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Los terrenos naturales adoptan la forma de la naturaleza sin realizar un conjunto de operaciones a ello se le denomina movimientode la tierra sin la necesidad del hombre ni modificaciones. Un estudio más detallado sobre los movimientos de la tierra nos permite obtener mayor información para un mejor análisis y así poder llevar una buena construcción. La topografía se encarga de ciertas etapas, como el trazado, para que su ejecución sea más rápida. Las vías terrestres son el principal medio de transporte alrededor del mundo por lo que su demanda es de cada vez mayor, lascualesdeben tener una mejorcapacidad y durabilidad. Sin embargo,existen muchas maneras como diseñarlas y construirlas, según el lugar. El boom de la construcción está buscando automatizar los procesos, empleando nuevas técnicas de acuerdo con el avance de la tecnología.
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tesis de grado
Sistema de control de procesos para optimizar la productividad en la ejecución de pavimento flexible
Publicado 2022
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La presente investigación, denominada “Sistema de control de procesos para optimizar la productividad en la ejecución de pavimento flexible” tiene como objetivo implementar un sistema de control de procesos para aumentar la productividad, haciendo uso de las herramientas de la filosofía Lean Construction, dirigido a obras de pavimento flexible. Para llevar a cabo el presente estudio, se necesitó de la participación de profesionales que intervinieron en obras de asfalto, brindados por la empresa Álvarez Constructora, del cual se realizaron 30 entrevistas en las 5 obras. Se utilizó el programa IBM SPSS Statistics para calcular la estadística y porcentaje de las preguntas, se seleccionaron las que presentaron un porcentaje bajo, evaluadas por el poco uso de las herramientas de la filosofía Lean Construction. Estos resultados presentaron que existe un desconocimiento, poco uso y...
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artículo
Publicado 2025
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La acumulación de residuos plásticos representa un reto ambiental que afecta a la industria de la construcción, especialmente en la pavimentación de carreteras. En este contexto, se exploró la incorporación de plásticos reciclados, como el polietileno de alta densidad (HDPE), para desarrollar pavimentos más sostenibles. El objetivo de esta investigación fue diseñar y evaluar una metodología replicable para comparar mezclas asfálticas tradicionales con mezclas modificadas con HDPE. Para ello, se elaboraron mezclas mediante el método seco y se sometieron a pruebas de desempeño, incluyendo gravedad específica bruta (GMB), gravedad específica teórica máxima (GMM), porcentaje de vacíos y prueba de la rueda cargada de Hamburgo. Los resultados mostraron que las mezclas con HDPE presentaron menor deformación y mantuvieron niveles de porosidad similares a las mezclas convencio...
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tesis de maestría
Publicado 2014
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La investigación tiene como objetivo analizar los modelos de desempeño de MEPDG para el pavimento flexible del tramo de la Carretera Panamericana Norte: Morrope – Dv. Bayovar. Para ello, se analizará la relación existente entre los valores de desempeño, de un sector de pavimento flexible existente, pronosticados por el MEPDG y los valores de desempeño de ese mismo tramo determinados empíricamente a través de mediciones en campo, teniendo como parámetro de entrada en el tráfico el tradicional ESAL introducido en nuestros diseños de pavimentos. En base a estos resultados se verificara la posibilidad de ajustar la MEPDG a través de un coeficiente de calibración regional para el modelo de predicción del IRI en el sector evaluado. Finalmente, se darán las pautas y recomendaciones a seguir en base a los resultados encontrados.
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tesis de grado
Publicado 2022
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Este trabajo tuvo como propósito general determinar la gestión de procesos en empresas de construcción para implementar la herramienta de Lean Construction, para mejorar la producción y la planificación en la ejecución de pavimentos rígidos en las empresas de Lima Metropolitana. La aplicación de herramientas basadas en LC, permitiría cumplir con los objetivos generales proyectado en la obra. La investigación se desarrolló mediante un diseño no experimental, y a través del análisis de técnicas cualitativas y cuantitativas. Inicialmente, se recopiló la información mediante la aplicación de una encuesta, al personal que realizaba obras de construcción de pavimentos rígidos en Lima Metropolitana. Esto permitió diagnosticar la adecuación de la gestión de procesos a los pasos establecidos en la concepción de LC; también se realizó la matriz FODA y el diagrama de Ishik...
