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1
tesis de grado
Publicado 2023
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Durante los últimos años, el crecimiento poblacional en la ciudad de Lima ha traído consigo el incremento de personas que usan distintos modos para trasladarse. Por esa razón, al igual que el aumento progresivo de espacios vehiculares, se han realizado campañas para ampliar más ambientes peatonales. No obstante, el uso que se le da a estos espacios peatonales varía de acuerdo al tipo de peatón que circula por él. En relación a lo mencionado anteriormente, la presente tesis tiene como objetivo central entender el comportamiento de los peatones que transitan por el cruce de avenidas en mención, con la finalidad de conocer si dicho comportamiento se encuentra influenciado por factores de carácter psicológico, deficiencia de la infraestructura o por la congestión vehicular. Es por ello que se efectuaron grabaciones en la zona de estudio para dos días de tránsito contrastado, ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Durante los últimos años, el crecimiento poblacional en la ciudad de Lima ha traído consigo el incremento de personas que usan distintos modos para trasladarse. Por esa razón, al igual que el aumento progresivo de espacios vehiculares, se han realizado campañas para ampliar más ambientes peatonales. No obstante, el uso que se le da a estos espacios peatonales varía de acuerdo al tipo de peatón que circula por él. En relación a lo mencionado anteriormente, la presente tesis tiene como objetivo central entender el comportamiento de los peatones que transitan por el cruce de avenidas en mención, con la finalidad de conocer si dicho comportamiento se encuentra influenciado por factores de carácter psicológico, deficiencia de la infraestructura o por la congestión vehicular. Es por ello que se efectuaron grabaciones en la zona de estudio para dos días de tránsito contrastado, ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La investigación referida a la calidad en la movilidad peatonal y como está genera cohesión social en la Av. Tomas Valle, basada según sus entornos de movilidad como las veredas, en dicho sentido se responde a la pregunta ¿Cuál es la relación entre la calidad en la movilidad peatonal y la cohesión social en la Av. Tomas Valle en Lima Norte?, para lo cual identifica las relaciones que existen entre la calidad de la movilidad peatonal y la cohesión social, evidenciando la importancia del peatón. La investigación se centra en el estudio de la avenida Tomas valle en el tramo comprendido entre la avenida Tupac Amaru y la avenida Panamericana Norte, se consideró a la población flotante que asiste a los elementos atractores y la población fija que reside cerca de la zona de estudio, de lo que se obtuvo un total de 25´722 peatones deviniendo en una muestra de 68 peatones; se requi...
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Publicado 2020
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El artículo analiza la infraestructura peatonal como influencia de la calidad de servicio hacia peatón en el marco de los nuevos planes establecidos en el Manual de planes de Desarrollo urbano del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) para la movilidad sostenible y el plan de movilidad sostenible del Distrito de Miraflores. Para el desarrollo del estudio se valoran 3 componentes: La presencia del diseño de las intersecciones y su relación con la accesibilidad, el diseño de señalizaciones y dispositivos de control y su relación con la seguridad; y, el diseño del mobiliario urbano y su relación con el confort de los peatones. Del análisis se concluye que la presencia del diseño de la infraestructura peatonal brinda mayor calidad de servicio a los peatones en Miraflores.
