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1
tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación titulada "MÉTODOS DE APRENDIZAJE Y EL PROGRAMA DE ESPECIALIZACIÓN EN PAVIMENTOS DE LOS CADETES DE INGENIERÍA DE LA ESCUELA MILITAR DE CHORRILLOS, AÑO 2019", tiene como objetivo general, establecer la relación de las condiciones de uso de los métodos de aprendizaje con el programa de especialización en pavimentos de los cadetes de ingeniería. El diseño de investigación fue Cuantitativo, no experimental, transversal, exploratorio, descriptivo y correlacional; También se utilizaron los instrumentos tipo cuestionario, para determinar en qué medida se relaciona los métodos de aprendizaje con el programa de especialización en pavimentos de los estudiantes cadetes de ingeniería. Estos instrumentos fueron aplicados a una muestra de estudiantes cadetes seleccionados de manera aleatoria. Los resultados obtenidos evidencian que los estudiantes cadetes que c...
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Publicado 2018
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Este trabajo analiza detalladamente los diferentes factores que influyen en el análisis de los costos unitarios, costos parciales y los costos totales necesarios para la ejecución de una obra y en forma particular para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal de los Pasajes O y C en la Asociación de Viviendas Progreso, Distrito de La Banda de Shilcayo – San Martin – San Martin, además se alcanza la Programación de Obra siendo esta en forma indicativa y no restrictiva en su planteamiento, también el Cronograma de Adquisición de Materiales. Para el desarrollo del presente trabajo se aplica todos los conceptos básicos requeridos en el área de costos, presupuesto y programación de obras, teniendo como labor inicial el levantamiento de información para el desarrollo del proyecto; ayudados con los programas tradicionales como son AutoCAD, AutoCAD LAND Civil 3d,...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo consistió en el diseño, análisis técnico y económico del uso de geosintéticos para tres funciones en particular en pavimentos flexibles. Primero, se evaluó la aplicación de un geotextil no tejido punzonado de separación entre el material granular y el suelo de fundación. Luego, se analizó la aplicación de un geotextil no tejido punzonado como envoltura de subdrenes longitudinales cumpliendo la función de filtración. Por último, se evaluó la aplicación de una geomalla triaxial de refuerzo para la optimización del pavimento en estudio. Para la función de separación, el diseño realizado se basó en la norma AASHTO M288-96 y en libro “Designing with Geosynthetics” del Dr. Koerner. Mediante este procedimiento se determinó que el geotextil a especificar para el presente caso de estudio sería el geotextil comercial GT320P. El análisis técnico por...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo consistió en el diseño, análisis técnico y económico del uso de geosintéticos para tres funciones en particular en pavimentos flexibles. Primero, se evaluó la aplicación de un geotextil no tejido punzonado de separación entre el material granular y el suelo de fundación. Luego, se analizó la aplicación de un geotextil no tejido punzonado como envoltura de subdrenes longitudinales cumpliendo la función de filtración. Por último, se evaluó la aplicación de una geomalla triaxial de refuerzo para la optimización del pavimento en estudio. Para la función de separación, el diseño realizado se basó en la norma AASHTO M288-96 y en libro “Designing with Geosynthetics” del Dr. Koerner. Mediante este procedimiento se determinó que el geotextil a especificar para el presente caso de estudio sería el geotextil comercial GT320P. El análisis técnico por...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Los métodos más utilizados en nuestro país se caracterizan por efectuarse bajo condiciones estándares que definen las temperaturas según criterios que no necesariamente representan la temperatura real del terreno. Es así cómo surge la necesidad de estudiar la aplicabilidad de la tecnología SUPERPAVE la cual se caracteriza por efectuar una clasificación de ligantes asfalticos dentro de un rango de temperatura que corresponde al que experimenta el pavimento durante su vida útil en base a esto es que el presente trabajo se confecciona un mapa resumen de recomendación para el uso de ligantes asfalticos según la normativa SUPERPAVE comprendiendo una zona en específico del Perú que en este caso son las regiones ubicadas en Arequipa y Moquegua. Como primer punto de partida se recopiló una base de datos climáticos, a partir de los datos de temperaturas máximas y mínimas durante...