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tesis de grado
Publicado 2020
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La durabilidad de un pavimento es la habilidad para resistir factores tales como la desintegración del agregado, cambios en las propiedades de asfalto y separación de las películas de asfalto, los cuales son factores que pueden ser resultados de factores ambientales de tránsito o ambos. El propósito de la investigación es determinar la evaluación del estado actual del pavimento flexible, basado en el método PCI con el uso de un software en el desarrollo de gabinete en la Avenida Bernard Balaguer -Lurigancho Chosica. Se evaluó una longitud total de 1888m, divididas en 59 unidades de muestreo; se evaluó de acuerdo a la Norma ASTM D6433-18; así mismo, se determinó la optimización de tiempo y confiabilidad con el uso del software en el desarrollo de las 4 categorías, mostrando resultados utilizando la programación, con respecto al desarrollo de la forma tradicional. Mediante l...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El trazo de la Vía Nacional PE-38 que se extiende por el distrito Alto de la Alianza requiere el cumplimiento de funciones viales urbanas, por lo que el Gobierno Regional de Tacna ha identificado intervenir un tramo de dicha vía comprendido entre la Av. Intiorko y la Calle Venezuela mediante el proyecto de inversión pública: “Creación del Intercambio Vial a Desnivel en la Av. Jorge Basadre Grohmann, intersecciones con la Av. Tarata e Internacional, Distrito de Alto de la Alianza – Provincia de Tacna – Departamento de Tacna” con código único de inversiones 2454759, proponiendo un paso a desnivel deprimido, el cual tiene una longitud total de 430 metros. En ese sentido la presente tesis tiene como propósito contribuir con el diseño del pavimento de la zona deprimida utilizando la metodología AASHTO 93, proponiendo dos alternativas, pavimento rígido y pavimento flexible, ...
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tesis de grado
Publicado 2022
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En la presente tesis se ha planteado como problema general: ¿De qué manera interviene la energía superficial libre del cemento asfaltico para cuantificar la adhesión en las interfases de un pavimento en la provincia de Huancayo 2022?, siendo el objetivo general: Determinar de qué manera interviene la energía superficial libre del cemento asfaltico para cuantificar la adhesión en las interfases de un pavimento en la provincia de Huancayo 2022. Y con la hipótesis general: La energía superficial libre del cemento asfaltico aumenta la cuantificación de la adhesión en las interfases de un pavimento en la provincia de Huancayo 2022. El método de la investigación es cuantitativo, de tipo aplicado, de nivel experimental de diseño de investigación transversal correlacional – causal. El propósito de la investigación se basará a los resultados obtenidos de acuerdo a las variable...
4
tesis de grado
Publicado 2024
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El propósito principal de este estudio fue establecer el impacto de los polímeros de polietileno de alta densidad en el mejoramiento de la mezcla asfáltica en caliente, Trujillo. Se realizó a través de un diseño experimental - cuasi experimental, aplicado con una orientación cuantitativa y un grado de explicación. La población se conformó con briquetas asfálticas en caliente y la muestra se formó por 20 briquetas añadiendo polímeros de polietileno en dosificaciones de 0.0%, 1.0%, 1.5% y 2.0%. Se aplicó un muestreo intencional, No Probabilístico. Se empleó la observación directa experimental como método y se empleó como herramienta la guía de observación y el formulario de recopilación de resultados. Los resultados mostraron empleando el código Marshall con cantidades de agregado grueso de 49.7%, agregado fino de 50.3% y una cantidad del 5.0% de cemento asfaltico, ...
5
tesis de grado
Publicado 2018
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La investigación realizada se centra en la evaluación de una losa de concreto permeable f´c = 210 kg/cm 2 vaciada in situ para su aplicación en la construcción de pavimentos rígidos en la ciudad de Cajamarca. Las variables estudiadas son las propiedades del concreto permeable, tales como su resistencia a la compresión, contenido de vacíos y permeabilidad (parámetros de relevancia en éste tipo de concreto). Con el fin de obtener el diseño de mezcla del concreto permeable “óptimo”, se consideraron dos diseños de mezclas, en busca de las mejores características, como mayores valores de resistencia a la compresión y permeabilidades adecuadas. El desempeño estructural e hidráulico del concreto permeable es cuantificado a través de sus propiedades de resistencia y permeabilidad, respectivamente, para lo cual se realizó la construcción de un permeámetro de carga variabl...