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis titulada “DISEÑO DE PONTÓN PEATONAL EMPLEANDO EL MÉTODO LRFD PARA MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, DISTRITO DE ANDAHUAYLAS – APURÍMAC”, tiene por finalidad describir el diseño de un pontón tipo losa definiendo la sección estructural por la cual estará conformada la losa; y realizar el cálculo de los estribos verificando la resistencia al volteo y al deslizamiento. En la actualidad, el distrito de Andahuaylas – Apurímac presenta carencia de obras de arte que permitan el tránsito seguro de los pobladores, lo cual también perjudica enormemente la circulación de vehículos al existir el riesgo de accidentes de tránsito. Por ello, la presente tesis, toma como base el proyecto de Mejoramiento de la Carretera Talavera-Andahuaylas, dentro del cual se plantea el diseño de un pontón peatonal de 5 m de longitud en la quebrada Ajoscca Ch...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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Actualmente, la ciudad de Lima se construye en base a un modelo urbano que da prioridad al vehículo motorizado. Este tipo de ciudad tiene impactos ambientales, económicos y sociales que afectan de manera trágica la calidad de vida de sus habitantes. La cuadra 18 de la avenida Universitaria, donde se encuentra ubicada la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), no escapa de esta realidad. Por ello, en el transcurso de los años, se eliminó un paso peatonal directo conectado con la puerta principal. En consecuencia, el presente proyecto de tesis tiene como objetivo general promover el cambio de modelo urbano en beneficio del tránsito motorizado a uno que priorice la movilidad del alumno peatón de pregrado PUCP. Entonces, para enfrentar este problema, se toma la teoría cognoscitiva social del psicólogo Albert Bandura y el enfoque de movilidad de los autores Juan Carlos Dex...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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Actualmente, la ciudad de Lima se construye en base a un modelo urbano que da prioridad al vehículo motorizado. Este tipo de ciudad tiene impactos ambientales, económicos y sociales que afectan de manera trágica la calidad de vida de sus habitantes. La cuadra 18 de la avenida Universitaria, donde se encuentra ubicada la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), no escapa de esta realidad. Por ello, en el transcurso de los años, se eliminó un paso peatonal directo conectado con la puerta principal. En consecuencia, el presente proyecto de tesis tiene como objetivo general promover el cambio de modelo urbano en beneficio del tránsito motorizado a uno que priorice la movilidad del alumno peatón de pregrado PUCP. Entonces, para enfrentar este problema, se toma la teoría cognoscitiva social del psicólogo Albert Bandura y el enfoque de movilidad de los autores Juan Carlos Dex...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación se desarrolló teniendo como objetivo principal determinar la relación entre el desplazamiento peatonal y la valoración paisajística en el puente peatonal Rafael Escardó del distrito de San Miguel, Lima 2022. La metodología del presente estudio utilizada es un enfoque mixto, no experimental, de tipo básico y carácter transversal correlacional, la muestra es de 80 personas y de entrevistas de 15 participantes, además se realizó el procedimiento de observación, realizando una visita al lugar de estudio y recolectando imágenes fotográficas. Asimismo se determinó que la relación entre el desplazamiento peatonal y la valoración paisajística es directa, con incidencia mediana en la perspectiva del diseño en el puente peatonal Rafael Escardó dentro de su entorno, concluyendo que si no se toma en consideración la percepción en la escala panorámica,...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Con el pasar de los años, tanto especialistas como los mismos peatones se han dado cuenta de la falta de inclusión peatonal en los diseños de las vías, un claro ejemplo se aprecia en las calles del centro de Lima donde se prioriza el espacio vehicular, privando de veredas amplias a los peatones, perjudicando en gran medida a las personas con discapacidad. Por otro lado, en un inicio se usaron modelos determinísticos pues se creía que estos llevarían a una única solución viable; sin embargo, en la actualidad se conoce que los modelos estocásticos presentan soluciones más veraces considerando que atribuye cualidades especificas a cada conductor y peatón. Ante esta situación se crearon softwares capaces de simular usando estadística y parámetros de ajuste que llevarán a una simulación más acorde con la realidad. Entre estos está el Vissim, el cual será el programa con el...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Con el pasar de los años, tanto especialistas como los mismos peatones se han dado cuenta de la falta de inclusión peatonal en los diseños de las vías, un claro ejemplo se aprecia en las calles del centro de Lima donde se prioriza el espacio vehicular, privando de veredas amplias a los peatones, perjudicando en gran medida a las personas con discapacidad. Por otro lado, en un inicio se usaron modelos determinísticos pues se creía que estos llevarían a una única solución viable; sin embargo, en la actualidad se conoce que los modelos estocásticos presentan soluciones más veraces considerando que atribuye cualidades especificas a cada conductor y peatón. Ante esta situación se crearon softwares capaces de simular usando estadística y parámetros de ajuste que llevarán a una simulación más acorde con la realidad. Entre estos está el Vissim, el cual será el programa con el...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El interés por el estudio de los peatones ha ido aumentado a lo largo de los años debido a su importancia en la movilidad y en el diseño del espacio público. El proceso de diseño se inicia con el estudio de vida pública que permite recolectar información sobre los patrones de comportamiento de las personas. Se registran flujos y velocidades peatonales, patrones de movimiento, lugares de estancia, etc., pero a la fecha no existe un software que permita sistematizar la información recolectada y organizarla de manera estándar. Por ello, el presente trabajo tiene como objetivo principal el desarrollo e implementación de un software, que permita el registro de los datos recolectados en estudios de vida pública. Dicho programa cuenta con una interfaz gráfica de usuario para facilitar su uso. El programa fue desarrollado en el entorno del lenguaje de programación MATLAB. Se impleme...
