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pavimentos lima » pavimentos para (Expander búsqueda), pavimentos a (Expander búsqueda), pavimentos como (Expander búsqueda)
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente Tesis está basada en determinar la influencia de las fibras de acero Dramix 3D 80/60 BG en el concreto para el uso en pavimentos rígidos en el distrito de la Victoria, entonces para determinar su influencia se realizaron ensayos basados en la resistencia a flexión del concreto, para ello se realizó un diseño de mezcla para el concreto patrón y un diseño de mezcla con la adición de la fibras de acero, estas mezclas fueron vaciadas en moldes de viga, así como está especificado en la norma ASTM C78, donde este indica que para realizar el ensayo a flexión se realizaran en probetas prismáticas de 15 x 15 x 50 cm, entonces, una vez realizada las probetas en viga pasaron a ser curadas para así ensayarlas; una vez ensayadas y teniendo los resultados, se realizó una semejanza en barras comparativas y se determinó las diferencias del concreto sin fibras y con fibras; por...
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tesis de grado
El trabajo de investigación se enfoca en el uso del concreto permeable en áreas urbanas para gestionar aguas pluviales y evitar inundaciones. Se busca una solución mediante el uso de concreto permeable, pero este enfrenta desafíos en su resistencia mecánica debido a su alta porosidad. El trabajo de investigación subraya la necesidad de considerar tanto la resistencia mecánica como la permeabilidad al seleccionar materiales para proyectos de infraestructura urbana, ofreciendo una visión integral de los diseños de pavimentos permeables en Lima. El objetivo es evaluar diseños de pavimentos permeables en Lima 2024. La metodología se basa en una revisión bibliográfica exhaustiva de estudios realizados entre 2019 y 2023 en Lima, priorizando tesis de universidades locales. Este enfoque cuantitativo y descriptivo analiza las propiedades del concreto permeable, evaluando su resistenc...
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informe técnico
Publicado 2021
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El objetivo es determinar como el plástico reciclado puede lograr el mejoramiento del pavimento flexible de la avenida Cuzco, Lima, Perú. La metodología empleada es de tipo aplicada, diseño experimental. La muestra en estudio corresponde a 400 m de dicha avenida. Los resultados obtenidos son que al haber realizado el ensayo Marshall añadiendo 1%, 3%, 5% y 7% de residuos plásticos reciclados la mezcla asfáltica tradicional, obteniendo un diseño optimo al incorporar el 3% de residuos plásticos reciclados a la mezcla asfáltica tradicional.
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informe técnico
Publicado 2021
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El objetivo es determinar como el plástico reciclado puede lograr el mejoramiento del pavimento flexible de la avenida Cuzco, Lima, Perú. La metodología empleada es de tipo aplicada, diseño experimental. La muestra en estudio corresponde a 400 m de dicha avenida. Los resultados obtenidos son que al haber realizado el ensayo Marshall añadiendo 1%, 3%, 5% y 7% de residuos plásticos reciclados la mezcla asfáltica tradicional, obteniendo un diseño optimo al incorporar el 3% de residuos plásticos reciclados a la mezcla asfáltica tradicional.
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tesis de grado
Publicado 2015
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La aplicación para medir la rugosidad con teléfonos inteligentes Roadroid, presenta una alternativa confiable con grandes beneficios técnicos y económicos si se le comparada con los métodos más usados hoy en día en carreteras. Por el lado técnico, la clasificación por precisión del IRI calculado es de clase 2 según el Banco Mundial, igual de precisa que los instrumentos más utilizados en la actualidad como por ejemplo los perfilómetros laser. Económicamente se pueden reducir los costos en más de un ochenta (80) porciento por cada análisis de rugosidad, sin contar los beneficios extra con los que esta cuenta como por ejemplo el no necesitar mantenimiento y poseer una muy baja devaluación en el tiempo. Roadroid cuenta con herramientas que permiten generar informes y realizar un control de rugosidad de manera clara, didáctica y efectiva. La aplicación móvil traslada los ...