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informe técnico
El presente trabajo, se basa en la experiencia obtenida en la construcción de pavimentos de diferentes calles en el distrito de Punta Hermosa, mediante procesos constructivos eficientes que mejoran la productividad. En la búsqueda del mejoramiento de la calidad de vida urbana en el distrito de Punta Hermosa, en los últimos años se han construido 53,888.78 m2 de calles con pavimento de mezcla asfáltica en caliente con una inversión total de 4,462,468.45 soles. Dichas vías fueron pavimentadas para uso como concepto de espacio urbano que permita inducir a un escenario dinámico participativo, integrándolo al entorno vecinal, brindando una perspectiva paisajista. Las vías antes del proyecto, se encontraban en terreno de suelo de arena no densificada, el cual no permitía su funcionalidad integral con las vías colindantes, generando un malestar a la población sobre todo en las temp...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación, difunde la técnica del reciclado in-situ del pavimento con asfalto espumado para vías urbanas, debido a las ventajas mostradas en diversos estudios alrededor del mundo. Dado que el aumento de la contaminación, el cambio climático y el ahorro de recursos afectan directamente al desarrollo y crecimiento del país. La investigación es de enfoque cuantitativo de acuerdo con los tipos de datos analizados en diversos documentos, en donde se empleó el método deductivo y un alcance descriptivo para especificar propiedades y características del proceso, además el diseño es de carácter transversal y no experimental. Para el desarrollo de la investigación se evaluó la rehabilitación del pavimento llevado a cabo en la avenida Raúl Ferrero en el año 2006. En esta obra se ejecutaron trabajos de mantenimiento, rehabilitación y ampliación de dicha avenida, c...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene como objetivo explicar el funcionamiento de una planta de asfalto móvil detallando las diferentes etapas del proceso de producción del asfalto, desde la puesta en marcha de la planta hasta la colocación de la carpeta asfáltica en obra. De esta manera, el proceso incluye el cálculo de los materiales, mano de obra y equipos, hasta la puesta en obra del producto resultante de la preparación de la mezcla asfáltica en la planta de asfalto tomando, como datos referenciales, los trabajos ejecutados por la empresa Compañía Industrial San Martín de Porres S.R.L. Con los datos recopilados del ciclo de producción de la mezcla asfáltica en caliente, se tiene que el rendimiento de la planta de asfalto móvil es de 33 m3/h, con una capacidad de producción de 264 m3 por día (8 horas). El trabajo concluye que para el cálculo del costo por metro cuadrado del asfal...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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Esta investigación tiene como objetivo evaluar la propuesta de mezcla asfáltica modificada para la optimización de procesos de pavimentación en proyectos con pavimentos de alto tránsito en el Perú. Como muestra se usaron 8 proyectos seleccionados al azar que tenían como característica la aplicación de mezcla con asfalto modificado con polímeros en el Perú. La metodología empleada en esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, el alcance es correlacional y explicativo y el diseño es no experimental. Los resultados mostraron que aplicando la metodología de mezcla asfáltica modificada se puede llegar a tener un ahorro del 8% en costo y de 17% en tiempo en comparación a la metodología de mezcla con asfalto modificado que se usa convencionalmente en el Perú. Se concluye de esta investigación que con la aplicación de la metodología de mezcla con asfalto modificado s...