12
tesis de grado
Publicado 2017
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El interés por el estudio de los peatones ha ido aumentado a lo largo de los años debido a su importancia en la movilidad y en el diseño del espacio público. El proceso de diseño se inicia con el estudio de vida pública que permite recolectar información sobre los patrones de comportamiento de las personas. Se registran flujos y velocidades peatonales, patrones de movimiento, lugares de estancia, etc., pero a la fecha no existe un software que permita sistematizar la información recolectada y organizarla de manera estándar. Por ello, el presente trabajo tiene como objetivo principal el desarrollo e implementación de un software, que permita el registro de los datos recolectados en estudios de vida pública. Dicho programa cuenta con una interfaz gráfica de usuario para facilitar su uso. El programa fue desarrollado en el entorno del lenguaje de programación MATLAB. Se impleme...
13
tesis de grado
Publicado 2021
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Esta investigación se llevó a cabo en el Distrito de Salaverry, Provincia de Trujillo, del departamento de La Libertad, Perú. Se identificaron diseños geométricos con caminos alternativos que sirven como ruta de evacuación ante un eventual desastre natural (Tsunami). Para desarrollar esta investigación se recurrió a diferentes fuentes recopiladoras de información, de donde se extrajeron variedad de conceptos y definiciones las cuales fueron organizadas en una base de datos para el posterior análisis y así verificar las consideraciones para un sistema de evacuación. Los desastres naturales son eventos muy complejos y que hoy en día no se pueden predecir, es un problema a nivel mundial, se toma de esta manera, por el hecho que genera grandes pérdidas de vidas, desequilibrio económico, daños estructurales, poblaciones incomunicadas, y otros factores. Un diseño geométrico i...
14
tesis de grado
Publicado 2017
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En el presente trabajo se realizó el análisis del nivel de servicio Peatonal, en la Avenida Pakamuros cuadra 05 con sus intersecciones en la ciudad de Jaén. Actualmente en la vía se presenta dificultades de movilidad peatonal, lo cual evidencia un bajo nivel de servicio, debido a la intensidad de peatones, estructura de veredas irregulares y a la falta de respeto de las señales de tránsito de parte de los conductores y peatones. Para realizar el presente trabajo la toma de datos se hizo en el mes de octubre del 2016, en horas de máxima demanda peatonal del día lunes desde las 11:45 - 2:00pm con intervalo de 15 minutos, usándose fichas de observación para el aforo de intensidades y velocidades de peatones. Determinándose el aforo de peatones en sus esquinas 1,2,3,4,5,6 de 12pt, 7pt, 9pt, 6pt, 9pt, 12pt con velocidades promedio 1.19m/s; 0.78m/s, 1.15m/s; 0.76m/s 1.15m/s; 1.19m/s...
15
tesis de grado
Publicado 2019
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Resolver el problema de la congestión vehicular es uno de los principales retos de muchas ciudades en el mundo. Se piensa, erróneamente, que aumentar la infraestructura vehicular es la solución a la congestión, pero esto solo la agrava porque incrementa la demanda vehicular. Ciertamente, la estrategia debe centrarse en modos de transporte sostenible, como ir en bicicleta o a pie en distancias cortas, y su infraestructura. Además, que esto incrementa los espacios públicos para fomentar una intensa vida pública en un entorno ordenado, seguro y ecológico. La presente tesis tiene como escenario la Av. Mariscal Ramón Castilla, ubicada en el distrito de Santiago de Surco, Lima. Esta avenida no cuenta con una vía delimitada que, por ejemplo, favorezca a ciclistas para su movilización segura y cómoda. Los peatones, en cambio, sí tienen infraestructura (veredas), pero sufren por la r...
