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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación tuvo como objetivo realizar determinar dispositivos de control de tránsito para reducir la congestión vehicular, aplicando software PTV VISSIM en la zona urbana de la ciudad de Huancayo, año 2023. Se determinó el aforo vehicular por cada sector optó por la técnica de la observación directa, en primera instancia se buscó un lugar estratégico para poder recolectar toda la información concerniente con el aforo vehicular. el aforo peatonal y tiempos de viaje por sector, para empezar con el estudio primero se registraron por dos días durante el periodo de 12 horas seguidas para poder identificar las horas pico en nuestras avenidas a analizar, dichos días serían diferentes, siendo primero un día típico, y el segundo un día atípico. Una vez identificadas las horas picos se procedió a modelar nuestra área de estudio en el PTV VISSIM y con ella obtene...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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El principal objetivo de la investigación es evaluar de qué manera el sistema eficiente de los dispositivos de control del tránsito influye en el tránsito terrestre del distrito de San Borja, año 2015. Hace uso del enfoque cuantitativo, el marco metodológico es hipotético deductivo, tipo de investigación básica, de nivel descriptivo-correlacional y explicativo, diseño no experimental-transversal, población 102,762 habitantes, muestra población censada 96 residentes, un muestreo no probabilístico, técnica utilizada encuesta, estadística descriptiva-inferencial modelo de regresión y correlación tiene una correlación conjunta “R”, de 0.810 y un valor (p=0.000), la validez mediante juicio de expertos, confiabilidad mediante el Alfa de Cronbach, se acepta la hipótesis nula (Ho) si el valor p ≥ 0.05, se acepta la hipótesis alternativa o de investigación (Ha) si el va...
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tesis de grado
The constant delay in confirming the aircraft landing time, the lack of supply of control tower personnel for coordination purposes, as well as the insufficient adequate documentation that generates greater ease of access to air procedures, these are the continuous difficulties that the International Airport is going through. Taking into account this current problem, the general objective of this project is to inform about the air traffic of the Airport and as specific objectives to facilitate and document the work of the Flow Control area of the Airport when managing the hours landing and take-off of flights arriving from different airports in Peru. For this, the development of a web system is proposed that improves the work process carried out by the operators through the use of Cloud Computing Technology using a public cloud under the PaaS (Platform as a Service) model, because the ap...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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Esta investigación tiene como objetivo comprender cuáles son las estrategias de aprendizaje autorreguladas que emplean los estudiantes de control de tránsito aéreo (CTA) en el Perú. Se empleó una metodología cualitativa de diseño fenomenológico, puesto que permite recoger la información considerando la perspectiva de los sujetos. Los participantes fueron cinco varones y una mujer. Sus edades oscilaban entre 19 y 25 años de edad. Cuatro participantes tenían estudios superiores en curso o culminados. Previa intervención, se realizó una entrevista con el gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC) y el jefe académico para pedir los permisos pertinentes. Para la recolección de datos, se utilizó una ficha de datos y una guía de entrevista semiestructurada que arrojó los siguientes resultados: en primer lugar, los estudiantes utilizan estrategias de aprendiz...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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Esta investigación tiene como objetivo comprender cuáles son las estrategias de aprendizaje autorreguladas que emplean los estudiantes de control de tránsito aéreo (CTA) en el Perú. Se empleó una metodología cualitativa de diseño fenomenológico, puesto que permite recoger la información considerando la perspectiva de los sujetos. Los participantes fueron cinco varones y una mujer. Sus edades oscilaban entre 19 y 25 años de edad. Cuatro participantes tenían estudios superiores en curso o culminados. Previa intervención, se realizó una entrevista con el gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC) y el jefe académico para pedir los permisos pertinentes. Para la recolección de datos, se utilizó una ficha de datos y una guía de entrevista semiestructurada que arrojó los siguientes resultados: en primer lugar, los estudiantes utilizan estrategias de aprendiz...