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tesis de grado
Publicado 2015
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El desarrollo de la presente investigación se resume en el reaprovechamiento de los escombros derivados del proceso de construcción y demolición, que luego de ser debidamente clasificados y procesados para obtener un tamaño máximo nominal, son convertidos en agregados reciclados pudiendo ser utilizados en su totalidad o combinados con agregados naturales para formar parte del componente granular de un pavimento. Mediante el uso de estos agregados reciclados se puede sustituir materiales con problemas geotécnicos y baja capacidad de soporte, anular sus riesgos y mejorar sus propiedades hasta alcanzar valores característicos de materiales de elevadas prestaciones. Contrariamente a la solución tradicional que consistía en llevar ese material (pedazos de losas de concreto) a botaderos y transportar mejores materiales de préstamos (yacimientos y canteras), el empleo del agregado rec...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El Servicio de Mantenimiento Periódico de la Carretera Interoceánica Sur Tramo 4 - Azángaro-Inambari, el objetivo fue mejorar los niveles de servicio y la seguridad vial. La combinación de teoría y práctica fue esencial en este proceso. Inició con un análisis detallado del tramo, elaboración informes técnicos y evaluando datos según ficha técnica del proyecto de mantenimiento. Luego, se planificaron los trabajos preliminares. Para la conservación vial, según los términos de referencia de la ficha técnica del proyecto y según análisis de los especialistas, el tratamiento adecuado para el mantenimiento de la vía en mención fue tratamiento superficial con micropavimento para ampliar la vida útil del pavimento existente y también utilización de tratamientos de fisuras con emulsión asfáltica para prevenir daños mayores. La integración de la teoría y la práctica fu...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente estudio, se realizó durante la construcción de la carretera Huancavelica – Lircay, en el tramo que corresponde KM 15+000,00 – KM 20+000,00, con la finalidad de determinar en qué medida la capacidad estructural y funcional del pavimento flexible a nivel de carpeta asfáltica de la carretera reúne condiciones de calidad, de acuerdo al Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción” (EG-2013). Los principales objetivos son: Identificar y encontrar los parámetros que establece la EG-2013 y determinar la capacidad estructural y funcional del pavimento flexible a nivel de carpeta asfáltica utilizando los equipos Viga Benkelman y el Merlin. El método empleado fue descriptivo y de diseño transversal; Las mediciones se realizaron empleando una Viga Benkelman, se midieron deflexiones a varias distancias del eje de la carga (0; 25; 50; 1...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La infraestructura vial urbana constituye el desarrollo social, económico de la población Una eficiente gestión de pavimentos flexibles y rígidos para su mantenimiento, rehabilitación y en su proceso constructivo, depende de varios factores, uno de ellos es el inventario de los daños visibles que es, generalmente, el primero de un conjunto de pasos necesarios para evaluar la condición global de un pavimento en su estado actual, para dar una solución adecuada, así asegurar la durabilidad, serviciabilidad y vida útil proyectado del pavimento. Esta investigación tiene como objetivo primordial crear un sistema de gestión de pavimentos con la finalidad de tener una base de dados grafica con su estado actual de los pavimentos, con sus diferentes tipos de fallas y niveles de severidad así como también su drenaje que presenta estos tramos, gracias a este trabajo nosotros podremos t...
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artículo
Publicado 2021
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La presente investigación constituye una revisión sistemática de la literatura sobre los métodos de evaluación de los pavimentos flexibles, IRI (Índice de rugosidad internacional) y PCI (índice de condición de pavimento) para determinar los niveles de serviciabilidad en pavimentos flexibles, durante los últimos 15 años. Se empleó una búsqueda minuciosa de fuentes bajo criterios de inclusión y exclusión, a partir de los cuales se seleccionaron 29 artículos científicos indexados a bases de datos reconocidas. A través de una matriz de análisis de información se procedió a trabajar exclusivamente con 20 sobre los cuales se construyeron categorías temáticas en torno a las que plantean los resultados de la investigación. Este proceso permitió identificar los principales hallazgos, haciendo comparaciones entre los resultados y puntos de vista distintos o semejantes de au...
