La presente investigación compara técnica y económicamente los pilotes de gran desplazamiento (FDP) y pilotes de hélice continua (CFA) en suelos arcillosos de Wanchaq, Cusco, para cimentaciones de edificaciones de 7 pisos con 2 sótanos. El objetivo principal es determinar la alternativa óptima en términos de capacidad de carga, costo y tiempo de ejecución. Se emplean pruebas de carga estática axial in situ, así como métodos analíticos y semiempíricos para estimar la capacidad última, identificando como los más adecuados, los métodos semiempíricos, el método de Brettmann-NeSmith para los pilotes FDP y el de Décourt-Quaresma para los pilotes CFA. Los resultados del estudio evidencian que los pilotes FDP presentan, en promedio, un 65 % mayor capacidad de carga que los pilotes CFA en iguales condiciones geotécnicas y dimensiones unificadas de diámetro (D) y longitud (L) ...

El territorio peruano es un candidato idóneo para el desarrollo de deslizamiento de flujos detríticos (huaycos) por su gran cantidad de microclimas y su geografía abrupta. Una de las quebradas más activas de este territorio es la Quebrada Corrales, la cual está ubicada en el departamento de Lima, distrito de Lurigancho-Chosica. Esta quebrada ha sido escenario de deslizamiento de flujos detríticos a lo largo del tiempo debido a sus fuertes pendientes y a su tipo de suelo, trayendo consigo daños materiales, pérdidas humanas y económicas. Ante esta situación, el presente trabajo de investigación propone implementar presas SABO en la Quebrada Corrales para reducir los efectos de deslizamiento de flujos detríticos en la quebrada de estudio. A fin de evaluar la efectividad de esta propuesta de solución, se realizaron 19 711 simulaciones usando el software Kanako 2D. Para las simul...