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tesis de grado
Publicado 2018
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El estudio del sistema ERP SAP R3 aplicando el módulo HCM para la administración del personal de la empresa Caliza Cemento Inca S.A., es una tesis de pregrado que tuvo como objetivo general implementar el sistema ERP SAP R3 aplicando el módulo HCM para mejorar la administración del personal de la empresa Caliza Cemento Inca S.A. El diseño que se uso fue el pre test y post test. Empleando la estadística, se determinó que la implementación del sistema ERP SAP R3 aplicando el módulo HCM mejora significativamente la administración del personal de la empresa Caliza Cemento Inca S.A., debido que el Tc = 1.9995 es mayor que Tt = 1.6991; entonces se rechazan Ho y se acepta Ha. Asimismo la conclusión principal indica que la fiabilidad de un entorno ERP y la solución de la gestión empresarial SAP en la empresa Caliza Cemento Inca S.A., permite la productividad del módulo HCM y el éx...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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La investigación realizada lleva como título Marketing relacional para la fidelización de los clientes de la empresa HCM aves S.A.C-Jaén, en tal sentido se propuso como objetivo general elaborar una estrategia de marketing relacional para la fidelización de los clientes de la Empresa HCM aves S.A.C de Jaén; a fin de lograr el objetivo se utilizó la investigación de alcance descriptivo, toda vez que se explicó la relación que existe entre las estrategias de marketing relacional y la fidelización al cliente, el diseño usado fue el no experimental, la población investigada se conformó por 3878 clientes de quienes se extrajo una muestra de 350, a quienes se les aplico la técnica de la encuesta, los instrumento usados fueron dos cuestionarios el cuestionario de fidelización al cliente formado por 27 preguntas y el cuestionario de marketing relacional formado por 29 preguntas. ...
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tesis de grado
Publicado 2012
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Es una práctica común que las medidas de eficiencia para la evaluación del comportamiento de intersecciones semaforizadas en la ciudad de Lima sean determinadas empleando como herramientas las metodologías de análisis del HCM 2000 y Synchro 7; las mismas que se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real de campo que no necesariamente presentaría características similares a las locales, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería valida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas. El trabajo de investigación aquí presentado emplea las metodologías mencionadas para el análisis de una intersección semaforizada limeña; con las cuales se estimaron las tasas de flujo de saturación, demoras por control y extensiones máximas de cola, que poster...
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tesis de grado
Publicado 2012
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Es una práctica común que las medidas de eficiencia para la evaluación del comportamiento de intersecciones semaforizadas en la ciudad de Lima sean determinadas empleando como herramientas las metodologías de análisis del HCM 2000 y Synchro 7; las mismas que se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real de campo que no necesariamente presentaría características similares a las locales, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería valida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas. El trabajo de investigación aquí presentado emplea las metodologías mencionadas para el análisis de una intersección semaforizada limeña; con las cuales se estimaron las tasas de flujo de saturación, demoras por control y extensiones máximas de cola, que poster...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El crecimiento del parque automotor ha traído como consecuencia un incremento en los flujos vehiculares originando el congestionamiento, retrasos, colas, aumento del tiempo de viaje y problemas ambientales, el cercado de la ciudad de Juliaca siempre ha sido una zona de congestionamiento vehicular debido a la existencia de lugares turísticos, centros comerciales, mercados, entidades financieras, centros educativos, instituciones públicas y privadas, que genera un polo de atracción importante de viajes a esta zona en conflicto. Por tales motivos se tiene como objetivo evaluar y optimizar los flujos vehiculares de 13 intersecciones, ubicadas en el cercado de la ciudad de Juliaca, mediante la aplicación del manual de capacidad de carreteras (HCM-2010) y el software de simulacion Synchro 8.0, para esto se realizó la recolección de datos de velocidad para ubicar las zonas más críticas...