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tesis de grado
Publicado 2020
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Dos de las opciones de cimentaciones profundas más usadas para la transferencia de cargas a suelos de bajos esfuerzos admisibles son: los pilotes excavados y los micropilotes. Las dos opciones tienen diferencias en su capacidad estructural individual, en los materiales usados y en los procedimientos de construcción. Dichas diferencias tienen un impacto en el costo directo y en el plazo de ejecución de dichas opciones de cimentación profundas. El objetivo principal de esta tesis es hacer una comparación técnica, del costo directo, y de los tiempos de ejecución, y en base a ello obtener la opción de cimentación profunda más eficiente para una zapata del centro comercial de la ciudad de Tumbes. La metodología de la presente tesis plantea un análisis comparativo entre las dos opciones basadas en los resultados obtenidos del diseño estructural, geotécnico y de su incidencia en e...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Dos de las opciones de cimentaciones profundas más usadas para la transferencia de cargas a suelos de bajos esfuerzos admisibles son: los pilotes excavados y los micropilotes. Las dos opciones tienen diferencias en su capacidad estructural individual, en los materiales usados y en los procedimientos de construcción. Dichas diferencias tienen un impacto en el costo directo y en el plazo de ejecución de dichas opciones de cimentación profundas. El objetivo principal de esta tesis es hacer una comparación técnica, del costo directo, y de los tiempos de ejecución, y en base a ello obtener la opción de cimentación profunda más eficiente para una zapata del centro comercial de la ciudad de Tumbes. La metodología de la presente tesis plantea un análisis comparativo entre las dos opciones basadas en los resultados obtenidos del diseño estructural, geotécnico y de su incidencia en e...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Esta investigación tuvo objetivo general determinar la caracterización hidromecánica de un suelo considerando el corte directo, con fines de cimentaciones profundas, estableciéndose ensayos de características de los suelos, estratigrafías y corte directo, siendo las muestras en los suelos de la Urb. Los Sauces-Pimentel. Se propuso una metodología con un enfoque cuantitativo, diseño no experimental y nivel descriptivo. Los resultados según los objetivos específicos donde se realizó la exploración geotécnica a 15 metros determinando su estratigrafía del terreno de 175m2 de área total, respecto a sus características del suelo su capacidad portante a través del corte directo fue 2.27 kg/cm2 y un peso específico del suelo de 1.677 tn/m3 , finalizando en un diseño de cimentación (platea de cimentación) para una edificación de 05 niveles + azotea con 01 sótano, mostró un...
4
tesis de grado
Publicado 2024
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Hace miles de años se vienen identificando casos críticos en la construcción entre ellos destacan las fallas estructurales que generalmente son causados debido a estudios incorrectos sobre el análisis geotécnico el cual se abordó como problema: ¿Cuáles son los resultados de los parámetros geotécnicos, aplicados en el suelo cohesivo para la construcción de cimentaciones profundas, urbanización palian, Huancayo, 2023?, planteándose como objetivo: Determinar los resultados de los parámetros geotécnicos, aplicados en el suelo cohesivo para la construcción de cimentaciones profundas, urbanización palian, Huancayo, 2023, y como hipótesis general: Los parámetros geotécnicos de un suelo cohesivo presentan resultados favorables para la construcción de cimentaciones profundas, urbanización palian, Huancayo, 2023, empleando como método de investigación científico, de tipo d...