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tesis de grado
Publicado 2025
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El presente estudio tuvo como general: Evaluar la resistencia a la compresión del concreto f’c = 280 kg/cm2 con diferentes temperaturas de curado para pavimentos rígidos, Ancash 2024, Así mismo se trabajó bajo un estudio de diseño experimental, basándose en la manipulación a diferentes temperaturas del concreto, así mismo el trabajo fue de nivel aplicado, brindando soluciones de mejora en situaciones de la vida diaria que buscan respuestas científicas ante la presencia de fenómenos, El estudio concluyo que para el ensayo de resistencia a comprensión se evidencio que conforme la resistencia va adquiriendo un aumento en su temperatura hasta la temperatura máxima de 27°C la resistencia experimento un cambio significativo beneficioso, así mismo se obtuvo un valor de 305,41 kg/cm2 observándose también una mejora en su densidad, además se debe tener muy en cuenta un control ...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de investigación, tuvo como objetivo diseñar una mezcla de concreto permeable para uso en pavimentos en la ciudad de Cajamarca, utilizando aditivo y adición de fibra de polipropileno para una resistencia a la compresión de 210 kg/cm2 y a la flexión de 42 kg/cm2. El programa de ejecución se dividió en tres etapas. En la etapa I, se diseñó el concreto permeable con aditivo plastificante; en la etapa II se incluyó al diseño seleccionado en la etapa I la fibra de polipropileno y finalmente en la etapa III se elaboraron especímenes con el diseño de mezcla óptimo seleccionado en la etapa II, que fueron sometidos a ensayos de compresión, flexión y de permeabilidad. Se elaboraron en total 132 especímenes de concreto permeable, cuyos diseños de mezcla se ajustaron a lo especificado en las normas ACI 211.3R-02 y ACI 522.R-10. El diseño de mezcla de código II...
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tesis de grado
Publicado 2014
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El presente trabajo tuvo como principal objetivo estudiar la influencia de la incorporación de fibra de acero en las propiedades mecánicas del concreto. Para llevar a cabo la investigación se realizaron ensayos comparativos entre un concreto patrón (dosificación sin fibra de acero) y concreto reforzado con fibras de acero (SFRC). El propósito de esta investigación fue desarrollar una guía de diseño de concreto reforzado con fibras de acero (SFRC) aplicado a pavimentos, debido a las ventajas que se obtienen en la construcción y operación de estas estructuras por el uso de este material. Para ello, el trabajo se dividió en dos fases: una investigación bibliográfica que determinó la metodología de diseño y una investigación experimental para corroborar los conceptos inherentes al uso del SFRC y a su vez, comprobar los parámetros de diseño existentes en diferentes especif...
9
tesis de grado
Publicado 2024
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En el mundo, las carreteras sin pavimentar representan el 40%; asimismo, según el Banco Mundial (2019) en América latina el 40% de poblaciones rurales no tienen acceso a vías transitables, en tanto que en el Perú solo el 37.2% se encuentran conectados, a pesar de que las vías constituyen el pilar principal de crecimiento de las economías locales dentro de un país. En la amazonia peruana es un problema recurrente y crítico, según la ONU, presenta un Índice de Acceso Rural (RAI) de 5%, siendo extremadamente bajo; debido a la ausencia y acarreo de materiales competentes normativos, implicando un incremento del costo de inversión. En esa línea, en busca de soluciones técnico – económicas factibles, esta investigación propone el uso de las emulsiones asfálticas CSS-1H para la estabilización de suelos finos tropicales, condición que códigos americanos y peruanos no conside...