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación tiene como objetivo principal abordar la problemática del tráfico vehicular en la Avenida Country, en las siguientes intersecciones: Avenida Ramon Mujica - Avenida Andrés Avelino Cáceres, Avenida Luis A. Eguiguren – Avenida Country y Avenida Sullana- Avenida Country en Piura con un enfoque particular en la congestión, la señalización y la infraestructura vial. A través de un análisis exhaustivo, se identifican las deficiencias en la señalización vertical y horizontal, así como en los tiempos semafóricos, que contribuyen a la ineficiencia del tránsito en la zona. Se llevó a cabo un estudio de tráfico que permitió determinar los flujos vehiculares durante la hora de máxima demanda, proporcionando una base sólida para el análisis del nivel de servicio y la capacidad vehicular y peatonal actual. Este estudio reveló que las intersecciones pres...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El uso del HCM 2000 es el principal manual utilizado en Perú para analizar el nivel de servicio de las intersecciones. Por lo cual, es necesario validar el coeficiente de14.4 segundos de la ecuación del factor por bloqueo de buses (fbb) del HCM 2000 para las condiciones de tráfico del distrito de Huancayo y de esta forma determinar la variación en el nivel de servicio con el coeficiente obtenido en esta investigación. Este trabajo de investigación busca calcular el coeficiente fbb según las características del transporte público de Huancayo, basándose en los principios propuestos por el HCM 2000. Las intersecciones de estudio para el cálculo del factor fbb fueron la Av. Giráldez y Jr. Omar Yali, Av. Giráldez y Jr. Anchas, Av. Paseo la Breña y Jr. Arequipa, Av. Huancavelica y Jr. Punto, Av. Ferrocarril y Jr. Cusco, Av. Giráldez y Jr. Huancas, y Av. Real y Jr. Tarapacá, en ...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación tuvo como objetivo principal proponer un diseño de paso a nivel para la intersección vial de las avenidas Metropolitana I y II en la Ciudad de Trujillo y así brindar alternativas de solución frente a la congestión vehicular presente en dicha intersección realizando en su ejecución diferentes acciones para determinar las variables de tránsito como: el estudio del volumen de tráfico vehicular, para lo cual se situaron 4 estaciones (E-1 Norte, E-2 Sur, E-3 Oeste E-4 Este) realizando el cálculo del aforo vehicular durante 7 días (12 horas diarias). Para determinar la capacidad de niveles de servicio en el caso de intersecciones viales a nivel se utilizó el Manual (HCM). Así mismo, se utilizó el software VISSIM, el cual nos permitió realizar una simulación para analizar el comportamiento del tráfico mediante modelos detallados de flujos vehiculares ...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación se desarrolló en la intersección semaforizada entre las avenidas Vía Norte y Av. Hoyos Rubio, ubicada en la ciudad de Cajamarca – Cajamarca. Tiene como objetivos determinar el estado de los accesos a la intersección, así como también los niveles de servicio de cada acceso con la finalidad de brindar propuestas de mejora al problema de congestionamiento vehicular de la intersección. El estudio se desarrolló mediante la metodología del índice de condición de pavimentos (PCI). Por el cual logramos obtener las condiciones en las cuales se encuentra el pavimento de cada intersección, además se desarrolló la metodología que nos brinda el manual de capacidad de carreteras HCM – 2010, mediante el cual se logró determinar datos como los días de máxima demanda, las horas pico de tráfico, tipos de vehículos, fases semafóricas, nivel de servicio y ...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente tesis se enfoca en el campo de la Ingeniería de Tránsito, específicamente en el estudio de las intersecciones semaforizadas de la Avenida Martinelli en la ciudad de Andahuaylas, ubicada en la región de Apurímac. La Avenida Martinelli es una vía terciaria que conecta la red vial nacional y se caracteriza por presentar conflictos en el flujo de tráfico debido a la intensa actividad comercial, la presencia de numerosos peatones, escuelas y otras entidades en el área de análisis. La falta de un sistema de gestión de tráfico óptimo en la Avenida Martinelli ha generado demoras continuas, lo que dificulta la fluidez vehicular. Dado que esta avenida experimenta un mayor volumen de tráfico en comparación con otras vías de una ciudad de menor tamaño, surge la necesidad de realizar un análisis comparativo de la tasa de flujo de saturación utilizando las metodologías d...
