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tesis de grado
Publicado 2017
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El centro poblado de Culebreros; se encuentra ubicado sobre un terreno accidentado, rodeada de cerros, quebradas y zonas agrícolas, a una altitud de 1,200 m.s.n.m, en zona de SIERRA del distrito de Santa Catalina de Mossa, provincia de Morropón, región Piura. A una distancia de 66.1 km de vía pavimentada y afirmada (trocha carrozable) desde la provincia de Morropón con acceso de vehículos menores en un tiempo de llegada aproximado de 1 hora con 52 minutos. El presente estudio de investigación comprende su DISEÑO DE PAVIMENTO VEHICULAR Y PEATONAL, enfocado bajo la estructura de expediente técnico de ingeniería civil, como posterior material académico de referencia como propuesta de ejecución. El presente documento de investigación está considerado bajo la metodología no experimental – mixta, descriptiva; en la cual consta de los objetivos específicos de realización del ...
2
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación se sitúa en Lima Metropolitana y surge a partir del cuestionamiento del rol de las vías rápidas dentro de la ciudad y cómo están afectan el espacio urbano sobre el que se emplazan, las cuales en múltiples casos contribuyen a una degradación de las condiciones de habitabilidad del espacio público y reafirman erróneamente la hegemonía del vehículo privado como núcleo de las ciudades. En este contexto, se busca estudiar las condiciones de diseño peatonal que contribuyan positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas. La hipótesis propone que la ergonomía, seguridad, confort y atractivo son criterios de diseño de espacios de recorrido peatonal longitudinal y transversal que contribuyen positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas, lo que se evidencia en la movilidad y accesibilidad a...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación se sitúa en Lima Metropolitana y surge a partir del cuestionamiento del rol de las vías rápidas dentro de la ciudad y cómo están afectan el espacio urbano sobre el que se emplazan, las cuales en múltiples casos contribuyen a una degradación de las condiciones de habitabilidad del espacio público y reafirman erróneamente la hegemonía del vehículo privado como núcleo de las ciudades. En este contexto, se busca estudiar las condiciones de diseño peatonal que contribuyan positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas. La hipótesis propone que la ergonomía, seguridad, confort y atractivo son criterios de diseño de espacios de recorrido peatonal longitudinal y transversal que contribuyen positivamente a la habitabilidad del tejido peatonal sobre vías rápidas, lo que se evidencia en la movilidad y accesibilidad a...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación se desarrolló teniendo como objetivo principal determinar la relación entre el desplazamiento peatonal y la valoración paisajística en el puente peatonal Rafael Escardó del distrito de San Miguel, Lima 2022. La metodología del presente estudio utilizada es un enfoque mixto, no experimental, de tipo básico y carácter transversal correlacional, la muestra es de 80 personas y de entrevistas de 15 participantes, además se realizó el procedimiento de observación, realizando una visita al lugar de estudio y recolectando imágenes fotográficas. Asimismo se determinó que la relación entre el desplazamiento peatonal y la valoración paisajística es directa, con incidencia mediana en la perspectiva del diseño en el puente peatonal Rafael Escardó dentro de su entorno, concluyendo que si no se toma en consideración la percepción en la escala panorámica,...
5
tesis de grado
Publicado 2015
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El hombre citadino se ha habituado de tal modo al medio que lo rodea que pocas veces se da cuenta de lo importante que es contar con los servicios básicos como: instalaciones eléctricas, líneas telefónicas, sistema de agua potable y alcantarillado, vías de comunicación accesibles, seguras y cómodas por las cuales pueda trasladarse de un lugar a otro, o simplemente la seguridad que brinda un puente peatonal para cruzar una vialidad sin sufrir algún percance. Pero quienes no cuentan con algunos de estos y otros muchos servicios, realmente valoran los beneficios que brindan cada uno de los antes mencionados cuando éstos escasean o son dañados por los fenómenos naturales que afectan a nuestro país. En lo que respecta a las vías de comunicación, éstas son las más demandadas en las comunidades, poblaciones y ciudades, pero también son los menos prestados en atención en el int...
