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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo investigativo de tesis tiene como finalidad determinar y evaluar el número de fallas patológicas, La magnitud del daño y la condición general del puente vehicular Miguel Grau ubicado en el trayecto de la vía principal panamericana norte cruce (catacaos-chiclayo) caserío la legua-distrito de Catacaos-provincia de Piura-departamento de Piura, para el desarrollo del proyecto se ha designado una hoja de evaluación en campo accediendo así a estudiar la cantidad total existente de patologías en el área evaluada, durante este procedimiento se ha utilizado el manual SCAP del ministerio de transportes y comunicaciones permitiéndonos obtener los niveles de severidad del puente. El estudio se realiza con el fin de determinar la seguridad del puente ante el uso vehicular, como primer punto en la investigación daremos una introducción corta anotando una descripción d...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación define la determinación y evaluación de las patologías del canal de regadío Santa Ana Distrito del Distrito de San Miguel de El Faique, debido a los efectos provocados en la etapa de construcción y la etapa de operación y mantenimiento, las deficiencias constructivas en el canal, en los materiales empleados en su construcción, lo cual se constató en la inspección visual in situ las posibles causas que las provocaron. El objetivo de esta investigación es determinar los tipos de patologías que adolecen al canal de regadío Santa Ana, del Distrito de San Miguel de El Faique. La investigación se realizó en el canal Santa Ana, ubicado en el caserío Santa Ana que tiene una longitud de 12.93 km, el cual abarca varios caseríos como el tambo, Corrales, Puente Piedra, San José, San Cristóbal y el Huayabo, el cual las muestras obtenidas se encuentran en l...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Este trabajo de investigación fue la comparación de concreto con vidrio reciclado y concreto simple para diseño de losa de pavimento rígido, avenida central, Lima, 2020. El objetivo fue la comparación entre el concreto con vidrio reciclado y concreto simple el cual determinó el diseño del proyecto de pavimentación en la avenida Central, San Juan de Lurigancho. Tuvo un enfoque cuantitativo, con diseño descriptivo. La población que se consideró en el presente trabajo fue el pavimento de la avenida central a partir de la progresica 0+000 (avenida cruz de motupe) a la progresiva 1+1530 (avenida prolongación del muro). La muestra fue la avenida central del distrito de San Juan de Lurigancho. El presente proyecto estudió la influencia del uso de vidrio reciclado como agregado sobre la resistencia en losas de concreto para pavimentos rígidos. Se utilizó las normas ASTM, ACI, NTP ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Esta tesis tuvo como objetivo presentar una propuesta de vivienda bajo un enfoque de crecimiento progresivo aplicando un sistema de losa aligerada con viguetas prefabricadas, vigacero, en el distrito del Rímac. Para ello, empleó el software de dibujo AutoCAD 2019 y el software de procesamiento de datos ETABS 2018 v18.1.1. En ellos, se elaboró la propuesta arquitectónica de la edificación, y posteriormente, se realizó el modelado para la determinación del comportamiento sísmico de la estructura. La población de estudio fueron todos los lotes que comprendían la Urbanización Castilla Alta en el distrito de Rímac. La muestra elegida fue no probabilística por conveniencia, seleccionando un lote con dimensiones promedio dentro de la urbanización. El desarrolló arquitectónico planteó una vivienda bifamiliar de 3 niveles más azotea. En el análisis sismorresistente, se implemen...