11
tesis de grado
Publicado 2020
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La investigación trata de analizar un tramo de la avenida Bernard Balaguer, ubicada entre la entrada del Inti y la primera garita de la Universidad Peruana Unión, está constituido de pavimento flexible, asimismo la vía cuenta con dos calzadas de circulación. “Para llegar a poder determinar el nivel de servicio vehicular se aplicó el capítulo 17: El Segmentos de calles urbanas del HCM 2010 (versión actualizada de la metodología del HCM 2000)” (Alacántara Quispe, 2018),entonces, para el análisis nivel de servicio se eligió un segmento de todo el tramo de la Av. Bernard Balaguer, la toma de dato como aforo se realizó a diario desde las 7:00 hrs hasta las 21:00 hrs en intervalos de 60 minutos, durante los siete días de la semana en cual se determinó que el día lunes se genera el mayor volumen vehicular está comprendida entre las 7:30 hrs a 8:30 hrs. Teniendo los datos se...
12
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente tesis consiste en analizar la capacidad y niveles de servicio con alternativas de solución para mejorar el flujo vehicular en la intersección de la avenida Balta y calle Ancash en la ciudad de Moquegua mediante la obtención de datos en campo (conteo vehicular, conteo de peatones, secciones viales, tiempo de semáforo), aplicando la metodología mostrada en el Manual de Capacidad de Carreteras (HCM 2016) utilizando el software SYNCHRO 10.0 para dar un diagnóstico de la situación real que soportan estas vías y presentar alternativas de solución que mejoren el nivel de servicio actual y que reduzca en la zona de estudio el congestionamiento vehicular existente. El primer capítulo presenta una breve descripción de la problemática, justificación, hipótesis y objetivos a cumplir. El segundo capítulo contiene el fundamento teórico el cual son los conceptos y bases teó...
13
tesis de grado
Publicado 2023
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En este trabajo de investigación tiene como objetivo principal sugerir mejoras en base a la metodología HCM 2010 para la disminución de la fricción vehicular de las intersecciones de la Autopista Ramiro Prialé en el tramo de la Av. Los Laureles - Av. Las Torres de la ciudad de Lima, 2023, mientras que como objetivos específicos Identificar las características particulares que influyen en la congestión vehicular de la Autopista Ramiro Prialé que abarca los tramos desde la Avenida Los Laureles hasta la Avenida Las Torres en la ciudad de Lima, evaluar la capacidad vehicular en los cruces viales de la Autopista Ramiro Prialé, dentro del tramo que abarca desde la Avenida Los Laureles hasta la Avenida Las Torres en la ciudad de Lima y finalmente determinar los niveles de servicio mediante la metodología HCM 2010 de la Autopista Ramiro Prialé, dentro del tramo que abarca desde la Av...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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En el área urbana perteneciente al centro histórico de la ciudad de Huancayo, se realizaron conteos vehiculares en 8 intersecciones, con el propósito de determinar el flujo de saturación vehicular mediante dos métodos: utilizando la ecuación que emplea los factores de reducción y con el conteo en campo Headway, ambos planteados y señalados en el Highway Capacity Manual 2000, de tal manera, se obtienen dos valores de flujo de saturación vehicular para cada intersección, por lo que al dividir esos dos valores se obtiene un factor; asimismo, al realizarse los conteos vehiculares en el centro histórico de Huancayo, el término completo viene a ser factor de corrección por centro histórico, que viene a ser un valor, que al ser utilizado en la ecuación para el cálculo de flujo de saturación vehicular, nos brinda un resultado ajustado a las condiciones y realidad en la que nos e...
15
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación titulado “Mejoramiento del nivel de servicio empleando el método HCM en la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020” planteó como problemática general: ¿De qué manera el método HCM mejora el nivel de servicio de la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020? Por tal motivo, se propuso como objetivo general: Determinar de qué manera el método HCM mejora el nivel de servicio de la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020. Como metodología empleada en este estudio, el presente estudio comprende un tipo de investigación aplicada, con enfoque cuantitativo, diseño no experimental del tipo transversal y nivel descriptivo. Asimismo, para la investigación se realizó un muestreo de tipo no probabilístico por conveniencia, pues para la muestra se consideró el tramo pavimentado de la Av. Aeropuerto comprendida entre el Km 00+405 - km 01+00, teniendo como instrume...
