descriptiva como inferencial. Así se presentan histogramas, frecuencias relativas acumuladas, valores de centralización, dispersión etc. Desde el punto de vista poblacional se presentan los valores de media y proporción poblacional para muestras pequeñas. Para la media se usó el teorema del límite central con la distribución t-student y para la proporción la distribución normal. El segundo método es un proceso de simulación con Montecarlo usando redes neuronales artificiales. Mont...
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tesis de maestría
Publicado 2017
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En esta tesis se utilizan dos métodos para la evaluación sísmica de puentes. Los métodos usados son el análisis dinámico incremental y simulación de Montecarlo usando Redes neuronales artificiales para la generación de curvas de fragilidad. El análisis dinámico incremental arroja una base de datos bastante amplia. El tratamiento estadístico utilizado abarca conceptos tanto de estadística descriptiva como inferencial. Así se presentan histogramas, frecuencias relativas acumuladas, valores de centralización, dispersión etc. Desde el punto de vista poblacional se presentan los valores de media y proporción poblacional para muestras pequeñas. Para la media se usó el teorema del límite central con la distribución t-student y para la proporción la distribución normal. El segundo método es un proceso de simulación con Montecarlo usando redes neuronales artificiales. Mont...
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tesis de grado
Publicado 1997
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El diseño de un puente al igual que otras obras de arte de la Ingeniería Civil requiere un análisis detallado en cuanto a estudios de Análisis Estructural, Hidrología, Geología y Geotecnia. El análisis estructural se considera muy importante debido a que resultados muy lejos de la realidad no solo disminuyen los factores de seguridad sino que también incrementan los costos innecesariamente, claro está que no solo el grado de análisis estructural realizado incide en el costo sino que también los métodos usados para el diseño. En el presente en forma general se efectuará un análisis lineal complementado con un análisis bidimensional de la losa; para el diseño del puente de concreto armado y postensado se usará las especificaciones de ACI y AASHTO que son normas americanas más difundidas en nuestro país; el objetivo principal será obtener el estudio hidrológico determi...
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tesis de maestría
In Peru, the seismic design of bridges is based on the force method, which utilizes ductility concepts to withstand severe earthquakes. However, this approach does not guarantee the operability of the bridge, as the potential level of damage remains uncertain. For this reason, it is essential for bridges to be equipped with seismic protection devices; among the most widely used worldwide are seismic isolators, which ensure the bridge's functionality during severe seismic events. Therefore, the objective of this thesis is to describe the appropriate procedure for designing the seismic protection of a continuous bridge with seismic isolators, as well as its structural design. This thesis is developed around several key concepts: the characterization of the structural behavior of seismic isolators, the selection and structural configuration of the bridge, the structural analysis of the brid...
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tesis de maestría
Publicado 2004
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Este trabajo esta orientado a revisar las normas sísmicas más utilizadas para puentes continuos en el Perú y sus métodos de análisis. Se revisan principalmente: la norma AASHTO STANDARD, AASHTO LRFD, CALTRANS y la Norma Sísmica para Puentes de Japón. También, se discute la propuesta de norma para puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú y se revisa la NTE E.030. Por otro lado, se revisan en forma referencial, normas sísmicas de puentes de Chile, Venezuela y Canadá.
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tesis de maestría
Publicado 2004
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Este trabajo esta orientado a revisar las normas sísmicas más utilizadas para puentes continuos en el Perú y sus métodos de análisis. Se revisan principalmente: la norma AASHTO STANDARD, AASHTO LRFD, CALTRANS y la Norma Sísmica para Puentes de Japón. También, se discute la propuesta de norma para puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú y se revisa la NTE E.030. Por otro lado, se revisan en forma referencial, normas sísmicas de puentes de Chile, Venezuela y Canadá.