15
tesis de grado
Publicado 2023
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La construcción vial, responsable del 39% de los gases de efecto invernadero, afecta la calidad del aire, agua y genera el 50% de los residuos en vertederos. El proyecto identifico procesos constructivos que reducen el impacto en un 50%, con estrategias como áridos reciclados, tecnología verde, agregados reciclados, pavimentos autorreparables y reutilización de desechos de construcción. El proyecto destaca avances significativos en la construcción de pavimentos sostenibles, logrando identificar procesos que reducen hasta un 39% las emisiones de gases de efecto invernadero al emplear materiales reciclables. Se llevo a cabo análisis comparativos de varios tipos de mezclas asfálticas encontrando las opciones más amigables con el medio ambiente. Además, se evalúa la posibilidad de integrar agregados derivados de llantas en mezclas asfálticas, contribuyendo a la reducción de mate...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación describe, primeramente, la realidad problemática de las vías internas del local educativo (Universidad Nacional de Trujillo) en la región de la Libertad, específicamente las vías internas de la Ciudad Universitaria, en donde se ha desarrollado la investigación, de él se describen las características de la vía antes de los trabajos de conservación y una descripción de los esperado posterior a la ejecución de los trabajos de mantenimiento de las vías internas. Y como parte del análisis del material revisado, se presenta en general, definiciones, clasificaciones, procesos de fabricación, y métodos teóricos que nos permiten plantear una solución a la problemática planteada. La inversión para la rehabilitación de la infraestructura vial de las vías dentro de la ciudad universitaria, a efectos del desgaste de la infraestructura vial, es impresci...
17
tesis de grado
Publicado 2013
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La ingeniería civil y cada una de sus amplias ramas han desarrollado diversos métodos que nos ayuda a optimizar los distintos aspectos del proceso constructivo; en la actualidad se aplican sistemas de gestión, teniendo claro los conceptos de producción y productividad. Las herramientas de gestión nos ayudarán a tener el control de las actividades programadas, esto nos permitirá tomar decisiones que eviten los sobrecostos, y sobre todo que afecte el tiempo de ejecución o la calidad del trabajo exigido por el proyecto. Dentro de la producción de agregados intervienen ciertas variables que influyen sobre la producción y la productividad, como son los factores climáticos, factores sociales, fallas mecánicas etc., identificar debidamente cada una de estas interferencias mediante la aplicación de criterios de gestión, nos ayudará a optimizar los recursos y mitigar las afectacion...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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La tesis tiene como fin elaborar un diseño de mezcla asfáltica en caliente (HMA) a nivel satisfactorio bajo el control del módulo de rigidez con la implementación de la tecnología Superpave a nivel I para mejorar el desempeño de obras de pavimentación en la ciudad de Loja. La investigación permite determinar las propiedades del agregado mineral utilizado para el diseño de las HMA producidas en el cantón Loja, así como evaluar el desempeño de los aspectos volumétricos del pavimento flexible y compararlos con especificaciones tanto locales como del método Marshall y Superpave. Así mismo, proponer con dichos agregados una estructura granular ideal y contenido óptimo de asfalto que permitan obtener un nivel de exigencia satisfactorio mediante la prueba del módulo de rigidez, que es una herramienta para control de desempeño en pavimentos asfálticos, como también promueve l...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La tesis trata de la implementación del programa de intervención para optimización de recursos a nivel del camino vecinal Las Vegas-Ambasal, en el distrito de Sicchez, Provincia de Ayabaca en el departamento de Piura aplicando el modelo Highway Development and Management (HDM-4). La investigación tiene como objeto determinar la mejor estrategia de conservación vial a partir del análisis del deterioro del pavimento asfáltico aplicando la herramienta HDM-4. El estudio es una investigación de diseño cuantitativo/ No experimental, debido a que se realizará una inspección visual en campo para la recolección de información para evaluar el estado actual del camino vecinal Las Vegas-Ambasal, donde se detallarán características cuantitativas de dicho tramo. La recopilación de datos se tomaron expediente técnico generado por la unidad formuladora de la municipalidad distrital de S...
20
artículo
Publicado 2020
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En este trabajo de investigación se determinando los factores que influyen en el desgaste de la Av.Ramón Castilla-Chulucanas-Piura, donde se pudo observar algunas deficiencias en suinfraestructura del pavimento. Los factores que se notan en las condiciones en que se encuentran enla vía son las cargas que se interponen hacia el pavimento, el clima de la ciudad pues es una zonavulnerable a las lluvias ocasionando desgaste y deterioro en el pavimento, esto sin duda algunaocasiona malestar al tránsito y a las personas que transitan por la vía.La finalidad de examinar los factores que influyen en el desgaste de la avenida Ramón Castilla,Chulucanas-Morropón-Piura, sabiendo identificar mediante el estudio del tipo de falla presenta.También es importante recolectar la información visualizando el estado actual, como tambiénidentificar las necesidades que exigen los factores que influyen...