16
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente tesis titulada: ”Diseño estructural de puente peatonal mediante SolidWorks sobre el río Inambari para mejorar la seguridad vial en el Centro Poblado de Iparo”, tiene como objetivo diseñar un puente peatonal viable y seguro ante las adversidades de la naturaleza y dar una solución a la problemática vial de los peatones que diariamente realizan sus labores cotidianas cruzando el río Inambari en el Centro Poblado de Iparo, del distrito de Sandia, provincia de Sandia, departamento de Puno. El tipo y diseño de investigación es de enfoque cuantitativo, tipo aplicada, diseño no experimental transversal y alcance descriptivo, basados en las normas AASHTO LRFD 2014 y ASTM A-36, que son normas internacionales que garantizan la viabilidad y seguridad del diseño estructural de puente peatonal sobre el río Inambari, para el análisis y diseño se realizaron toma de datos, e...
17
tesis de grado
Publicado 2019
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Resolver el problema de la congestión vehicular es uno de los principales retos de muchas ciudades en el mundo. Se piensa, erróneamente, que aumentar la infraestructura vehicular es la solución a la congestión, pero esto solo la agrava porque incrementa la demanda vehicular. Ciertamente, la estrategia debe centrarse en modos de transporte sostenible, como ir en bicicleta o a pie en distancias cortas, y su infraestructura. Además, que esto incrementa los espacios públicos para fomentar una intensa vida pública en un entorno ordenado, seguro y ecológico. La presente tesis tiene como escenario la Av. Mariscal Ramón Castilla, ubicada en el distrito de Santiago de Surco, Lima. Esta avenida no cuenta con una vía delimitada que, por ejemplo, favorezca a ciclistas para su movilización segura y cómoda. Los peatones, en cambio, sí tienen infraestructura (veredas), pero sufren por la r...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente Trabajo de Suficiencia Profesional tuvo como objetivo conocer en qué medida el desplazamiento de los peatones en la rotonda “Pavletich” de la carretera central Huánuco – Tingo María se ve afectado por el tránsito vehicular. En cuanto a la metodología, es importante resaltar, que ésta investigación además de ser descriptiva, también pudo considerarse como correlacional, resaltando así, que en el presente estudio se midió la relación existente entre las variables desplazamiento peatonal en la rotonda “Pavletich” y el tránsito vehicular. El trabajo representó un diseño de investigación de campo no experimental transeccional, ya que el proceso de recolección de información se llevó a cabo de forma directa con los peatones que circulan en la rotonda “Pavletich” de la carretera central Huánuco – Tingo María. Con relación a la muestra de este es...
19
tesis de grado
Publicado 2014
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La investigación se realizó en la ciudad de Bagua Grande - Perú, entre los meses de agosto y noviembre del año 2014. El objetivo de esta investigación fue evaluar el nivel de servicio peatonal en la avenida Chachapoyas distrito de Bagua Grande, Utcubamba, Amazonas. El método empleado fue el descriptivo y de corte transversal; Para ello se tomó aforos peatonales en horas punta, tanto en pasos peatonales y esquinas de aceras durante los tres días más críticos de una semana, también se midieron aceras, obstáculos, pasos de peatones, y se utilizó el cronometro para medir los reglajes de semáforos en cada fase. En las cuales se realizó el procesamiento estadístico de datos, obteniéndose resultados que fueron discutidos, analizados e interpretados; dichos resultados permitieron evaluar el nivel de servicio peatonal que brinda la avenida Chachapoyas tanto en paso de peatones y ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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En el diseño actual de las ciudades se busca promover todos los tipos de desplazamientos de las personas dentro de los lineamientos de la movilidad sostenible. Para lograrlo, se debe promover la caminata como medio de transporte para distancias cortas y, para viajes de larga distancia, como complemento a otro medio de transporte, como el transporte público. Para este caso, hace falta diseñar la ubicación estratégica y alcance de los paraderos de transporte público, y evaluar la accesibilidad de las rutas peatonales alrededor de ellos. Para incluir destinos de alta demanda peatonal en el alcance de los peatones, y cuantificar el impacto positivo o negativo de cambios en la infraestructura peatonal, hace falta estudiar y definir cuánto están dispuestos a caminar los peatones para alcanzar su destino. Esto se puede lograr con el “área de influencia peatonal”, que delimita el en...