6
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación aporta al ODS de Acción por el Clima. El objetivo principal fue determinar la influencia del mobiliario urbano sostenible para mejorar transitabilidad peatonal, en pasaje José de la Torre Ugarte, Florencia de Mora, 2024. Dentro de los objetivos específicos se tiene: identificar las condiciones actuales del mobiliario urbano, en pasaje José de la Torre Ugarte, Florencia de Mora, 2024; identificar la movilidad de transitabilidad actual y sus condiciones, en el pasaje José de la Torre Ugarte, Florencia de Mora, 2024; finalmente, precisar el mobiliario urbano sostenible ideal para satisfacer las necesidades del peatón, en pasaje José de la Torre Ugarte, Florencia de Mora, 2024. El tipo de investigación es cualitativa, tipo descriptivo básico con un diseño no experimental y transversal. Se obtuvieron datos a través de fichas de observación y e...
7
tesis de grado
Publicado 2019
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El propósito de esta investigación es determinar las variables de diseño de un pavimento rígido, según la normatividad vigente del Perú y con la aplicación de la metodología de investigación; probar la hipótesis que con la pavimentación de las vías urbanas se garantiza la transitabilidad vehicular peatonal en el Sector I Urb. Urrunaga, José Leonardo Ortiz, Chiclayo. Considerando que, en el “Distrito de José Leonardo Ortiz”, la deficiencia técnica más resaltante en las obras públicas; es la poca duración de la infraestructura vial urbana a causa de sismos, lluvias, rápida expansión del tráfico, deficiencias en la gestión y planificación vial, insuficiencias en el proceso constructivo, desinterés de la población e inadecuado uso de la vía. Dicha situación se agrava aún más, con la carencia de un drenaje pluvial integral del territorio urbano, donde las prec...
8
tesis de grado
Publicado 2022
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Ante la actividad informal y la afectación que genera en la movilidad peatonal, por medio de la transformación de uso de suelo e invasiones el objetivo determinó como el Comercio Informal Semifijo limita a la Transitabilidad Peatonal en el conjunto de mercados 10 de Canto Grande en el distrito San Juan de Lurigancho, en base a las consecuencias que deja la producción económica informal. La metodología utilizada fue de tipo básico, de diseño no experimental, de nivel correlacional y de enfoque mixto, la muestra es de 385 participantes considerándose el muestreo no probabilístico debido a que solo se incluyeron en el análisis a las personas mayores de edad, trabajadores y visitantes del lugar. Los instrumentos utilizados fueron el cuestionario, ficha de observación, análisis esquemático y planimetría. El instrumento fue validado por medio del coeficiente V-aiken y la confiab...
9
tesis de grado
Publicado 2022
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En la presente investigación se ha realizado una propuesta al diseño de la transitabilidad vial y peatonal del jirón José Olaya desde la cuadra N°01 hasta la cuadra N°07, en la localidad de Morales, departamento de San Martin, en esta investigación el objetivo principal es la elaboración del planteamiento de transitabilidad vial y peatonal en el Jirón José Olaya, del distrito de Morales. Se ha tenido que utilizar una metodología del tipo no experimental cuantitativa, se ha realizado la descripción de los procedimientos a realizar para la obtención del diseño de transitabilidad vial y peatonal donde se ha utilizado el método AASHTO 93, se ha tenido como muestra las primeras siete cuadras del jirón José Olaya. Con respecto a los resultados se ha logrado calcular el IMD en un lapso de siete días y se obtuvo 51 unidades, esta información sirvió para los cálculos del ESAL...
10
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tuvo como objetivo general realizar el diseño de infraestructura vial con pavimento rígido para mejorar las vías y la transitabilidad vehicular y peatonal del Barrio las Mercedes. La metodología del estudio fue de tipo, enfoque, diseño y nivel de investigación: aplicada, cuantitativo, cuasi experimental y descriptiva respectivamente, la población fueron todos los vecinos de las calles del Barrio las Mercedes, la muestra estuvo conformada por 20 sujetos o vecinos, la técnica e instrumento de recolección de datos fueron la observación o análisis documental y las guías de observación de las visitas preliminares al área del estudio y la encuesta respectivamente. En el procedimiento de la investigación se llevó a cabo una encuesta para saber si la situación actual del área del estudio puede ser evaluada con las visitas preliminares. Obteniendo como...