5
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente estudio debe considerarse como un intento de lograr progreso y efectividad en los campos de mejoras de la capacidad portante del suelo mediante la utilización de cimentaciones profundas. En la presente investigación se estiman los valores de la Mecánica de Suelos, que hizo concebible el desarrollo de los cimientos. En cualquier caso, hay que aclarar que la Mecánica de Suelos definitivamente no es un sustituto de la experiencia, su trabajo extraordinario es darle una importancia más destacada. Todo esto se aplicará a la mejora de suelos para su capacidad portante y utilización de cimentaciones profundas para las edificaciones hospitalarias con los conocimientos de Mecánica de Suelos, para realizar una consolidación de suelos, sin que ello implique que este punto sea el más destacable en Ingeniería de Cimientos. Como resultados, se lograron identificar las caracterí...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Este trabajo de investigación deriva del proyecto vía expresa línea amarilla, calzada derecha que se ubica en la pk 5+920 hasta la pk 6+000 de la ribera del río Rímac. El propósito de este trabajo de investigación es evaluar las condiciones de estado del talud vertical expuesto a socavación en el pie del lecho del río Rímac, así mismo realizar estudios geotécnicos para el reforzamiento del talud con sistemas avanzados que cumplan con los estándares de factor de seguridad nacional e internacional para la estabilidad del talud, ya que se encuentra en estado se socavación por el aumento del caudal del río en tiempos de lluvia por los meses de diciembre hasta marzo, por tal razón se ha llegado a realizar estudios de mecánica de suelos, corte directo a gran escala y se ha adquirido nuevos sistemas avanzados para la contención y el reforzamiento del talud, el sistema que se h...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación se enfoca en la aplicación de Lean Construction para mejorar la productividad en la cimentación profunda del Puente Salvador en Aucayacu, Huánuco. Se analizan deficiencias en la ejecución tradicional y se proponen metodologías eficientes para optimizar tiempos y costos. En el trabajo de investigación se contaron con etapas importantes, primero se entrevistó al personal técnico responsable de la ejecución del proyecto que se desarrolló en el distrito de Aucayacu, provincia de Leoncio Prado, departamento de Huánuco, segundo se realizó el análisis documentario de las partidas de las cimentaciones profundas y tercero la implementación de las herramientas de gestión. El análisis abarca desde diciembre de 2020 hasta la finalización de las actividades de cimentación profunda. La metodología empleada desarrolla un enfoque cuantitativo y el...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La tesis titulada: “Incorporación de fibras de polipropileno y su efecto sobre las propiedades reoplásticas del concreto antideslave 280 kg/cm2 para cimentaciones profundas”, partió del problema general: ¿Cuál es el efecto de la incorporación de fibras de polipropileno en las propiedades reoplásticas del concreto antideslave f´c 280 kg/cm2 para cimentaciones profundas?, cuyo objetivo general es evaluar las propiedades reoplásticas del concreto antideslave f´c 280 kg/cm2 para cimentaciones profundas ala incorporación de fibras de polipropileno y la hipótesis general: las propiedades reoplásticas del concreto antideslave f´c 280 kg/cm2 mejorarían a la incorporación de fibras de polipropileno. En esta investigación se utilizó el método científico, tipo aplicada, nivel explicativo y con un diseño experimental. En la presente investigación se concluyó que el polipro...
9
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal, evaluar el sostenimiento de las zapatas y de los pilares y estribo derecho del puente Quilca Matarani; en la ciudad de Arequipa. El área elegida para la construcción del puente Quilca Matarani ofrece buenas condiciones estratigráficas y geomorfológicas, por presentarse este valle amplio y con secciones en forma de U; Geológicamente el área de trabajo esta sobre valles de vegetación abundante, en lecho de río y laderas de arena, mayormente cubiertos por depósitos recientes, de tipo aluvial; afloramientos de roca metamórfica tipo gneis, es sobre estos tipos de terrenos donde se han efectuado las investigaciones geotécnicas para la construcción de los pilotes y jet grouting. El material coluvial que conforma la fundación de la cimentación del puente; es por tanto el área elegida para ser el apoyo de la súpe...
10
tesis de grado
Publicado 2022
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Este informe describe los factores que determinaron el diseño de cimentación profunda, de puentes con pilotes de gran diámetro, caso del puente Nanay, provincia de Maynas, Iquitos, 2022, que forma parte del primer tramo de la proyección de una vía concebida inicialmente como Inversión Pública "CONSTRUCCION DE LA CARRETERA BELLA VISTA - MAZAN - SALVADOR - EL ESTRECHO” En ese sentido como parte del diseño de investigación, a fin de lograr los objetivos, se enumeraron las características geológicas y geotécnicas para considerar cimentación profunda en este proyecto, resumiendo las condiciones hidrológicas e hidráulicas y posteriormente la descripción y singularidad del sistema adoptado, señalando las ventajas de esta tipología de cimentación. Dentro de este contexto, resalta la importancia de construir con cimentación profunda. Los estudios básicos de ingeniería, apl...