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tesis de grado
Publicado 2020
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He realizado la presente investigación cuyo objetivo fue identificar de qué forma se vulnera el derecho a la libertad de tránsito, el por qué y cuáles son las circunstancias que permiten que se vulnere tal derecho en una intervención policial de tránsito, siguiendo un enfoque cualitativo con teoría fundamentada, interpretativa y método de análisis documental obtenidos a través de nuestra guía de entrevista aplicada a conductores, policías de tránsito y seguridad, y abogados en el distrito de comas. Como resultado corroboramos que en muchos casos se vulnera el derecho a la libertad de tránsito debido a que ante una falta detectada por algún policía que no sea asignado al control de tránsito, este no tendrá la competencia para imponer la sanción correspondiente, teniendo que derivar al intervenido a una comisaría para tal efecto, incurriendo así en una vulneración al...
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artículo
Publicado 2019
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El crecimiento poblacional de una ciudad genera un crecimiento del parque automotor y, a falta de una política de ordenamiento del sistema de transporte, zonas con mayor nivel de congestionamiento. Dicha situación sucede en la ciudad de Tacna. La avenida Bolognesi es un tramo altamente comercial que comprende una vía de subida y otra de bajada, divididas por una plataforma peatonal intermedia, donde se visualizan las famosas palmeras que caracterizan a la ciudad. Ante ello, la presente investigación tuvo como objetivo determinar el nivel de congestionamiento de las vías relacionadas con dicha zona comercial. En total se estudiaron 11 puntos en los turnos de mañana, tarde y noche, durante las denominadas “horas punta”, aplicando la metodología usada por Gardilci & otros (2014). Asimismo, se realizó una encuesta a transeúntes y conductores que transitaban por la zona para ...
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artículo
Publicado 2019
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El crecimiento poblacional de una ciudad genera un crecimiento del parque automotor y, a falta de una política de ordenamiento del sistema de transporte, zonas con mayor nivel de congestionamiento. Dicha situación sucede en la ciudad de Tacna. La avenida Bolognesi es un tramo altamente comercial que comprende una vía de subida y otra de bajada, divididas por una plataforma peatonal intermedia, donde se visualizan las famosas palmeras que caracterizan a la ciudad. Ante ello, la presente investigación tuvo como objetivo determinar el nivel de congestionamiento de las vías relacionadas con dicha zona comercial. En total se estudiaron 11 puntos en los turnos de mañana, tarde y noche, durante las denominadas “horas punta”, aplicando la metodología usada por Gardilci & otros (2014). Asimismo, se realizó una encuesta a transeúntes y conductores que transitaban por la zona para ...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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En el presente proyecto de investigación se usa el GPS de los equipos móviles, realizando captura de coordenadas geográficas, placa del vehículo, hora, fecha de accidente y tipo de accidente, el objetivo es mejorar el control de siniestros ocurridos por accidentes de tránsito de la AFOCAT CHIMBOTE de la Región Ancash. La metodología utilizada es del tipo pre – experimento, como herramienta de recolección de datos se utilizó la entrevista y la encuesta, los datos fueron sometidos a pruebas estadísticas de Wilconxon y T-Student. En el indicador, toma de conocimiento de un accidente de tránsito se logró reducir el tiempo a 8.27 minutos, se logró reducir a 3,579 minutos en realizar consultas de información CAT, se logró reducir a 3 minutos en la generación de informes estadísticos, se logró reducir a 5 minutos la emisión de cartas de garantías, se logró aumentar el niv...
10
tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad, muchas de las vías urbanas de la ciudad de Lima presente graves problemas de congestión vehicular. Este problema se ha agudizado con el tiempo por el incremento de los vehículos en el parque automotor, deficiencias en las medidas de gestión del tráfico y el mal diseño de la infraestructura vial urbana. Uno de los puntos críticos en el diseño calles urbanas son las intersecciones, ya que en estas convergen los movimientos de todos los usuarios. En el presente proyecto se evalúa y propone un rediseño de la intersección de la avenida Urubamba y la avenida La Mar ubicada en el distrito de Ate Vitarte. El desarrollo del proyecto se llevó mediante la consecución de los siguientes cinco pasos: definición del alcance del proyecto, recolección de datos de la visita de campo, observación directa del área de estudio, modelación microscópica de la intersección y...