11
tesis de grado
Publicado 2021
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La investigación denominada: Propuesta de mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal con pavimento rígido del Pasaje Bancarios, sector las almendras, Jaén, Cajamarca, tiene como objetivo, proponer un diseño de transitabilidad vehicular y peatonal con pavimento rígido, en el Pasaje Los Bancarios, sector Las Almendras, Jaén, Cajamarca, empleando pavimento rígido, para lo cual se realizó un estudio in situ de la vía por donde circulan los vecinos y con alto flujo de tránsito vehicular, sobre todo vehículo menores como automóviles, mototaxis, motos lineales. El estudio es una investigación aplicada, de enfoque cuantitativo y de diseño descriptivo, con una muestra conformada por el pasaje Los Bancarios, para lo cual se empleó la técnica de la observación directa y registro de datos y de cuyos resultados se reconoce que la vía es de libre disponibilidad para hace...
12
tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación titulada “Influencia de la transitabilidad vehicular y peatonal en la calidad de vida del Asentamiento Humano Unión del Sur, Nuevo Chimbote” tiene como objetivo principal determinar cómo la condición de las vías vehiculares y peatonales afecta la calidad de vida de los habitantes de dicho asentamiento. Se empleó un enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, con un diseño no experimental y de corte transversal. La población estuvo conformada por los residentes del asentamiento, aplicándose encuestas a una muestra representativa para recolectar datos relevantes sobre su percepción y experiencia cotidiana. Los resultados evidencian que la falta de pistas, veredas y adecuadas condiciones de acceso influye de manera negativa en diversos aspectos, tales como la seguridad ciudadana, la salud pública, la movilidad diaria y el acceso oportuno a servicios bás...
13
tesis de grado
Publicado 2024
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Perú ha tenido un crecimiento urbano en los últimos años, que incluye cambios en el uso del suelo en las ciudades, el crecimiento de la población y la expansión de las zonas urbanas, esto acompañado de mejoras como inversiones para la construcción de pistas y veredas, lo cual conlleva a mejoras en infraestructura urbana vial y peatonal. Estas mejoras, sin embargo, no han venido acompañadas de la correcta ejecución de los proyectos. El propósito de este trabajo de suficiencia profesional (TSP) es la capacidad de utilizar la información, habilidades y experiencias de proyectos anteriores para mejorar la ejecución del proyecto de mejoramiento y ampliación del servicio de transitabilidad peatonal, ubicada en el distrito de El Agustino, Lima; para dar formas sencillas de garantizar la transitabilidad elevando el nivel de servicio ofrecido a los residentes y construyendo elementos...
14
Publicado 2018
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Este trabajo analiza detalladamente los diferentes factores que influyen en el análisis de los costos unitarios, costos parciales y los costos totales necesarios para la ejecución de una obra y en forma particular para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal de los Pasajes O y C en la Asociación de Viviendas Progreso, Distrito de La Banda de Shilcayo – San Martin – San Martin, además se alcanza la Programación de Obra siendo esta en forma indicativa y no restrictiva en su planteamiento, también el Cronograma de Adquisición de Materiales. Para el desarrollo del presente trabajo se aplica todos los conceptos básicos requeridos en el área de costos, presupuesto y programación de obras, teniendo como labor inicial el levantamiento de información para el desarrollo del proyecto; ayudados con los programas tradicionales como son AutoCAD, AutoCAD LAND Civil 3d,...
15
tesis de grado
Publicado 2020
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En la actualidad la infraestructura peatonal en la ciudad de Cajamarca presenta un deficiente diseño, llevando a que estas no tengan continuidad y ofrezcan un nivel de servicio inapropiado a los peatones. Es por ello que esta investigación tuvo como objetivo principal la evaluación de las características geométricas de la infraestructura peatonal y mobiliario urbano en función a la Norma GH.020 (Capitulo II y VI), y la Norma A.120 del “Reglamento Nacional de Edificaciones”, el diseño de la investigación fue descriptivo transversal, la población que se evaluó fue el sector 19, barrio nuevo Cajamarca, en donde se seleccionó como muestra 13 calles empleando un muestreo no probabilístico de tipo por conveniencia. En donde se procedió a recolectar información en fichas de observación. Se obtuvo como resultados que existe 65 cuadras con 105 aceras, de las cuales: el 29% de c...
