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1
tesis de grado
Publicado 2024
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Para esta investigación, el objetivo principal fue evaluar el estado del pavimento flexible afectado por el Fenómeno del Niño en la Vía Panamericana Norte, Kilómetro 1031 – 1034, Sullana – 2024. Se realizó un estudio cuantitativo de tipo aplicada, diseño no experimental y de alcance transversal para entender cómo los fenómenos climáticos extremos afectan la infraestructura vial. La población estudiada incluyó los tres (03) kilómetros entre los kilómetros 1031 al 1034 de la vía Panamericana Norte, analizando el asfalto de dicha zona. Se identificaron tres tipos de fallas superficiales principales en el pavimento flexible: ahuellamiento, grietas lineales y pulimiento de agregados, todas con una severidad media en promedio. Estas deficiencias afectan aproximadamente el 55% de la vía. El estudio resalta la importancia de diseñar infraestructuras viales que puedan resisti...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La investigación realiza consiste en diagnosticar la estructura de pavimento existente en la Av. Santos Villa, por existir patologías como fisura, rajaduras, grietas, degaste y desmoronamiento en la capa de rodadura, el cual ocasiona daños mecánicos en los vehículos que transitan, accidentes vehiculares, infiltración de agua a la base del pavimento, la investigación es de tipo aplicada, nivel de investigación descriptivo, la metodología es el científico, con una muestra de estudio 20 paños de 5.00 x 3.20 m2, los resultados obtenidos son: el Índice de Condición de Pavimento (PCI) en la capa de rodadura se determinó 41.80 que lo categoriza según la calificación en estado REGULAR. El diagnóstico de la base del pavimento mediante CBR se categorizo en estado MALO, por presentar un resultado de 36.90 % al no cumplir con el mínimo 40%, así mismo que el espesor del base se obs...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación presentó una metodología aplicada y diseño experimental, teniendo como objetivo general la evaluación del efecto de fibra polipropileno en el concreto permeable diseñado para pavimentos especiales con un f’c 175 kg/cm2, se estableció la relación agua/cemento de 0.25 y 0.35 con la participación de fibras de 0.04%, 0.07%, 0.10% y 0.13% en relación al peso de los materiales, donde la participación del agregado grueso fue de huso N°8 y 5% del agregado fino. Los resultados obtenidos mostraron que la incorporación de fibra de polipropileno influye significativamente en el diseño de relación a/c 0.25 y 0.35 con la participación del 0.07% de fibra, mostrando fortalezas de 207.03 kg/cm2 y 194.31 kg/cm2 en compresión, mientras que en flexión y tracción mostró mayor fortaleza con 0.10% alcanzado 3.23 MPa y 1.73 MPa para el diseño a/c 0.25, por otra p...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La investigación tiene como objetivo evaluar la incidencia comparativa de los pavimentos rígidos y pavimentos flexibles en el Fenómeno de Islas de Calor, Huancayo 2024. Se empleó una metodología de investigación de tipo comparativa aplicada, enfoque cuantitativo de nivel correlacional, de diseño no experimental transeccional, así mismo la población estuvo constituida por toda la ciudad de Huancayo y empleando como muestra la Zona 1: Cercado de Huancayo (Desde la plaza de armas de la ciudad y alrededor) con 143 Há. y un perímetro de 5.27 Km.; y la Zona 2: La Ribera (Esquina es te de la ciudad que limita con la ribera del río Mantaro) con 225 Há. y un perímetro de 7 Km. Los resultados indicaron que existe una relación media significativa entre los pavimentos flexibles y rígidos, representados por las áreas de participación del pavimento, afectado por el tránsito , alcanz...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación tiene como título “Evaluación superficial del pavimento flexible por el método PCI para el mejoramiento de la avenida circunvalación noroeste, Juliaca-2021” .El cual tiene como principal objetivo evaluar la función superficial del pavimento flexible por método PCI de la Av. Circunvalación Noroeste de la ciudad de Juliaca, de esta forma poder evaluar, determinar los porcentajes del área pavimento afectado, tipo de daño, severidad y de esta forma dar un alternativa de solución. El presente pertenece al tipo de investigación evaluativo de nivel aplicativo. El enfoque de la investigación será mixto; porque se realizará un proceso que recolectará, analizará y vinculará datos cuantitativos y cualitativos en un mismo estudio. Para la obtención de la información primero se realizó estudios destructivos (calicatas), sacando muestras y posteriorme...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La tesis trata de la implementación del programa de intervención para optimización de recursos a nivel del camino vecinal Las Vegas-Ambasal, en el distrito de Sicchez, Provincia de Ayabaca en el departamento de Piura aplicando el modelo Highway Development and Management (HDM-4). La investigación tiene como objeto determinar la mejor estrategia de conservación vial a partir del análisis del deterioro del pavimento asfáltico aplicando la herramienta HDM-4. El estudio es una investigación de diseño cuantitativo/ No experimental, debido a que se realizará una inspección visual en campo para la recolección de información para evaluar el estado actual del camino vecinal Las Vegas-Ambasal, donde se detallarán características cuantitativas de dicho tramo. La recopilación de datos se tomaron expediente técnico generado por la unidad formuladora de la municipalidad distrital de S...