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La finalidad del presente estudio es realizar el diseño estructural y geométrico del pavimento en el centro poblado de Jibito, Provincia de Sullana, Departamento de Piura. El estudio realizado para dicha investigación es de tipo aplicada y de acuerdo al nivel de investigación; descriptiva. La cual se ha llevado a cabo con una muestra de 10 km de vías urbanas dentro del centro poblado. Se llevó a cabo el levantamiento topográfico en campo y con la ayuda de los siguientes programas e instrumentos: Civil 3D, Google Earth, Cad Earth; los cuales nos permitieron obtener las curvas de nivel y los perfiles longitudinales y transversales. Además, se realizaron 10 calicatas a una profundidad de 1.50 m para poder obtener nuestras muestras, las cuales fueron llevadas al laboratorio para realizar los ensayos correspondientes, donde obtuvimos que era una Arena Mal Gradada, así como un CBR pro...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La infraestructura vial conecta los lugares más remotos con ciudades, permitiendo con esto el impulso de la economía y el desarrollo del país con la importación y exportación de productos locales, por lo que el no tener vías que conectan regiones afectaría el desarrollo y crecimiento del país. En la actualidad la mayoría de distritos de la provincia de Lima se encuentran con la realidad que sus pavimentos presentan de regular a malas condiciones de serviciabilidad, lo que genera consigo nuevos problemas como son: aumento en el tiempo de viaje, contaminación por presencia de polvo y acumulación de charcos de agua debido a agrietamiento y erosiones que se generan en los pavimentos. La gran longitud de las losas que se obtienen con la metodología de diseño de pavimentos rígidos por AASHTO 93 (método tradicional en el Perú), considerando que a mayor dimensión de una losa may...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El objetivo de este trabajo de titulación es el análisis comparativo de pavimentos flexibles y semirrígidos Jirón Ramón Castilla C.P. utilizado como alternativa. Nueve de Abril, distrito de Tarapoto, en la provincia de San Martín y en la provincia, con base en el comportamiento de cada uno, partiendo de que estas dos alternativas son soluciones satisfactorias para el proyecto de pavimentación; por un lado, los factores económicos que componen cada alternativa. y ciclo de vida definido del programa. Por otro lado, los factores funcionales pondrán a prueba durante la ejecución cuál de las dos superficies de la calzada es más adecuada. El presente estudio tiene como objetivo comparar el costo y tiempo empleado en proyectos de pavimento flexible y semirrígido para lograr un diseño óptimo en el pavimento jirón Ramón Castilla en el distrito de Tarapoto. A partir del comportami...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La Evaluación de los Pavimentos de la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Pisco, tiene por finalidad conocer el estado del pavimento en términos de su integridad estructural y funcional para plantear alternativas de soluciones técnicas, para lo cual se inició con la recopilación de información y posteriormente realizar el análisis de resultados. En el presente trabajo, se desarrolla la evaluación funcional y estructural de los pavimentos de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Pisco mediante la metodología descrita por la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI y la Federal Aviation Administration - FAA. En primera instancia se revisó los estudios geotécnicos realizados en estudios anteriores mediante calicatas y diamantinas para conocer las propiedades físico- mecánicas de los estratos existentes, posteriormente estos datos sirvieron para realizar las ca...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación se realizó en el distrito de Simbal, provincia de Trujillo, departamento de La Libertad, donde se realizó el análisis comparativo de costo y tiempo con los diseños de pavimento de losas optimizadas, tradicionales y flexible, para lo cual se empleó un diseño no experimental, transversal y descriptivo; donde se evaluó tres poblaciones representados por los tipos de diseño mencionados asimismo se realizaron los estudios de tránsito, mecánica de suelos y topografía para la obtención de datos, para el análisis de datos se usó la técnica estadística descriptiva, el problema radica en que a lo largo de los años se ha venido pavimentando tradicionalmente con un pavimento flexible; que frente al pasar de los años así como al tráfico de vehículos circulantes la vida útil de los mismos ha bajado, representándose en fallas de la carpeta de...
