Caracterización Energética de un Vehículo Todo Terreno con Motor a Combustión Interna Convertido a Vehículo Eléctrico

Descripción del Articulo

El estudio tiene como principal objetivo analizar la autonomía y la eficiencia de un cuatriciclo a combustión interna todo terreno y compararlo con un vehículo similar convertido a vehículo eléctrico. Visto de esa forma la investigación a desarrollar parte de la implementación de un banco pruebas co...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Campos Paredes, Holger, Valdivia Vera, Diego Alonso
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Tecnológica del Perú
Repositorio:UTP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/10747
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12867/10747
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Consumo energético
Costo energético
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description El estudio tiene como principal objetivo analizar la autonomía y la eficiencia de un cuatriciclo a combustión interna todo terreno y compararlo con un vehículo similar convertido a vehículo eléctrico. Visto de esa forma la investigación a desarrollar parte de la implementación de un banco pruebas con las instrumentaciones de mediciones necesarias instalados en el eje motriz de tracción del vehículo y la caracterización energética de los datos experimentales. En las pruebas experimentales se evalúo la potencia y el torque de cada vehículo a diferentes RPM en distintas posiciones de cambio, así también como la eficiencia. Para esta investigación se tomó en cuenta las incertezas para cada instrumento de medición. Las pruebas de autonomía se basaron en el consumo energético de cada vehículo realizando un recorrido de 3.1 km. Como resultado se obtuvo que el vehículo a combustión interna logro una eficiencia máxima del 9.45% en comparación con el vehículo eléctrico que alcanzo el 86%, en términos de costos de consumo energético, el motor de combustión interna presenta un gasto de aproximadamente 0.086 USD/km, lo que equivale a 1.36 USD por litro de combustible (USD/L). Por otro lado, el vehículo eléctrico tiene un costo de 0.025 USD/km, correspondiente a 0.36 USD por kilovatio-hora (USD/kWh). Estos resultados demuestran que la conversión de un vehículo de combustión interna a eléctrico es una opción viable en términos de eficiencia energética y autonomía.
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Estos resultados demuestran que la conversión de un vehículo de combustión interna a eléctrico es una opción viable en términos de eficiencia energética y autonomía.Campus Arequipaapplication/pdfspaUniversidad Tecnológica del PerúPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Universidad Tecnológica del PerúRepositorio Institucional - UTPreponame:UTP-Institucionalinstname:Universidad Tecnológica del Perúinstacron:UTPConsumo energéticoCosto energéticoPotenciahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.03Caracterización Energética de un Vehículo Todo Terreno con Motor a Combustión Interna Convertido a Vehículo Eléctricoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero MecatrónicaUniversidad Tecnológica del Perú. 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