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tesis de grado
Publicado 2024
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En este presente desarrollo de proyecto de investigación titulado “Evaluación de la patología y propiedades físico – mecánicas del pavimento flexible para propuesta de mejoramiento, vías urbanas San Borja 2024”, tuvo como objetivo general evaluar las patologías existentes en el pavimento flexible y evaluar las propiedades físico – mecánicas a través de toma de briquetas asfálticas, con la finalidad de proponer el correcto mejoramiento de la vía urbana. El tipo de investigación fue aplicada a nivel descriptiva transversal de diseño experimental, donde la población beneficiada fue la Av. Mercator y la Av. Miguel Iglesias. Se aplico el método de PCI y toma de briquetas para la evaluación de la recolección de datos, obteniendo como resultado la Av. Mercator como el pavimento flexible más afectado con patologías de huecos de nivel “Fallado”, y con espesor de ca...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En el presente trabajo de investigación se determinó la influencia de las fibras de acero en las propiedades físicas y mecánicas de las losas de concreto aplicadas al pavimento hidráulico, en el cual se compararon cuantitativamente los resultados obtenidos con las diferentes dosificaciones de fibra de acero, las cuales fueron de 30 kg/m3 y de 35 kg/m3 con las fibras de acero Wirand FF1 y Wirand FF4, donde se realizaron ensayos de Resistencia a la Compresión, Resistencia a la Flexión y a la Tenacidad, con el cuál se determinó la Resistencia Residual, así también se analizó el comportamiento de las mezclas en estado fresco, a fin de determinar sus mejoras y analizar su influencia en el espesor de losa para su aplicación en el pavimento hidráulico. Para lo cual se desarrolló un análisis estadístico con los resultados obtenidos de los diferentes ensayos realizados a fin de d...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En la presente investigación nos enfocaremos esencialmente de un tema que es de vital importancia en el distrito de San Martín de Porres ciudad de Lima, titulada “Adición de escoria y PET reciclado para el mejoramiento del pavimento flexible Av. Perú, San Martín de Porres, Lima-2023”, es notable que estos pavimentos tienen un déficit en el diseño de la capa asfáltica lo que genera múltiples fallas con el pasar del tiempo es por ello que los pavimentos flexibles tienen que estar en un perfecto estado para la transitabilidad tanto de vehículos ligeros como vehículos de alto tonelaje, ya que si no hay una correcta conservación de estos, los vehículos, habitantes, peatones entre otros, se verán afectados, esto podría conllevar a tener accidentes de tránsito, desgaste de los componentes del vehículo automotor, etc. Es por ello que se plantea añadir al pavimento flexible ...
10
tesis de grado
Publicado 2019
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En la presente tesis se describe en forma breve, el comportamiento funcional y estructural del pavimento de mortero rígido la cual lleva como título ̈Determinación y evaluación de las patologías del mortero para obtener el índice de integridad estructural del pavimento y condición operacional de la superficie de las pistas en la calle Borja, distrito de Punchana , provincia Maynas, departamento Loreto –Marzo 2017”. Tiene como problema de Investigación: ¿En qué medida la determinación y evaluación de las patologías del mortero para obtener el Índice de integridad estructuraldel pavimento y condición operacional de la superficie de las pistas en la calle Borja, nos permitirá obtener la severidad de dicha infraestructura?La metodología de investigaciónempleada es tipo aplicada no experimental de evaluación descriptiva. Su objetivo general es Determinar el Índice de ...