10
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente proyecto de tesis tiene por finalidad la evaluación superficial y estructural del estado de pavimento flexible ubicado en la Av. Aviación, del distrito de Cerro Colorado, ubicado en la Ciudad de Arequipa, provincia de Arequipa. A finde cumplir con los objetivos que se mencionan en la misma, se realizará un aforo vehicular con el propósito de tener información sobre el IMDA y el ESAL. Uno de los principales problemas que interfieren en la vida útil de una vía es el incremento de flujo vehicular, mismo que deteriora la capa de rodadura. Entonces, es necesario cuantificar el daño que producen los vehículos sobre el pavimento para poder definir con los siguientes ensayos el reforzamiento de la carpeta asfáltica o rehabilitación de la misma. Para el análisis superficial se realizará una inspección visual del estado del pavimento, para lo cual se hará uso del método...
11
tesis de grado
Publicado 2018
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Esta investigación se realizó en la calle Villanueva Pinillos de la ciudad de Jaén, del departamento Cajamarca. Mediante este proyecto se analizó las características superficiales de toda la vía, encontrando diversos tipos de fallas. Tuvo como objetivo la evaluación de la condición de superficie del pavimento de concreto rígido, utilizando el método PCI. La mencionada vía tiene una longitud total de 1648.4 metros. La calzada tiene un ancho variable, pues en una parte está constituida por 02 carriles y en otra por 03 carriles de 06 metros de ancho. Para realizar el presente trabajo se realizó un diagnóstico de todas las fallas o daños existentes en el pavimento de concreto rígido a lo largo del tramo en estudio (desde la intersección de las calles Diego Palomino y la calle Villanueva Pinillos hasta la intersección con la avenida Pakamuros), la información de campo fue r...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Ante la importancia de acceder a los espacios públicos sin limitaciones para las personas y pese a los esfuerzos para cumplir con la Agenda 2030 de la ONU, se realizó como objeto de estudio “determinar como el deterioro de las calles influye en la peatonalización en el sector Santa Clara de Barrios Altos del Cercado de Lima, Lima, 2022” en base a la estrategia del orden de pensamiento, así como el método del dialogo debate y alineándose al ODS 11.7. La metodología fue de tipo sustantivo descriptivo, diseño fenomenológico, nivel descriptivo causal, enfoque cualitativo y método hermenéutico. Los participantes fueron 20 usuarios del sector a criterio del investigador, empleando entrevistas semiestructuradas, fichas de observación y cartografías, en la cual estos instrumentos fueron validados por tres de nuestros especialistas multidisciplinarios reclutados para nuestra entr...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Para la obtención del aforo vehicular actualmente se usan métodos manuales tradicionales los cuales generan un trabajo extenso y tiempo prolongado para realizar los estudios previos para el diseño de un pavimento, planificación del tránsito, proyecciones de vías, proyectos de señalización e iluminación, entre otros. Es por ello que se requiere automatizar los datos de conteo y clasificación vehicular. Por esta razón, se aplicaron dos métodos tecnológicos que pueden ayudarnos a mecanizar la información obtenida a través de videograbaciones o en tiempo real. El primer método basado en inteligencia artificial con el uso de redes neuronales convolucionales y el segundo con visión artificial mediante el uso de librerías virtuales que nos ayudaran en la detección vehicular. El objetivo de esta investigación es realizar una comparación de ambos métodos contrastados con un ...
15
tesis de grado
Publicado 2025
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La selva y su clima tropical constituye el 60% del Perú, por lo que la incorporación de un agente estabilizador para mejorar la capacidad de soporte de los suelos tropicales es una necesidad. Además, el análisis tradicional de los códigos normativos sostiene la inaplicabilidad de suelos finos tropicales para cualquier uso vial, condición que limita el desarrollo vial. En ese sentido, se busca medir la contribución de la Ceniza de Palma Aceitera (CPA) en el comportamiento mecánico del suelo arcilloso, evaluado con la metodología MCT. Las muestras fueron tomadas del suelo de fundación del corredor vial Nueva Esperanza-Echarati- Cusco, donde se realizaron 6 calicatas. Para la clasificación de suelos segun la metodología MTC se ejecutó el ensayo de compactación Mini-MCV y el ensayo de Pérdida de Masa por Inmersión. Mientras que para la evaluacion mecánica (en condición sume...
