La presente investigación se basó en abordar la problemática de tener más del 98% de vías vecinales en condiciones deficientes, caracterizadas por superficies de rodadura deterioradas, presencia de baches, hundimientos, encalaminado, acumulación de lodo, exceso de polvo y sistemas de drenaje inadecuados. Por ello, se propone desarrollar un diseño geométrico que contribuya a mejorar la seguridad vial. Para lograr este objetivo, se empleó la metodología de Inspección de Seguridad Vial, el método predictivo para carreteras de dos carriles y dos sentidos, y el uso respectivo del manual DG 2018. La aplicación de la metodología de Inspección de Seguridad Vial reveló deficiencias críticas en la geometría de la carretera actual, incluyendo problemas de señalización, falta de obras de arte, superficie de rodadura deficiente, ancho de plataforma inadecuado y curvas peligrosas. ...

El territorio peruano es un candidato idóneo para el desarrollo de deslizamiento de flujos detríticos (huaycos) por su gran cantidad de microclimas y su geografía abrupta. Una de las quebradas más activas de este territorio es la Quebrada Corrales, la cual está ubicada en el departamento de Lima, distrito de Lurigancho-Chosica. Esta quebrada ha sido escenario de deslizamiento de flujos detríticos a lo largo del tiempo debido a sus fuertes pendientes y a su tipo de suelo, trayendo consigo daños materiales, pérdidas humanas y económicas. Ante esta situación, el presente trabajo de investigación propone implementar presas SABO en la Quebrada Corrales para reducir los efectos de deslizamiento de flujos detríticos en la quebrada de estudio. A fin de evaluar la efectividad de esta propuesta de solución, se realizaron 19 711 simulaciones usando el software Kanako 2D. Para las simul...