11
tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad, muchas de las vías urbanas de la ciudad de Lima presente graves problemas de congestión vehicular. Este problema se ha agudizado con el tiempo por el incremento de los vehículos en el parque automotor, deficiencias en las medidas de gestión del tráfico y el mal diseño de la infraestructura vial urbana. Uno de los puntos críticos en el diseño calles urbanas son las intersecciones, ya que en estas convergen los movimientos de todos los usuarios. En el presente proyecto se evalúa y propone un rediseño de la intersección de la avenida Urubamba y la avenida La Mar ubicada en el distrito de Ate Vitarte. El desarrollo del proyecto se llevó mediante la consecución de los siguientes cinco pasos: definición del alcance del proyecto, recolección de datos de la visita de campo, observación directa del área de estudio, modelación microscópica de la intersección y...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú es la entidad gubernamental que regla y rige al transporte terrestre, por medio de la oficina de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles, tiene como principal tarea establecer las normas para la correcta administración de los recursos y el control del correcto funcionamiento de la infraestructura de calles, caminos, carreteras, puentes y ferrocarriles y también de su fiscalización. Esto quiere decir, que son los encargados de garantizar el correcto estado de las señales verticales para los usuarios (conductores y peatones). Actualmente contamos con un manual para el control de la señalización, y un instructivo de uso de materiales para las mismas, los cuales analizaremos en el presente trabajo de investigación, para poder confrontarlo con procesos que se ejecutan en otros países como Ecuador que tiene un mejor estado...
13
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis se ha desarrollado en la zona centro de Iquitos, se planteó como objetivo determinar la relación entre la instalación de dispositivos de control de tránsito y su aplicabilidad, mediante el diagnóstico situacional de las intersecciones semaforizadas y no semaforizadas, midiendo los tiempos de intercambio de luces y si tenían las señales verticales exigidas por el Manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras, aprobado con Resolución Directoral N° 16-2016-MTC/14, de mayo 2016. Se utilizó la metodología de inspección visual, haciendo un recorrido las 116 intersecciones ubicadas de Norte a Sur, desde la calle Nauta, hasta la Av. Alfonso Ugarte y de Este a Oeste, desde la calle Próspero hasta la calle Castilla. Las señales necesarias con mayor incidencia son: señal de tránsito en un sentido (R-14A); señal prohibido el uso...
14
tesis de grado
Publicado 2024
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La investigación titulada Dispositivos de control de tránsito para optimizar la congestión vehicular en la intersección de una vía urbana. Tuvo como objetivo determinar los dispositivos de control de tránsito para disminuir la congestión vehicular aplicando el software PTV Vissim, en la intersección de la Av. Juan Pablo II (Defensores de Lima) con Av. José Carlos Mariátegui, Villa María del Triunfo, año 2024. Se opta por la técnica de observación directa, se buscó un lugar estratégico para reunir información como el aforo vehicular, peatonal de cada sector de nuestra intersección y por ende los tiempos de viaje, se registraron datos por tres días siendo estos un día típico y otro atípico, por 12 horas ubicando así las horas pico, procediendo así a la modelación de nuestra intersección en el software PTV Vissim y la microsimulación de señalización vertical, ho...
15
tesis de maestría
Publicado 2025
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La presente investigación tiene como objetivo determinar el efecto de la aplicación del sistema de gestión Crew Resource Management (CRM), en la prevención de accidentes de tránsito, en una empresa de transporte de personal. El sistema de gestión CRM es el uso efectivo de todos los recursos disponibles con el fin de evitar accidentes por error humano. Este sistema se desarrolló en un primer momento en la aviación producto de una serie de investigaciones de accidentes aéreos, donde se determinó que la causa principal es el error humano. La aplicación del sistema de gestión CRM abarca una amplia gama de conocimientos, habilidades y actitudes que se incluyeron en la presente investigación: liderazgo, comunicación, trabajo en equipo, conciencia situacional, estrés (salud mental), fatiga, gestión del error y seguridad basada en el comportamiento. La investigación permitió co...