16
tesis de grado
Publicado 2018
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Problema: La ciudad de Tacna se encuentra ubicado en una zona de gran sismicidad y la informalidad en el proceso constructivo de las edificaciones existentes incrementa la vulnerabilidad estructural. Así por ejemplo en lo que se refiere a las construcciones metálicas, los perfiles de acero que ofrece el mercado de la localidad de Tacna y que son usados como elementos estructurales, no son estudiados ni evaluados, es decir que no se realizan ensayos de control de calidad, por lo que de desconoce si estos cumplen o no con las especificaciones del fabricante y con nuestros códigos de diseño. En ese sentido, se propone este tema de tesis, para en el cual analizaremos al perfil de acero como elemento estructural que se comercializan en la ciudad de Tacna y comprobar si cumple o no con las especificaciones técnicas señaladas por el fabricante. Objetivo: La presente tesis de investigació...
17
tesis de grado
Publicado 2023
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En nuestro país, especialmente en la Amazonía, la red vial se encuentra en estatus de atraso crítico preocupante. Esto se debe fundamentalmente a la escasez de canteras que abastezcan materiales granulares, que por el contrario abundan los suelos finos tropicales, siendo éstos esencialmente calificados por los códigos americanos AASHTO, SUCS y peruanos (Norma peruana y Manual de Carreteras) como inaplicables para su uso en proyectos viales. Sin embargo, estos suelos examinados desde el abordaje de genética de los suelos tornan posible la identificación de características peculiares, que posibilitan el aprovechamiento en pavimentación de algunas variedades de estos suelos finos tropicales. El presente trabajo de investigación tiene como objetivo estudiar los suelos finos tropicales, identificando posibilidades de lograr estabilizar algunas variedades de estos suelos para su uso ...
18
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación se desarrolló en CONSORCIO VIAL 67 con almacenes de materiales para el mantenimiento de la carretera que deben surtir a las áreas de producción, suelos y pavimentos, obras de arte, topografía y al área de administración. El objetivo principal de este trabajo está basado en proponer la aplicación de las buenas prácticas de almacenes, para la mejora de la calidad de los servicios del almacén, que integra los procesos de recepción, los registros de entrada, los registros de salida, el almacenamiento y entrega de materiales para las diversas áreas de la empresa. Esto con el propósito de dar la solución a los problemas y deficiencias presentes en dichos procesos. Se analizó la problemática existente, también se encuestó al personal de las diferentes áreas de la empresa para entender los procesos que se manejan en el almacén, con el obj...
19
artículo
Publicado 2023
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The objective of the work is to implement a Management system for the use of construction and demolition waste (RCD) from public and private works. The information used is the works carried out in the urban area of the Independencia district in the period 2010 to 2015 (91 works by contract modality and 34 by direct administration) that contains: Name of the work, SNIP code, start date and Completion of the work and budgeted activity related to RCD: removal of surpluses, demolition of concrete structures, demolition of asphalt pavement, demolition of masonry, demolition of adobe construction, extraction of existing and total concrete pipes. The survey to determine the factors and degree of user acceptance, for the use of RCD, was validated by three experts and addressed to the general user public of the District of Independencia, and another for professional builders and engineers. ...
20
tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación tuvo como objetivo evaluar las propiedades mecánicas de la modificación de una subrasante de suelo areno-arcilloso, efecto de la adición en diferentes proporciones de cemento portland como material estabilizante en la carretera no pavimentada “El Paujil” código LO-524, para así poder cumplir con los requerimientos de las normas establecidas. Se busca obtener valores adecuados de las propiedades del suelo natural conformante de la subrasante de la carretera de bajo tránsito y no pavimentada en mención, habiéndose aplicado proporciones de 4%, 6% y 8% de cemento portland. Para ello se realizaron los ensayos de laboratorio: Análisis Granulométrico, límites de consistencia, determinación del peso específico máximo y humedad óptima (Proctor), y el Valor Relativo de Soporte (CBR), del material en estado natural; y similarmente estabilizado con cemen...