11
tesis de grado
Publicado 2019
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El Centro Poblado de Capote situada en el distrito de Picsi, provincia de Chiclayo, región de Lambayeque, en su mayoría de sus pavimentos urbanos son escasos debido a que en su totalidad de sus calles no están pavimentadas al 100%, producto al poco interés que le brindan las autoridades competentes y a la deficiencia de gestión de estudios definitivos, ya que en épocas de verano cuando llueven se empapan de lodo en su totalidad de las calles por lo cual no se pueden realizar las actividades con normalidad consecuentemente se ve afectado a la producción de los cultivos y pérdida de recursos ya que los pobladores se sustentan de esos ingresos. Por lo cual se pretende determinar y evaluar el comportamiento de las propiedades físico mecánicas de sus suelos en la estabilización de los suelos cohesivos con cloruro de calcio, y en su mayoría estos tipos de suelos son muy comunes en ...
12
tesis de grado
Publicado 2018
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Esta tesis se conforma por seis capítulos. Donde inicialmente se analiza cómo el estado de una carretera pavimentada se ve afectado en las intersecciones con vías no pavimentadas, revisando estudios previos sobre fallas en el pavimento y proponiendo métodos de rehabilitación. Se fundamentan las variables “Falla en el pavimento” y “Diseño de pavimento flexible”, formulando la pregunta de investigación sobre la relación entre las fallas de pavimentos flexibles y el diseño de accesos en intersecciones con calles de trocha en la avenida Víctor Malasquez Pachacamac, Lima, se detallan las hipótesis y los objetivos. En segundo capítulo se detalló la metodología usada: que fue de tipo aplicada y no experimental y a nivel correlacional, según Hernández. Describe los métodos de recolección de datos, como el método PCI para evaluar pavimentos flexibles y la norma AASHTO 9...
13
tesis de grado
Publicado 2022
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La investigación tiene como objetivo de estudio Evaluar las fallas superficiales del pavimento flexible aplicando método PCI para mejoramiento de la carretera La Unión – Guelleycancha; y de esta forma poder ver el estado en que se encuentra y del mismo modo evaluar las fallas presentes, áreas de pavimento afectados, tipos de daños presentes, niveles de severidad y plantear alternativas de mejoramiento de la vía para una mejor transitabilidad y confort para los vehículos y personas de a pie que circulan a diario. En el presente trabajo de estudio y/o investigación se usó la metodología aplicada y un diseño no experimental. La muestra estuvo constituida por un tramo de 1472mts de carretera estudiada y 32 unidades de muestreo (UM). Como resultado a la evaluación de fallas superficiales del pavimento flexible aplicando la metodología PCI para mejoramiento de la carretera La Un...
14
tesis de grado
Publicado 2021
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Este informe de investigación tiene como objetivo determinar el índice de Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que el estado de la superficie de la carretera se encuentra en un nivel malo y, por lo tanto, debe estar completamente mejorado y reparado para aumentar la vida útil. condición de pavimento rígido de la Av. Piura cuadra 01 hasta cuadra 03 de la cuidad de Tumbes con mayor problema a través del método del “PCI”, determinar el tipo de patologías o fallas que presentan el pavimento rígido de las Av. Piura cuadra 01 hasta cuadra 03 y Determinar las propiedades físicas, químicas del suelo mediante un ensayo de laboratorio. Teniendo como objetivo general la “Evaluación de las fallas del pavimento rígido de la AV. Piura cuadra 01 hasta cuadra 03, Provincia de Tumbes – 2021”. El resultado es el estado de la condición del pavimento es 15.10%, que es una calif...
15
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente proyecto de investigación se desarrolló en la avenida Salvador Lara de la ciudad de Trujillo, con el objetivo de diseñar una rehabilitación para el pavimento flexible aplicando la metodología AASHTO 1993 y así mejorar la condición en la que se encuentra la avenida Salvador Lara y la transitabilidad, para la cual se estudió las condiciones que presenta la zona de estudio. El tipo de investigación por el diseño es no experimental, transversal – descriptiva. La recolección de datos fue a través de instrumentos como una ficha resumen y guía de observación, para luego ser procesados mediante softwares. El problema fundamental y actual que tiene el tramo estudiado son las deficiencias debido al aumento del tráfico vehicular y que fue afectado por el fenómeno del niño en el año 2017, que con el paso del tiempo la condición del pavimento irá empeorando, sino se ...