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tesis de grado
Publicado 2015
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La aplicación para medir la rugosidad con teléfonos inteligentes Roadroid, presenta una alternativa confiable con grandes beneficios técnicos y económicos si se le comparada con los métodos más usados hoy en día en carreteras. Por el lado técnico, la clasificación por precisión del IRI calculado es de clase 2 según el Banco Mundial, igual de precisa que los instrumentos más utilizados en la actualidad como por ejemplo los perfilómetros laser. Económicamente se pueden reducir los costos en más de un ochenta (80) porciento por cada análisis de rugosidad, sin contar los beneficios extra con los que esta cuenta como por ejemplo el no necesitar mantenimiento y poseer una muy baja devaluación en el tiempo. Roadroid cuenta con herramientas que permiten generar informes y realizar un control de rugosidad de manera clara, didáctica y efectiva. La aplicación móvil traslada los ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente informe de investigación titulado “Evaluación de mezcla asfáltica con aplicación de plástico reciclado para los pavimentos flexibles en San Juan de Miraflores, Lima 2019” tuvo por objetivo general determinar la influencia de la aplicación de plástico reciclado en la mezcla asfáltica para los pavimentos flexibles, Lima 2019, contribuyendo con una sociedad más sostenible. EL presente informe de investigación corresponde a un diseño no experimental-transversal de tipo aplicada y de nivel correlacional-causal, analizando la influencia de una variable en la otra sin modificar las variables y aplicando la técnica de Rev. Documental. De la matriz de Categorización, se obtuvo los resultados y se determinó que las dosificaciones de plástico reciclado sustituyendo a un porcentaje del agregado tiende a mejorar las propiedades de la mezcla asfáltica en un rango de dos...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El desarrollo socio-económico de un país estaba basado en la infraestructura que este pueda tener, parte de esto la conforman las vías de comunicación terrestre, ya que a través de éstas las diferentes ciudades o pueblos pueden intercomunicarse. Así mismo el comercio, la industria y el turismo suelen salir beneficiados si se cuenta con carreteras de excelente estado de transitabilidad. El anuario estadístico del MTC reportó que en nuestro país las carreteras no pavimentadas representan aproximadamente 97.7% de la red vial total, caminos que en su gran mayoría presentan daños debido al efecto del tráfico y a las precipitaciones; esto implica realizar grandes inversiones para su mantenimiento y/o conservación, razón por la cual es de mucha importancia implementar técnicas de construcción o mejoramiento que permitan al Estado y a las Municipalidades mantener estas vías en ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación lleva como título “Aplicación de la piedra pómez para modificar el comportamiento mecánico de la carpeta de rodadura del pavimento rígido – Lima, 2018”, la investigación tiene como objetivo determinar como la piedra pómez modifica el comportamiento mecánico de la carpeta de rodadura del pavimento rígido – Lima, 2018. Para ello se desarrolló la investigación con un método científico, con enfoque cuantitativo, del tipo aplicada, la cual se basó en teorías, nivel explicativo y diseño experimental, ya que se manipuló las variables, el cual se elaboraron 18 probetas del tipo cilíndricas y 18 del tipo viga. Al finalizar los ensayos de las probetas y analizar los resultados se concluyó que los valores obtenidos del comportamiento mecánico se modifican al utilizar la piedra pómez como agregado grueso en el concreto, obteniendo una resistenc...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación tiene como objetivo determinar la influencia de las fibras de acero en el concreto para pavimentos rígidos, por lo que para realizar dicho estudio se elaboró un diseño de mezcla con una resistencia diseño de 280 Kg/cm2, luego de esto se procedió a la elaboración de 36 probetas de concreto las cuales fueron conformadas por 12 probetas patrón, 12 probetas con el 5% de fibras de acero y 12 probetas con el 7% de fibras de acero para luego someterlas a los ensayos de Compresión y Tracción Indirecta en distintas edades a los 7,14 y 28 días; Según los resultados adquiridos de laboratorio en la investigación se concluye que al usar un 5% fibras de acero en el concreto este aumenta su resistencia a la compresión hasta en un 37.29% de su resistencia patrón y que al usar el 7% de fibras dicha resistencia solo aumenta en un 11.34% del concreto patrón, así c...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Este trabajo de investigación propone un modelo de mezcla de hormigón con permeabilidad para el pavimento adicionando fibras de agave y bambú. Se realizó ensayos de 147 especímenes, considerando una mezcla patrón y 6 dosificaciones de diferentes proporciones de fibras de agave y bambú, en la prueba de asentamiento (ASTM C143) se obtuvo como resultado menor a 1”, en la resistencia a la compresión de 14 días de edad (ASTM C 39) la dosificación de 1% de agave y 0.5 % bambú obtuvo el mayor esfuerzo con 225.67 kg/cm2, del ensayo a flexión en 28 días (ASTM C78) siendo favorable con adición de 1% de agave y .5 % bambú con rotura de 51.86 kg/cm2. y por último el coeficiente de permeabilidad según ACI 522R-10, en edad de 28 días, siendo favorable con adición de 1% de agave y 0.5 % de bambú con 1.211 cm/s. En los análisis realizados, la adición de dichas fibras favorece las...