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tesis de grado
Publicado 2018
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El principal objetivo de este trabajo de tesis es realizar una comparación de dos formas de diseños sismorresistentes en puentes de concreto armado, ya que nuestro país y más específicamente nuestra ciudad se encuentra en una zona altamente sísmica por lo que se requiere mejorar constantemente los sistemas de diseño de nuestras estructuras, y por lo tanto aquí se plantea la implementación de aisladores sísmicos en puentes. Como bien se sabe estas estructuras son realmente importantes en interconectar ciudades y zonas internas de estas, por lo que se requiere que ante grandes eventos sísmicos que se puedan presentar se puedan mantener estables y tratando de minimizar cualquier daño probable que se pueda dar, es por ello que los diseños de estos son siempre sismorresistentes. Estos diseños convencionales se realizan para que la estructura se dañe lo menos posible ya que esto...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La tesis “Propuesta de aisladores sísmicos como sistema de protección ante acciones sísmicas en la estructura de puentes continuos - Huancayo 2021” se planteó para dar solución a los problemas; En países como Japón, Chile, China que ha sido golpeado por terremotos con magnitud mayor a 7,3 Richter, el Perú es un país sísmico al encontrarse en el “Cinturón de fuego del Pacífico”, donde sucede el 85% de la actividad sísmica mundial. El ultimo sismo ocurrido en Perú fue el 28 de noviembre de 2021; de magnitud 7.5 Loreto; a 131km de profundidad. Se ha definido 3 criterios metodológicos (método simplificado, método multimodal y método tiempo – historia), con estos métodos se analizó la comparación del análisis sísmico y el comportamiento de la estructura del puente incorporado con los aisladores sísmicos. La tesis de investigación es cuantitativo, explicativo...
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tesis de maestría
Publicado 2017
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Se trata de investigar las ventajas de emplear el hormigón parcialmente pretensado para optimizar el gasto de material y peso y su efecto en el comportamiento sísmico. El estudio se hará siguiendo los criterios de tres normativas para identificar las diferencias entre ellas. Se darán los criterios de proyecto que arrojan los resultados óptimos en cada caso y se darán guías para la aplicación a otros casos. Asimismo, se cuantificarán las ventajas alcanzadas en términos de consumo de hormigón, armadura pasiva y activa.
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tesis de maestría
Publicado 2024
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Esta investigación, abordó el estudio referido a la importancia de la correcta elección de sistemas de protección sísmica en puentes basados en aislamiento sísmico, tomando como modelo de estudio el puente existente Freyre, ubicado en el kilómetro 045+000 de la carretera PE – 1S D en el tramo Los Cerillos , Islay ,Mollendo, Ilo, El Pozo, en el distrito de Punta de Bombón, provincia de Islay en el departamento de Arequipa, el cual fue diseñado de manera convencional, es decir, sin considerar el uso de sistemas de protección sísmica. El puente en estudio consiste en tres tramos rectos postensados, de 121.8m en total, compuesto por dos carriles y dos bermas a cada lado del tablero; el tablero lo componen vigas prefabricadas postensadas y losas macizas. La estructura, al estar ubicada en la vía principal anexa a la carretera Panamericana Sur, se clasifica para fines de diseño ...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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Esta investigación, abordó el estudio referido a la importancia de la correcta elección de sistemas de protección sísmica en puentes basados en aislamiento sísmico, tomando como modelo de estudio el puente existente Freyre, ubicado en el kilómetro 045+000 de la carretera PE – 1S D en el tramo Los Cerillos , Islay ,Mollendo, Ilo, El Pozo, en el distrito de Punta de Bombón, provincia de Islay en el departamento de Arequipa, el cual fue diseñado de manera convencional, es decir, sin considerar el uso de sistemas de protección sísmica. El puente en estudio consiste en tres tramos rectos postensados, de 121.8m en total, compuesto por dos carriles