16
tesis de maestría
Publicado 2025
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El propósito principal del presente estudio fue Determinar la relación entre la gestión de infracciones de tránsito y control, con la transparencia y rendición de cuentas en Lima Este-2025.” Bajo un enfoque cuantitativo, No experimental, nivel correlacional, tipo básico, donde se aplicó dos cuestionarios en escala Likert a unos 70 miembros en actividad de la Policía Nacional, pertenecientes a la zona de Santa Anita. El resultado del contraste indicó una correlación mínima (+) entre la gestión de infracciones y la transparencia y rendición de cuentas; sin embargo, dicha asociación no fue estadísticamente significativa (p = 0,420 > 0,05; entonces no se puede evidenciar que exista una relación significativa entre las variables lo cual indica que los mecanismos actuales de control, enfocados en la gestión de infracciones, no se articulan de manera efectiva con las práctic...
17
tesis de maestría
Publicado 2014
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La presente investigación tiene como objetivo general Describir la frecuencia con la que se presenta cada nivel de la gestión educativa en las cunas de las Unidades de Control de Tránsito de la Policía Femenina – Lima. 2014. La investigación es descriptiva no experimental y transversal. La muestra fue intencional y estuvo constituida 70 docentes, de las cunas de las Unidades de Control de Tránsito de la Policía Femenina – Lima. 2014. Se utilizó la técnica de la encuesta, para lo cual se utilizó un cuestionario que fue aplicado a las docentes de la muestra. Los resultados obtenidos después del procesamiento y análisis de los datos nos indican en referencia al Objetivo general: Describir la frecuencia con la que se presenta cada nivel de la gestión educativa en las cunas de las Unidades de Control de Tránsito de la Policía Femenina – Lima. 2014, se concluye que el 64,3...
18
tesis de maestría
Publicado 2017
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Peruvian society recognizes two major problems that affect citizen insecurity and road insecurity, although these problems are seen daily on the streets, an analysis of what is related with them hasn´t been concluded and because the Peruvian state has no authority to control their factors of existence. This study analyzes the problem about state competition in order to control traffic, understanding that it is a public policy, which as such it looks for a problem about the society and it faces similar problems in the central government as in hobbies. As it´s detailed in this context, the problem is national, however, the capacities are diverse and diffuse, there is no consensus for its improvement and much less exist articulation or coordination in order to strengthen the authority acts and improve state capacities, therefore, this study seeks to analyze the problem determines the limi...
19
tesis de maestría
Publicado 2017
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Peruvian society recognizes two major problems that affect citizen insecurity and road insecurity, although these problems are seen daily on the streets, an analysis of what is related with them hasn´t been concluded and because the Peruvian state has no authority to control their factors of existence. This study analyzes the problem about state competition in order to control traffic, understanding that it is a public policy, which as such it looks for a problem about the society and it faces similar problems in the central government as in hobbies. As it´s detailed in this context, the problem is national, however, the capacities are diverse and diffuse, there is no consensus for its improvement and much less exist articulation or coordination in order to strengthen the authority acts and improve state capacities, therefore, this study seeks to analyze the problem determines the limi...
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tesis de grado
Publicado 2014
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En el proyecto se plantea la implementación de las tecnologías de la información para el monitoreo del transito terrestre, que permita visualizar de manera centralizada, en tiempo real, las incidencias del tráfico en la ciudad de Pucallpa, lo señalado se hace con el objetivo de hacer efectivo y reducir el numero de registros de infracciones del tránsito terrestre. Para la implementación de la tecnología a emplear se utilizó el software Radio Mobile 11.1.2 y PacketTracer 5.3, para la simulación de la red de interconexión entre los diferentes puntos que se obtendrá la visualización; además la arquitectura de red se construyó bajo los parámetros estándar de instalación de IEEE (Institute of Electrical and ElectronicsEngineers), ISO (International Standard Organización), ITU (InternationalTelecomunicationUnion), EIA/TIA (ElectricalIndustryAssociation/TelecomunicationIndust...