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tesis de maestría
El objetivo de la presente tesis es realizar la planificación de un sistema de gestión de pavimentos para el mantenimiento de una vía asfaltada. Para ello es importante contar con información segura y consistente, por lo que se usó los datos del Inventario Vial realizado por la firma Technology and Management Ltd – TNM en el año 2004, el cual fue realizado por encargo del Ministerio de Transporte y Comunicaciones – MTC. Para la tesis se ha escogido la ruta 001A, que comprende desde Sullana en Piura, hasta Aguas Verdes en Tumbes. Finalmente, se comprueba que la planificación en el mantenimiento de pavimentos, basada en características de información, uso de herramientas de gestión de carreteras, y un apropiado conocimiento de estrategias, determina una adecuada gestión en el mantenimiento de una vía.
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tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad uno de los principales problemas del pavimento rígido son las fallas que se presentan, fisuras, grietas, desprendimientos, etc. esto se debe a muchos factores, clima, carga que sobre pasan la resistencia de diseño y otros. La presente investigación tuvo como objetivo principal Analizar las propiedades del concreto para pavimento rígido incorporando fibra de cáñamo. Esta investigación se realizó con el método científico de diseño experimental, es de tipo aplicada o empírica, de nivel explicativo y el enfoque cuantitativo puesto que los indicadores son medibles con valores numéricos. La muestra incluye los 72 especímenes, se llevaron a cabo 36 muestras a resistencia compresión y 36 a resistencia a flexión, a edades de 7, 14 y 28 días. Se trabajó en porcentajes de 0.5%, 1% y 1.5%. Los resultados de la adición de la fibra de cáñamo a 0.5% mejora la resis...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación como principal objetivo es de diseñar un concreto permeable para así poder mejorar el drenaje pluvial en pavimentos de la Calle Lima – Piura 2021. La metodología es de tipo aplicada, el diseño es experimental debido a que se llegó a manipular la variable, es del tipo cuasi experimental – transversal, con un enfoque cuantitativo, por tal razón se efectuó un diseño de concreto permeable, para tal propósito se realizaron 24 probetas tipo cilíndrica donde el diámetro es de 10cm y 20cm de longitud, las mismas que fueron distribuidas para cada diseño, se asignó 8 probetas cada una con sus correspondientes proporciones de vacíos, la relación de agua/cemento para posteriormente ser ensayadas a los 7 días, luego a los 14 días, y los ultimo a los 28 días, hasta lograr una óptima resistencia. Para el respectivo ensayo de permeabilidad se efectuaron ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Esta investigación que lleva por titulo Uso de geomallas Biaxiales en pavimento flexible para alargar vida útil en suelos de la asociación Nuevo Amanecer, Lima 2019. Esta investigación tuvo por objetivo general determinar de qué manera la estabilización de los suelos blandos con geomallas biaxiales alarga la vida útil de los pavimentos flexibles de las vías de la Asociación Nuevo Amanecer, Lima. En cuanto al tipo de estudio fue de aplicado, enfoque cuantitativo y nivel explicativo. El diseño corresponde al no experimental en su variante descriptivo – comparativo. La población estuvo conformada por las principales avenidas de la Asociación de Pro Vivienda Nuevo Amanecer del distrito de Puente Piedra. De donde se extrajo como muestra la primera cuadra de una estas avenidas. Se ha utilizado la técnica de la observación y la ficha de registro, que fue validada por criterio de...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La tesis tiene como propósito dar a conocer las bondades del uso de la aplicación de escoria siderúrgica para rehabilitar pavimentos flexibles en el Distrito de La Victoria – Lima 2018, considerando el objetivo principal: Evaluar la incorporación de escoria siderúrgica en las propiedades del pavimento flexible para su rehabilitación de pavimentos flexibles en el distrito de La Victoria – Lima 2018. Esta evaluación se centra en determinar la resistencia a la comprensión de sus propiedades, contenido de vacíos y coeficiente de permeabilidad para lo cual se realizaron pruebas bajo tipos de huso granulométrico N°57 y el huso N°8, de los cuales se obtendrá la distribución granulométrica más adecuada para este tipo de asfalto. Para mejorar las propiedades de asfalto se optó por adicionar escoria siderúrgica es dosificaciones de 0.07%, 0,13% y 0.21% con la finalidad de enc...