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación se ha elaborado con la evaluación del método PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) para una longitud de 280.8 ml. del pavimento rígido en el Jr. Diego Ferrer en la ciudad de Huaraz, se propuso el objetivo general evaluar el pavimento rígido aplicando el método PCI en el Jr. Diego Ferrer, Huaraz, Ancash, así mismo se pretende alcanzar cumpliendo los siguientes objetivos específicos; determinar los diferentes tipos de fallas existentes en las cuadras del Jr. Diego Ferrer, Huaraz, realizar una evaluación superficial de las fallas determinadas aplicando la metodología PCI para proponer alternativas de solución encontradas mediante el método PCI. La Metodología utilizada en la evaluación del pavimento fue enfoque cuantitativo, de tipo aplicada y diseño no experimental transversal, en la evaluación se obtuvieron 07 unidades analizadas correspondien...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de tesis, se desarrolló con el objetivo de diseñar el pavimento rígido, veredas y drenaje pluvial, para mejorar las condiciones de transitabilidad en la Urbanización Progresiva La Tina. Para ello fue necesario: La realización del estudio topográfico; estudio de mecánica de suelos, para la obtención de las características físicas del suelo; estudio de tráfico, para la determinación del IMDa, como base para el diseño geométrico del pavimento rígido; identificación de las máximas precipitaciones, a fin de dimensionar el sistema de drenaje y finalmente se realizó la evaluación del impacto ambiental. La Investigación fue del tipo cuantitativa con la aplicación de un diseño de investigación de campo, donde la población estuvo formada por vehículos de carga ligera y pesada, el cual se hizo un conteo de los vehículos de entrada y salida por un lapso ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación, tuvo como objetivo “Determinación y evaluación de las patologías del concreto en el canal de riego Ishinca, entre las progresivas 3+000 al 4+000 del distrito de Tarica, provincia de Huaraz, departamento de Ancash, para conocer la condición de servicio del canal”. Este canal es de mucha importancia, porque distribuye agua para riego generando producción y bienestar. La infraestructura hidráulica (canal) yace sobre relieve accidentado y ondulado por su ubicación en ladera oeste de la cordillera blanca, presenta estructuras de concreto simple con antigüedad de 15 años, la losa de fondo y paneles laterales tienen espesor e=0.15m con sección rectangular. La metodología de investigación fue de tipo descriptivo, con enfoques mixtos que vienen a ser cualitativo y cuantitativo; diseño no experimental y de corte transversal; el nivel es descriptivo. Asi...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo de investigación tiene por título “DETERMINACIÓN Y EVALUACIÓN DE PATOLOGÍAS EN EL PUENTE DEBORA NORTE, UBICADO EN LA PROGRESIVA KM 66+282 DE LA CARRETERA PE - 01N, DISTRITO DE PARIÑAS, PROVINCIA DE TALARA, DEPARTAMENTO DE PIURA, MAYO 2018” y pretende dar a conocer el estado actual del puente en mención. La extensión de este trabajo consta de dos partes; la primera se basa en los conceptos básicos que se deben tener en cuenta para el entendimiento de condición de servicio y patologías presentes en los puentes, la segunda, de la toma de datos en campo y su posterior análisis para la determinación el estado en el que se encuentra en Puente Debora Norte. Se seccionó el puente elementos, de tal manera que sea factible la evaluación (Puente = 150.70m de longitud). Fueron las siguientes: Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal), Vigas principales de ...
9
tesis de grado
Publicado 2019
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En la presente tesis se plantea como problema de investigación ¿En qué medida la determinación y evaluación de las patologías del concreto en el Canal de riego Palo parado, entre las progresivas Km 0+000 hasta km. 1+000, La Legua distrito Catacaos, Provincia Piura Región Piura; nos permitirá conocer el nivel de severidad patológica que presenta dicho canal? A partir de la determinación y evaluación de las patologías del mismo, se obtuvieron los siguientes objetivos específicos, reconocer las patologías existentes del concreto en dicho canal, evaluar el área patológica e indicar el porcentaje de daños correspondientes a cada uno de los elementos del canal (izquierda, derecha, losa), y asimismo poder obtener el nivel de severidad del canal. La metodología usada de acuerdo al propósito de nuestra investigación se dio de tipo descriptivo, nivel cualitativo, diseño no exp...