16
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente proyecto se enfoca en realizar el diseño del sistema de drenaje pluvial y pavimentación para el área urbana del Centro Poblado Cruz del Médano, distrito de Mórrope. La realidad del centro poblado es que carece de servicios de infraestructura como lo es el sistema de drenaje y pavimentación de sus calles. Debido a ello se presentan muchos problemas, muestra de ellos son los Fenómenos del Niño que se han suscitado y generan aniegos e inundaciones, los buzones colapsan, se impide la Transitabilidad peatonal y vehicular, lospobl adores se ven afectados en sus diversas actividades (agricultura, comercio, trabajo, educación, etc.) y todo ellos puede generar muchas enfermedades infecciosas. Por este motivo el objetivo principal es proponer diseñar el sistema de drenaje pluvial y pavimentación, para el correcto escurrimiento superficial de aguas pluviales y mejorar la Tran...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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En la presente investigación, se busca determinar las propiedades volumétricas y mecánicas del diseño balanceado de mezclas porosas, para ello, se debe tener en cuenta el aporte estructural de las mezclas asfálticas drenantes para saber en qué grado se ve afectado por los vacíos que se presentan en éste tipo de mezcla, así se podrá cuantificar la resistencia y encontrar un porcentaje de ligante asfáltico modificado correcto para un diseño de mezcla asfáltica drenante óptimo. Se realizaron varios estudios y ensayos con el propósito de cumplir con los objetivos planteados, realizando el diseño de mezclas asfálticas drenantes mediante el diseño CAD 12 para cada porcentaje de ligante asfáltico modificado con polímeros. Mediante el ensayo de permeabilidad, se obtuvieron los resultados de tiempo y volumen de evacuación, y densidad geométrica. Para medir la pérdida por de...
18
tesis de grado
Publicado 2018
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El presente proyecto tiene como finalidad diseñar el pavimento rígido y el sistema de evacuación de aguas pluviales del casco urbano del distrito de Monsefú, provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque; esta zona actualmente no cuenta el sistema anteriormente mencionado, lo cual ocasiona que en épocas de lluvia los sistemas de saneamiento se sobrecarguen al intentar evacuar por este medio las aguas pluviales. Al no poder evacuar de manera eficiente dichas aguas, las calles se inundan y en consecuencia se generan problemas económicos, de transitabilidad y salud. La construcción de un sistema que drene las aguas pluviales evitará pérdidas económicas y obstrucción de vías, permitiendo que el desarrollo económico y comercial del distrito de Monsefú no se vea afectado; además de evitar la aparición de enfermedades provocadas por el estancamiento del agua proveniente de l...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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La investigación se realizó en el sector de Alto Laredo. El diseño de vías se determinó utilizando la metodología AASHTO 93 para mejorar el tráfico de vehículos y peatones en el sector Alto Laredo para el 2022. Cabe señalar que el diseño de la investigación fue no experimental, la población fue todo el sector de Alto Laredo. Para la presente investigación se utilizó la técnica de la observación para recolección de datos, y como instrumentos se usaron guías de observación. La transitabilidad vehicular y peatonal en el sector Alto Laredo del distrito de Laredo siguen sin desarrollarse, como resultado, tanto el tránsito vehicular como peatonal en esta área se ve afectado. Por ello se planteó determinar el diseño de vías mediante metodología AASHTO 93 para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal del sector Alto Laredo, 2022. Se logró evaluar la transitabilid...
20
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación se fija en el análisis del pavimento rígido aplicado como alternativa de solución para el mejoramiento de transitabilidad vehicular en el distrito de Chulucanas, siendo el distrito mayormente afectado por los diferentes cambios climáticos. Este proyecto de investigación pretende dar a conocer una alternativa de mejoramiento vehicular a través de pavimento rígido detallando diseño, rigiéndose por la metodología AASHTO 93 para pavimentos rígidos. Este proyecto comprende las consideraciones básicas importantes al momento de un análisis de pavimento rígido, como son: condiciones del suelo, características del pavimento rígido para la Calle Tarapacá, Distrito de Chulucanas - 2021.