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis titulad Evaluación del pavimento flexible para la conservación vial en la av. Malecón Checa – S.J.L – Lima, 2019 tiene como objetivo principal determinar la evaluación del pavimento flexible para la conservación vial mediante 3 métodos el PCI, el VIZIR y la inspección visual, el tipo de método empleado fue cuantitativo por obtener resultados numéricos, su nivel fue aplicado por tener como base en los resultados e hipótesis, su diseño fue experimental ya que se manipulo la variable independiente y este tuvo un efecto en la variable dependiente. Los resultados que se obtuvieron tras la evaluación del pavimento a través de los tres métodos de 20 unidades de muestreo fueron los siguientes: con respecto al estado bueno del pavimento flexible se obtuvo un 15% de deterioro, con respecto al estado regular del pavimento se obtuvo un alto porcentaje de 55% refer...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación titulada “Alternativa de diseño de mezcla asfáltica en caliente con polvo de caucho de NFU para la ciudad de Lima 2018”, tiene como objetivo demostrar que el polvo de caucho de NFU beneficiaría a un diseño de mezcla asfáltica en caliente para la ciudad de lima 2018. La investigación es Experimental aplicada. La muestra está compuesta por la mezcla asfáltica convencional en caliente y la otra es la mezcla asfáltica en caliente modificada con polvo de caucho de NFU , nuestra población son dos la mezcla asfáltica en caliente convencional y la mezcla asfáltica en caliente con polvo de NFU y nuestra muestra son 40 briquetas elaboradas para realizar moldes para rotura en la prensa Marshall se les aplico dos instrumentos para medir la variable diseño de muestra asfáltica y otro instrumento para medir la variable polvo de caucho NFU; instrumentos fiab...
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tesis de grado
Publicado 2021
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En la presente investigación se propuso como objetivo general, establecer la influencia del ladrillo rococho reciclado en las propiedades del concreto para pavimento rígido, el diseño de la investigación es experimental, dentro del cual existen3 tipos donde nos centraremos en el cuasi experimental, el tipo de la investigación es aplicada con un nivel explicativo, de enfoque cuantitativo, para la población y muestra se utilizó 72 probetas, el cual serán ensayadas a compresión y flexión, en la investigación el muestreo es no probabilístico, ya que las muestras no son al azar. En cuanto a los resultados, se pudo obtener un incremento de la resistencia a compresión, que ha alcanzado 276 kg/cm2 con una incorporación de 20% de ladrillo rococho reciclado sustituyendo al agregado fino, con respecto a la resistencia a flexión se logró llegar a un módulo de rotura de 48.4 kg/cm2, ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El siguiente proyecto de tesis, tiene por objetivo desarrollar la evaluación deflectométrica en pavimento flexible, con el fin de determinar la condición, índice de serviciabilidad en la avenida Venezuela distrito de cercado de Lima. 2018. En efecto se visualizó el expediente técnico con el cual se pudo verificar el diseño del pavimento flexible cumple con la normativa pero investigando el proceso constructivo se encontró serios deterioros y fallas del pavimento, para encontrar las causas de las fallas que presenta dicha avenida, se empleó los siguientes métodos de ensayo tales como; el ensayo no destructivo por el método de PCI, para determinar las fallas superficiales mediante la caracterización del pavimento, así mismo se llevó a cabo el ensayo con Georradar GPR, con el cual se analizó el espesor de las capas estructurales del pavimento, con el fin de determinar la cond...