y dos bermas a cada lado del tablero; el tablero lo componen vigas prefabricadas postensadas y losas macizas. La estructura, al estar ubicada en la vía principal anexa a la carretera Panamericana Sur, se clasifica para fines de diseño ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis realiza la comparación técnico-económica de un nuevo puente vehicular continuo denominado Inca Moya el cual se encuentra localizado específicamente en la calle Inca Moya, sobre el río Lurín, del distrito de Cieneguilla, al sur este de la provincia de Lima. La comparación técnico-económica comprende el diseño estructural de la superestructura del nuevo Puente vehicular continuo Inca Moya considerando dos tipos estructurales, el primero de Concreto Armado y el segundo de Acero Estructural para después ser analizados y así contrastar los resultados tanto estructurales como económicos. Para realizar estos dos diseños se seguirán los requisitos establecidos en la Norma AASHTO-LRFD (2014). El objetivo de la tesis es la de poder demostrar qué tipo de diseño estructural es el que proveerá las mejores resistencias a las cargas estructurales y a la vez el que re...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La tesis se desarrolló con el objeto de definir cómo la aplicación del ciclo PHVA mejora la productividad en el área de costura en la empresa Textiles Camones S.A., se eligió la herramienta del ciclo PHVA luego de haber identificado con el diagrama de Pareto las causas más frecuentes que originaban el bajo rendimiento en el área de costura, estas causas fueron estratificadas por áreas para finalmente determinar el uso de la herramienta del ciclo PHVA en la matriz de priorización. En la introducción de la investigación se presenta la problemática nacional e internacional, que corresponde al problema del área donde se genera la baja productividad. Se presentan como referencia los antecedentes tanto nacionales e internacionales que son investigaciones relacionadas al uso de la herramienta del ciclo PHVA mejora continua. Además, se presentan las teorías relacionadas al tema. S...
14
tesis de maestría
Publicado 2019
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El Perú se encuentra situado en el cinturón de fuego del pacifico, zona de mayor sismicidad en el mundo, por ende, se hace imprescindible lograr un mejor conocimiento sobre el comportamiento dinámico de las estructuras, como son los puentes y al ser el territorio peruano homogéneo desde el punto de vista geotécnico y geológico, debido a que las características del suelo varían de una zona a otra, cambiando también su sismicidad. Por tales motivos, la razón de la investigación se fundamenta en demostrar la importancia e influencia de la interacción suelo-estructura en la respuesta dinámica de puentes continuos de concreto armado debido a la acción de fuerzas laterales sísmicas sobre suelos arenosos semi densos, contribuyendo de esta manera a difundir la importancia del factor suelo y su implicancia en el futuro desempeño estructural de la infraestructura vial. Así mismo, ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Este trabajo representa la elaboración de un proyecto de tesis denominado Diseño estructural de un puente continuo de 96 metros de longitud total de concreto armado, sobre la vía 54, ubicado en el distrito de cerro colorado, como su nombre mismo lo indica este puente consta de una luz libre de 96 metros de longitud, donde se presenta dos pilares intermedios (Pilar Nro. 01 de 14 metros de altura total y Pilar Nro. 02 de 18.80 metros de altura total, en ambos casos se incluye el peralte de las zapatas), el eje de los pilares divide al puente en tres tramos de 40 metros en la parte central y 28 metros en los extremos del puente. además, en ambos extremos se apoya en un estribo de 10 metros de altura. El puente consta de dos carriles de 4.40 metros cada uno y con una vereda de 1.65 metros en ambos extremos. El tablero esta conformado de dos secciones y/o alturas representativas de 3.20 m...