11
tesis de grado
Publicado 2022
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En la presente tesis actual se planteó como problema general: ¿Cuál es el efecto del nanosílice para un concreto antideslave f´c=280 kg/cm2 con nanosílice aplicado a cimentaciones profundas con alto nivel freático?, siendo el objetivo general: Determinar el efecto del nanosílice para un concreto antideslave f´c=280 kg/cm2 aplicado a cimentaciones profundas con alto nivel freático para ello el método de investigación es cuantitativo, de tipo aplicado, de nivel explicativo, como resultado se obtuvo con el diseño del 0.50% y 1% de nanosilice cumple con el asentamiento establecido en el diseño de mezcla cuyo resultado es 254.02mm y 254.02mm, en la exudación se obtuvo en los diseños experimentales 0.06, 0.02, 0.01ml/cm2 , en la temperatura se obtuvo 22.6°C, 21.85°C, 22.05°C, 21,15°C y en el tiempo de fraguado en el fraguado inicial se obtuvo 5.76h, 6.66h, 9.78h, 10.19h y e...
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13
tesis de grado
Publicado 2025
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Esta investigación consiste en realizar la evaluación técnica y económica de micropilotes como propuesta de aplicación en cimentaciones profundas para puentes en lugares de difícil acceso. Debido a la geografía accidentada que tiene nuestro país, la movilización y desmovilización de equipos de gran tamaño genera costos elevados en los proyectos. Ante ello, los gobiernos locales desisten en realizar la inversión en nuevas infraestructuras viales. Viendo esta problemática, la alternativa de ejecutar micropilotes para reemplazar a los pilotes en lugares de difícil acceso, resulta una buena opción, ya que permiten reducir costos, disminuir los tiempos de ejecución y, a su vez, son capaces de soportar las cargas actuantes en la cimentación. Los resultados obtenidos confirman que los micropilotes poseen una resistencia geotécnica y estructural óptima, lo que los hace viables...
14
tesis de grado
Publicado 2023
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Esta investigación realizó un análisis comparativo en el diseño de cimentaciones profundas, por el método puntal-tensor (MPT) y método flexión - corte (MFC) en una edificación multifamiliar de concreto armado, para evaluar las cuantías de refuerzo, la técnica de recolección de datos fue una revisión documental organizada en una ficha de datos, para el análisis se usa la estadística descriptiva. El problema de investigación surgió debido incremento de las construcciones de gran envergadura en nuestro país, el poco conocimiento sobre el MTP, la no incorporación del MTP en la NTP conlleva a realizar diseños estructurales deficientes. Las cuantías de refuerzo por el MPT son elevadas en comparación con el MFC con ratios entre 2 y 1.25 para cabezales de pilotes y desde 1.83 hasta 3.13 para losas de cimentación, conforme se aumenta el peralte de cabezal y losa se obtuviero...
15
tesis de grado
Publicado 2017
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Esta investigación presenta el desarrollo de análisis de respuesta dinámica incluyendo la interacción suelo-estructura en puentes con pilotes de cimentación, para cumplir los objetivos de esta tesis se aplicó a un puente del proyecto ”Estudio definitivo para la construcción del puente Salvación y accesos”, ubicada en la provincia de Manu, departamento Madre de Dios, la luz es ʅ=135.00m. La metodología de ISE incide mayor uso en suelos flexibles, el propósito principal es predecir el comportamiento de la estructura ante cargas laterales sísmicas. Los modelos matemáticos acoplados con ISE y desacoplado sin ISE se realizó en el software Sap2000 y Plaxis 3D Foundation, los modelos acoplados con ISE considera la rigidez lateral del suelo Kh que actuún en el grupo de pilotes a fricción y punta como condiciones de borde, estos valores aumenta con la profundidad y no es pro...