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tesis de grado
Publicado 2018
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RESUMEN Debido a que en Cajamarca existe un grave problema, con respecto a sus pavimentos flexibles ya que estas presentan diversas fallas, las cuales impiden el libre tránsito de vehículos, en la Av. Mártires de Uchuraccay entre el Jr. Emancipación y el Psje. Libertad encontramos múltiples fallas funcionales que son producto de diversos factores, para poder definir el estado situacional de dicho pavimento flexible se utilizará el Método del Índice de Condición del Pavimento (PCI) el cual consiste en identificar el tipo de falla, severidad de falla y cantidad de fallas. Para la aplicación del Método del Índice de Condición del Pavimento (PCI) al pavimento flexible de la vía antes mencionada, calculamos una unidad de muestreo (UM) de 46 metros cada una, teniendo 14 unidades de muestreo de 46 metros y 2 de 27 metros, en cada unidad de muestreo se encontraron diferentes tipos ...
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tesis doctoral
Publicado 2007
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Descargue el texto completo en el repositorio institucional de la Texas A&M University: https://hdl.handle.net/1969.1/ETD-TAMU-1278
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tesis de grado
Publicado 2023
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La investigación presentada a continuación se realizó en la Urbanización Daniel Hoyle ubicada entre las avenidas Santa, América Norte, Unión y Federico Villarreal, siendo una investigación descriptiva - aplicada. Este trabajo de investigación tiene como objetivo principal determinar el diseño estructural del pavimento rígido y drenaje pluvial, Distrito de Trujillo, Trujillo - La Libertad, a fin de mitigar el problema de inundaciones en épocas de lluvia y sus consecuencias en el pavimento. El pavimento rígido se diseñó haciendo uso de la metodología AASHTO-93. Para esto se necesitó realizar estudios preliminares básicos como el estudio de mecánica de suelos, en el cual se determinó que el tipo de suelo encontrado en la zona de estudio es arena pobremente graduada (SP) que tiene un CBR de diseño de 14.8% (buena calidad). Además, se realizó el estudio de tráfico en la...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Con la publicación de la Guía de diseño Mecanístico - Empírico de pavimentos (MEPDG) se ha implementado el concepto de espectros de carga que es actualmente la mejor representación de la distribución y daño de las cargas por eje y tipo vehículo que se generan hacia el pavimento, dejando de lado el cálculo tradicional de ejes equivalentes (ESAL) con su eje simple patrón de 18Kips (8.2 Ton) de la Guía de AASHTO-93. El Ministerio de Transportes (MTC) en su proceso de mejora continua de la metodología empleada para el diseño de pavimentos, debe empezar a procesar la información que se viene recopilando por las estaciones de pesaje instaladas en la Red Vial Nacional y dar un primer paso a la caracterización de la carga del tráfico vehicular mediante los espectros de carga. Debido a los recursos limitados disponibles de entradas de tráfico de Nivel 1 (específicas del sitio) ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis en mención lleva como título ‘‘Diseño Estructural Del Pavimento Flexible En Las Calles del Asentamiento Humano El Milagro Sector V Huanchaco - Trujillo - La Libertad - 2022” tiene como objetivo realizar el diseño del pavimento flexible, para lo cual se realizara bajo La metodología AASHTO 93 y las recomendaciones de la Guía de Carreteras emitidas por el Ministerio de Transportes, permitiéndonos plantear el diseño del pavimento flexible como alternativa en el progreso de la presente investigación. La realidad del Asentamiento Humano del Sector V de El Milagro genera un grave problema en el tránsito de las diversas calles que lo conforman, debido a que carecen de una infraestructura vial, además a ello se plantea una solución para que el tránsito sea adecuado. Por ende, de busca una alternativa que asegure la circulación adecuada de vehículos y peatones en el ...