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En la presente Tesis, se determinaron y compararon las respuestas sísmicas de un puente continuo con vigas principales longitudinales postensadas tipo cajón, sin aisladores sísmicos y con sistema de aislamiento sísmico elastómeros (HDR) y núcleo de plomo (LRB). Ubicado en la ciudad de Lima – Perú. Para un sismo de diseño y máximo creíble esperado MCE (MAXIMUM CREDIBLE EARTHQUAKE), aplicado las Normas AASHTO LRFD 2012, 2014 y ASCE/SEI/7/16. Empleando método de análisis por capacidad (D/C ≤ 1.0) conocido como análisis estático no lineal “PUSHOVER”; dicho puente continuo consta de tres tramos, dos vías; incluido las veredas y bermas. Con dos apoyos intermedios (BENTS) y estos conformado por tres fustes circulares (columnas), que se consideran empotradas en el suelo y considerando la importancia como puente Crítico. Los desplazamientos máximos en la superestructura d...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente estudio de investigación denominado evaluación de la resistencia a la compresión en concretos f’c 210 kg/cm2 y f’c 280 kg/cm2 bajo los criterios del ACI318-19 empleado en la obra de reconstrucción y rehabilitación del puente la arenita- segunda calzada del tramo continuo Paiján- Pacasmayo, Trujillo 2021, tuvo como objetivo evaluar las propiedades mecánicas de estos concretos ( resistencia a la compresión) bajo los criterios normativos planteado en el ACI 318 , para lo cual se procedió al estudio de 2 puntos en específico los cuales determinaron la aprobación de estos concretos empleados en la Reparación y reconstrucción del Puente La Arenita, estipulados como criterio de aceptación de 3 promedios continuos ( cap. 26.12.3.1 inciso a ) y la aceptación de las resistencias individuales ( cap. 26.12.3.1 inciso b), se calculó la resistencia a la compresión requ...
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artículo
Publicado 2010
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Los pilares de la universidad son la docencia, la investigación y la extensión. Esta última intenta fortalecer el vínculo entre la universidad y la comunidad toda. El Programa de Extensión Universitaria para Adultos Mayores (PEUAM) de la Universidad Nacional de Villa María (Córdoba, Argentina) propone promover el aprendizaje continuo en la vida adulta y ayudar a establecer vínculos sociales. En el PEUAM pueden participar personas mayores de 50 años interesadas en los distintos talleres propuestos. En el marco de dicho programa, siendo docentes de los niveles de inglés, aplicamos juegos en nuestras clases de forma sistemática a lo largo de los ciclos lectivos. Y hoy podemos afirmar que los juegos en la enseñanza con adultos mayores son mucho más que un elemento lúdico. Tras encuestas realizadas a los alumnos, verdaderos protagonistas del proyecto, llegamos a la conclusión d...
19
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente documento se refiere al diseño estructural de un puente carrozable mixto de un claro o luz de 60 metros entre los ejes de los estribos de dos tramos continuos (Subestructura y Superestructura), para un Índice Medio Diario (IMD) menor a 200 vehículos por día por tratarse de una tocha carrozable en la Provincia de San Marcos, Región Cajamarca utilizando las normas AASHTO y su método LRFD 2014; El Manual de Diseño de Puentes elaborado por el MTC, dicha norma proporciona una serie de pasos para un análisis detallado de todos sus elementos que conforman la estructura de un puente. El alcance de la tesis comprende. En primer lugar, “Especificaciones generales para puentes carreteros” en segundo lugar, se presentará el “Diseño de la superestructura” hojas de cálculo de la losa de concreto, las vigas de acero, marcos transversales, las barandas metálicas peatonale...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Disfrutar de un espacio urbano accesible es el derecho de toda persona con discapacidad y es la obligación del Estado peruano cooperar para asegurar la accesibilidad a estas personas (Naciones Unidas, 2016a). En este sentido, es necesario evaluar la infraestructura vial actual con el fin de determinar si los elementos que la conforman, realmente, satisfacen las necesidades de desplazamiento de los peatones más vulnerables, las personas sin autonomía. Con este fin, se evaluó a la instalación de un cruce a desnivel que es el puente peatonal, y, así, responder si promueve la accesibilidad universal o no. La presente investigación tuvo como principal objetivo determinar si fue adecuada la instalación del puente peatonal con rampas en la intersección de la Av. Néstor Gambetta y la Av. La Playa. Se desdobló este objetivo en tres objetivos específicos: Describir la opinión de los p...