16
tesis de grado
Publicado 2022
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Esta investigación tuvo como objetivo proponer las mejoras basadas en la metodología HCM 2010 para la reducción de la congestión vehicular en las intersecciones de las avenidas Pablo Casals, América Oeste y Mansiche, Trujillo – 2022. La metodología aplicada es descriptiva y diseño no experimental, la técnica es observación directa y como instrumento se consideró guías de observación, fichas de registro; procesados mediante la estadística descriptiva. A partir de ello, se describieron las intersecciones, se realizó el aforo vehicular, ésta dio lugar a la determinación del nivel de servicio de la intersección según la HCM 2010 y, por último, se plantearon mejoras enfocadas en disminuir la congestión vial. Se obtuvo los accesos norte (Av. Pablo Casals), sur (América Oeste), este y Oeste (Mansiche), con anchos de carriles entre 6.6 y 8.5 m, pendientes entre 0.65% y 1.4...
17
tesis de grado
Publicado 2019
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Debido al crecimiento rápido del parque automotor y la escasa mejora de las condiciones físicas de las ciudades, la congestión vehicular se ha vuelto uno de los principales problemas urbanos, es por eso que hoy en día la planificación vial y urbanística es de suma importancia. La presente tesis de investigación tuvo como objetivo principal analizar las condiciones de tráfico en el corredor vial de la vía nacional 3S, que parte desde el sector de Kayra hasta el sector de Huasao, pasando por Saylla. Con los datos obtenidos se procedió al cálculo de la capacidad vial y nivel de servicio basado en el Highway Capacity Manual (HCM 2010) el cual está incorporado en el software de microsimulación Synchro 8.0, dicho software nos permitió realizar la simulación de dichas intersecciones en su estado actual. Se hizo el análisis de este corredor víal considerando que este tramo ya es...
18
tesis de maestría
Publicado 2020
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La investigación tiene por objetivo analizar el comportamiento operacional de una red compuesta por cinco intersecciones ubicadas en el distrito de Santiago de Surco. Para esto se utilizó, como medio de análisis la metodología HCM 2010 y los softwares de simulación Synchro 10 y Vissim 11 con la finalidad de evaluar su aplicabilidad dentro de una realidad peruana. Los resultados de esta investigación evidenciarán que los problemas de congestión, muchas veces nacen desde la concepción de los proyectos viales porque estos no utilizan las herramientas adecuadas para representar el comportamiento operacional real del sistema vial.
19
tesis de grado
Publicado 2023
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El endeudamiento es necesario para las compañías porque les permite invertir en nuevos proyectos que les consienta aumentar su rentabilidad en el plazo que se establecen los accionistas, por ello es sumamente necesario que antes de invertir, cuenten con estados financieros proyectados en el presupuesto maestro. Este trabajo tuvo como objetivo determinar cómo se relaciona el endeudamiento con la rentabilidad de la empresa HCM AVES SAC, del Distrito de Jaén – Cajamarca, periodo 2021; del mismo modo, se utilizó un enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, bajo un diseño no experimental, descriptivo correlacional, aplicando las encuestas a 32 trabajadores de la empresa en estudio. Los hallazgos alcanzados demostraron que el endeudamiento se relaciona significativamente con la rentabilidad, dado que la sigma bilateral fue inferior a 0.05 y un Pearson de 0.410. Llegando a concluir que la...
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tesis de grado
Publicado 2025
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CompuTrabajo Perú cuenta con dos sistemas, el ATS Pandapé Sherlockhr y el HCM Pandapé Homeshr, los cuales forman el paquete ideal para ayudar a las empresas clientes en el área de Recursos Humanos. Es así que, el presente trabajo de suficiencia profesional estuvo centrado en el sistema ATS Pandapé Sherlockhr, el cual se basa en agilizar el proceso de reclutamiento y selección de personal con sus distintas herramientas y opciones guiadas por la IA. En base a ello, ocupo el puesto de Customer Success Specialist, el cual tiene el propósito principal de lograr que los clientes perfeccionen sus procesos de reclutamiento de personal, reducir sus tiempos de gestión, ayudar en el proceso de contratación de los candidatos y, fundamentalmente, obtener a los mejores candidatos en el menor tiempo posible.