10
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación tuvo como problema central ¿En qué medida la determinación y evaluación de las patologías del concreto en los elementos estructurales apoyados del canal de regadío Maucallaqta entre las progresivas km 7+500 al km 8+500, ubicado en el distrito de Socos, provincia de Huamanga, región Ayacucho, febrero – 2018; nos permitirá conocer el nivel de severidad en que se encuentra la infraestructura del canal? y tuvo como objetivo general determinar y evaluar las patologías de concreto en muros laterales y losas inferiores del canal de regadío Maucallaqta, progresiva 7+500 al 8+500 km, ubicado en el distrito de Socos, provincia de Huamanga, región Ayacucho, febrero – 2018; a partir de la determinación y evaluación de las patologías del mismo. La metodología aplicada de acuerdo al propósito y a la naturaleza de la investigación fue del tipo descriptivo...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación tiene como objetivo principal, diseñar los espesores de la carretera Huanchac – Huaraz, con la finalidad de contribuir a la mejora social de Huanchac como comunidad, ya que esto impactará de manera positiva a la calidad de vida de su población. La finalidad de esta investigación es el de proponer el diseño de un pavimento rígido; para lo cual, fue necesario un levantamiento topográfico, un estudio de mecánica de suelos y un estudio de tráfico, para finalmente realizar un óptimo diseño con la aplicación del método AASHTO 93. Esta vía de acceso es esencial para el desarrollo de Huanchac y sus comunidades aledañas; ya que, contribuirá a mejorar la salud de los pobladores, debido a la reducción de polvo en suspensión, contribuirá a mejorar los problemas de accesibilidad, así como la reducción de los costos de transporte, del mismo modo, induc...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El proyecto apunta hacia una problemática actual que se observa en los pavimentos rígidos, problemas tales como asentamientos, agrietamientos, etc. que van quitando la viabilidad óptima del pavimento; es por ello que el Distrito de Piura no es indiferente a este problema ya que en muchas de sus calles presentan un pavimento en mal estado ya sea por falta de mantenimiento preventivo o correctivo, un mal proceso constructivo o condiciones climáticas extremas de la zona. Tal es así que la hipótesis planteada para este proyecto es, qué método sería el adecuado utilizar entre un pavimento rígido tradicional y un pavimento con método de U-TCP para la Av. Los Diamantes de la Ciudad de Piura en el tramo 0+000 (intersección de av. Chulucanas y Av. Los diamantes) hasta la progresiva 0+800 (esquina de la ex textil), considerando las condiciones locales. La presente investigación conlle...
13
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación esta avocada al estudio geológico y geotécnico para el mejoramiento y rehabilitación del camino vecinal Emp. LA-103 – Chillvaca – Atunloma – Emp.103 (Mamagpampa) y Acceso Desv. Congona – Nuevo Progreso – Congona, Distrito Cañaris – Incahuasi, Provincia Ferreñafe, Región Lambayeque, enfocado principalmente en realizar una caracterización geológica el cual nos permitirá determinar los parámetros geotécnicos; en base a los datos de campo y los datos físico – mecánicas, de estabilidad y de la recopilación de los diversos materiales presentes en la zona. Ante la problemática del acceso se ha planteado realizar este estudio geológico y geotécnico para el mejoramiento y rehabilitación del camino vecinal, la falta de acceso adecuado dificulta que los habitantes de la zona puedan llegar de manera rápida y oportuna a servicios esenciales ...
14
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación aborda la comparación de dos tipos de diafragmas rígidos (losas de entrepiso) en un edificio en Juliaca. Ya que en nuestra región Puno existe la necesidad de contar con sistemas constructivos más eficientes y económicos para la construcción de edificaciones, por lo cual se busca optimizar estos aspectos con la comparación de dos tipos de diafragma rígido y así poder establecer un sistema constructivo adecuado para mejorar estas limitaciones. Teniendo de referencia trabajos de investigación relacionados al comportamiento de edificaciones de concreto armado y losas de entrepiso, se tomó en consideración los datos y resultados que estos obtuvieron para empezar la presente investigación. Se tomó en cuenta las respectivas normas y fundamentos de concreto armado de esta manera se tendrá más claro el diseño de los diafragmas rígidos y edificaciones d...
15
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente proyecto de tesis “Diseño de pavimento rígido con adición de fibras de Polímero de Carbono en la Av. López Albújar Km.0+000 – 2+000 Sullana” realizará el diseño del pavimento rígido con la incorporación de polímero de carbono en este caso pueden ser reciclados, con el fin de incrementar su resistencia. El desarrollo de la investigación se realizó a través de los ensayos de compresión en el laboratorio y diseño de mezclas para un concreto normal de f’c= 210 kg/cm2, y concreto adicionando polímero de carbono elaborando probetas cilíndricas con el fin de obtener una resistencia f’c= 280 kg/cm2 para el pavimento. La investigación presento un diseño experimental, aplicada de un enfoque cuantitativo y con nivel descriptivo, teniendo como población las vías del distrito de Sullana, asumiendo como muestreo un tramo desde la progresiva 0+000 a 2+000, la...