16
tesis de grado
Publicado 2022
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En este trabajo de investigación llamado “Evaluación Del Índice De Serviciabilidad Del Pavimento Flexible En La Avenida José María Eguren Localizada Entre La Avenida España Y Carretera Laredo” tiene como objetivo evaluar el índice de serviciabilidad del pavimento flexible en la avenida ya mencionada. Para realizar esta evaluación se empleará la metodología PCI con el fin de hacer una inspección preliminar de la situación actual de la vía en estudio y poder así clasificar que tipo de falla es y que reparación se puede sugerir. Después de la inspección visual se registrará mediante un programa informático todos los daños encontrados en los dos carriles. Es así que se obtuvo por cada tramo 62 unidades de muestra de los cuales 12 unidades de muestreo en cada tramo se evaluaron según indica el Manual Pavement Condition Index. Por lo tanto, son 24 unidades evaluadas y...
17
tesis de grado
Publicado 2019
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In this research work, the road costanera was developed, located betwenn the districs of Huanchaco (province of Trujillo) and Santiago de Cao (province of Ascope), región of La Libertad, where the design of flexible pavement using the bitufor system (metal mesh + slurry seal, located between the taxiway and granular fundation) as a sustainable measure was carried out, for this, the trip was made to the study area, where the description of the current state of the road was made, evidencing that the current taxiway (micropavement) is in poor serviceability conditions of having multiple flaws and gaps reaching the level of the granular base, hindering the trafficability of vehicles, basic engineering studies were also carried out, where the topographic study allowed to determine the flat orography of the study area; the traffic study indicated an IMDA design of 1,055 vehicles per day, clas...
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tesis de grado
Publicado 2025
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Esta tesis centrada en la evaluación de la rugosidad del pavimento flexible de la vía a Santo Tomás, desde la carretera Iquitos-Nauta, ubicada en el distrito de San Juan Bautista, provincia de Maynas, región Loreto, durante el año 2023. Para la evaluación, se emplearon el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) y el Índice de Servicialidad del Pavimento (PSI), con el fin de identificar y cuantificar las patologías presentes en el pavimento. Se realizaron mediciones del IRI en distintos tramos de la vía, y los resultados indicaron que la mayoría de los tramos presentan un pavimento clasificado como regular, mientras que algunos segmentos fueron evaluados como buenos. Estos hallazgos revelan que, aunque la superficie de rodadura no se encuentra en estado crítico, las irregularidades observadas podrían comprometer la comodidad y seguridad del tránsito vehicular. La discusión ...
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informe técnico
Publicado 2017
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El presente estudio nace como resultado de una necesidad por la población, por vías adecuadas y seguras para el tránsito vehicular y peatonal de uso diario, principalmente lo referido a la interconexión vial entre un núcleo urbano y otro. Teniendo en cuenta la superficie de rodadura en el área del proyecto, estas se encuentran en condiciones de difícil tránsito para peatones y vehículos, es decir, el nivel de severidad es significativo, lo cual requerirá acciones de mejoramiento a nivel de pavimentación. El área en estudio es importante porque se trata de vías locales que se conectarán a una red primaria de las arterias principales del Distrito del Callao, producto de la necesidad y modos de viajes, así como también de paso obligado de los carros que se dirigen con destino al Norte-Sur (Av. Néstor Gambeta). El mejoramiento de las vías dentro de la "Asociación de Vivien...
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tesis de grado
Publicado 2015
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La presente investigación lleva como título “Propuesta de Gestión para mantener la Rugosidad dentro de los Niveles de Servicio del contrato de concesión”. La investigación se enfoca en dar una alternativa de gestión que asegure mantener los niveles de servicio en lo referente a la calidad del pavimento cuando la carretera se encuentra en estado de conservación reduciendo el costo que se va a invertir en años futuros teniendo como base datos obtenidos desde el año 2010 al 2015. El deterioro prematuro del pavimento se ve afectado cuando no se tiene un plan de conservación adecuado que conlleve a programar y ejecutar actividades de mantenimiento rutinario y periódico con la finalidad de mantener los niveles de servicio en carreteras concesionadas. Esto conlleva que la condiciones de las redes viales se encuentren por debajo de lo que resulta deseable y conveniente, presentand...