16
tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación compara técnica y económicamente los pilotes de gran desplazamiento (FDP) y pilotes de hélice continua (CFA) en suelos arcillosos de Wanchaq, Cusco, para cimentaciones de edificaciones de 7 pisos con 2 sótanos. El objetivo principal es determinar la alternativa óptima en términos de capacidad de carga, costo y tiempo de ejecución. Se emplean pruebas de carga estática axial in situ, así como métodos analíticos y semiempíricos para estimar la capacidad última, identificando como los más adecuados, los métodos semiempíricos, el método de Brettmann-NeSmith para los pilotes FDP y el de Décourt-Quaresma para los pilotes CFA. Los resultados del estudio evidencian que los pilotes FDP presentan, en promedio, un 65 % mayor capacidad de carga que los pilotes CFA en iguales condiciones geotécnicas y dimensiones unificadas de diámetro (D) y longitud (L) ...
17
tesis de maestría
Para el desarrollo de la presente Tesis, se efectuó una investigación de carácter descriptiva, explicativa, retrospectiva y correlacional, con el propósito de presentar una propuesta tecnológica para identificar cimentaciones realizadas con pilotaje a fin de disminuir las posibilidades de colapso de las edificaciones, ya sean para uso de vivienda (sobre todo multifamiliar, como el caso de Lima y de las principales capitales de nuestro país) o de servicios (fabricas, torres de comunicaciones, muelles, centros comerciales, centros educativos en general, centros de entretenimiento y otros que por su uso desarrollan cargas importantes), por fallas en la cimentación; para ello, se muestrearon procesos y sus resultados de cada tipo de pilotaje en diferentes tipos de suelos, ya sea por tipo de material del pilote o por procedimiento de colocación dentro del terreno de intervención para...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Los pilotes perforados como cimentación profunda de una infraestructura constituyen una de las opciones más utilizadas hoy en día, su ejecución nos permite inspeccionar el terreno, sin embargo, al ser inaccesibles impiden la verificación de su correcta ejecución, la elección del proceso constructivo será uno de los factores más influyentes en el desempeño e integridad de los mismos. Entre las diversas técnicas para examinar la integridad y calidad del pilote, los ensayos de integridad de pilotes (Pile Integrity Test – PIT), también conocidos como ensayos sónicos se han constituido como uno de los ensayos no destructivos más utilizados debido a las ventajas de ser una técnica no invasiva y de rápida adquisición. Este ensayo evalúa cualitativamente la integridad de los pilotes, suministrando información sobre las dimensiones y el estado del elemento en el terreno una v...
19
tesis de grado
Publicado 2021
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La ciudad comercial de Juliaca, en su aspecto urbanístico, se vienen realizando construcciones de edificios de varios pisos, los que se efectúan dentro de colindancias de viviendas solo hasta dos pisos. En la presente investigación, se ha observado que estas construcciones requieren de cimentaciones a profundidades mayores de 2.00 m. Estas excavaciones profundas dentro del mundo de la ingeniería debe tener varios criterios orientados a efectuar estas excavaciones, sin ocasionar daño alguno a las construcciones colindantes, por lo que para su desarrollo se consideran tres aspectos importantes, que son: Planificación y diseño en las excavaciones a efectuarse; pensar en lograr estabilidad en estas excavaciones, evaluando de inmediato si se presentan fallas después; y luego pensar en técnicas de excavación, seguridad y construcción de las cimentaciones requeridas. En el caso de pl...
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tesis de grado
Publicado 2025
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Los estribos del Puente Fernando Belaunde Terry, ubicado sobre el río Rímac y que une los distritos de Carmen de la Legua y San Martín de Porres, fueron construidos empleando una cimentación profunda mediante pilotes excavados. Cada estribo se apoyó en ocho pilotes, sumando un total de dieciséis unidades de 1.50 m de diámetro y 19.0 m de profundidad, con una capacidad portante individual de aproximadamente 642.30 toneladas. La ejecución de estos elementos demandó el uso de maquinaria pesada y generó altos niveles de ruido durante un periodo de 205 días calendario. El concreto utilizado alcanzó una resistencia característica de 350 kg/cm². El presente estudio plantea una alternativa constructiva para las cimentaciones de los estribos, basada en la aplicación de micropilotes de 0.20 m de diámetro y 19.0 m de longitud. De acuerdo con las características del terreno, los sue...