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tesis de grado
Publicado 2025
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Este trabajo de suficiencia profesional (TSP), estuvo compuesta por la implementación de pistas y veredas en el sector de Nueva Anta, urbanización del Distrito de Anta, Provincia de Anta-Cusco. Proyecto que tuvo como objeto primordial brindar vías de circulación adecuadas para los pobladores de Anta y a la población aledaña, esto mediante la pavimentación de 1,918.56 m2 de vías para el tránsito vehicular y 995.20 m2 de veredas para el tránsito peatonal. Ejecutado de la siguiente manera: enrocado en la sub rasante entre las progresivas 0+000 al 0+107 y en las progresivas progresiva 0+114 al 0+214, dotación de una base granular con espesor (e=0.30m) y la losa de rodadura de concreto armado (e=0.20m) con un módulo de resistencia f´c=210 kg/cm2 en todo el tramo, sobre empedrado con piedra mediana de 4” para veredas y sistema de evacuación de aguas pluviales. Con respecto a la...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Los edificios de muros de ductilidad limitada (EMDL) surgieron ante la necesidad de rápida construcción y bajo costo. Este sistema es conformado por muros y losas de pequeño espesor y una platea de cimentación de concreto armado.En la actualidad los EMDL siguen construyéndose en nuestro medio a pesar de que su máximo uso fue entre los años 2004 y 2011. Este sistema facilita el encofrado por la igualdad de espesor en los muros y al ser repetitivo genera una curva de aprendizaje continua y progresiva. Es importante realizar un correcto análisis y diseño en el sistema estructural de Edificios de Muros de Ductilidad Limitada (EMDL), dado que así soportará las cargas de gravedad y sismo con buen desempeño. Un correcto diseño brinda seguridad e implica ahorro dado que se evita el sobredimensionamiento y futuros daños ante solicitaciones más bajas a lo diseñado. En el presente t...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En este trabajo se desarrolla una propuesta de rehabilitación de pavimento de concreto utilizando sobrecapas de refuerzo en la Avenida Todos los Santos de la ciudad de Chota. El desarrollo del trabajo se divide en dos etapas. La primera etapa comprende análisis y evaluación visual de la situación actual en que se encuentra el pavimento rígido de la avenida Todos los Santos mediante los métodos VIZIR y PCI. La segunda trata el procedimiento de diseño para determinar el espesor de pavimento de concreto hidráulico necesario para reconstruir el tramos en estado crítico, así como también determinar el espesor de la sobrecapas de refuerzo (flexible) a ser utilizado para la rehabilitación donde el pavimento se encuentra en estado regular. Se determinó los siguientes resultados: El PCI promedio igual a 35.83, encontrándose entre el rango de (25- ) el cual nos indica que se encuentr...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En este trabajo se desarrolla una propuesta de rehabilitación de pavimento de concreto utilizando sobrecapas de refuerzo en la Avenida Todos los Santos de la ciudad de Chota. El desarrollo del trabajo se divide en dos etapas. La primera etapa comprende análisis y evaluación visual de la situación actual en que se encuentra el pavimento rígido de la avenida Todos los Santos mediante los métodos VIZIR y PCI. La segunda trata el procedimiento de diseño para determinar el espesor de pavimento de concreto hidráulico necesario para reconstruir el tramos en estado crítico, así como también determinar el espesor de la sobrecapas de refuerzo (flexible) a ser utilizado para la rehabilitación donde el pavimento se encuentra en estado regular. Se determinó los siguientes resultados: El PCI promedio igual a 35.83, encontrándose entre el rango de (25- ) el cual nos indica que se encuentr...
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tesis de grado
RESUMEN Para poder realizar el estudio es preciso contar con las características geométricas de la calle construida. Estás están contenidas en un plano, correspondiente al diseño vial de dicha calle, y que forman parte de las Especificaciones Técnicas del Proyecto y Ejecución de Obra. El tramo ejecutado en estudio, correspondiente a la cuadra 08, cubre una longitud de 105 m y esta ubicado entre la Av. Freyre y la calle Bolívar, la misma que se desarrolla entre las progresivas parciales 0+000 y 0+105, según los planos del proyecto. La cuadra 09 está comprendida entre las progresivas 0+120 y 0+220. Dicha calle también es el tramo de interés para el presente trabajo. La superficie de rodadura existente es una losa de mortero Hidráulico, que forma parte de una estructura de pavimento de tipo rígido, la cual se concluyó, según referencias, en el mes de enero del 2013, habiénd...
