La presente investigación compara técnica y económicamente los pilotes de gran desplazamiento (FDP) y pilotes de hélice continua (CFA) en suelos arcillosos de Wanchaq, Cusco, para cimentaciones de edificaciones de 7 pisos con 2 sótanos. El objetivo principal es determinar la alternativa óptima en términos de capacidad de carga, costo y tiempo de ejecución. Se emplean pruebas de carga estática axial in situ, así como métodos analíticos y semiempíricos para estimar la capacidad última, identificando como los más adecuados, los métodos semiempíricos, el método de Brettmann-NeSmith para los pilotes FDP y el de Décourt-Quaresma para los pilotes CFA. Los resultados del estudio evidencian que los pilotes FDP presentan, en promedio, un 65 % mayor capacidad de carga que los pilotes CFA en iguales condiciones geotécnicas y dimensiones unificadas de diámetro (D) y longitud (L) ...

En este presente trabajo se analizarán los problemas de estabilidad del talud en un tramo de 0.5 km de la Costa Verde, el cual está comprendido entre la Calle Colón y la Bajada del Malecón de Balta del distrito de Miraflores. Además, se presentará una propuesta de solución para la estabilización del talud y su respectivo diseño geotécnico. En primer lugar, se realizó la recopilación de la información debida para contar con los datos suficientes, luego se realizó el levantamiento topográfico de la superficie del talud con el fin de obtener las curvas de nivel y, también, los perfiles estratigráficos. Con la información obtenida del campo se procedió a realizar el perfil y las secciones transversales del área de estudio con el software Civil 3D e identificar las secciones con mayor pendiente. Seguidamente, con el programa Slide, se obtuvieron los FS (factores de segurid...