16
tesis de grado
Publicado 2021
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La investigación tuvo como objetivo diseñar la infraestructura vial y peatonal entre las calles Eloy Ureta- Los Incas- Pasaje S/N N°04 – Calle N°04- Calle Imperio - Distrito la Victoria – Chiclayo – Lambayeque. La investigación comenzó con un diagnostico situacional, recolectando datos y muestras para los estudios básicos de ingeniería como son: topográfico, mecánica de suelos, estudio geométrico, hidráulico, diseñar el pavimento, evaluar el estudio de impacto ambiental, procesar el metrado, presupuesto y programación de obra. La investigación se realizó en un tiempo de 4 meses para lo cual se aplicó la metodología del tipo descriptiva, con un diseño no experimental bajo el enfoque cuantitativo, cuya muestra y población a la infraestructura vial y peatonal (3.148 Kilómetros). Se concluyó que para el diseño de pavimento se ha utilizado la metodología AASHTO d...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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La tesis de investigación tiene como objetivo diseñar la infraestructura vial para la transitabilidad vehicular y peatonal de urbana de las vías locales del AA. HH Asociación de pobladores el bosque de Carabayllo, sector 09, del distrito de Carabayllo – Lima. En primer lugar, durante la investigación se realizó un estudio general del AA. HH, luego se procedió a realizar los estudios básicos de Ingeniería, tales como estudios topográficos, estudio de tráfico, estudios de mecánica de suelo y estudio de drenaje, así mismo dichos estudios se realizaron a base a normativas técnicas peruanas que se encuentran vigente. Para la elaboración de los estudios básicos se utilizó el Software como AutoCAD Civil 3D, diseño geométrico de carretera 2018 y para definir la estructura de pavimento se utilizó el método AASTHO 93. La investigación es diseño no experimental, y en tal se...
18
tesis de grado
Publicado 2023
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Este estudio científico jurídico, estableció como objetivo general, el determinar los posibles factores relacionados a los accidentes de tránsito terrestre en el distrito de Villa El Salvador, problema que origina muertes y lesiones tanto físicas como psicológicas. Las técnicas e instrumentos de investigación fueron los métodos generales y métodos específicos. Se utilizaron los siguientes métodos: inductivo, deductivo, analítico, sintético, cualitativo, jurídico, heurístico e instrumentos como la guía de observación y guía de entrevista. La conclusión del estudio fue que, en la mayoría de casos, el factor humano es el más relevante; este elemento, que corresponde al conductor vehicular, es un factor básico y origina casi el 68% de accidentes por diversos motivos y circunstancias. El otro factor básico es el vehículo, es decir la unidad móvil; en tal sentido, se ...
19
tesis de maestría
Publicado 2023
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La carencia de buena planificación es uno de los mayores problemas de toda ciudad en tiempos contemporáneos al no considerar factores urbanos de gran influencia en las dinámicas de la ciudad, destacando la función de la movilidad en la población. Por ello, el presente estudio tuvo como objetivo principal determinar la influencia de los factores de diseño urbano en la movilidad en el sector Virgen de Fátima, Huaraz, 2023, Para la investigación se consideró un enfoque cuantitativo, tipo básico, diseño transversal no experimental correlacional simple. En tanto, para la muestra se consideraron 125 residentes del sector en cuestión. Los instrumentos aplicados fueron 2 cuestionarios validados por expertos junto a una ficha de observación para la recolección de información. Se halló que la relación entre los factores de diseño urbano y la movilidad en el sector Virgen de Fáti...
20
tesis de grado
Publicado 2018
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Para elaborar el proyecto se presentan coordenadas geográficas tomadas a lo largo de la línea establecida en el eje geométrico del camino, con el objetivo de fijar el tramo del proyecto que tendrá una participación en 3 Apvs. TAMBOBAMBA BAJA, AMÉRICA Y PUNGAHUAYCO. El traslado de equipo mecánico hacia la obra, para que sea empleado en la construcción de la vía en sus diferentes etapas, y su retorno una vez terminado el trabajo. Los buzones son parte de la pavimentación y que se encuentran a lo largo de toda la zona del proyecto se tienen referenciados en los planos, las reconexiones domiciliarias se realizaran progresivamente al margen de la construcción del proyecto también se tendrá en cuenta un plan de protección básico de protección de los postes. La superficie de rodadura es la capa que se coloca sobre la base. Su objetivo principal es proteger la estructura de pavim...
