La presente investigación tuvo como objetivo principal proponer un diseño de paso a nivel para la intersección vial de las avenidas Metropolitana I y II en la Ciudad de Trujillo y así brindar alternativas de solución frente a la congestión vehicular presente en dicha intersección realizando en su ejecución diferentes acciones para determinar las variables de tránsito como: el estudio del volumen de tráfico vehicular, para lo cual se situaron 4 estaciones (E-1 Norte, E-2 Sur, E-3 Oeste E-4 Este) realizando el cálculo del aforo vehicular durante 7 días (12 horas diarias). Para determinar la capacidad de niveles de servicio en el caso de intersecciones viales a nivel se utilizó el Manual (HCM). Así mismo, se utilizó el software VISSIM, el cual nos permitió realizar una simulación para analizar el comportamiento del tráfico mediante modelos detallados de flujos vehiculares ...